Clasament

Si.. cum vine vacanta si am de tras dupa mine rulota de 1400 kile 😟 pana in Grecia... am zis ca neaparat trebuie sa reconditionez chiulasa inainte de a pleca la drum lung. simptome: - Consum marit (cam 7.5 - 8 mixt in ultima perioada). - motor zgomotos -> devenea o corvoada sa mergi cu golful pe Autostrada la 130 kmph. - putere mica sub 2000 rpm. Practic, era lenes, nu avea vlaga in el. - miros de motorina nearsa. in special iarna. - fum usor in accelerare. Nu stiu ce culoare avea ca il vedeam in special noaptea in farurile celui din spate. - miros de motorina in ulei, desi nu prea crestea nivelul. sau crestea dar prin pierderi nu imi dadeam seama. - multe pierderi de ulei (admisie, retur turbo, etc). - Presiune in vas, antigel oribil de murdar, ruginiu. ce am schimbat: Chiulasa reconditonata cu urmatoarele: -supape noi -ghiduri supape -simeringuri supape - Cuzineti Glyco - Ax came Kolbenschmidt - simering ax Came - ganrituri noi admisie, evacuare, pompa tandem, flansa antigel Injectoare de ARL de pe un motor din afara cu vreo 200k km. Reglate la 180 grade. Garnituri injectoare si suruburi noi, evident. Suruburi chiulasa de ARL Suport cutie cu 3 prinderi, pt DSG. Gasit nu mai stiu de pe ce masina, nou. suruburi si piulite noi, garnituri etc, pe unde a fost nevoie. Turbo, a ramas momentan turbo de pe masina. aproape 400K, originala, fara joc in ax. Da, compresorul nu mai arata ca nou, dar se tine bine la batranete. Actuatorul in stare buna, geometria merge bine. si amu' niscaiva poze. Asa se pleaca cu masina spre sala de operatie: Si poza de la final inainte de plecarea spre casa. si.... valorile pe VCDS dupa operatiune: mno? Faina treaba! Rezultat: Consum de 4.8 pana la Sibiu mers in ritm alert. valori la injectoare aproape de 0. motorul se simte mai elastic, mai vioi nu mai este lent sub 2000 rpm. Turbo incarca bine acum si la ture mai mici. nu mai e zgomotos. E o placere sa mergi cu el pe autostrada la 130 kmph ca nici nu-l prea auzi. "0" presiune in vas. Daca inainte plecam de acasa, mers prin oras sa las copii, sotia la lucru si apoi eu la birou imi lua 8% acum imi ia 6%. Ce as mai fi facut: radiatorul de apa si cel de clima. DAR cum o sa trec la turbo, traseu si IC de ARL le voi schimba atunci. Ca...cam gata cu banii. S-a ajuns la fundul sacului momentan. Apoi soft, fara fum (vedem cat iese -> target - 170-180 cp). De acum, schimburile de ulei vor fi la 10K. Si cam atat. Va mai tin la curent - 10A

Am reluat " activitatea " la masina, tarziu prin Mai. Greu cu vremea si " cheful de munca". Cateva saptamani pentru "tras" fire: Senzori de parcare oem, oglinda interior heliomata cu senzor, reverificat instalatia de spalator de faruri, lumina suplimentara portbagaj, mufa suplimentara bricheta fata - pe contact, modul lumini ambientale.

@halamadrid Mi-am dorit sa vad masina lui MR. BEAN, acel Mini verde, "din pacate" am avut ocazia sa fotografiez "doar" masina personala a lui Rowan Atkinson, un McLaren F1, pe care l-a vandut dupa ce a suferit un accident, cu 8 milioane GBP unui baiat care "doarme" pe petrol: https://www.facebook.com/FaisalSBinLaden, valoarea actuala fiind undeva la 20 000 000 £ ("DOO" 😄 ZECI DE MILIOANE GBP !!!!) Au fost multe McLaren prezente la show, dar pareau "Logane" pe langa acest F1 si nu mi-am mai pierdut timpul sa le fotografiez, insa adaug si un McLaren P1 (1 din 375 produse) in postare, pentru ca nici asta nu-i asa des vazut in Pipera 😄... Cateva poze de anul trecut, enjoy! McLaren P1 Avem si Miure: Avem si Diablo: @marius1982.11"Diablo arata bine pe mov" Una din masinile sultanului din Brunei, un Lamborghini Diablo SE30 editie limitata, 1 din 18 construite cu volan pe partea dreapta, a fost surprinsa pe M1 (UK) de un car spotter. (sursa Jacobs Supercars ) Poate ca nu e asa de surprinzator, insa surprinzator, pentru cei care nu stiau, sultanul, pe al sau nume Hassanal Bolkiah (in cazul in care vreti sa-l Google-uiti) detine cea mai mare colectie de masini privata din lume care insumeaza peste 7000 de modele pastrate in stare noua, estimate la peste 7 000 000 000 $. Caaat? 7 MILIARDE PARAI! 🤪 Masinile sunt "parcate" in hangare si intretinute de o echipa numeroasa. Majoritatea producatorilor consacrati de masini i-au produs modele unicat, la comanda, care nu exista decat in colectia lui. Ati ghicit, omu are peste 600 de Rolls Royce, 450 de Ferrari, 380 de Bentley, alte sute de Mercedes, Porsche, Lamborghini, si umplutura pana la 7000 tot felu' de modele, ce-o vrea Mniezo'! Din pacate, colectia nu poate fi vizitata de public..nici macar nu vrea sa se "laude" cu ele...cata plictiseala🙄: Baiatu' e "REGE" si la propriu si la figurat, detine foarte multe proprietati in UK si e sustinut de politic/regalitate: Mai multe detalii gasiti pe net: Va urma!

Eu la aproape 400k km cu Golful, an de an in Grecia, iar anul asta cu rulota in spate :)))

Eu am consum de 4.8 la drum lung si 7.8 in oras si totusi vorbim de masina de 4.9 metri si oras Iasi care e varza la trafic. Eu sunt foarte multumit de consum. E chiar mai mic decat la cealalat masina mai mica, mai usoara si cu numai 3 cilidri.

Dupa garantie ,daca se stica ceva la mild hybrid o sa-ti fi dorit sa consume 10 l/100 km 😀

De luat in calcul ca mild hybrid nu ajuta la nimic inafara de impozit

Foarte mari . Hybrid/mild hybrid as recomanda sa o tii maxim perioada garantiei .

Poti pune si altceva decat original.

Cred ca multi dintre noi am avut in copilarie, la un moment dat un poster pe perete cu cel putin una din masinile pe care le-am postat mai jos. Eu inca am ramas "baietel", cel putin in suflet si ma bucur si in prezent la niste "jucarii" la scara 1:18 pe care am inceput sa le strang de cand eram mic. Maicamea strangea bibelouri si le punea in vitrina, eu am pus masini! Fiecare cu ale lui! Colectia mea de supercaruri in miniatura a depasit 100 de modele in prezent si tot creste. Alti baieti de pe grupuri de machete au peste 1000! Deh, hobby! 😁 La acest eveniment, am avut ocazia sa intalnesc masinile la care visam din copilarie in "CARNE SI OASE"! Le-am mai vazut pe unele dintre ele pe strada in vacante sau la muzeu, insa cu multi ani in urma, pe graba. Intrand in contact cu oameni si masini, atat la munca dar si in timpul liber, afli si povestile care stau in spatele acestor masini, Countach-ul de mai jos l-am vazut anul trecut, actualul proprietar l-a luat de la Amari Supercars, un dealer foarte mare de supercaruri din UK. Am avut ocazia sa il intalnesc prin intermediul muncii si pe Sheikh Amari, nu stiam cine e, insa m-am documentat, pe urma, omul m-a lasat sa ii fotografiez niste masini pe care le avea in showroom acum vreo 2 ani si am aflat ulterior, dintr-un interviu acordat unei publicatii auto, ca ar fi unul din cei mai mari colectionari de Lamborghini Countach din lume, are in jur de 12 modele, colectia sa de Countach (si nu numai) scade si creste constant, omul "trade"-uie masini de colectie, la nivel planetar, le schimba, le vinde, cumpara altele, samd. cateva dintre ele sunt unicat si spunea ca nu o sa le vanda niciodata. Shmee spunea intr-un timp ca avea 300 de supercaruri in colectie cat si la vanzare, multe dintre ele cu circuit inchis, deci disponibile doar intr-un anumit grup. Omul a vandut masini la multi politicieni, vedete, cantareti, actori, pe tot mapamondul. O sa revenim la subiect daca sunteti doritori. Colectia sa este privata si nu este disponibila publicului. Permanent cica ar avea in jur de 70 de masini disponibile la vanzare, astea sunt doar cele de pe site, cand am fost la el avea 2 hale industriale pline de masini. Disponibile acum la vanzare: https://www.amarisupercars.com/for-sale O parte din ce a tradeuit: https://www.amarisupercars.com/previously-sold O sa postez si masini din showroom daca vreti si nu v-am plictisit insa pozele de pe site sunt mult mai calitative. Ce-i drept eu am fotografiat masini disponibile atunci care probabil in prezent nu mai exista, nu le vad nici macar in arhiva siteului, fiind vandute de mult. Sa revenim la showul auto si sa vorbim despre Porsche 959, masina langa care am stat vreo jumatatea de ora. A concurat Ferrari F40 si a depasit-o tehnologic, in urma cu 40 de ani, azi reprezinta o caramida fundamentala care a stat la baza termenului de "SUPERCAR"! ❤️ Daca v-ati intrebat de ce masina din imagini are acele abtibilduri negre pe faruri se datoreaza faptului ca, avand volan pe partea stanga, farurile sunt setate pentru drumurile din Europa, unde circulatia este cu sens pe partea dreapta iar acele "stickere" umbresc lumina in asa fel incat sa nu deranjeze ceilalti participanti la trafic din UK care circula pe partea stanga. In prezent, multe masini pot schimba pozitia farurilor automat din setari. In acelasi timp daca traversezi Canalul Manecii cu o masina de UK vei fi nevoit sa pui acele stickere pe faruri sau sa le modifici sensul din meniu. UK/EU Ion Tiriac si Bill Gates detin un asemenea model! Au gusturi, ce sa zic...Modelul asta a ajuns sa se vanda la licitatie cu pana la 3 000 000 $! 3 "MI-LE-OA-NE" de parai!🤪 Nu credeam ca o sa imi dea lacrimile vreodata 😢, doar pentru ca voi intra in contact cu o masina, m-am gandit sa fac o postare cu "Sfanta Treime" a masinilor din punctul meu de vedere, enjoy: Va urma!

Pune 4 bujii arse sa vezi daca motorul tau trepideaza din cauza lor, bujiile functioneaza 5 sec.pt.a incalzi camera de ardere. In alta ordine de idei bujie arsa=eroare stocata. Cum au spus si colegii, pare volant dusa la el.

Salutare! Se poate 'calca ambreiajul' tinand pe frana si pus maneta pe drive se poate observa in filmare cum dispare zgomotol atunci cand se 'calca ambreiajul' , se aude mai accentuat in partea stanga a masinii