Căutare în site

Deschid aici un topic numai pentru acest tip de motor , cu toate problemele pe care le poate provoca , la fel si cu rezolvari si solutii posibile , pe care colegii posesori sau cunoscatori , sa le posteze aici numai pentru acest tip de motor. Am cautat pe forum informatii despre acest motor si sunt , dar amestecate prin o gramada de alte motoare de 1,9 sau mai mici. Asadar , daca moderatorii gasesc de cuviinta sa ma mustre ,sau avertizeze , o sa accept cerandu-mi scuze anticipat. Incep cu o prima problema si rezolvarea ei . Am acest Sharan de prin august 2016 , are DPF, toate optiunile functioneaza ( climatronic dublu, incalzire scaune,navigatie,dezaburire parbriz ) , mai putin sirocoul. De o bucata de timp , 3 luni , a inceput sa-mi iasa un fum urat mirositor de ulei incins de sub capota in zona turbinei si galeriilor de admisie -evacuare. S-a procedat la identificare pierderi de ulei pe exteriorul motorului , inlocuire capac culbutori ,spalare si ulterior inlocuire EGR(electronic) , inlocuire garnituri galerie de admisie si evacuare , demontare si verificare joc si uzura turbina , etc. Mentionez ca fumul intra si in habitaclul masinii si era deosebit de deranjant , ca sa nu mai zic ca ziceai ca a luat masina foc . Aparitia fumului nu avea nici o regularitate apropo de un anume nr. de Km sau de regenerarile DPF(care functioneaza normal ca presiuni si nr. de regenerari). Nu aparea nici un cod de eroare pe diagnoza .Aceste verificari sau facut in service-uri diferite . Pana la urma am ajuns la un al 4-lea service unde am gasit problema . Una din conductele care vine de la senzorul de presiune DPF , dinspre motor , avea o fisura foarte mare , aproape rupta , si condensul si presiunea de aer la turatii mari tasnea exact inspre corpul turbosuflantei si galeriei de evacuare , care are o temperatura foarte mare mai ales in timpul regenerarilor . De aici fumul deosebit de consistent si puturos. Crapatura din conducta respectiva ,de diametrul cca. 6 mm , era pe dupa niste suporti si cam dificil de dibuit , dar pana la urma s-a rezolvat . Postez aceste lucruri poate le va fi de folos si altora . Drum bun !