Clasament

Singer sunt frumoase, cu gust si preț de Monaco. Da, 718 GT4 am condus in germania, austria si it in 48h , bine reținut. In germania.daca tot are reprizele lungi la varianta PDK i-am "dat capat" la intrare in München, legal. Imi era cam frica peste 250, recunosc ,dar o dată trăim. Nevasta a oprit filmarea peste 250🤯, desi e amatoare de senzatii tari asa in general. Singurul GT2 de pe meniul meu e 993-ul cu extensiile de aripi nituite si ditai eleronu' ala.

Probabil de aia multi vecini au mai multe masini , mai ales la tara Crapa o troaca , mai merge fumigena nr 2 pana la cooperativa

Am condus Cayman S, manual, 3 pedale, bucket seats, e misto, nimic de zis, distributie 50/50, stiu ca ai zis ca ai condus si tu! De alergat pe circuit, sunt misto, as alege totusi GT3 RS daca ar trebui sa plec acasa cu el, da stiu ca ai condus si din ala! Am condus si eu mai multe 911, atat pe circuit cat si pe drumuri virajate, din mai multe generatii si mi se par superioare, cel putin cand vine vorba de a detine unul. TURBO S mi se pare mai "ok" de "live with" si e si mai puternic. Boxster/Cayman..sunt dragute, se conduc "fain", dar nu sunt 911 oricat ar incerca ele. Pana la urma cand a venit vorba de a cumpara un Porsche, de a trai cu el peste 10 ani, am ales Cayenne, de 2 ori chiar. Da stiu, nu se compara, insa am pus practicalitatea si confortul pe primul loc. E misto broasca "de weekend" dar mai complicat de daily drive+vacante etc cel putin cand vine vorba in a te limita la o singura masina care sa le indeplineasca pe toate, desi am avut mai multe masini simultan, trebuie sa ai timp/buget de ele si sa iti asumi ca merita. Cand vine vorba de PORSCHE maxim, Singer, TECH ART si RUF cred ca as alege. Pe astea le-am fotografiat la Geneva la lansare in 2019! Singer: RUF: GT STREET: Si un GT2, bonus:

Niste broaste de pe la munci, un 912 ratacit intre 911, enjoy: