Clasament

Numai ca n am inteles ca varul se ocupa de piese auto Greseala mea

Pai da, dar de ex daca de 80k euro luam un S class sau septar sau chiar un S6(de ala dizel) ...acum valora 30-40mii...cam asta e diferenta. In orice caz nu se devaloriza ca una pe baterii.

Devalorizarea. in rest nimic in mod special. Eu nu circul atata de mult incat sa spun ca m-am folosit de ea de toti banii. Mai bine cu una de 4-5 ani.

Nu se devalorizeaza toate cu 50%, nici vorba. Eu de pilda prefer Golful manual oricarei masini la drum lung, poate sa aiba oricati cai putere, e irelevant. Pur si simplu ofera 99% din orice imi doresc (suspensii sport, Matrix, Dynaudio, scaune sport). Restul de 1% sunt mofturi. Dar pentru mofturi ai nevoie de vreme buna, temperatura ridicata, La fel, in oras, si drumuri scurte nu exista masina mai comoda si mai usor de condus decat un EV. Nu imi place sa trag de electrice, pentru ca sunt penalizate de masa, centru de greutate inalt samd. Piata de EV-uri creste, pentru ca majoritatea merge pe distante mici, sub 200km si costurile de exploatare sunt mai mici decat la benzina. Cand vine momentul sa schimbi masina un EV poate fi foarte atractiv pentru un numar mare de potentiali clienti.

@corad0 indiferent de ce spun si alti colegi tot in aceeasi nota o intorci, ca nu merita, ca 5 masini etc. Unde a zis cineva mai sus de 5 masini sau Voinea de asa ceva. Cum a spus si el 2 masini sunt suficiente pentru o familie normala si ev-ul in viata de zi cu zi urban si semi-urban este foarte ok si comod, plus ti-a dat si el exemplu din experienta lui cu Smart si devalorizarea si restul discutate mai sus. In Romania cel putin in zona marilor orase fara 2 masini in familie nu prea ai cum sa functionezi deoarece transportul in comun este foarte slab si clar ai nevoie de 2 masini indiferent de sursa de alimentare deci din punctul asta de vedere eu zic ca orice ev cu range 200-300km merita pentru viata de zi cu zi, chiar si un spring de 10000 euro isi face treaba foarte bine daca nu ai mari pretentii. Deci ca sa inchid ideea merita in functie de necesitatile fiecaruia. Nu suntem toti la fel, nu traim toti in Anglia si sa avem transportul in comun de acolo, nu suntem toti fan diesel si nici chiar electrice dar cand un lucru este util il recunosti si aia este. De exemplu mie nu imi mai place sa conduc pe distante foarte lungi si prefer orice vacanta cu avion sau in grup cu ceva 8+1 si automat nu ma intereseaza sa am masina cu range 1000km si sa trag o rulota ca si colegul de mai sus. Astea inseamna ca suntem diferiti si este foarte bine dar in acelasi timp nu pot sa vin eu si afirm ca de exemplu dieselul polueaza mult, miroase naspa si nu merita pe distante scurte(parere personala) , asa ar fi si un topic de motorina merita sau nu si sa vezi acolo discutii. Lumea o duce in general in extreme si nu vede si nuantele, cel putin asa deduc eu. Spor

Romanii nu cauta niciun phaeton, cel putin nu la modul general care ai descris tu. Ti-as da o poza cu phaetonul ala, care tot acolo e si acum ,acoperit de zapada de mai mult de 1 an dar o sa spui ca is hater la adresa lor, ca sa nu mai postez rahaturi si o iei la mod foarte personal. Oricat de lamaie ar fi, s-ar fi dus pana acum la pretul corect, ca cine vrea sa tina pe stoc orice? Ce bunsiness e ala? Acuma si tu, modelele de la orice brand, editie limitata vor creste in valoare. Uite de ex un 911R s-a vandut in america la licitatie cu peste 1M$, cu km de livrare. Albastru cu alb. Eu am vazut acum 6 ani showroom la Stuttgart cu 350k, adica cu vreo 100k peste pretul de lista. Transfagaraseanul ala poate are priza mai mica la publicul general, dar sunt si extrem de putine asa ca poate Seinfeld si-ar lua una Sh daca nu a prins sau nu a vrut noua 🙃. Nu se pune problema ca "poate" ii creste valoare pt ca sigur asa va fi. Modelele GT, speedster "normale", adica nu editii limitate gen S/T la inceput sunt cu mult mai scumpe SH pt ca nu se dau nici macar la unii clienti fideli, au un maxim de pret dupa care incep sa scada la un minim istoric dupa care o iau in sus. De ex 997 GT3 RS, ultimul 4.0 facut de mezger e o masina buna de tinut in garaj "gratuit". Dar nici un 911 "simplu" nu e chiar asa de rau. DE ex un 991.2 C2S in 2019 era 80k, acum aceeasi masina e 100k cu aceeasi km sau chiar mai multi. Se poate verifica pe gebrauchtwagen pe site-ul lor. NU e WOW, de masina de colectie, dar nu e nici "la jumate.ro". Cam in aceeasi perioada facea Doug Demuro un video cu ce porsche iti poti lua de ~50k, cata valoare! da, era vorba de un 997 turbo..no, ia acum cu 50k. Dar un taycan cu sub 20k km si sub 2 ani, vandut la juma de pret. Ghinion! Si pe astea le vrea lumea ca pe pita calda. Astea se vand la aia care vor 911 si ii forteaza sa cumpere toate "mizeriile" pt a lua pe alea bune, la care doar scartaie chederele dupa 1k km. Apoi dupa cateva luni, masina nu mai porneste, aspoi dupa cateva luni nu se mai incarca, zic de taycan, din TM. Masina de 180k de sub 2 ani. Faptul ca o masina e scumpa mai nou nu insemna ca e si fiabila, cum e de ex cu McLaren. Carrera GT am auzit ca nu se prea cumpara ca cica nu stie lumile sa porneasca de pe loc cu ele si ard ambreiajul ala de tip F1 care pe deasupra mai e si scump pe langa ca e prost asa ca le tin doar in garaj si asteapta sa creasca in valoare fara sa miste un deget, haha.

Indiferent de ce argumente aduce cineva, cine este setat pe benzina sau diesel nu il poti scoate din bucla lui. Eu prefer sa vad lucrurile mai practic si sa incercam sa acceptam si noul, acum cativa ani se vindeau 2-3 % masini electrice din totalul celor noi, acum au ajuns la peste 20% la nivel global. In cercul meu de cunoscuti la cei care sunt detinatori de electrica la nimeni nu am auzit sa se planga de ceva in cativa ani de cand le au, da esti constient de autonomia ei si te adaptezi la ce ofera dar in schimb toti spun ca nu ar mai trece la benzina sau diesel pentru masina de zi cu zi, nu or fi toti nebuni. Si culmea sunt si cativa care stau la bloc si le incarca la joburi sau pe la supermarket dar sa fim sinceri cine se misca in oras undeva la 20-30km pe zi sa zicem o incarcare este mai mult decat suficienta pentru o saptamana intreaga. Bun citatul si este posibil sa se ajunga acolo dar nu cred ca in timpul vietii noastre, cel putin atata timp cat mai este petrol pe planeta asta. @dercos asta am sustinut si eu ca o electrica sh cu putini km si inca 5-6 ani de garantie este o alegere ok daca o iei dupa ce iti faci niste calcule, practic in loc sa iei un passat 2.0 diesel vechi de 3-4 ani cu aceeasi km si fara garantie de la weltauto sa zicem iei o tesla model 3 cu 5 ani garantie. Restul tine de gusturi

Ai exagerat putin cu 5 masini, doar nu suntem toti Tiriac dar 2 masini in familie au foarte multi oameni si de acolo ideea de o electrica de zi cu zi si ceva de weekend pentru placerea fiecaruia, indiferent ca e diesel sau benzina. Si daca vrei sa o ducem la extrema pentru 1 concediu pe an cu rulota se poate inchiria ceva si gata, in rest exista avion si rent la destinatie. Plus ca se poate si cu electrica face lejer Europa, sunt o groaza de video pe yt, inclusiv de curand am vazut la un tip de aduce model 3 din Olanda si le vinde aici ca a ajuns pe iarna cu zapada si temperaturi cu minus din Olanda la Bucuresti cu 4 incarcari, mers decent a facut spre 400km pe autostrada cu long range. Sa nu mai zic de diferenta de pret fata de carburant si eu nu sunt fan masini electrice oricum dar ma repet le pot vedea utilitatea chiar daca nu imi plac in mod deosebit. Tine doar de alegerile personale. @corad0 Privitor la devalorizarea accelerata a lor in primii 2-3 ani sa nu uitam ce scadere a avut si Phaeton in perioada lui si aia nu il face o masina proasta sau altceva desi si acolo au fost probleme de fiabiltate destule la modul general, nu compar cu masina ta care a fost ingrijita si are km putini dar aceeasi optica ar trebui sa o ai si la o electrica sh cu putini km sau noua.

In tarisoara noastra, unde majoritatea populatiei aloca un buget mic pentru a cumpara masini sh, electrificarea va veni cu 20 de ani mai tarziu decat in restul Europei. De unde sa scoata romanul cu salariu net sub 1000 de euro o suma de +25.000 euro pentru o masina electrica, fie ea si chinezeasca? O sa astepte sa apara sh-urile cu preturi intre 5.000-10.000 de euro si parcurile de dezmembrari unde gasesti baterii de schimb.

Merge si fara pin-ul 80, dar asa e schema OEM. As folosi pin-ul 80 din ECU pt functia de priming (pus contactul - 2 secunde merge pompa din rezervor si apoi se opreste pana cand porneste motorul. Dupa ce porneste iarasi merge. + in caz de accident, pompa din rezervor se opreste cand se opreste si motorul, nelasand sa se scurga combustibilul aiurea. (Doamne fereste) Stai...ca eu nu am. Doar dupa ce o pun o sa o pot masura Am doar sonda litrometrica. Pe primele generatii de PD nu au pus. Bateria e ok. Starterul...e ala de pe masina donatoare de DSG. Ar cam trebui reconditionat si el ca atunci cand e super cald incepe sa invarta o idee mai greu. Bujiile sunt noi. Se activeaza la punerea contactului. PD-urile nu au furtunuri transparente, ci doar pe ALH-uri am vazut). Posibil sa fie ceva aer pe instalatie, dar sa vad de unde apar acele bule. Corect. As cauta si rezolvarea dar pe vremea asta urata numa de desfacut capacul la culbutori si de scos injectoare nu am chef. (desi, sper sa nu fie din oring-urile de la injectoare). Azi dimineata la 1 grad a pornit decent. Nu ideal, dar nici la a 3-a cheie. Ciudat.

Stii ca ai reușit in viata ca te uiti de sus la lume, cu mana pe volan la ora 12 De curios m-am uitat si eu la KGM cand am fost sa vad chinezariile de la Chery tiggo la care prima impresie a fost una buna, arata a masina premium si "pielea" aia era ft fina, ca si nappa de la bmw. Habar nu am daca era naturala sau nu, dar dadea impresia de premium. Am mai spusp, pasiunea mea nu sunt gipurile, dar am zis sa testez si eu unul daca tot sunt la showroom. La unul din kgm(nu mai stiu care) nici macar nu am putut sa o iau la test pt ca, era singura fata in showroom. Say what? Adica nu se da masina la client decat însoțit? OuuKeeei..., pai nu sunt masinile asigurate? Pentru mine e incredibil ca ai avut atata timp disponibil sa mergi la 18 dealeri diferiți si sa tii legatura cu 8 dintre ei doar pt o masina, dar sa nu ai nicio zi din 5 decat cu noroc sa mergi sa o ridici. Wow. Pe mine ma șochează efectiv cat timp ai dedicat cautarii unei masini noi. Noi am mers la toyota tm in 2020 si i-am zis la femeia de acolo: vream masina asta...adica aia din showroom, acum daca se poate. Easy ..sa mai astept 2 luni. No, asta e. Greseli de incepatori, habar nu aveam ca se pot negocia and stuff. Ne-au dat ceva reducere fata de pretul de lista fara sa cerem, probabil era din inertia conversatiei cu alti clienti cu pretentii dinaintea noastra, ca noi le-am fi dat si pretul intreg, vb aia. Adica, suntem la magazin, nu la piață. Haha. Naivi, csf? Prima si ultima masina noua, bucketlist checked. Km fara incidente iti doresc.

Te salut, mulțumesc frumos tocmai ce le am scris pe mașină, merge super. Rămân dator cu o bere rece, mersi încă o dată și zi faină ! 👍