Clasament

Thx @cristi511 👍 Ca si mic sfat: pentru tari non SEE, gen Serbia, Monaco etc. recomand pentru trafic date (waze, google map, whapp etc) un e-sim, cel mai usor de achizitionat, din punctul meu de vedere, fiind cel de la Revolut (sper sa nu fie considerata reclama mascata). Ptr 1 Gb, ptr toata regiunea, este 20 lei, valabilitate 1 saptamana, in conditiile in care operatorul meu de telefonie m-ar fi taxat 18 euro ptr un pachet de date de 4 Gb.

Amestec bogat...destul de evident! Iar la prima eroare fa si tu o diagnoza cu un vcds original,apeleaza cu incredere la un electrician capabil,in final te va costa mai ieftin

Pentru ca a venit vremea reviziei masina a beneficiat de schimbul de ulei motor (Mobil 1 ESP 5w30) cele 4 filtre precum și de schimbul lichidului de frana, operatiuni efectuate la Nurvil Ramnicu Valcea. Totodata a fost efectuata si o verificare a acesteia (din punct de vedere mecanic). In rest masina circula doar in exteriorul orasului, plimbari prin tara cu copilasii.

Eh, stiam legat de sasiu, asta m-a si intrigat la masina asta.Aici ar fi de mentionat ca atunci cand treci peste anumite denivelari mai abrupte sau inclinari, nu trosnesc plasticele din interior, nu stiu daca ai observat.Fata de alte masini unde se aude acel crack/trosc.😄 Totusi, fata de GP1/2, asta are intre elementele de caroserie si sasiu, izolatie fonica, niste patratele de burete, unde la modelul GP1 erau pernite, oarecum mai buna solutia acolo, dar macar pielea miroase la fel, in special cand pornesti ventilatia in scaune, se simte mirosul specific de piele.In rest, nu cred ca sunt diferente intre GP1\2 si 3\4, poate doar cele de varsta/uzura. Am saltat-o ca s-o bag pe campu ala dar nu-i place ei pe teren accidentat, suspensia simte orice denivelare, ea fiind pe asfalt drept in mediul ei. Sper ca ai observat si tu ca atunci cand opresti la primul semafor, daca te uiti in oglinda retrovizoare, se vede cum se lasa fundu sau cand o incui in parcare dupa un drum, se aseaza putin suspensia, e mai funny cand se lasa cu sunetu specific, uneori nu-i convine si mai umfla putin fata, e de admirat... Am inspectat-o si pe dedesubt la schimbul de ulei si nu are scurgeri motor, cutie sau bratele de directie/planetare.La 270.000, eu zic ca e ok. Frumos elicopterul, cred ca era nou, avea interior cu scaune de piele de parca era Bentley Flying Spur.Nu lasa proprietarul pe nimeni sa se atinga de el, dar ce-i drept era plin de senzori si tot felul de antenute peste tot.

Deosebit !!!

So...cam asta a fost plimbarea mea, astept inca una in vara, tot in Italia, dar de data asta in Bogliasco/Linguria, Cinque Terre/La Spezia....si clar, daca ma duc cu masina dau o tura si in Monaco...macar sa clatesc ochii la super car-uri si sa savurez ceva specialitati locale.

La intoarcere am oprit in Belgrad, unde m-am simtit ca in anii 90 in centrul Bucurestiului 😀😀😀. Zona centrului pietonal se aseamana cu a noastra, difera insa preturile. Mancarea si bautura f ieftine, avand in vedere fluxul turistic din zona centrala.

Pe drum spre parcare am prins si un convoi de epoca, probabil pregatit pentru ceva filmari Peschiera del Garda este o localitate in apropierea Lago di Garda, destul de animata, ideala insa pentru plimbari.

Venetia e un oras impresionant, sufocat in schimb de turisti. Pentru acces se plateste o taxa, de 5 euro (programat cu 3 zile inainte acces), respectiv 10 euro (ptr programari din scurt 1-2 zile sau on the spot). Nu ne-a verificat nimeni pass-urile de acces cu cod qr, dar nici nu cred ca merita riscul sa nu te inregistrezi. Piata San Marco era efectiv full, la fel si canalele de plimbat cu gondola (90 euro / 5 pax / 30 min). Exista taxi pe apa si vaporetto- transport public, dar noi am preferat sa exploram pe jos, mai ales ca Venetia are un farmec aparte in zonele mai retrase.

Cea mai buna pizza mancata in Italia- Berberè Pizzeria-Verona Pentru Verona, recomand parcarea de la tribunal - Parcheggio del tribunale di Verona, foarte accesibila si aproape de centru. Pentru Venetia, cea mai ok parcare, din punct de vedere cost, respectiv proximitate de zona pietonala, este Parcheggio S. Andrea AVM S.p.A. Se plateste orar fractionat (7eur/ 2 ore), fata de majoritatea unde tariful este pe zi-45 la 60 euro, depinde de parcare, plus ca trebuie lasate cheile in masina. Ca sfat, trebuie ajuns relativ devreme, ca sunt locuri relativ limitate-max 100 cred-eu de ex am ajuns in jur de 09.50, parcarea fiind plina cam 90%. Alta parcare ok, dar cu tarif nefractionat ar fi City Parking Garage /Autorimessa Comunale.

Taxe autostrada in Croatia -apx.22 euro, se plateste functie de parcurs. In Slovenia este nevoie de vigneta, eu am ales sa o cumpar online, direct de pe site-ul lor oficial - https://evinjeta.dars.si/selfcare/en, pret ptr 1 luna-32 euro. In Italia nu e nevoie de vigneta, se plateste functie de parcurs, eu platind undeva la apx 21 euro, iesind la Sommacampagna. Dupa ce cateva zile m-am delectat cu produse traditionale, am planificat iesiri la Verona, Venetia, respectiv Peschiera del Garda.

Am terminat cu zgomotele pe față... not Când viram dreapta cu spatele pe un drum cu diferență de nivel, pe fața se auzeau niste zgomote de ziceai că iese amortizorul de pe stânga prin caroserie. Cand viram pe drum drept nimic, când veneam cu fața nimic, când viram stânga cu spatele nimic... Schimbasem flanșele si rulmenții de la amortizoarele față pentru că, am crezut că în urmă montării greșite de acum un an și ceva s-a strâmbat ceva și am zis să le elimin din ecuație. Oala amortizorului fusese puțin tăiată unde lovea arcul, deci eliminase si acest aspect. Singurul suspect care mai rămăsese era chiar arcul în sine... Pff, asta e, schimbam și arcurile dacă atinge o spira în caroserie. Plecăm la test, să găsim ceva care să simuleze ce pățeam acasă. După câțiva km și câteva încercări nereușite de a auzi zgomotul, găsesc ceva care semăna cât de cât cu drumul unde auzeam zgomotul. Dăm cu spatele cu volanul virat dreapta, scârț!! Se dă jos mecanicul din mașină, bagă o lampă lângă roată și reîncep manevra. Nu se mai auzea nimic. Mă intorc pe drum, dau din nou și scârț... iar se aude. Are loc următorul dialog: - Gata, știu de la ce e! - De la ce? - De la carenaj. Atinge când dai cu spatele, doar intr-o anumită poziție și se agață în rizurile cauciucului vârful protecției de la carenaj. Plecăm înapoi, pe drum râdeam cu jumătate de gură, ajungem, urcăm pe elevator și când învârte roată, se vede "zgomotul"... Șurubul de pe bara față, care ținea carenajul căzuse cândva și carenajul se mutase 5-6 mm mai spre roată. Când am pus roțile de vară, fiind mai mari anvelopele (235×55 în loc de 235x50) spațiul s-a micșorat. Cumva se curbase vârful protecției și atingea. Soluția: am scurtat câțiva mm vârful caenajului astfel încât să nu mai atingă, am tras carenajul înspre față și am prins șurubul la loc și am plecat la test în același loc și evident zgomotele au dispărut! 🤣🤣🤣 Continuăm! 😁

"Gandacul" a avut parte de o plimbare de aproape 3 saptamani si vreo 4500 km: Bucuresti-Timisoara-Budapesta-Viena-Tirol-Munchen-Zurich-Luzern si retur prin diferite locuri. S-a comportat exemplar, un consum mediu de 7.5 l/100 km, 4 persoane+bagaje, drumul fiind strabatut atat in regim de autostrada cat si drumuri nationale, montane cu zapada destul de serioasa, (unde a facut sens 4motion) cat si in regim urban, orase cu trafic aglomerat etc. Incerc sa atasez cateva din miile de poze pe care le-am facut (bonus niste poze cu masinute mai deosebite de prin subteranele elvetiene) Enjoy:

@pronetFoarte misto tripul, foarte misto pozele! Imi place si masina, am avut si eu una asemanatoare prezentata pe forum in 2017, cred ca un om "normal" nu poate sa isi doreasca mai mult de la o masina, mai ales in Ro, Tiguanul e mai mult decat decent si bifeaza multe casute, spatiu suficient, putere ok, confort, 4x4, destul de inalta, suficient de mica pentru a o parca usor, costuri mici: Nu cred ca am mancat ceva nasol in Italia, bah frate, pe orice gang, pe orice straduta, orice "bodega" cu 4 mese oferea mancare buna, ca era pizza, ca erau paste sau carnuri, oriunde mananci bine, oamenii chiar pun pasiune cand gatesc iar vinurile sunt de TOP! ❤️ Ador Italia, am vizitat mai tot ce era de vizitat, pentru mine raman in top Roma, zona Toscana, Venetia, Lacul Como si Sardinia! Locatiile astea nu au nici o legatura una cu cealalta, relief diferit, mancare diferita, (dar delicioasa, indiferent de unde alegi sa iti faci vacanta) accent diferit, fiecare loc are un cuvant de spus, la orice pas esti inconjurat de istorie, cultura, cladiri spectaculoase, vegetatie exotica si nu in ultimul rand, masini cu "SUFLET"! ❤️ Lacul Como si Sardinia sunt un MUST SEE cand vine vorba de vacanta, sunt pur si simplu UNICE, bijuterii ale acestei tari minunate, nu degeaba multi oligarhi, actori, milionari si persoane influente au ales sa locuiasca aici! Venetia are farmecul ei, mai ales daca esti langa persoana iubita, cred ca este mai "romantica" decat Parisul. Experientele si amintirile create in acest oras "acvatic" sunt unice! ❤️ Si daca tot vorbim de "masini" si pasiunea noastra pentru ele, recomand si Maranello, sa vizitati si Muzeul Ferrari iar daca timpul si finantele va permit, merita sa inchiriati un Ferrari sa va plimbati pe coline. Niste poze facute de mine la muzeu, ma bucur ca am pasit in biroul lui Enzo: Cele 4 "Ferraroase": De inchiriat.... ai ce: In Venetia, plimbarea cu gondola este un must: Insula Sardinia este deosebita, din punctul meu de vedere are cele mai spectaculoase plaje din Europa, atasez o poza facuta cu drona: Plajele sunt un fel de "Maldive" de Europa: Nu vreau sa iti poluez topicul, am facut mii de poze, insa daca vrei sa iti recomand anumite "experiente" UNICE in Italia, te pot ajuta cu sfaturi!

Salut ai codul in poza de mai jos.