Clasament
Conţinut popular
Se afişează conţinutul cel mai apreciat din 18.10.2026 in Postări
-
Draguta masina, draguta si iesirea, felicitari pentru modul in care ai grija de ea! Intradevar, la drum intins nu iti inspira siguranta, desi am crescut in Dacie si mergeam cu parintii prin toata tara in vacante fiind copil si n-am mai murit. Masinile de genul acesta sunt grozave pentru oras in general, dar iti faci treaba cu ele oriunde si ofera spatiu destul pentru viata cotidiana. E adevarat ca tine si de pretentia fiecaruia. Am avut si eu una, mai batrana, cred ca e "taticul" lui VW UP/Mii si anume un FOX, am luat-o la 30 000 km, desi avea 10 ani, practic era ca nou, cu gandul ca o sa isi ia si sotia carnetul si o sa i-o dau ei. Deh, "m-a tot amenintat" ca isi ia permisul de conducere, se pare ca "i-a trecut". Si-a facut treaba masinuta, mergea si pe autostrada decent, dupa 110 km/h, vorba ta, aveai impresia ca iti iei zborul, asta avea motorul de 1.2, 3 cilindri. Daca stii sa ii oferi respectul cuvenit, te trateaza si ea cu respect si te duce unde ai treaba fara probleme. Suspensia e destul de moale, chiar confortabila as putea spune. Ce ma supara era zgomotul motorului si insonorizarea, mai ales pe autostrada era cam galagioasa, in rest, nu pot sa zic ca era nasoala, ONESTA e cuvantul potrivit. Dupa 2 ani si 60 000 km am dat-o avans pentru Phaeton la aceasi suma cu care am cumparat-o, practic am mers "pe gratis", devalorizare 0, sincer mi-a placut, o masina care te duce din punctul A in punctul B la costuri minime, aveam consum mediu 6%: Revizia majora pe care am facut-o la Phaeton anul asta+impozitul au costat cat FOX-ul. Daca stai sa te gandesti, e absurd, dar nah, cand n-ai toate tiglele pe casa...🙄 Surprinzator de mult spatiu pentru o masina atat de mica, scaunele sunt chiar confortabile iar bancheta spate se rabateaza si poti sa cari lucruri voluminoase, e destul de practica:2 points
-
Nu stiam de existenta acestei organizatii , mersi , am mai invatat ceva ! Eu cred ca maririle de pret au legatura cu inflatia dar ( probabil ) si cu inaintarea in varsta a masinilor asigurate ( ca risc de defectiuni care sa provoace accidente in trafic sau pretul pieselor de reparatie ) viitorul e sumbru1 point
-
Nu e gresit, doar ca priblema este ca 70% din asigurati sunt la B8. Daca curba lui Gauss este asa atunci inseamna ca nu mai e nimic soecial sa fii la B8. De asta a fost nevoie sa creasca de fapt la toata lumea pentru ca restul de 30% aveau daune foarte mari. Aia e…1 point
-
Toro trebuie sa ma tina fiindca e exact ce as vrea de la o masina: sa mearga frumos si confortabil pe asfalt, dar sa ma poata duce si pe coclauri, ocazional. PS.: Drumul din Suta in Baile Olanesti este considerat comunal doar cat tin casele. Apoi dispare de pe harta rutiera. De la marginea satului devine un drum de pamant de padure, cu sleauri mari cand ploua.1 point
-
Nu am vorbit noi , noi doar ne uitam la ce vorbesc altii si ne minunam Stai linistit ca real , capitalizarea de care beneficiaza Elon nu e bazata decat partial pe ceva palpabil , restul este prespectiva si anticipare din partea investitorilor Marea lansare a secolului de pe Wall Street , SpaceX , a deschis din cate tin minte pe la 160 dolari dupa un IPO mai mic devorat instant , a urcat la 200 facand-ul pentru o zi trilionar , si acum dupa 4 luni nici 150 nu are dar a scazut si la sub 110 prin august ... uite asa sunt sau nu sunt miliardele lui Elon , dupa cum bate vantul Deci ca idee , dl Elon nu este in acest moment trilionar , maine poate sa fie iar sau poate sa mai aiba doar jumatate din avere Averea lui nu este data de fabrici , masini Tesla de care tot vorbim si alte jucarii ci majoritar de capitalizarea bursiera Si nu doar a lui ci a tuturor gigantilor de la Meta la Alphabet Si averea asta e atat de volatila , ca fumul de tigara cand deschizi geamul Acum cateva zile chinezii au dat o stire cum ca o companie de-a lor va dezvolta o noua tehnologie de memorii Si fara nicio dovada Si uite ca o simpla stire a prabusit bursele din state , Japonia si Coreea ...si inca se duce la vale ... tot sectorul Ai in panica , banci cu investitii masive in acest sector se prabusesc in cateva zile Maine vine x si spune ceva , se schimba iar totul Ca idee Tesla are pe ultimele 12 luni minus 20% iar Cris-Tim care face salam la noi plus 188% , asta asa ca satira Ptr cine vrea sa citeasca ceva interesant , un articol dinainte de IPO la SpaceX , ca sa vedeti cum o companie poate fi supraextramega evaluata si poate pacali investitorii ca sa isi faca un capital ( citez din articol = Multiplul de evaluare astronomic: Prețul solicitat pentru listare este extrem de ridicat, raportat la indicatorii fundamentali. SpaceX se listează la un multiplu de peste 90 de ori valoarea vânzărilor de anul trecut (Price-to-Sales) ) https://biblioinvest.ro/ipo-spacex-analiza-prospect-financiar/ Si on-topic , Tesla nu inseamna masini cum intelegem noi , relativ la capitalul companiei , ci viziune si investitii in viitor facute de altii : Acțiunile Tesla (simbol TSLA) se tranzacționează în jurul prețului de 354,72 USD, având o capitalizare de piață de peste 1,4 trilioane de dolari și un raport preț/câștig (P/E) foarte ridicat de peste 329, ceea ce indică o evaluare speculativă bazată mai mult pe așteptări de viitor (robotaxi, inteligență artificială, energie) decât pe vânzările clasice de mașini electrice Il salveaza Trump daca pica bursa din motive de neincredere intr-o anumita zi ? Ma indoiesc ca va interveni guvernul la Tesla , poate la SpaceX da1 point
-
Am facut acum o simulare la fosta masina , deci dupa 10 luni 2064 fata de 1855 , deci a crescut Sunt unii noi in lista , de care nu am auzit , eazy asigurari - cu oferta de 1839 lei1 point
-
F mult ati platit la rca , insemna ca or marit de anul asta candva ?1 point
-
Ceau , Si eu am facut drive test cu Tesla M3 , MY , BYD ATTO 2, BYD Sealion 5 DM-i, GEELY STARRAY DM-i, FORD Puma EV , Ford Explorer EV, MG4 Urban si MG 5 EV , dupa toate acestea am cumparat MG4 Urban si nu regret deloc....Garantia mare 7 ani , asigurare casco mica , spatiu depozitare, spatiu portbagaj mare , consum mic , pozitia la volan si optiunile la pretul de 25k m-au ajutat sa in alegerea facuta.Masina urmeaza sa fie folosita mai mult de sotie preponderent urban. Daca ar fi as mai alege inca o data tot MG 4 , am facut aproape 5000 km in 2 luni si consider ca merita fiecare leu.Nu e luxul de pe lume dar ai tot ce iti trebuie si se misca bine de tot. Varianta a 2-a a fost Tesla M3 , dar pozitia joasa , garantia de 4 ani , asigurarea mare , termenele de livrare ce se tot modificau in aplicatie, m-au facut sa renunt la precomanda de M3. Daca mentineam comanda la finalul lunii primeam masina ca si o cunostiinta, precomanda in 4 Iulie 2026. Urmatoarea masina la categoria masina mai mare o sa fie probabil Tesla MY in viitor , intr-adevar nu ar fi rau sa ai niste butoane de comanda clima , scaune, multimedia , vedem poate se schimba ceva cu noile reglementari in UE. Singurul lucru la care mai ma chinui e semnalizarea la MG 4, dar in rest recomand cu drag tuturor. Nu zic sa faca cineva ca si mine doar sa nu excludeti varianta 100%. Zi faina.1 point
-
Am plecat spre Nikiti pentru o săptămână de relaxare. Să nu mai spuneți că Tiguanul nu este o mașină mică și neîncăpătoare Până la fiumiu am mai luat și niște componente de mobilier să îi termin de montat, iar acolo am redistribuite o parte din bagaje plus fiică-mea și prietenul ei, care au continuat deplasarea in Superb. Am ajuns in Sofia, unde luasem o cazare, ca și oprire temporară și cu ocazia asta vizitam si capitala Bulgariei. Parcarea in Sofia este gratuită in weekend. Apartamentul pe care il inchiriasem era relativ aproape de centru si ne-a permis, fiind distanța mică, să il vizităm in ritmul nostru. Pe drum ne-am oprit la un restaurant din rețeaua Happy, iar mâncarea a fost foarte bună. Ne-am continuat vizita admirând Sofia A doua zi am plecat spre Nikiti, odihniți și având in față doar 5 ore de condus. Ne-am oprit pentru o scurtă alimentare in Grecia Si într-un final am ajuns la plaja Nikiti,unde ne-am răcorit puțin Seara am ajuns la cazare și din nou la odihnă pentru zilele ce urmau Am uitat să fac fotografii, dar consumul până la Sofia de la Galați a fost de 5.8l/km (4 persoane si bagaje până la Popești-Leordeni și 2 plus bagajele de acolo), mers legal. Identic a fost si de la Sofia la Nikiti, mers legal de asemenea, doar că mult a fost pe autostradă cu viteze de 120, 130 sau 140km/h in funcție de limitarea de viteză. Btw, la greci ne-au spat cu limitările pe autostradă de 60, 70, 80 sau 100 și foar o bucată de 120km/h... De a doua zi ne-am petrecut concediul la plaja Latoura,un mini paradis cu apă cristal, nisip in apa și pe plajă, ai mei refuzând să mai mergem si pe alte plaje (pe care fusesem anii anteriori). Seara am observat că era luna plină iar peste cateva zile m-am trezit la 5 dimineață, pentru a admira eclipsa totală de lună Luni noi am plecat spre Galați, iar băiatul meu împreună cu prietena lui si-au continuat concediul cu Steve (Superbul) in Atena. Noi 4 am ajuns după 12 ore in Galați, mers legal, mai ales că in Bulgaria au radar cu viteză medie. Am pierdut mult timp intr-un fel de Valea Oltului din Bulgaria, este un semafor in satul respectiv si se formează niste cozi kilometrice, iar din păcate,contribuie si multi babuini care fie merg foarte încet față de viteza de circulație, fie stau la 50-100m față de masina din fața. Cam la 200km de granița era să facem accident, am intrat in depășirea a 2 camioane,in fata mea un x6 de România si in fata lui parca un Ford tot de România. După ce s-a replicat pe bandă, cetățeanul mai in vârstă care conducea fordul, a frânat brusc, fără nici un motiv, neavând mașină in față sau ceva de evitat, așa că noi și x6-le, am frânat de asemenea si am reintrat pe banda noastră, la nici 10m de mașină care venea pe contrasens. Nu a fost la limită tare, dar fiică-mii care stătea in spate, nu i-a priit, întrucât de la 120km/h la 80km/h in cativa metri plus masina care venea din față si TIR-urile din lateral, i-au creat o stare nașpa (conduce si ea si știți foarte bine cum se vede când nu esti la volan,totul e mai aproape...). Am înregistrat un 6.1l/100km la intoarcere, mulțumitor pentru voteza medie de rulare si din nou masina plina cu bagaje si oameni. PS: motorina in Bulgaria era 1.85-1.9€/l iar in regiunea Nikiti 2.02-2.08€/l. Pe autostradă erau evident valori mai mari,parca 2.3€/l. To be continue!1 point
Acest clasament este setat la Bucharest/GMT+02:00
