Căutare în site

Buna ziua. Am ceva probleme cu aerul conditionat si as vrea sa stiu daca este de schimbat compresorul sau nu. Modelul masinii este un VW Passat B6 2010 2.0 TDI Bluemotion. Am fost la un centru specializat pe clima auto pentru diagnoza si in urma "diagnozei" mi s-a recomandat sa schimb compresorul cu radiatorul din fata + filtru dar nu am asa mare incredere cum ca asa ar fi. Diagnoza a constat in montarea unui filtru special, cu geam transparent, intre inalta si joasa (folosind cele doua mufe de pe conductele din partea stanga) si lasarea in functionare timp de 20 min ca sa observe daca sunt impuritati sau nu in agentul de racire, rezultatul a fost ca nu sunt. Al 2-lea pas a fost masurarea presiunilor de pe inalta si joasa, la relanti pe partea de inalta presiunea era undeva pe la 10-11 bari si pe partea de joasa pe undeva pe la 3 bari, apoi, cu masina accelerata presiunea de pe joasa a ramas constanta la 3bari (mi s-a zis ca ar fi normal sa scada!) si presiunea de pe inalta a urcat pe la 12-13bari. Dupa aceste teste am pus mana pe teava de la joasa presiune si era rece "bocna". Nu s-au facut alte teste de masurare curent si voltaj compresor, diagnoza pe interfata masinii etc. Sunt OK presiunile de lucru, masurate, de pe inalta si de pe joasa atat la relanti cat si accelerata? Mentionez ca instalatia baga un aer foarte putin rece dupa 10-15 min de mers (pornit de pe loc, masina stationata in soare) si dupa o perioada de 30-40 min baga un aer ceva mai rece, toate acestea cu ventilatia data la maxim si temperatura data la minim. As vrea sa stiu daca chiar este adevarat ca trebuie sa schimb compresorul + celelalte componente sau este de vina doar acea electrovalva de la compresor care stiu ca se poate schimba separat si as vrea sa o schimb dor pe aceea daca ar fi. Va multumesc anticipat.