Clasament

@LUFY Commentul tau echilibreaza balanta hateului distribuit pe acest topic, ma bucur ca mai exista oameni care inteleg si apreciaza o astfel de masina si nu ii "dor" tastele sa spuna si ceva pozitiv. Multumesc!

Niciodata industria auto nu va mai avea un om precum Piech. Un adevarat fanatic al perfectiunii. Anii de glorie ai grupului VAG i se datoreaza acestui personaj fantastic din punctul meu de vedere. Nimeni in industria asta auto nu va mai construi o fabrica unde sa se produca un singur model auto. O fabrica de sticla, cu podea din parchet, unde tu ca viitor client puteai asista la nasterea masinii tale si puteai pleca cu ea la final. Iar prin faptul ca sunt asemenea pasionati ai modelului Phaeton, o comunitate atata de stransa si unita, care organizeaza pana si vizite la locul de bastina al Phaeton-ului, mi se pare ca tocmai prin acesti oameni se onoreaza poate cea mai buna masina construita vreodata, de la un constructor de volum. Cum am mai spus la un moment dat, mereu voi considera Phaeton-ul un Concorde al industrie. O masina "ahead of its time". O masina care in momentul aparitiei a fost neinteleasa prin prisma siglei de pe capota. Insa in prezent, cred ca Phaeton-ul isi traieste adevaratul succes. Prin cei care o apreciaza, prin cei care o descopera, prin cei care fac masina asta sa fie inteleasa ca si monument tehnologic ce a putut sa fie in acei ani ai aparitiei pe piata. Phaeton - a timeless car !

@andrei_221Perfect adevarat! ❤️ E adevarat si ca gusturile nu se discuta, pe unii nu ii "coafeaza" acest gen de masina desi poate si-o permit si inteleg asta, insa mie daca nu imi place sau nu ma intereseaza ceva ma abtin de la comentarii, dau skip, nu arunc cu hate, dar unora le face placere sa fie rautaciosi, sa te contrazica, fara sa fi condus in viata lor o masina de genul asta, in acelasi timp e gratis si sa fii neutru. Eu mi-am exprimat parerile de fiecare data in cunostiinta de cauza, din experienta, avand habar zic eu despre ce vorbesc. Nu toti suntem la fel, din fericire, 😄 am observat ca exista cativa useri care oricum comenteaza pe toate topicurile si isi dau cu parerea despre orice. In fine, treaba lor, sa le fie de bine! Nu doresc raul nimanui, traim intr-o lume "libera"! Oricum, iti place sau nu iti place, cert e ca masina asta incheie o epoca auto, nu poate fi neglijata si are un cuvant greu de spus in industria de automobile, chiar daca vanzarile nu au fost dupa asteptari. 🤗

O plimbare scurta prin tara

@cristi511Viziunea noastra este limitata local? Am condus ieri e-308 nou nout, de nevoie, nu mi-ar trebui electrica, nici gratis! Da, e mai misto decat sa mergi pe jos, dar incerc sa ma consider pasionat, multumesc, "nu mi-e foame"! 🤢 Eu daca as avea venituri mai mari mi-as lua Bentley. Vorba aia, la Monaco n-am vazut nici un Taycan/Macan parcat in fata la Casino, supercaruri, Bentley si Rolls FULL DE ELE! Majoritatea GHOST d-alea mari, V12, multe Maybach S650, numere de Elvetia/Rusia/Andorra. Desi "s-au prostit" si astia cu Rollsu' electric! Spectre parca se numeste? In fine, ca sa ajung din UK pana pe Coasta de Azur cu o electrica, incarcat de bagaje si cu AC-ul pornit blana, probabil ca mi-ar lua vreo 4 zile! Doamne fereste! 😄 Inca imi place sa vad RANGE 1400 KM in bord, sunt mai "old fashioned" ca sa nu zic mos expirat. 🤗 Bineinteles, este doar parerea mea subiectiva si am inteles de ce fac oamenii UBER cu ele pana de curand cand am mers cu un ID5, l-am intrebat pe sofer daca e multumit si mi-a spus ca regreta ca a luat-o, au bagat taxe in UK si au ridicat pretul "curentului" si nu prea mai merita. O incarcare la 2 zile/luna costa la fel ca un plin de benzina, ba poate chiar un pic mai mult. Daca faci km mai multi, costul creste. Se mai plateste si o taxa suplimentara daca ai parcare subterana, pentru ca cica exista risc de incendiu. Asa mi-a spus taximetristul, In fine! N-am "sapat", nu ma intereseaza subiectul, dar cica asa o sa fie la nivel global. Deci omul si-a luat electrica, doar ca sa faca profit! Sunt convins ca asa au "agatat" multi clienti. Acu' HOPA, ce sa vezi, costa cam la fel sa mergi si cu termica si cu o electrica. Omul a zis ca vrea sa o vanda sa isi ia un Passat Variant TDI. L-am intrebat ce pret a fost masina? 52 000 GBP. Are niste scaune si un plastic in ea de zici ca e CADDY. Bineinteles ca tableta aia mare de pe bord iti ia ochii! Eh detalii, englezoii isi schimba masina la 5 ani, nu prea conteaza, ratele merg toata viata si conduc mereu masini noi. La ce preturi au, nu mai conteaza ca sunt electrice sau termice. Probabil asa e si in celelalte tari din Vestul Europei. Tine doar de gust. Daca o cumperi ca romanu' cu gandul ca vei merge toata viata cu ea, o sa fii dezamagit. Masinile sunt facute special sa cedeze relativ repede. Nu mai zic de probleme si servisare si softari si updateuri ca la telefoane si batai de cap. E nevoie de ingineri NASA sa ti-o repare iar daca pica bateria in afara garantiei, costa cat jumatate din masina costul inlocuirii. Omul a deventi de ceva vreme consumator! Banu' sa curga in buzunarul marilor companii! Doamne-ajuta! ❤️ Inteleg acum de ce cumpara lumea BYD. Daca tot e "naspa", macar sa fie mai ieftina. Si parca nici nu e chiar asa de "naspa" daca e sa compari cu ce ofera concurenta. MADE IN CHINA a devenit de ceva vreme CALITATE! 😄 Vanzarile o spun, nu eu.

Verifica insa si sa nu ai vreun furtun de turbo spart.

OT: Cel mai probabil actuatorul de turbo, dupa ce arata in freeze frame referitor la rpm. Ca sa o reproduci, incearca sa o accelerezi usor in jurul valorii de 2000 rpm.