Clasament

Pe vcds e cel mai simplu, in blocurile se masura se vede care switch ce si cum face si in ce stare e broasca, safe sau unlocked,locked. Pui switch se calitate, ip67 si uiti de broasca, pana la proxima ocazie, adica cateva luni 😁, cu alta problema. Daca tot o desfaci, refaci lipituri, curatat colector motoras. Tot tacamul. Asa e cu babele, trebuie mult tlc.

Bun, zilele astea am incercat sa ma ocup de niste chitibusuri: 1 - prag usa sofer - sincer, aici Skoda cred ca a vrut sa arate cum nemtii au tendinta sa "over-complicate things" cu aceste praguri. In loc sa faca usa toata dintr-o bucata, NU.... ei au atasat la usa un prag care are 7 + 4 cleme de plastic total (2 feluri de cleme) - montate pe niste sine de plastic, care evident ca, cu timpul, datorita varstei, devin foarte sensibile. Am patit odata cand am deschis usa sofer, am reusit sa frec usa de o bordura cu partea de jos (acel prag) - evident ca s-au rupt o parte din cleme iar pragul de pe usa nu mai statea ok - 8 cleme rupte si credeti-ma ca impactul usa-bordura a fost destul de usor. Am cumparat cleme noi, un prag cu bucata pe care vin clemele in stare perfecta - am vopsit pragul si ce sa vezi... diferenta de nuanta - mirifc - am hotarat sa iau atunci clemele de pe pragul nou si sa repar pragul meu - am reusit-ish - inca se mai vede o mica distanta intre usa si prag dar diferente foarte mici, mult mai bine decat inainte 2- grila bara fata - dreapta - NU se mai fabrica - da, mi se pare ciudat ca la o masina care s-a fabricat pana in 2008, deja sa nu mai gasesti piese pentru zone destul de expuse - cum ar fi bara fata partea de jos - poate cea mai expusa zona.. A mea era putin decupata de cand aveam intercooler - am gasit alta impecabila 3-Led oglinda (puddle light) cel pasager nu merge de ceva timp. Am primit altul, l-am inlocuit dar din pacate nu merge nici asta mai caut Toate 3 piesele le-am luat de la un baiat din Arad - mi le-a donat defapt - Nicu Doica - cei din zona cu siguranta il stiti, are multe piese de b5.5 / Superb / b6 Un update si la clima - Merge dar nu merge - e ciudata treaba. Adica - Masina baga rece foarte bine, dar in mers se opreste la un moment dat sa mai bage rece - ca si cum nu ar avea freon - dupa, daca merg mai incet, reduc viteza si merg la viteza mica, incepe sa bage iar rece. (ex: merg pe autostrada, la un moment dat se opreste din a baga rece(viteza cu care sufla aerul e aceeasi), ma dau jos de pe autostrada si ajung in oras, unde te deplasezi cu viteza mica, incepe sa bage din nou) de asemenea, daca sunt calduri foarte mari si a stat toata ziua in soare, daca o pornesc si plec cu ea, nu baga rece. Daca o pornesc si o las pornita, incepe sa bage rece. As tinde sa zic ca poate a scapat iar freon pe undeva, desi se manifesta la fel de ceva timp deja. Daca era vorba de freon, m-as fi asteptat sa nu mai bage deloc rece, sub nici un scenariu. - Aici trebuie sa iau laptopul odata si sa vad cum se manifesta compresorul in mers + evident sa verific din nou nivelul de freon. Eu dau vina fie pe compresor, fie pe vreun senzor. Dat fiind ca folosesc masina in oras majoritatea timpului, ea baga rece - dar cand am fost plecat peste weekend la ai mei cu ea (150 km de Timisoara) au fost situatii unde clima nu si-a mai facut treaba. Ah, si apropo, portbagajul, cu tot cu trunk setup, isi face treaba:

Am depasit pragul de 240k km - am trecut si ITP-ul, moment in care mi-am dat seama ca in ultimul an am facut putin peste 4000km (si vreo 12-13k cu rextonul) Lucrurile merg destul de bine pentru varsta ei. Inainte de a da jos broasca stanga fata sa schimb switchul - am vrut sa fac testul (pe care il tin minte de pe vremea cand am schimbat switchurile la Bora cu push-button) daca atunci cand dau masa la unul din contactele becului de la usa se aprinde si masina considera ca usa este deschisa. Insa surpriza mare - cumva pe un pin am +12.6 (tensiunea bateriei) si pe celalalt tot + dar ceva mai putin... Evident asta am aflt dupa ce am ars siguranta de la luminile interioare (ca deupa ce am masurat primul pin cu 12.6 l-am legat pe celalalt direct la masa... Ideea a pornit atunci este aici https://forums.tdiclub.com/index.php?threads/door-switch-fix-alternative.308699/ Nu, VCDS-ul nu l-am pus ca nu era disponibil insa la ultima scanare acum cateva luni (dupa ce nu vedea usa stanga deschisa) nu am avut nici o eroare pe calculatorul de usa... Trebuie sa mai sap...

Iar 1 mai - in sfarstit vreme, iar prioritare au fost treburile de primavara prin curte. Nu am putut totusi sa nu fac chiar nimic altceva. Am schimbat vasul - mai mult sa vad cum se portriveste si sa imi incerc noii clesti dedicati pentru coliere, care s-au dovedit a fi niste scule fantastice. S-a potrivit perfect, iar capacul nou se simte cum trebuie la inchidere deschidere. Foarte bine ca am umblat pe acolo, pentru ca, bonus, am gasit sursa mirosului ocazional de benzina - tubuletul de iesire din canistra de carbon era fisurat fix unde se mufeaza pe stutul vasului. Daca nu desfaceam pe acolo nu aveam cu sa vad, fisura, firesc era dedesubt. Schimbat si ulei si filtre daca tot eram prin zona. Si, dupa vreo 4 ani cred, am catadicsit sa instalez VCDS-ul pe un laptop mai vechi, si chiar daca fac si cu interfata universala cam aceleasi chestii, a fost ca reintalnirea cu un vechi prieten

Va pun si eu tot ce am strans in timp , sa le aveti https://we.tl/t-qkQGNKa3h4AvaW8E