Căutare în site

Salutare, Sunt nou pe forum si a-si dori un sfat pt.schimb de ulei , recent am achizitionat un VW Polo Bluemotion - 2009 - 1.4 TDI ,DPF, 80 CP si a-si dori sa fac schimbul de ulei si toate filtrele. Am citit mai sus ca se recomanda pentru motoarele cu filtru de particule ulei cu norma 507.00 , intrebarea ar fi ca acesta norma se fabrica numai cu specificatia de viscozitate 5W-30 sau exista si altele ( de ex. 0w-30 ,sau 0w-40). Cu specificatiile 507.00 - dintre: Liqui Molly - Mobil 1 - Castrol care imi recomandati si de ce ? Multumesc !

Va invit la SAB2012. Avem expuse produsele in ambalajele noi. Si putem discute mai liber despre diferentele intre producatorii de uleiuri. Revin la teama de zgomot, pornit greu pe timp de iarna, indiferent de uleiul ales fulsintetic sau semisintetic RAVENOL se comporta excelent. LLO 10w-40 s-a comportat excelent pe Loganuri, VSI pe Opel sau Vw, FEL pe mazda, VMO si VMP pe Santa Fe. Stiu ca par subiectiv, dar Ravenol in afara de baza de ulei pe care o cumpara ne avand rafinarie , produce 100% produsul final in Germania. Schimbul de LLO la Logan la 18.000 km VMO schimbat la 15.000 km din cauza filtrelor VMP 22.000 km Pe masinile firmei de tractat scimbul se face intre 15.000 si 25.000 km Trebuie sa stiti ca un randament maxim uleiul il da la al3 lea schimb si bineinteles schimbarea filtrelor trebuie facuta la fiecare schimb de ulei.

Am comandat ieri 4l de ulei VSI 5w40, respectiv un filtru de ulei si de interior cu carbon activ. Pe zona Moldova, firma ce distribuie este Gami 2000 din Focsani. Mi-au sosit astazi cu masina lor de distributie. Ca si preturi (paste din mail-ul primit de la ei): VMO 5W-40 28,15 -VSI 5W-40 23,42 Filtru aer 55,65 Filtru polen 40,32 Filtru comb 25,81 Filtru ulei 19,35 Preturile sunt FARA tva. Filtrele sunt Mann. Foarte promti, mi-au dat chiar si o husa in care incape un bidon de 1l ce se lipeste cu scaieti de mocheta din portbagaj, unde sa tii bidonul de ulei pt reumplere. Nota 10 pt promptitudine. Azi sper sa am timp sa fac schimbul si revin cu impresii dupa aceea.

Am vazut ca este Vapsoil..Dar are VW fabrica proprie de uleiuri? :D VAPSOIL = Volkswagen Audi Partners for Service. Si este ulei facut special pentru si dupa cerintele grupului VW (ca si piesele de schimb OEM) de catre producatori selectati dupa cerintele grupului. In general acesti producatori au fost Castrol sau Mobil..dar probabil pot fi si altii. La fel cum si la filtrele OEM in functie de lot pot fi de provenienta Mann, Mahle, Kolbenschimdt, UFI, etc.

Este un ulei sintetic recomandat de vw pentru filtru de particule f.bun.

Urmeaza sa fac schimbul de ulei si filtre . La schimbul trecut mecanicul mi-a pus uleiul din imagine . Pana acum nu am observat nici o problema la masina . Este bun acest ulei pentru masina din semnatura , tinand cont ca este PD si are DPF . Multumesc

Va multumesc pt ajutor.motorul meu este fara .filtru particule

Buna seara, am bagat 3,7 litri ulei in motor ( Castrol EDGE 5W40 full sintetic) ( este ok pt motoarele AVB ?)si pe joja imi arata exact deasupra zonei hasurate. (Am schimbat si restul filtrelor) Mentionez ca martorul de ulei din bord nu s-a stins. O sa verific si maine nivelul sa vad.

scuze ca am deschis un nou topic am vazut ca e deja blocat.ca sa raspund la intrebare....la octavia 1 aveam pompa clasica era motorul asv de 110 cp. si am folosit timp indelungat metabond insa sincer nu am vazut nici o diferenta atita doar ca iarna nu aveam probleme cu congelarea motorinei niciodata. si puneam cea mai ieftina de pe piata niciodata din aia aditivata top nordic sau ceva asemanator.am mai pus la asta a mea de acum b6.. un singur flacon de cetane + la 18 lei flaconul parca.duralube am folosit si la ulei inca de cind aveam dacie si la octavia..si iar nu am vazut o diferenta nici in bine nici in rau...oricum stiu ceva cert ca e rau sa folosesti aditivi de curatare a injectoarelor pus direct in rezervor. se face solutia si se pune turul si returul inainte de filtru. a pus o cunostinta asa si ala a antrenat( o dizolva) toata mizeria din rezervor si conducte si a infundat si filtru si motorul mergea mai prost. am vazut cu ochii mei in ce hal arata filtru nou dat jos de pe masina dupa tratament.

pentru cutie se foloseste ulei G 052 180 A2 - 4.5 litri pentru schimb ulei, 7.5 litri pentru schimb ulei, filtru si golire radiator pentru diferential este ulei separat - G 052 190 A2 - 1.3 litri

Masina o am din luna mai , atunci mergea ok. Dupa ce am schimbat uleiul si filtrele a inceput sa consume. Am intrebat fostul proprietar ce ulei a avut in motor, dar nu stia pentru ca el doar a adus-o in Romania.

Cantitatea de ulei de motor necesara la 2.0 TDI DPF pentru schimbul de ulei cu tot cu filtru este de 4.3 l. Poti pune si doar 4l pentru inceput, dar vei avea din start nivelul mai scazut. Daca motorul mai consuma ulei (cum fac toate de altfel) vei fi nevoit sa completezi mai devreme. Nu stiu daca are rost sa te complici...

la golf vI a facut cineva skimbu d ulei si filtre? c ati folosit ? se poate realiza in ograda proprie ?

pentru filtru de particule se foloseste ulei cu norma 507.00

doar norma 507.00 (pentru filtru de particule)

Vă salut. Ce ulei îmi recomandați să pun la mașina din semnătură? Menționez că are filtru de particule. Merg predominant în oraș și în weekend-uri o scot din București. Prefer să iau ceva full sintetic să mă țină 15.000km. Mulțumesc

Dragii mei Am intrat si eu in lumea posesorilor de VW. Am cumparat un VW JETTA 1,9 TDI PD 105 CP cu filtru de particule. Pentru siguranta mea am vrut sa scchimbat toate filtrele si uleiul. Am comandat totul on line de la www.lumea-auto.ro. Preturi bune. Problema a fost ca am cumparat (si la recomandarea celor de la lumea-auto) ulei CASTROL EDGE 5W40 Turbo Diesel. Am ajuns la service pentru schimbarea uleiului si a filtrelor dar mecanicul mi-a zis ca uleiul cumparat nu este recomandat pentru motoarele cu PDF si ca trebuie CASTROL EDGE 5W30. Ceea ce am si facut. Am cumparat 5W30. Vad ca multi ati pus si 5W40. Care este recomandat? De unde am cumparat uleiul 5W30 mi-au spus ca si 5W40 este bun dar mai tarziu, adica dupa 100.000 km. Masina are acum 65.000.

http://www.widman.bi...tors/Graph.html cu permisiunea lui tudorart pun acest link in topic, se pot introduce date de vascozitate ptr diferite uleiuri si compara curbele de vascozitate functie de temperatura, din ce am observat nu e mare diferenta daca toate se incadreaza in aceeasi norma... Foarte interesante sunt datele statistice de pe acolo, mai ales alea cu cei care suflau filtrul de aer cu compresorul si li s-a busit motorul dupa vreo 80000 mile... O gramada de informatii utile si foarte bine documentate, nu neaparat despre cel mai bun ulei, dar concluzia pe care am putea-o trage ar fi ca pana nu trimitem o mostra de ulei pentru un test nu putem spune daca un ulei este bun sau nu doar asa dupa pareri personale. Deocamdata o sa raman pe Castrol pentru acest schimb, sper sa fie original, m-am uitat pe bidoanele de 1 litru ramase prin portbagaj de la completari si toate au codul de bare cu 400, asta ar trebui sa insemne Germania nu?

@bbogdanmircea : Eu am cumparat de cateva ori ulei de la Oilmag. Am cumparat Castrol Edge Turbo Diesel la bidon de 5L si m-a costat cu tot cu filtru Man in jur de 170 - 180 ron. Asta cand aveam Lupo 3L. Acum la Bora mi-au schimbat baietii la service si au pus Mobil 1. Nu am avut niciodata probleme cu uleiul si nici nu am completat intre schimburi.

Va salut ! Am achizitionat de curand un Audi A6 Allroad 2.5 TDI V6 cod motor AKE. Ca orice pasionat, am schimbat deja ulei + filtre + alte maruntisuri...: Masina are in prezent 210.000km (100% reali). Uleiul este 0w40 de la Castrol, la indemnul unui amic pentru protectia axelor cu came... Dupa ce l-am schimbat, am avut mai multe discutii cu persoane de specialitate care mi-au spus ca l-am cam gresit si ca 5w40 poate chiar 10w40 era indicat..... Aici vine intrebarea mea: Am gresit atat de mult cu 0w40? Sa fac un efort sa il schimb deja (nici 200km facuti)? Multumesc !

Am verificat si am QG1, iar pe CB imi arata urmatoare revizie in 260zile sau 12.000km iar ultima revizie am facut-o in noiembrie => se face o data la doi ani/30000km. De ce zici ca doar teoretic se poate aplica asta? La filtre inteleg ca trebuie anual, dar la ulei daca este LL iar masina a venit cu specificatia asta de ce nu merge?

Salutare! Eu am 1.9TDI / 105CP DPF, tip motor BLS si ultima oara am bagat in motor 5W30 Castrol EDGE + DuraLube si motorul imi merge foarte bine. Masina am cumparat-o anul trecut pe 1 mai cu kilometrii ~134.200 iar acum am ~167.100. Intre timp am facut doua schimburi de ulei + filtre man.

Aham..ma bucur ca ai reusit. La A3 eu filtrul il desfaceam cu cheie din aceea care se strange pe el.

merci, am reusit cu tubulara de 19 sa desfac busonul, iar filtrul (cel putin cele de la MANN) il dai jos cu cheie de 30 ( inelara - e mai usor de lucrat in pozitia respectiva ).

salut, vreau sa imi fac singur schimbul de ulei, sa-l scurg pe cel din motor si sa pun altul ( bineinteles pus si filtru). Intrebarea mea este ce fel de cheie imi trebuie pentru a desface busonul de sub baia de ulei. multumesc !