Clasament

Mda, "afara" (ma rog, si pe interior-bord+scaune, fete portiere 😀) e vopsit frumos gardu', musamaua are culori frumoase, scaunele au sustinere laterala de parca esti intr-un S6, iar lumea e interesata doar de asta. Pasul 2 e sa compare cum arata masina exterior/interior cu un model de lux din care e inspirata, gen Porsche Macan, Lexus NX/RX. Pasul 3 : compararea pretului la Macan cu clona chinezeasca si autoconvingerea ca e cea mai buna afacere, pe romaneste: unde mai gasesti tu atata masina la banii astia, vericule? Niciunde, traiasca Republica Populara Chineza! Cine sa sa se uite pe dedesubt si sa vada cat de subtiri sunt bratele, puntile, cat de mici sunt discurile de frana (pe motiv ca oricum va frana ca sa recupereze energia, desi la europene/japoneze gasesti si discuri dimensionate corespunzator la hibride) sau se intereseze ce e cu motorul benzinar de 1,5 omniprezent pe toate chinezoaicele hibride? Pe urma incep vizitele la service ca troncane cate ceva, se mai schimba ceva pe la puntea fata, ba o flansa, ba niste bucse, fara rezultat pe termen mediu si lung, nici nu ai cum, asa e proiectata masina. SI ramai cu ea, dar hey, ai garantie in continuare!😀 Vrei sa o vinzi, dar cine sa o ia? Si regreti ca n-ai mai pus 10 mii sa cumperi un RAV4/Kodiaq, sau macar, daca nu aveai aia 10 mii, iti luai un RAV4 sh sau alta masina a unui brand cu istorie si traditie in calitate si seriozitate. Pute Octavia, nu-s faine interioarele? Sunt destule variante europene!

Si o evolutie in 2 (14.08.2024 vs 14.08.2026) ani a valorilor dpf:

Revenim cu update info, ca s-a cam pus praful pe aici. New odo: 215.500 km ...and counting. Pe langa reziviile obisnuite de filtre (OE ptr ulei si combustibil) si ulei la fiecare 10.000 km, ieri masina a primit o revizie majora pe partea de sistem de transmisie. Dupa simptomele specifice de pedala ambreiaj picata in podea, dar culmea, cu revenire fara pb la mers, am decis sa schimb tot sistemul aferent - pompa ambreiaj, aerisiror, conducta cu atenuator vibratii, rulment presiune, ambreiaj, respectiv volant. Ultimele doua repere nu impuneau urgenta la inlocuire, dar avand in vedere ca manopera ulterioara implica iar demontarea puntei fata si a cutiei, plus refacerea geometriei, am decis sa inlocuiesc totul in integralitate. S-a mers pe Sachs, mai putin la conducta cu atenuatorul de vibratii care venea doar pe original. Feeling...no comment - brand new car.

"Electrostatic" la spray. Grund spray si vopsea spray. 😉

Sunt pe un grup de "pasionati", ceva mai mare si generalist...nu vrei sa stii ca exact aia sunt pasii...majoritatea pupa-n fund chinezariile mai ceva ca pe moaste...e incredibil.

@cristi511 Nu sunt curios de electrice, de ce sa imi incarc memoria cu detalii care nu ma ajuta? Ma certi? Da, lucrez in domeniu dar sunt 10 departamente care se ocupa cu diverse..Sa "cunoasca" si sa cumpere "pasionatii"! 😄 Intrebare: In China, Rusia, India, America sau oriunde altundeva pe planeta, tot UE ii obliga sa ofere atat garantie? 😄 De exemplu, in China e la fel: "Legal and Market Standards in China: Manufacturer Standard Offers: Most domestic Chinese automakers (such as BYD, Geely, and Chery) exceed the legal baseline for domestic buyers. They typically offer a standard whole-vehicle warranty of 3 to 5 years or 100,000 to 150,000 km. Electric Vehicle (EV) Batteries: Because China has the world's largest New Energy Vehicle (NEV) market, national policy and market competition dictate that traction batteries, motors, and electronic control systems receive a much longer statutory or manufacturer-backed guarantee—typically 8 years or 120,000 to 150,000+ kilometres, often guaranteeing a minimum of 70% battery health capacity." In rest, Traiasca UE si Ursula care se plimba cu A8 W12, ca ne "salveaza" planeta! Ce ne-am face fara electrice? Sa vedem cum vor recicla milioanele de baterii uzate, momentan in depozitul nostru care e cam cat un "Carrefour Baneasa" nu ai voie sa detii mai mult de 2 baterii uzate, asta iti spun ca stiu sigur, sunt periculoase spune legislatia, cu risc mare de incendiu si toxicitate, tot ca masura de protectie pentru angajati! 😄 Ah, in UK e la fel, ce sa vezi, nu e membra UE! 🤭

Ar trebui sa stii, pentru ca lucrezi in domeniu: in UE, TOATE bateriile de tractiune (deci nu alea de 12v) au 96 de luni garantie sau un minim de +150k km. Deci nu iti ofera chinezii, ii obliga UE aia pe care o blamezi, ca masura de protectie pentru clienti.

Pe drum spre parcare am prins si un convoi de epoca, probabil pregatit pentru ceva filmari Peschiera del Garda este o localitate in apropierea Lago di Garda, destul de animata, ideala insa pentru plimbari.