Clasament

Se numeste road force balance si e mai avansat decat o echilibrare simpla, simuneaza si rulajul, in consecinta si deformarile anvelopei in timpul rularii.

Doar am vrut sa va arat ca cine plateste mii de lei la gaz la o casa de aprox 200 mp are o problema ,nu e o normalitate . Cine are placerea sa dea bani la stat …sa fie sanatos ca parlametarii au cheltuieli mari .

@Dolfin Nu cred ca exista zone in tara cu preturi de cinci ori mai mici sau mai mari la mc de gaz . Exista doar case/imobile prost construite/izolate si instalatii termice dimensionate din ochi .

Nu stii ,esti doar carcotas !

@corad0 cu riscul de a lua ban iti zic ca ne-am trezit si noi de ceva timp cred, ca altfel nu discutam de masini electrice pe aici ci discutam la barul din sat de berea la pet si turul II inapoi. Din discutie de masini electrice ai ajuns la situatia economica din Romania si la grija pensionarilor. Cumva sub salariul minim nu ai cum sa castigi in mod legal iar la pensionari da sunt situatii naspa dar sunt si multi care au putini ani de contributie sau pensii doar de CAP si acolo este o problema da. Nu te mai uita la stiri la protv asa mult(facturile la gaze pe ianuarie nu aveau cum sa apara ieri deja), are dreptate colegul Bebee cu pretul la gaz, acesta este plafonat din pandemie la 0.31kw cu tot cu tva si pretul este cam acelasi de 2-3 ani. O casa de 2-3 dormitoare si pana in 150mp nu are cum sa aibe consum de gaz de 2000 ron doar daca sunt niste chestii in neregula sau casa mai mare, eu de exemplu am factura pe decembrie 420 ron iar pe ianuarie va fi pana in 600 de ron, casa 120mp P+m izolata ok zic eu. Iti urez succes in discutii, a fost ultima interventie in discutia cu tine legata de masini electrice si multe altele. Succes si scuze colegilor de off-topic.

Totul a inceput in 2018, cand, in fata blocului unde stateam atunci am vazut un Rexton mk 1.2 prafuit si vai de mama lui cu un anunt de vanzare cu un pret foarte mic in geam. Stiam de mult modelul, cum e construit, ce motoare si cutii de viteze au. Am plecat in concediu, si cand m-am intors l-am gasit la vanzare pe olx. Am fost, l-am vazut si l-am luat. Dupa cum am anticipat, sub praf si noroi era o masina in stare foarte buna, cu destul de putini km si cel mai important, fara “interventii” A fost o experienta interesanta, un bun prieten l-a numit “sufragerie pe roti”, si capacitatea de a merge pe oriunde dar si pe sosele normale intr-un confort decent m-a convins cu privire la genul asta de masina. Totusi in 2021 l-am dat… situatia familiala s-a schimbat, si am ales pe moment sa pastrez Golful si busul (la acea vreme) Fast forward to 2022 toamna. Prin septembrie la intoarcerea din concediu a cedat bobina de inductie la Golf (am scris in toipic) – si piesa a durat pana a venit – timp in care ne-am plimbat inclusiv intr-un light offroad cu busul. Si am realizat ca toate schimbarile din viata mea au facut busul (cat de mult mi-ar fi placut) un pic redundant, in favoarea unui suv/ offroader… Am inceput sa caut – primele alegeri au fost Touareg si Land Cruiser – voiam musai 4x4 cu reductor, optional body-on-frame. Land sau Range am exclus din prima, chiar daca imi placeau, din cauza multiplelor probleme tehnice. Downside-ul la aceste variante era insa motorizarea… avand deja o masina cu motor mare (Touareg R5 era exclus) Intr-o zi am avut revelatia ca pe ultima iteratie a Rextonului clasic a aparut dieselul de 2.0 (eu avusesem 2.7-le in 5 cilindri) M-am pus pe cautari si pe la Constanta am gasit dinozaurul actual. Este din 2013, luata din tara, cu un singur proprietar, euro 5 fara adblue Echipare “full cu piele” mai putin trapa si volan incalzit (ma bucur ca nu are trapa). A avut 7 locuri, in prima saptamana i-am dat jos al treilea rand de scaune, stiind ca nu il voi folosi vreodata. In trei ani si ceva am avut doar cateva operatiuni de facut – nimic iesit din comun la numarul de km (200+ k) – niste articulatii, senzori la motor, regulatorul de presiune de pe pompa de inalte (pe asta mi-a luat o luna sa il diagnostichez dar macar am avut satisfactia sa il gasesc pe cod de Renault la jumatate de pret) si unele maruntisuri Per ansamblu este o masina destul de fiabila si usor de mentenat, e loc destul sa ajungi la toate componentele, accesul este foarte bine gandit. Pe drumuri normale este foarte placut de condus, acceptabil de vioaie (totusi are 155cp la 2 tone si cutia 5g tronic 722.6 cu convertizor) si silentioasa. Consuma ok, chiar daca i-am anulat MRL-urile pneumatice de pe puntea fata, mergand acum cu grupul fata decuplat doar din cutia de transfer. Cu tractiunea spate ma descurc majoritatea timpului – iar in 4H ai senzatia “de neoprit”. De 4L nu mai zic ... Am scos-o si in offroad (cu cauciucuri normale allseason) destul de serios – apogeul fiind Strategica. S-a descurcat admirabil, chiar daca am dus-o in locuri unde AT-uri sau blocante ar fi fost necesare… In continuare prefer traseele de munt cu piciorul, insa utilajul asta ma ajuta sa ajung cat mai sus pe traseele lungi – sau sa ajung in locuri in care nu as avea timp sau echipament de campare mai multe zile sa ajung. Si poti cara si o canapea, masina de spalat, etc Dupa 3 ani si ceva nu regret alegerea, din contra, versatilitatea, robustetea si costurile de intretinere sunt destul de greu de egalat la clasa asta. Si nici nu arata asa rau Am avut un gand la generatia noua – cum este cel al lui @Doomy – insa basically este aceeasi platforma – sasiul este la fel, puntile fata spate la fel (am multilink si eu pe spate) partea de 4x4 este identica, motorul este intr-adevar o evolutie dar si mai complicat, doar cu mai multe dotari de confort. Cea mai mare problema ar fi ca m-as gandi de doua ori inainte de a iesi de pe asfalt, si poate chiar as si renunta la unele iesiri. Prefer ceva mai “rugged” Pun poze atat curate cat si “in mediul natural”. Nu este pentru pasionatii de detailing… Si doua poze cu cel vechi

Nu sunt echilibrate cum trebuie rotile Asa am avut cu Kumho dupa primele 2 echilibrari , peste 120-130 ziceai ca e autostrada cu valuri , pe unele zone , nu peste tot insa Dupa a doua echilibrare cand manifestarea era tot asa am zis ca na , s-o fi sricat asfaltul Doar la a 3-a echilibrare cand am schimbat si rotile fata-spate au disparut complet indiferent unde si cu ce viteza am mers Acelasi service de roti , dar ultima data unul in varsta care mi-a si aratat cat de dezechilibrate sunt I-am spus ca tot acolo s-a mai echilibrat de doua ori si a ras , nu locul conteaza , a spus Acum tot la el m-am dus cu PS2 si nicio problema Sau ceva la jante , sa iti dea alt set de roti

aa.... nope, nu ma refeream la tine. Consumul la tine e ok pe 2 CT, etc :).

Chiar nu vreau sa dezbat aici situatii punctuale, fiecare isi stie ograda lui. Dar: @Emy D Daca te referi la mine, relax, nu trebuie sa te preocupe custurile mele. Puteam sa imi vad de treaba si sa nu dau nici o informatie, ca oricum vad ca nu a fost citita cu atentie desi scrie acolo foarte clar : 2 (doua!) centrale. Chiar daca nu am precizat, se putea intelege ca in cazul de fata sunt 2 (doua!) apartamente. Doua (sau mai multe) centrale, NU au cum sa consume cat una, cred ca ..e logic si nu trebuie sa dezbatem si asta. As mai putea adauga ca una din centrale este un model de 15 ani cu tiraj fortat si boiler incorporat de 60 litri, deci automat consuma mai mult decat o centrala tipica normala. In aceeasi nota, nu am simtit nevoie sa adaug si faptul ca pentru cazul meu mai exista inca 3 focuri de gaz (aragazuri si cuptor), care sunt folosite si ele. @EEXCALADEAfirmatia mea legata de eficientizare a fost generala, nu personala. Fara sa ma laud, am construit totusi doua case si ma consider destul de bine informat atat in domeniul constructiilor cat si al instalatiilor sau al domeniilor conexe legate de eficienta energetica. La fel, tot generic, da, se pot face multe (aproape orice) dar raportul cost/beneficiu poate fi ...vai de el sau foarte slab in multe situatii.

Ca idee ,chirpiciul are o inertie termica mai mare decat caramida .

Pune un termometru exterior si seteaza in Weather Temperature Control ,numai asta o sa scada factura cu 30% sau mai mult . Mai pui si un boiler pentru aport cu dubla serpentina si mai castigi 10-20% Goagalul e gratuit Da la 22 grade si apa la 45 si daca iti vine factura de cinci ori mai mica … te inseli amarnic . Nu ai nici o logica in ce spui ,in general

Cand o sa se dubleze pretul la gaz o sa aflati ca doar prin eficientizarea instalatiilor facturile pot scadea la jumatate sau mai mult .

La mine in IF, pe Dec 2025 au fost 10.867 kW/m3. La o casa P+2 170 mp utili cu 2 centrale, am avut un consum de 504 mc (una din centrale a stat o idee mai relaxata timp de 1 saptamana cat am fost plecati) si o factura de 1670 lei. In casa avem in medie intre 22.5-23.5 grade Putem doar sa speram ca enerigia electrica si gazul nu vor creste (prea mult) in viitor. Cel putin pe partea de energie electrica, RO, ar trebui sa aiba preturi bune/decente.

Cea mai rentabila varianta este de luat în credit auto la porsche sa iti dea si cartea la receptie , sa aduni toate reducerile, avans 50% si imediat luna următoare închizi creditul, câștigi încă vreo 1800e din reducerea de finantare, pe langa campanie si reducere dealer...asa am luat eu...

Chiar dacă nu e soare, am ieșit pentru vitamina D... de fapt doctorul a indicat chiar D5.5.

Gazul pt apa calda e 50 lei . Crezi ca daca scazi la 22 grade de la 25 o sa scada facrura de la 2000 la 400 ? Cine plateste mii de lei la gaz are probleme mari de echilibrare hidraulica ,dimensionare,debit,ΔT….

Gata baieti. Gata. E "dumineca" noapce. Nu uita sa tragi fermoarul la cort, sau e cu capse?😇

Daca dai la 55 si ajunge rece …nu te mai mira de facturi mari . Ai pierderi foarte mari ,la fel si la incalzire .

E cu totul alta treaba acolo . la VAG antreneaza doar pompa de ulei . Am inlocuit multe ,niciuna nu dadea semne de duca ,nici peste 300.000 km (cei din bord )

Offtopic 200 mp ,parter si etaj ,incalzita toata ,izolata bine ,fereste de top,instalatie termica echilibrata hidraulic ,optimizata si setata Weather temperature control. La parter un semineu care merge in weekend-uri daca e foarte frig. Constant 21.5-22 grade In urma cu cateva minute

Rabdare ,o sa apara ev-uri cu autonomie mare si garantie lunga sau nelimitata la baterii. Din punctul asta producatorii sunt “fortati” sa inoveze altfel …faliment si chinezii nu-si permit asta .

Au sosit doamnele SF2 Voi vedea in weekend cum le simt

Astea n-au nicio protectie? Felicitari pentru achizitie, si pentru curajul de a da parca 50k eur pe masina asta!

No ca ti s-a indeplinit dorinta Roata stanga spate tot pierde presiune si trebuie sa o refac saptamanal Asa ca am comandat azi SF2 , am prins cu transport gratuit DOT 2025 sapt 21 , este f ok ptr SF2 , B / A / 70dB la dimensiunile mele 679 lei / anvelopa ( 570 erau Nokian )

Daca iti iei V8, nu te uiti la consum. Deloc.

Si ce? daca nu nu-e prermitem trebuie sa ne placa? De ex mie nu imi place nici Golf 6 si nici prima generatie de panamera si in general SUV-urile nici cele "ieftine" si nici cele scumpe, in afara de cayenne coupe si Q8 E fain interiorul, presupun ca nu esti parinte . Nu de alta dar interiorul ala nu se impaca cu nutella dar arata WOW, dar exteriorul aproape ca mi-a venit sa vomit cand am vazt prima oara live asa ceva din spate. No, csf, asta e. Mai demut(inainte de ~2005)BMW face masini atata de faine, jur. fara misto, nush ce s-a intamplat cu ei. Pff, atatea mistouri cu oltcit stiu, haha. Stiu si cine are asa ceva in colectie.

Daca nu ai grija banilor si a devalorizarii, cred ca oricine ar repeta-o @Doomy Sa il folositi sanatosi si sa va bucurati in calatoriile pe care le veti face cu noul explorator!