Căutare în site

Salutare tuturor. N-am mai scris in topicul cu G4 Variant nimic, intrucat s-a transformat in masina de servici, care face 1.000km pe saptamana, slava Domnului fara probleme si cu costuri mici. Cel de-al doilea Golf, 1.4i 75 de CP, n-am apucat sa-l prezint chiar daca din 2008 a fost la mine, dar acum a plecat la schimb plus o diferenta pentru aceasta noua masina de familie. Este vorba de Audi A4 Avant, motor BRD, 2.0TDI 170CP Quattro S-line. Culoarea este gri inchis (nu stiu exact denumirea), are jante pe 17" inclusiv rezerva. Deoacamda am Kumho de iarna, dar am comandat si Continental de vara 235x45x17. Nu sunt hotarat daca pastrez aceeasi dimensiune pe iarna, desi asa am luat masina, ma gandesc sa cumpar al doilea set pe 16 si sa fac un schimb sau sa le vand pe acestea. Ca si optiuni, are suficiente: geamuri electrice fata-spate, proiectoare de ceata, eleron luneta cu al treilea stop, climatronic, ESP decuplabil, Airbaguri am descoperit eu in fata in rest nu m-am uitat dupa ele, dar banuiesc ca mai are si altele, comenzi pe volan pentru trecerea pe telefon sau volum sau schimbarea modului de redare la Audi concert. In cotiera fata este un suport ca de telefon dar nu am un telefon. Poate imi spune cineva ce ar trebui sa pun acolo ca sa mearga si un telefon (pe PM evident). Mai are scaune piele cu textil, cotiera fata-spate, insertii de aluminiu. Computer de bord cu multe informatii, Audi concert cu 8+1 difuzoare (nu scrie ca ar fi Bose sau altceva). Cam atatea imi vin in minte momentan. Masina arata in bord 152.000 de km (real are in jur de 200.000 km), inainte de a o cumpara am scanat-o cu ajutorului colegului Andrei, caruia ii multumesc inca o data si a avut valori normale atat la turbina cat si la injectoare. Sper sa nu am incidente neplacute cat va sta masina la mine si sa se comporte exact ca si celelalte, adica sa tina cu casa :D. Joi ma duc la RAR sa ii facem identificarea si omologarea, apoi finante si taxa de prima jecmanire de vreo 1.200 de epuroi. Si apoi trecem la treaba. Sau modificari. Pozele sunt facute cu telefonul si fara prea mari pretentii artistice. Modificarile urmeaza sa se intample cat de curand. Incepem cu presuri si tava portbagaj de cauciuc (de la colegul Dan), folie neagra, ma incanta de asemenea faruri de la Dectane cu led si lupa bixenon looklike B8 si de asemenea niste triple cu led gen Allroad. Si xenon evident, daca trec pe far cu lupa. Si putintel mai tarziu mergem la Voinea sa o facem mai sprintena in oras. Nu prea m-am dat la ea ca nu prea am avut unde - in Galati nu prea mai gasesti strazi drepte, se lucreaza si iar se lucreaza - pe o portiune unde e cat de cat dreapta, lata si libera m-am dus cu a 4-a pana spre 140, foarte lin si fara smucituri ca la tractiune fata. E destul de vioaie masina, chiar de pe la 2.000 de ture (am vazut multa lume ca se plange de motorul BRD ca nu e prea sprinten la turatii joase) iar daca o calci trage ca apucata pana spre zona rosie :icon_cheesygrin: . Consumul nu am apucat sa-l fac, dar media la ce e pe bord (inca nu am citit tot manualul si nu stiu sa-l resetez) este vreo 12l/100km cu o medie de vreo 26km/h ???. Tot saptamana viitoare ma duc sa ii fac schimbul de filtre si de ulei si cu ocazia asta verific si distributia - ochiometric - desi mi-a spus cel de la care am luat-o ca fusese schimbata cu vreo 20.000 de km in urma nu as vrea sa risc absolut deloc. Cam astea ar fi. Va urez tuturor kilometri multi fara evenimente. Keep in touch :).