Clasament

Nu am noutăți în ceea ce privește mașina, mă bucur de ea la fel ca la început sau poate acum chiar mai mult, având în vedere că merg cu ea mai rar în perioada asta, pentru că fiind vară merg la serviciu cu scooterilă. Așa că o dată pe săptămână sau uneori chiar la două săptămâni am ocazia sa o redescopăr, la modul ”aah, da, d-asta îmi place așa mult mașina asta!” Odo 77.600 km. În schimb vă mai delectez cu niște poze din plimbări. De data aceasta la un ghețar, foarte frumos peisajul în zona respectivă dar și trist în același timp, pentru că ghețarul aproape a disparut de acum 6 ani când am fost ultima dată. Același loc, in 2020, tot vara - august.

Probabil sa ai dreptate. CIV-ul la mine e modelul vechi, unde masa proprie este exact ca in specificatiile tehnice ale masinii, 2203kg. Conform specificatiilor tehnice ale producatorului, informatiile mele sunt corecte. Iar optiunea diferentialelor adauga vreo 60kg in plus la masina, nicidecum cele 200kg enumerate mai sus. Iar poza colegului Baxxon ii va explica exact cum trebuie condusa aceasta masina cu acest motor pt a obtine consum apropriat motorului 2.0tdi.

Da , buna observatie , pana cunosti bine masina ai consumul putin mai mare decat o sa fie pe viitor O sa vezi la iarna cu rotile mici diferenta reala datorata dimensiunii rotilor , pana atunci motorina si km fara probleme

Raspunsul rapid: DA. Consumul tau este absolut normal luand in calcul masina si soferul. Probabil dupa ce vei trece de etapa de "sa ne cunoastem" va mai scadea pentru ca vei merge ceva mai liniar si mai usor. In plus, nu ne-ai spus ce marca/model de anvelope ai si daca ai presiunea corecta. Sunt foarte multi factori care pot influenta consumul insa repet, discutia asta nu ar trebui sa aiba loc din moment ce ti-ai luat masina. Voiai 6%, luai Tiguan. Bucura-te de masina si nu ii mai cauta nod in papura, pentru ca din ce ai povestit nu are. Problema e la tine si la asteptarile tale.

Azi am luat copiii, soția și făcut prima ieșire de pe asfalt, cu cauciucuri de vară și zero experiență off-road. Mașina neagră e un Jeep Grand Cherokee a unui coleg cu cauciucuri cu profil Simex pe 33". Și el a venit cu kinderii și mi-a mai arătat una, alta. Mașina s-a descurcat foarte bine, a urcat fără efort pe pante de peste 30 de grade doar cu suspensiile înălțate și cu reductorul cuplat, fără să blochez diferențialele. Posibil să fi urcat și fără reductor, nu am încercat. Apoi am fost la spa, spălat temeinic exterior, pe dedesubt, curățat interior, suflat cu aer, dat ceară. Se pare că am atins limita de imagini și nu mai pot atașa nici măcar cu linkuri externe.

Mersi fain de gandurile bune. In viitor fac si un set de fete de usi fara "sireturi "luminoasa. La momentul oportun sa ma intorc complet la stock : fara lumini amibientale, fara sigle negre , etc... Pana atunci , lucrez la varianta non-stock - suporti adaptori pentru scaune. Este doar varianta de prototip. Prinderea scaunelor de Golf 7 trebuie murata cam 10 cm inspre volan. Varianta finala va fi tabla de 5mm grosime. Cateva poze de la Brasov , in compania unui GTD.

Masina asta mananca kilometri mai repede decat benzina. Revizie = 5100 (ulei, filtre + lichid frana)

Va multumesc pentru raspunsuri. Problema s-a identificat si rezolvat - erau scurgeri de la trapa care au ajuns pana la un contact in zona pragului din dreapta fata (pasager), s-au curatat contactele si rezolvat infiltratia de la trapa, scurgeri infundate. O zi faina ! Dio

Eu sunt de parere ca orice reparatie, fie ea cat de mica, a cutiei de viteze costa cel putin de 10 ori mai mult decat 2 litri de ulei. Asa ca schimbati-va uleiul cu incredere :)