Clasament

Progresul la exterior , pana acum .

"A passion for cars, often called a car craze, automotive enthusiasm, or petrolhead culture, is a deep emotional and intellectual connection to automobiles. It goes far beyond viewing cars as simple transportation, treating them instead as rolling art, marvels of engineering, and instruments of personal freedom."

Am vazut cybertruck in Cluj la Floresti In realitate e mai urata ca in poze

Da sunt oem dar de pe 2 masini. Cred ca de fabrica , masina vine doar cu 2 cleme.

@tavitaranu mă deranjează suma cât faptul că este un furt mascat, o înșelăciune. Chit că este legală, nu este neapărat și etică. Fiecare cu păsăricile lui! Ideea de mașină cu 6-7 locuri si capabilitate electrică cat mai mare are la bază următoarele considerente, importante pentru mine, pe care cred că le-am mai expus: - 90% din drumuri sunt in oraș și stând la casă as vrea să le fac electric; - 1-2 drumuri pe an vreau să le fac împreună cu copiii, deși sunt mari , din raționamentul mai putine locuri de parcare de căutat la cazare, mai puține locuri de gasit pe unde ne mai plimbam plus râsetele si hazul care se face in gașcă pe drum; - 6-7 locuri pentru acele drumuri vreau sa fie in conditii cat mai bune si spațiul din portbagaj suficient de mare pentru bagaje. Deocamdată ca mașini care îndeplinesc aceste cerințe și imi plac, au fost Volvo XC90 si MG S9. Argumentul in favoarea celor de la MG a fost că, la același preț este o mașină nouă, cu garanție (cu toate tarele expuse) față de una SH sau plata unor sume mai mari pentru mașini similare noi (Volvo XC90, Mazda CX-80, Chery Tiggo 9). Dacă ar fi existat in Romania, cred ca as fi luat foarte mult in considerare Denza N8L, Chery Fulwin T11 sau Geely Galaxy M9. Pe partea de full electric încă am range anxiety, aștept generația a 2-a de baterii de la CATL si BYD, care suporta încărcare super rapida si in același timp si un range consistent, cum ar fi de exemplu BYD GREAT TANG. In altă ordine de idei, așa cum si voi ați spus, daca păstrez masinile pe care le am, nu induc costuri suplimentare față de cele uzuale, iar achiziția unei mașini noi, care depășește un anumit plafon bănesc nu face sens dpdv financiar pentru mine, in sensul in care s-ar "amortiza" acessta cheltuiala peste 15 ani. Mai bine rămân cu astea pe care le am până "cade tabla" și de diferență îmi iau cazări, motorină și distracție. Tesla nu imi spune absolut nimic, nici ca mașina, nici ca facilități. O fi dat un trend in domeniu, dar mi se par urâte si overpriced pentru ceea ce oferă.

Compartimentul motor a primit alt capac antigel ( cel de Passat B5.5). Culoarea e mai apropiata de cea a capacului de lichid parbriz. Un strat proaspat de vopsea neagra pentru capacul servo( de fabrica e verde). Capace oem antigel G4. OEM si OEM vopsit negru.

De plictiseala....:)

N as lua suv de 5m 2wd nici batut, poate sa fie poleit cu aur. Cat priveste optiunile fiecaruia, banii vostrii, alegerile voastre.

Desi vremea nu a fost de partea noastra weekendul asta.... totusi am trecut la rotile de vara:)

....deja s-a implinit anul pentru rezivie borna 152.500 km Ulei Motul 5W-30 Filtre(ulei,aer,motorina,polen) Termostat Mahle Antigel hepu Ocazie cu care am verificat clapeta de acceleratie si degetarul care fusesera curatate ultima oara la 92.000 km si care in mod surprinzator aratau foarte bine. Clapeta esta curata iar pe degetar erau depuneri infime. Termostatul l-am schimbat pt ca se blocase pe deschis si se incalzea destul de greu.Dar este pus intr-o pozitie de numa iti vine sa injuri:) in rest toate bune

ODO 148.900 km Lucrari majore de mentenanta : -volant Sachs -Ambreiaj Sachs -Rulment Vw -Pivoti stanga+dreapta -Tampon cutie -Surub circuit turbo -Suruburi noi punte -Lichid frana pentru aerisire Toate piese s-au potrivit la mare fix, multumiri @Doomy pt sfaturi in legatura cu codurile de piese. Pedala de ambreiaj este mult mai soft ca inainte, sunt foarte multumit de cum a iesit toata lucrarea. Cost total 5.100 lei Timp efectuare lucrare approx 4,5 ore