Clasament

Mai multa motorina + talpa = fum

Si-a luat vecinul meu o electrica noua, el avand un Passat B5 si un 320d mai vechi. Sincer nu credeam ca trece pe electric, dar are panouri pe casa luate prin programul de la M. Mediului. Se tot plimba cu ea, sunt sigur ca e un mare pas inainte fata de sunetul agricultural al ''tractoarelor''. La un moment dat trebuie sa schimbi masina, o cheltuiala din prima secunda.

Astazi, conducand pe autostrada spre munca, pe o ploaie torentiala, in deplin confort, in fotoliul incalzit, cu temperatura setata la 23 C, l-am auzit pe James May live in boxele Phaetonului, invitat la o emisiune radio. Ma luase un pic nostalgia si imi parea rau ca ERA masinilor adevarate a cam apus si TOP GEAR nu mai exista in formatul celor 3, emisiunea care avea 350 000 000 adica 350 MILIOANE de urmaritori, pe vremea cand social media nici macar nu era "a thing"! Nici o emisiune AUTO nu a mai avut acest succes si dupa parerea mea, nici nu mai va avea vreodata! As putea spune ca ei "m-au inspirat" cu denumirea acestui topic, eu visand de mult la un Phaeton, Jeremy a spus ca pentru 45k GBP less (51 000 euro) primesti "Same basic engine (pentru varianta W12) same 4 wheel drive system" (Quattro Torsen distributie fata/spate 50%/50% " , as mai adauga niste lucruri: aceeasi transmisie (cutie de viteze ZF6 HP) aceeasi articulatie si suspensie pneumatica cu 3 nivele de confort si reglare pe inaltime, interiorul creat cu aceleasi materiale HIGH end, geamuri duble, acelasi sistem de climatizare pe 4 zone cu dezumidificator integrat si grile folosite pentru dezaburirea geamurilor laterale, acelasi sistem infotainment si electric conectat la 2 baterii, una pentru pornirea motorului, cealalta pentru optionalele etc! Impartasesc cu voi un clip din perioada de glorie TOP GEAR, lansat in urma cu 20 de ani, chiar si Bentleyul din clip este fabricatie 2005, se poate observa din numarul de inmatriculare "05", pe vremea aia, cea mai rapida masina de serie cu 4 usi, atingand o viteza maxima de 315 km/h, enjoy:

@davidut5 mulțumesc. Deci bănuiala ta ar fi tot caloriferul. O sa vorbesc cu mecanicul săptămâna viitoare și o să îi spun și cele spuse de tine. In altă ordine de idei, am adăugat un filtru 12V înaintea alimentării camerei și se pare că s-a rezolvat problema imaginii cu dungi. Voiam să adaug că pe lângă opțiunea de Fish eye, utilă în anumite unghiuri, camera are o imagine bună și in condiții de iluminare scăzută. Weekend fain tuturor!

Un mic video de la evenimentul Dropdown. A fost frumos. Recunosc ca cea mai interesanta parte, pentru mine, NU a fost evenimentul, ci drumul Timisoara - București - Timisoara. M-am bucurat de tot ce știe masina, sunetul VR6-lui, sistemul audio, confortul si insonorizarea. Un drum unde cutia de TDI pe benzinar si-a aratat avantajele. Nu am simțit deloc obositor sunetul motorului, nici pe autostrada. Si asta datorita RPM-ului scăzut cu care a rulat motorul, chiar si la viteze mari. Am prins si porțiuni de drum rele, mai ales cel dinainte de a intra pe noua porțiune de autostrada. Am fost cu Kia in urma cu 3 săptămâni, si mi s-a părut rău. Am zis clar nu vin cu Skoda pe aici. Am ajuns tot pe acolo, fara sa vreau, si culmea, nu l-am simțit asa rău cum credeam ca il voi simți. Deci pernele fac foarte mult. In ciuda anvelopelor 225 35 19. Înapoi am venit duminica noaptea datorita unei urgente. Noaptea pe ploaie, unele părți chiar torențială. Din nou, nu a fost asa rău cum credeam ca va fi. All good, nu s-a stricat nimic 😄. La eveniment a fost frumos, masina a prezentat mult interes pentru multi. Am discutat cu multi oameni. Cea mai amuzanta parte a fost cu 2 copii care cautau cele 2 chiulase si nu înțelegeau de ce scrie V6 pe motor dar are o singura chiulasa I-am lasat asa, vor găsi ei răspunsul cândva M-am întâlnit si cu câțiva oameni de pe forum, a fost o placere sa ii cunosc! A fost si @voinea, am schimbat cateva vorbe