Clasament

Suportul adaptor e in lucru. Modelul CAD. Prinderea de pe masina. Prototip printat. Proba pe scaun. Proba pe masina pentru concluzii si eventuale ajustari. Loc pentru picioare. Doar un "galos" clearance. :)))

Salutare! Am inlocuit actuatorul la turbo(era fisurata membrana) si la sfatul mecanicului am dus dpf la spalat, tot era demontat. Cei de la ..spalatorie.. au spus ca banii ii i.au oricum dar filtrul are sanse 50% sa se curete si 50% sa se blocheze, daca sunt probleme in interior. Auzind acestea, am renuntat la spalare.

Sfatul meu de posesor Touareg 3.0 V6 TDI 286 CP an 2025 La fel am patit si eu...si cei de la reprezentanta din Oradea habar nu aveau...mi-au dat exemple ca si Q7...Q8...care sunt mult mai scumpe ca si Touareg-ul...consuma ulei si scrie in carte pana la 1 L la 1000KM e normal... Am fost la VW la Debrecen ( Ungaria ) unde m-au lamurit cum sta treaba cu consumul de ulei... SI AU AVUT DREPTATE! Uleiul cu care vine Touraeg-ul din fabrica este ceva ulei "special" de uzura...si e normal sa manace ulei pana la primul schimb...eu in primii 8.000 KM am bagat 4L ulei OE Mi-au recomandat sa fac primul schimb la 10 - 12.000 KM dupa care consumul de ulei va dispare...si asa a fost...a disparut consumul de ulei dupa primul schimb. Acum am 46.000 KM cu Touareg-ul...fac schimbul intre 10 si 12.000 KM doar cu ulei Original ... G S55545M2 ...0W30 si la 10 - 12.000 KM...scade 1 linie... maximim 2

Sunt pt.a fraieri modulul.de airbag ca ai centuri cu capsa pirotehnica buna. Vezi exact unde sunt legate firele, sunt in paralel cu cele care merg in centura? Centurile functioneaza cum trebuie?

Salutare, De o luna de zile posesor de Touareg 3.0 TDI, am parcurs 2500km mare majoritate - 95% extraurban preponderant in limitele legale +/- 10km/h pe DN, DJ (vreo 4-500km pe A) si foarte putin in off-road usor, respectand indicatiile de rodaj - turarea motorului max 2500 rpm cu acceleratii usoare si fara a tine constanta turatia la drum intins (am folosit paddles sa retrogradez pt a varia ca mai mult rpm incercand sa nu il las sa coboare sub 1500 rpm) Binenteles Start & Stop de multe ori dezactivat, am observat ca opreste motorului si la 30 sec dupa pornirea initiala … ciudata implementarea tinand cont ca nici macar apa, ce sa mai zic de ulei, nu ajunge la temp nominala. Pana la approx. 2200 km indicatorul digital din board afisa uleiul la maxim, pe la 2300 - 2400 km a scazut brusc cu 2 bare, si de 2 zile dupa Inca 100km a mai ”cazut” o bara … daca intre minim si maxim cantitatea de ulei este de 1 litru, estimez un consum de aprox. 400 ml … Intenționez sa fac primul schimb de ulei la 5000 km și deocamdată monitorizez in continuare consumul, insa in ritmul alert cu care scad “barele” ar urma un refill destul de curând. O nedumerire ce o am este cat de exacta este aceasta joja digitala si cum pana la 2000 si ceva de km a indicat maxim si in următoarele cateva sute de km a scazut așa de repede …. https://imgur.com/a/YxGkYNE

Daca kayaba sunt puscarii atunci:itn,optimal,starline,topran,mapco,mastersport...etc,ce draq mai sunt ? In mod normal dupa afirmatia ta firmele enumerate de mine trebuie sa vina cadou 1 bucata amortizor la o punga de pufuleti de 2 lei.