Căutare în site

Salutare si bine v-am gasit! A durat ceva pana sa-mi fac curaj sa o prezint pe forum, da iata ca a venit momentul. De cateva luni, mai exact din noiembrie 2015, sunt fericitul posesor al unui Vw Transporter T3 cu motor de 2000 boxer, care a vazut lumina pentru prima data in 1980. Desi nu am apucat sa o plimb prea mult, a fost deajuns cat sa i-mi intre la suflet. Ca o paranteza, pasiunea mea pentru vechituri nu e de pe acuma, caci in trecut am avut 2 tentative de a cumpara un Oltic Club si o Dacie 1300, care din pacate au esuat, dar stiti cum se spune: a treia e cu noroc! Povestea cu T3-ul sta cam asa. Intr-o frumoasa zi de Noiembrie, de dimineata, dupa ce am descarcat painea la magazin, un magazin retras intr-un cartier marginas, am hotarat sa iau o mica pauza si sa trag o gura de aer, ca numa bine sa aud discutia purtata de doi domni in varsta, vecini cu magazinul. Citez: Buna dimineata vecine! Ce faci? - Iaca ma duc pana la rabla, sa vad cat i-mi dau astia pe buz. - Pai bine ma vecine, tocmai febletea ta vrei sa o dai la rabla? - N-am ce face vecine, eu nu mai i-mi permit sa il tin si n-am incotro!; dupa care sa suit in masina si a plecat. Nici nu am stat mult pe ganduri, dupa ce ca venise ca un semn, ca a treia zi am si fost de dimnieata la dansul la poarta sa il intreb daca nu il vinde. Inceputul nu a fost prea promitator, raspunsul venind direct si scurt, ca nu o vinde, ca nu vrea sa ramana inmatriculata pe el, dar sa mai imbunatatit dupa o discutie de 10 minute si a ramas ca o vinde dar sa o inscriu pe Bulgaria. A trebuit 2 saptamani si multa munca de convingere ca sa ma creada ca sunt om de cuvant, ca nu ii voi face amenzi de rovinieta, ba chiar am hotarat ca voi face rovinieta in fiecare an si am sa ii duc o copie, sa fie linistit, ca sa salvez de la "moarte" aceasta "bijuterie". Asa aprins am fost cu Bus-ul, ca nu am aflat ca are motor boxer, decat abia in ziua cand l-am cumparat, cand l-am intrebat pe domn daca a schimbat antigelul sau trebuie sa il schimb eu, acesta spunandu-mi zambind ca nu trebuie sa i-mi fac griji de antigel, ca nu are asa ceva, fiind motor racit cu aer. Masina se afla in stare buna, motorul merge bine, toba e putin zgomotoasa, are cateva gauri, vopseaua se decojeste in unele locuri, si bate la plecare cu a 1-a, rulmentul de la planetara de pe dreapta, dar mi-a dat domnul alt rulment de schimb. Condusul e senzatie, pozitia la volan si aerul pe care il are, nici n-are cum sa nu-ti placa o asa masina, iar ca bonus, tapiteria e impecabila, desi are aproape 36 de ani. Din pacate, prea multe nu am reusit sa fac la el, din lipsa de finante, am 23 de ani si 1100lei salariu. Cel mai mult ma costat benzina, il pornesc cate 15-20 de minute la saptamana, ca sa circule uleiul. I-am decupat treptele din fata pentru ca erau ruginite, urmeaza sa pun tabla noua pe care cred ca am sa o nituiesc, i-am cumparat recent filtre noi, ulei 15w40, bujii NGK si placute de frana pe care urmeaza sa le schimb. Azi i-am dat jos barile fata-spate si ornamentele ca sa le vopsesc, din pacate trebuie sa cumpar alte capace laterale la bara spate si alta grila pentru ca actualele sunt crapate destul de rau. Trebuie sa ii curat carburatorul, ca moare la relanti, dar am un coleg la lucru care se pricepe la mesterit si ma rezolvat cu mecanicul, butonul de avarii care face scurt si inca o chestie, care aveti sau ati avut buz identic, are ventilator pentru habitaclu? Caci buton de pornit-oprit nu gasesc si nici nu aud sa porneasca vreun ventilator odata cu motorul. Sper sa strang ceva bani, caci ia expirat asigurarea si urmeaza si verificarea, si tare as vrea sa il plimb cata vara asta. Tot din cauza banilor am ajuns sa il pun la vanzare o scurta perioada de 2 zile, atat am rezistat :). Pentru final, cateva poze cu jucaria: