Clasament

Totul ok , aduna km si eu ma mai relaxez cat permite vremea

50 de ani de GOLF GTI organizat de PIA. Super eveniment cu o organizare ireprosabila realizata de domnul Mirea Ionut. Am ajuns ieri in jurul orelor 08:00 la PBV unde am stat de vorba cu mai multi baieti (va salut daca cititi topicul ) De acolo, am mers frumos in formatie de cate 10 masini catre PBN unde am stat pana pe dupa-amiaza.

Nu am zis ca s-a inventat acum culoarea , evident ca anterior multe masini au avut nuante asemanatoare Dar design-ul + culoarea ACUM mi-a sarit mie in ochi ...seamana cu FOX Asa nuante asemanatoare am vazut si pe Sandero noi

Skoda are culoarea asta de 30 ani deoarece candva industria germana semnifica ceva😐

Odata cu Luce, cred ca le-am vazut pe toate...

Din pacate toate masinile cu punte spate rigida au tendinta sa le fuga un pic spatele in curbe luate mai sportiv daca asfaltul este valurit, mai slab calitativ...stiu asta, era marele punct negativ si la leonul meu. Daca asfaltul era nou, perfect, atunci era OK, cum era un pic valurit, efectiv topaia in curbe si cu cauciucuri de 225/45 R14 Michelin PS4. De cand am masina cu multilink pe spate, a disparut fenomenul...deci pentru mine e clara treaba. Cum O2 avea la fel multilink pe spate, normal ca colegul cu testul a observat acest fenomen putin neplacut(totusi se poate obisnui cu ea si nu apare la toti, depinde de stilul de condus).

Mie nu mi se pare să fugă de spate la accelerație mai sportivă. Eu am roți pe 18 de vară și 16 de iarnă. Cu niciunele nu am simțit că ar pleca în exterior, dar nici nu te contrazic. La mers legal extraurban consumul poate ajunge și la 4.3. Mai jos nu mi-a scăzut mie. Da, prețul e mare dacă pui pe ea. Niște dotări ceva mai acătări duce mașina în 40.000. Totuși, trebuie făcut comparație între O4 și alte mărci raportându-te la spațiu/dotări/motorizare pentru a ști dacă e cazul sau nu să cumperi. Cu atâtea oferte de mașini e greu să faci comparație dacă nu știi 100% ce vrei. Toate mașinile vâjaie la viteză de autostradă din cauza oglinzilor. Unele mai multe, altele mai puțin, dar toate o fac. Eu am geamuri duble pe față și tot se aude. La alte mașini (Duster spre exemplu) nu poți asculta muzica decât foarte tare pe autostradă că altfel nu auzi nimic. Toate mașinile au plusuri și minusuri. Acum depinde ce își dorește fiecare.

Domnule, pe aici se dau raspunsuri ff greu sau spre deloc. Au devenit scumpe sfaturile si nu mai sunt gratis ca odinioara. In ce priveste dorinta dumitale, poti lua trimuri de la dezmembrari si te chinui sa cablezi sau banda subtire multicolora si muncesti o gramada sa cablezi si sa montezi. Casa le faci reglajul din Mib, tre sa ai trimuri originale pt ca au fir de LIN, sau sunt unele mai nou care merg cu o unitate in mufa Obd. Sau China ieftine cu reglaj din telefon. E netul plin de oferte atat pt kit uri cat si pt montaj sau cu totul. Google e mai la indemana decat aici. Spor!

E una dintre putinele ocazii cand sunt de acord cu tine. Revenind la Bugati, poate ca e mai bine asa. Mate Rimac e visator, boardul VAG e sinucigas. Prefer varianta 1.

@cristi511Cand ti se ofera 1 miliard de euro adica 1 000 000 000 eur...(9 zero-uri) cred si eu ca VW si-a vandut partea. https://www.topgear.com/car-news/business/woah-porsche-just-made-eu1bn-selling-its-stake-bugatti A apus de mult ERA AUTO PIECH...Daca fac ID-uri si Golf electrice in fabrica transparenta de la Dresda...ce sa mai...🤢 PROFIT si atat! Au scazut vanzarile VW considerabil in 2025... Cer 50 000 euro pe un Golf/ID3/Tiguan ca sa nu zic Skoda! Sa-i ingroape chinezii din partea mea! 😄 In UK un GTI de pe stoc, full, ajunge si la 57 000 GBP/66 000 euro. In 2010 am luat GTI DSG full din Ro pe comanda, pret de lista 35 000 euro negociat la 28 000 euro...cu TVA deductibil! Da stiu, inflatie etc...dar totusi, a ajuns sa coste mai mult decat dublu? Sa fim seriosi, oricat ar fi el de GTI Edition 50, e un GOLF 😄, macar de-ar fi fost R, da' si alea tot la preturi d-astea se invart: https://www.autotrader.co.uk/car-details/202608315580948?sort=price-desc&searchId=d0722b2c-a44f-4b6a-a42f-4705ceb528d2&make=Volkswagen&model=Golf&page=1&postcode=M5+3DE&advertising-location=at_cars&fromsra=&backLinkQueryParams=channel%3Dcars%26make%3DVolkswagen%26model%3DGolf%26postcode%3DM5%203DE%26sort%3Dprice-desc%26flrfc%3D1&calc-deposit=5733&calc-term=48&calc-mileage=10000&calc-selected-product=PCP

vezi ca poti sa opresti si lane assist. e pe aici procedura...o stie si Al Bundi. intri in A5frt , long coding si cauti bitul cu Lane assist, parca e bit 9 si modificii setarea cu "lane departure warning" . Am facut eu Troc ul sotiei din 2023 si functrioneaza...adica poti s o pui si s o scoti cand vrei----nu mai intra automat.

Si pe mine ma enerveaza, il dezactivez manual de fiecare data in masina de la munca, in fiecare zi, de 10 ori/zi...dau cheie, setez OFF start/stop si lane asssist! 🤢 Bine ca merge rapid din buton, dar tot enervant e!