Clasament

Salutare dragi colegi forumiști! În vara anului trecut, după 11 ani de Golf 7 m-am hotărât să trec la un SUV. Unii dintre voi cunosc topicul mașinii: De fapt cochetam deja de câțiva ani cu ideea, dar mereu au fost alte priorități. Dar am zis gata, e cazul să o fac, Golful avea deja 11 ani și mă slujise cu încredere 215k km. Mă hotărâsem să rămân la VW și am zis să iau un Tayron cu motorizare PHEV de 272CP pentru că am panouri fotovoltaice și pot încărca acasă. Am fost cu soția pe la sfărșitul iunii iulie la PBV1 și am făcut drive-test exact cu motorizarea asta și am zis că mașina este în mare ok. Urma ca prin noiembrie să fac comandă și mașina venea cam în 3-4 luni. Apoi timpul a trecut, m-am luat cu altele și chiar nu mă mai gândeam la mașină. Undeva parcă prin prima săptămâna din noiembrie, fără ca eu să fi căutat în prealabil așa ceva, îmi apare pe Facebook o reclamă de la Automobile Bavaria cu livrare BMW X5 din stoc cu super discount, faceți click aici și cereți ofertă. O mică paranteză acum; în urmă cu circa un an mă uitasem pe prețuri și cochetasem cu ideea de a lua un X3 nou PHEV sau poate un X5 SH, dar totul fusese doar la nivel de idee, nu am antamat niciodată nimic, nu am cerut ofertă, nu am făcut drive test. Ok, revenind, mă uitam la reclama de pe Facebook și mă gândeam ce frumos ar fi un BMW, dar zic parcă nu aș cere detalii că știi cum sunt agenții de vânzări, pe urmă nu mai scapi de ai. Dar degețelele nu vor să mă asculte, fac click, bagă datele de contact și send. E zic, poate cererea ajunge în spam și nu mă caută nimeni. Vreo două zile mai târziu primesc un mail de la un agent de vânzări de la Bavaria Băneasa cu „vă mulțumim pentru interesul acordat ...” și o ofertă pentru un X5 de pe stock, aproape full cu vreo 20% discount față de prețul de listă. Prețul ăsta cu discount era aproape dublu față de prețul Tayron-ului tot așa full cu discount de la dealer. Stau vreo 2-3 zile și mă gândesc, schimb vreo 2 mailuri cu dealer-ul și cam la o săptămână de la primul contact zic dați-mi o ofertă de leasing. Dealerul zice între timp mașina pe care v-am propus-o s-a vândut, dar vă propun alte două mașini tot de pe stoc. Zice ar fi bine să achitați 2.000 euro dacă vreți să rezervați vreuna dintre ele, altfel este posibil să se dea și asta. În momentul ăla mi-am dat seama că treaba e serioasă și trebuia să mă hotărăsc dacă chiar vreau să mă bag la mașina asta sau nu. Era clar altceva față de Tayron, clar cu alte costuri de achiziție și întreținere, dar stăteam și mă gândeam: dacă nu fac acum pasul ăsta și apuc să iau o altă mașină nouă, cu siguranță vor mai aparea alte priorități și probabil o să mai am oportunitatea să iau o astfel de mașină peste vreo alți 10 ani. Așa că am zis „ori la bal ori la spital”, mă bag! Am achitat avansul de 2.000 euro, am făcut dosarul de leasing la Unicredit și două zile mai târziu mi l-au aprobat. A mai durat la mine vreo săptămână până am achitat restul avansului, și în aceeași zi după amiază m-am dus să ridic mașina (27.11.2025); era într-o joi. Era primul contact cu mașina, nu o văzusem înainte, nu am făcut drive test, a fost o nebunie! Deci la 3 săptămâni de când mi-a apărut acea reclamă ridicam mașina, fără vreo vizită prealabilă la dealer! Nu îmi venea să cred că mă duc să ridic mașina asta, mi se părea ireal, o mașină la care doar visasem și despre care dacă în urmă cu o lună cineva îmi spunea că va fi a mea i-aș fi spus că nu e normal. A și încă ceva: am ținut totul surpriză. Soția știa că ne pregătim să comandăm Tayron-ul și că urma să se livreze prin februarie/martie. Pe 27 noiembrie când am ridicat mașina am sunat-o și i-am spus să iasă afară din casă că vreau sa-i arăt ceva, nu i-am zis ce. A suspectat ea ceva, s-a gândit că am facut eu probabil ceva și vrin cu vreun Tayron. Dar cand am ajuns și a văzut mașina asta a rămas ... Să vă spun acum câteva cuvinte despre mașină. BMW X5 xDrive 50e (PHEV) din 2025, mașină nouă de pe stoc fabricată în 26.06.2025, deci în urmă cu fix 5 luni. Motor benzină celebrul B58 3.0l 6 în linie 313CP / 450Nm + motor electric 197CP / 280Nm, total sistem 489CP / 700Nm. Acumulator 29.7kWh brut / 25.7kWh net, încărcare doar AC cu până la 11kW. Cutie de viteze celebra ZF 8HP. Configurație/echipare: ECHIPAMENTE STANDARD. S02TB Transmisie automata Steptronic sport S02VB Monitorizare presiune anvelope S02VR Suspensie pneumatica pe ambele punti, reglabila la sol S0302 Sistem de alarma S0322 Sistem de acces Confort S0413 Plasa de separare in portbagaj S0423 Covorase din velur S0428 Triunghi reflectorizant si trusa de prim ajutor S0494 Scaune incalzite pentru conducatorul auto si pasagerul fata S04T2 Cablu de incarcare Professional mod 3 pentru incarcare publica S04T8 Pachet oglinzi exterioare S04U8 Incarcare rapida AC S04U9 Protectie acustica pentru pietoni S04UR Iluminare ambientala S04V1 BMW IconicSounds Electric S0552 Faruri adaptive LED S05AC Asistent faza lunga S05AL Protectie activa S0654 DAB tuner S06AE Teleservices S06AF Apel de urgenta S06C4 Connected Package Professional S06NX Tava incarcare wireless S06PA Personal eSIM EXTERIOR. P0C3Z Albastru Tanzanite metalizat BMW Individual S01G6 21"M Lt/Aly wheels V-sp 915 M Bic MT runflat INTERIOR. FVAHF Piele BMW Individual Merino Cofee/Negru S04D7 Ornamente din lemn fin de tei Fineline maro cu pori deschisi ECHIPAMENTE OPȚIONALE. S0258 Anvelope Runflat S02PA Prezoane antifurt S02VH Integral Active Steering S0319 Telecomanda universala integrata S0337 Pachet M Sport S0710 Volan M imbracat in piele S0715 Pachet M Aerodinamic S0760 Ornamente Shadow Line S0776 Capitonaj plafon Alcantara antracit cu continut extins S033B Pachet M Sport Pro S0337 Pachet M Sport S03M2 Frane M Sport, rosu lucios S03MF Ornamente lumini BMW individual Shadow line S04GQ Centuri de siguranta M S0710 Volan M imbracat in piele S0715 Pachet M Aerodinamic S0760 Ornamente Shadow Line S0776 Capitonaj plafon Alcantara antracit cu continut extins S07M9 Ornamente Shadow Line cu continut extins S03AC Carlig de tractare cu cap sferic,actionat electric S03MC Bare longitudinale Shadow Line M S05AU Driving Assistant Professional S07LK Pachet Travel S0407 Trapa panoramica Sky Lounge S0417 Parasolare pentru geamurile laterale spate S0418 pachet compartiment depozitare S04FL Sistem Travel&Comfort S07R7 Pachet Innovation S05DW Parking Assistant Professional S0688 Sistem audio Harman Kardon S06U3 BMW Live Cockpit Professional S085C Meniu in limba romana S0981 Comfort package Plus S0323 Functie Soft-Close pentru portiere S03KA Geamuri fata pentru izolatie fonica S0420 Geamuri fumurii spate S0453 Scaune fata ventilate S0456 Scaune fata Confort, reglabile electric S04NB Aer conditionat automat cu 4 zone S04NM Pachet Ambient Air S09D8 Pachet Exclusive S03DN Grila frontala iluminata S04A2 Ornamente CraftedClarity pentru elementeinterior S04M5 Panou instrumente de bord BMW Individual finisat in piele S04T7 Functie masaj pentru pentru conducatorulauto si pasagerul fata SERVICII. S07CH Repair Inclusive - 4 ani/200.000 km (garantie extinsa) S07NH Service Inclusive - 5 ani/100.000 km Atașez câteva poze de când am luat-o. Acum, după exact 3 luni, mașina are deja aproape 9.000km. Revin într-o postare separată cu impresii.

Fix de 1 martie a sosit numărul 7 pe odometru. 70k. A venit indiferent și rece... fără prea multă căldură că numai primăvară nu este... temperaturi cu minus și încălzirea staționară în uz de la prima oră. Cu gândul la vară și cu un mers mai vesel am dus range-ul la 60km pentru sfertul de rezervor rămas. Simfonia cilindrilor cere resurse.

Vorba unui amic: am terminat “sub masina” si am trecut la “in masina” Guri de ventilatie cu insertii rosii si retrofit la tunel central si cupholdere iluminate de pe facelift.

Modifica maparea motorului, acesta trage mai bine.

Nu-i acelasi lucru! Daca muti DSG din D in S sw modifica doar plajele de achimb viteze la cutie. cu Drive Mode Selection poti sa modifici directia (normal, sport sau eco), raspunsul motorului (la fel normal, sport, eco). in esenta nu e nimic SF si se poate trai foarte bine fara optiune. In viata reala nu cred ca modifici zilnic setarile. Daca aveai DCC cred ca merita mai mult. Daca ai banii da-i, dar nu pierzi prea mult daca nu ai optiunea asta.

Modificare directie, raspuns motor (masina trage mai bine decat in modul standard), eventual modificare suspensii, daca masina are DCC.

Definitiv erorile apar doar pe modul S sau la comutarea din D in S in timpul mersului Nicio eroare si nicio blocare de cand merg doar pe D in mii de km pe toate drumurile Probabil uzura normala de cutie la 360k la care s-a schimbat uleiul prima data la 285k Miercuri schimb iar uleiul si apoi ma bucur sa conduc masina asa cum este Si pe Fox il las sa mearga in ritmul lui , catelul meu de 17 ani , deci las si masina in ritmul ei , ca si ea e batrana la 360k Donna ( in poza ) are 18 ani , e la o casa langa firma , o stiu de cand era mica , nu mai aude , merge cam greu dar e la fel de frumoasa Sa ne bucuram de ce avem cat se poate asa cum se poate La Multi Ani ptr toate femeile de 1 martie OBDeleven data log Date: 2026-03-01 16:13 Car: Volkswagen Touareg Year: 2012 Engine: CRCA Mileage: 360216 KM 02 Transmission System description: AL1000 AISIN Software number: 0C8927750AG Software version: 1933 Hardware number: 0C8927750AG Hardware version: 001 ODX name: EV_TCMAL991031 ODX version: 002112 Long coding: 001568 Trouble codes: No trouble codes found

Cred ca îți echivalează 75w la oricare.

No bravo , bine ca ai scapat de cumparat Tayron si ti-ai luat masina Drumuri bune fara probleme

Asa sunt astea mai cu experienta. Devin capricioase daca nu le bagi in seama o vreme...

Azi a circulat soția cu mașina fiică-mii și m-a sunat să-mi zică că nu merge claxonul. Zică, s-o fi stricat si ăsta în astea 2 săptămâni cât am lipsit. Apoi ajung acasă și-mi zice fiică-mea că a uitat, dar nici comenzile pe volan nu merg. Pun testerul și Îmi aduc sculele si scot airbag, volan, capacele la coloana de direcție și fac o poză spirei, că era principalul suspect. Apoi am căutat la.un parc de dezmembrări piesa, am tras o fugă la ei și am cumpărat-o. Am scos spira veche, am inlocuit-o cu cea pe care am cumpărată am cuplat airbagul si borna de la baterie si am testat comenzile: mergeau! Am strâns totul la loc,am făcut un viraj complet dreapta si unul stânga, s-a stins si martorul dim bord si avem totul funcțional la loc. Timp de lucru cu tot cu achiziționat piesa: 2h, piesa: 50 lei, satisfacția că are fiică-mea mașina să circule: nemaipomenită! 😁 in curând urmează si revizia anuală că mă anunță. Continuăm.

Led-urile nu prea reactioneaza bine la frig ... Cel de pe spate si fata, la stergatoare vezi ca au niste zimti, bratul, la prindere acolo, care se strica in timp ... Curata bine zimtii aia ... E aluminiu si corodeaza de la apa sare ... Cat despre camera e buna ... Singurul dezavantaj este faptul ca se va murdari repede, datorita pozitiei joase dar in rest ... e ok.