Căutare în site

Azi am ridicat masina si am facut 250km. Motor 2.0 TDI - 184CP Cutie M6 Dotari FR: Clima Drive profile Senzori ploaie, lumini, pneuri, hill hold Tempomat, MP3 8 boxe, bluetooth, sd card Scaune incalzite Oglinda electrocromatica Spalator faruri Duze spalator parbriz incalzite Jante 17 Pozitive: Motorul este elastic silentios si puternic (atat cat am putut sa imi dau seama find in rodaj si maxim 3000RPM) Confortabila - suspensia lucreaza bine si absoarbe bine gropile si denivelarile (mult mai confortabila decat cea de Skoda 2 RS) Interiorul placut, materiale ok, fara zgomote suspecte. Negative: Cred ca am o problema deja cu DPF. La 100km turatia la relanti statea in 1000rpm si mirosea a incins (semn de regenerare) Sistemul start stop era dezactivat(nu puteam sa-l pornesc eu) si la status zicea Do not turn off ingiton sau ceva de genul. Dupa ceva vreme turatia a revenit la normal (800rpm) S-a mai dezactivat sistemul Start-Stop de cateva ori pe parcursul zilei dar fara a creste turatia si la status apare ce se vede in poza. Am sunat la Alto si ziceau ca nu e normal sa isi faca regenerare atat de devreme si sa fac programare pt service. Eram deja in Ploiesti si m-am dus la PEX. Acolo mi s-a spus ca e normal, era rau dc nu facea.....no coment. Colegii cu motorizarea 2.0 TDI - ati patit ceva in genul?