Căutare în site
Sunt afişate rezultatele pentru 'filtr*' in content posted in Uleiuri si Carburanti.
-
Care e cel mai bun ulei pentru TDI PD ?
steffii a postat în topic iniţiat de AndreiO2 din Uleiuri si Carburanti
Salutare..Cu un sfat ma puteti ajuta va rog ? Am masina de 1 an de zile, schimbul de ulei a fost facut anul trecut prin octombrie, ca niciodata am facut in acest an putin peste 10.000km. De obicei fac 7/8mii, schimb la un an, in principiu fac 85% oras.Masina merge ok,nu am completat nimic de la ultimul schimb,nu scoate fum, merge ok.. E 2.0TDI cod motor BMP cu PD si filtru de particule.Masina-mi pare putin mai galagioasa de la o vreme, mai ales dimineata de cand sa instalat racoarea. Ma ajutati cu un sfat la ce ulei sa cumpar ? Am incercat sa citesc prin topicurile dedicate, dar mi-am prins urechile in norme si fel de fel de explicatii tehnice care pe mine ma depasesc. Nu mai vreau sa aud de turcismele de la castrol. Banii nu sunt problema, nu ma uit cand vine vorba de intretinere, mai ales la ulei. -
Varianta de Valvoline de mai jos de ce nu are aprobata norma 507, cand spune ca e pentru DPF ?? SynPower Xtreme MST C3 5W-30 Valvoline SynPower Xtreme MST C3 5W30 este un ulei de motor FULL SINTETIC premium ce beneficiaza de tehnologia LONGLIFE.Acesta ofera o protectie superioara,intervale de schimb lungi de pana la 30.000 km(Mercedes si BMW) si aditivi de ultima generatie pentru motoarele cu FILTRU DE PARTICULE (DPF). Valvoline SynPower Xtreme MST C3 5W30 este special formulat atat pentru motoarele Euro IV si Euro V ale Volkswagen,Opel,BMW,Mercedes ce contin FILTRU DE PARTICULE cat si pentru cele ce nu contin acest filtru si pentru cele dotate cu convertizoare catalitice cu 3 cai.Acest ulei se poate folosi si pentru motoare pe BENZINA. Specificatii si certificari Valvoline SynPower Xtreme MST C3 5W30 : ACEA: C3; API: SN/CF; BMW LL-04; MB-Approval 229.51; GM Dexos 2; VW Standard 502.00 si 505.00 Recomandat a se folosi in motoarele ce solicita o aprobare de tip A3/B4.
-
Ala nu e SPECIAL pt diesel si merge si la benzina. Nu exista producator de ulei sa iti faca norma 504-507 diferit benzina/diesel. Lubrifiant 100% sintetic conceput pentru Grupul VAG cele mai noi automobile (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat), echipate cu motoare EURO IV si EURO V care necesita lubrifianti cu cenusa scazut sulfatata, fosfor scazut si rate scazute de sulf. Ulei special conceput pentru noile motoare EURO 4 VW/ Audi EURO-4, benzina sau Diesel, pentru care VW/ Audi necesita un ulei cu normele VW 504.00, 507.00 si intervale de schimb flexibile.Compatibil cu filtre de particule diesel (DPF). Intervale flexibile de scurgere.
-
.thumb.jpg.2ece2377ea4d691a1d39b56fc61596fd.jpg)
Ce Ulei de Motor Recomandati?
tibianto a postat în topic iniţiat de B77PZY din Uleiuri si Carburanti
Am comis-o! Am fost si am ridicat uleiul Mobil 1 si filtrele ( MAHLE original ). Am nimerit bine, filtrele de ULEi si CARBURANT ( motorina ) au codul de bare 4 Germania si Made in Austria deci e ok! in schimb filtrul de polen ( cabin air filter ) este cu cod de bare 4 Germania si scrie pe cutie si pe filtru Made in Slovakia...ar fi motiv de ingrijorare? este cel Carbon Activ Micro Star... Si uleiul e original, verificat si in regula. Cod de bare 5 pt Franta si scrie si pe eticheta Made in EU - France. Am si vorbit cu importatorul din Romania si mi-a confirmat ca este uleiul original si ca o sa fiu foarte multumit, cel putin are aceleasi performante, daca nu mai bune ca uleiul original VW Long Life III. Abia astept in sept cand ii fac revizia sa vad cum se comporta cu acest ulei, si evident si cu filtrele MAHLE :D :Driver: -
Ce Ulei de Motor Recomandati?
tibianto a postat în topic iniţiat de B77PZY din Uleiuri si Carburanti
revizia - filtre+ ulei o fac mereu la 10.000 km sau la 1 an, oricare din ele ajunge prima...fac fix 10.000 km intr-un an :)) deci ma incadrez la fix :D Mentionez ca fac cam 5000 extraurban si 5000 urban... -
Lista tipuri ulei aprobate de VW
calin.g a postat în topic iniţiat de mircea dudu din Uleiuri si Carburanti
Eu zic sa respecti norma 505.01 5w40 este cel mai recomandat de producator pentru PD. 5w30 este un compromis facut pentru filtrul de particule, norma de poluare. -
Cat ulei intra la 2.0 TDI?
deenman a postat în topic iniţiat de Johnny Bravo din Uleiuri si Carburanti
Andrei procura informatii destul de exacte cand vine vorba de VAG. Daca a schimbat si filtru de ulei si a scurs tot uleiul ii intra 5 litri de ulei (cod motor CR- CAGA). I cazul unui motor 2.0 PD cu DPF iti intra 4.3 litri - probabil cazul tau CMG17, iar in cazul unui 1.9 PD classic fara DPF (BKC) intra 3.8 litri. Concret, in cazul meu, fac schimbul de ulei mereu intre 9000-10.000km, schimb mereu filtrul de ulei si nici un mecanic nu a bagat niciodata tot bidonul de 4 litri, mereu a ramas 1 deget pe fund. Drumuri bune. -
Lista tipuri ulei aprobate de VW
ady.kmn a postat în topic iniţiat de mircea dudu din Uleiuri si Carburanti
Eu am un golf 5 motor tot 2.0 cod bmm si folosesc motul 5w30 norma 507,este foarte bun,tie iti trebuie ului 5w30 norma 507 pt ca are filtru de particule -
Lista tipuri ulei aprobate de VW
Tdan a postat în topic iniţiat de mircea dudu din Uleiuri si Carburanti
Buna ziua de curand sunt nou posesor de VW Jetta 2006 , 2.0 Tdi , motor BMM cu DPF ce ulei ar fi mai bun pentru acest tip de motor ? Din discutiile cu mecanicul meu el zice ca nu e prea bun 5W40 . Am avut un Passat b5.5 1.9tdi si am mers doar cu Motul dar nu stiu daca este ok pentru motoarele cu filtru de particule Masina in cartea service vad ca a mers cu Castrol Voi ce folositi ? -
un coleg cu filtru de particule ? foloseste tipul asta de ulei ? daca da , care anume ? multumesc . vreau sa pun la 1.9 bls
-
Lista tipuri ulei aprobate de VW
adrian_a a postat în topic iniţiat de mircea dudu din Uleiuri si Carburanti
Salutare!am tot citit pareri despre ulei vapsoil.am un passat b6 2009/2010,motor 2.0 tdi cbdc 110cp.masina are filtru de particule.folosesc de vreo 70000 km castrol edge.cu eticheta de castrol edge am luat-o din germania.o avea lipita pe stalpul masinii.ce ma sfatuiti,sa incerc si vapsoil?toata lumea lauda vapsoil. -
BGW are filtru de particule parca, atunci are nevoie de 5w-30 norma 507.00
-
Care e cel mai bun ulei pentru TDI PD ?
mike77 a postat în topic iniţiat de AndreiO2 din Uleiuri si Carburanti
Pornirea la rece tine mult de baterie bujii filtru de motorina etc e prea putin important uleiul!!!eu folosesc castrol magnatec cu dpf pt un mk5 variant din 2008 1.9 /105/recunosc sunt sofer profesionist si cumpar din germania aproape nu exista oras unde sa nu gasesc un magazin de piese auto ma ingrozesc cate discutii aici pt o mie de tipuri de ulei noroc ca nu am timp sa citesc pt ca aceste multe discutii mai mult te baga in ceata decat sa te ajute !!!spor la cumparat uleiuri cat mai bune.....;))))) -
Care e cel mai bun ulei pentru TDI PD ?
fotojunior a postat în topic iniţiat de AndreiO2 din Uleiuri si Carburanti
salutare, mi-am adus din germania un vw passat 2.0 tdi 4x4 dsg 125kw si conform cartii service (ce corespunde cu realitatea) a folosit ulei 5w30 shell, iar in ianuarie 2015 a realizat schimbul de ulei cu 0w30 shell long life. schimburile au fost realizate la 30.000 km. utilizata pe autobanda cate 300 km zilnic. la reprezentanta vw, mi-au recomandat sa pun 5w30 cu schimb la 15.000 km, din doua motive : calitatea uleiului din tara si modul de utilizarea al autoturismului. va rog sa imi recomandati un ulei bun, calitatea conteaza si la cati km sa fac schimbul ? merita cumparat uleiul si filtrele din germania sau austria ? mentionez ca fac cca 2.000 km / luna, 75% in oras si 25 % exterior. multumesc. respect. -
De la ce furnizor alimentati cu motorina?
loghy a postat în topic iniţiat de Alextz din Uleiuri si Carburanti
Dupa aproape 5 ani de mers cu rompetrol, la inceput cu cea de 51 si apoi cu cea de 55, in octombrie anul trecut, am zis sa fac un experiment si am inceput sa alimentez cu mol. Motivul acestui experiment a fost faptul ca, desi schimbam filtrul de motorina la fiecare revizie acesta era destul de murdar. Am vrut sa alimentez 15.000 km cu mol si la urmatoarea revizie sa vad daca filtrul este la fel de negru. Am abandonat experimentul in aceasta luna intrucat de ceva timp injectoarele incepusera sa "rontaie" la pornire indiferent daca era motorul cald sau rece. Am revenit la rompetrol si dupa nici un plin "rontaitul" a disparut. in concluzie, masinuta mea "mananca" numai rompetrol de acum inainte. -
Ce Ulei de Motor Recomandati?
andrei_221 a postat în topic iniţiat de B77PZY din Uleiuri si Carburanti
atat intra, 3.8 Insa la orice motor tine minte ca nivelul se face cu joja. Dupa ce pornesti si ia ulei filtru, o opresti si o lasi 2 minute. Pe urma vezi pe joja. -
Golf IV - Cat Ulei Trebuia Sa Bag La Schimb?
SergiuD a postat în topic iniţiat de 82bog din Uleiuri si Carburanti
Atunci, asta inseamna ca la filtrele spin-on, tabla nu trebuie sa faca contact cu blocul, cel mult sa se atinga, nici vorba de strans cu cheia... -
Golf IV - Cat Ulei Trebuia Sa Bag La Schimb?
andrei_221 a postat în topic iniţiat de 82bog din Uleiuri si Carburanti
35 Nm la capacele de plastic si la suruburile de golire ulei (pentru bai de aluminiu) la filtrele de tabla , cum s-a spus mai sus : 3 sferturi de tura dupa ce a facut contact strans garnitura -
Golf IV - Cat Ulei Trebuia Sa Bag La Schimb?
SacreDro a postat în topic iniţiat de 82bog din Uleiuri si Carburanti
Dupa ce filtrul se strange cu mana si atinge baia de ulei, se strange 3/4 de rotire de la acel moment si nu mai e nevoie de nimic, totul se face csimplu cu mana. -
Golf IV - Cat Ulei Trebuia Sa Bag La Schimb?
SergiuD a postat în topic iniţiat de 82bog din Uleiuri si Carburanti
Eu n-am observat garnitura mai umflata, dar e clar ca in timp si ea se "lipeste" adica adera mai bine la bloc. Am demontatodata un filtru dupa cateva saptamani la care i-am uns garnitura la montare si l-am strans cam tare cu cheia, incat dupa acele max 4 saptamani s-a lasat cu indoituri la demontare pe hexagonul lui ca la un filtru tinut peste 1 an, am crezut la un moment dat ca nu-l mai pot desfileta cu cheia. Deci ceva din fltru se "lipeste" sau adera mai bine la bloc, de aceea o strangere sanatoasa cu mana e suficienta. -
Golf IV - Cat Ulei Trebuia Sa Bag La Schimb?
andrei_221 a postat în topic iniţiat de 82bog din Uleiuri si Carburanti
nu se lipesc metalele, se umfla garnitura de la filtru si aluneca greu cand desurubezi pentru demontare -
Golf IV - Cat Ulei Trebuia Sa Bag La Schimb?
SergiuD a postat în topic iniţiat de 82bog din Uleiuri si Carburanti
Daca ai acces bun e suficient strans la mana, garnitura de cauciuc se taseaza pana cand carcasa de aluminiu a filtrului atinge blocu motor, practic stangand din acel punct mai tare cu o cheie, doar forteaza filetul si apoi devine foarte greu de demontat dupa cele 2 metale se lipesc putin cu timpul. -
Golf IV - Cat Ulei Trebuia Sa Bag La Schimb?
lupo_bv a postat în topic iniţiat de 82bog din Uleiuri si Carburanti
Cam aşa scrie în toate manualele şi dacă nu mă înşel şi pe instrucţiunile filtrului. Ideea că trebuie strâns atât cât trebuie. Dacă este strâns prea tare devine greu de demontat şi dacă insişti rişti să strici filetul. Birba, acum lasă-l aşa, nu are rost să mai umbli la el acum. Dacă a fost prea mult o să constaţi când îl vei schimba
-
Golf IV - Cat Ulei Trebuia Sa Bag La Schimb?
calin.g a postat în topic iniţiat de 82bog din Uleiuri si Carburanti
Si daca e putin mai tare ce, il doare, era mai rau sa fie mai slab. eu nu stiu sa se stranga la mana nici un filtru de ulei. -
Golf IV - Cat Ulei Trebuia Sa Bag La Schimb?
Birba a postat în topic iniţiat de 82bog din Uleiuri si Carburanti
Buna ziua, azi am facut schimbul de ulei la golf 1.6 azd si acum o intrebare...am strans filtrul de ulei cu cheia cu simt de raspundere sa zic. El normal se strange doar cu mana sau si cu cheia?
