Clasament

Gataaaa Am și ridicat-o de bot 5 filete stg-dr. Bonus: am comandat alte distanțiere pt față (H&R DRA) de 20mm. Cu cele de 15mm stă etrierul f aproape de spițe și nu-mi place, sunt maxim 2mm acolo Așa, dar negre:

Salutare si bun gasit din nou ! N-am putut sta prea mult de-o parte de grupul VAG...Dupa cum cativa dintre voi stiti detin un A3 8p sportback ( daily car ), BMW E30 1987 ( hrana pentru suflet, de weekend ) si pana nu demult si un VW Polo 9N3 1,9 tdi manual, pentru sotie. Avand in vedere ca masina era folosita preponderent urban, am ales sa o vindem si sa achizitionam ceva automat. Initial ne-am indreptat spre Toyota Prius *( nu aruncati cu pietre ), ulterior spre Honda Civic, mai departe spre Audi A3 8P si in final am ajuns la acest exemplar produs in 09.2009 - Golf mk6. Liniile erau de la inceput bine trasate : benzina, automat, hatchback. Asadar avem : Motorizarea : 1.6 mpi clasic BSE clasic, actionat de o cutie DSG 7+1 An fabricatie : 09.2009 - euro 5 - 133,000 km reali zic eu avand in vedere istoricul ( foto ) plus tuv in 2017 Model : trendline sau cum ii spun eu "chel-line" Dotari : aici lista nu e prea lunga, chestii de baza precum aer conditionat climatic, geamuri fata, torpedou frigorific, oglinzi incalzite, computer bord Pe exterior mai avem prezente si ceva zgaraieturi "made in germany" - o stersatura dreapta spate si pe partea stanga o linie trasa cu cheia. Nu cred ca am sa le refac, vopseaua fiind originala. La stersatura respectiva sunt cam sceptic, sper totusi sa nu apara rugina. Planuri de viitor ? Ar fi ceva. Masina de principiu nu are de gand sa paraseasca familia prea rapid. Momentan pe termen scurt : - inmatriculare - schimb de ulei plus filtre, alaturi de uleiul din cutie, diagnoza generala Planuri pe termen lung : - jante de vara 16 sau 17...cercetam ! - folie pe geamurile spate - senzori oem sau camera dedicata alaturi de display color / navigatie Planuri SF : * ( viitor f indepartat ) - pachet optic exterior *( R-line, gti ) - alt interior Dupa ce am adus-o pot sa zic ca m-am indragostit de "benzina" din nou, prima masina fiind un A4 b5 1.8 i dupa aceea am luat la rand tractorasele : ALH, BKC, BLS Asadar pe viitor nu se stie, poate se prinde vreun daily benzinar. Sper sa va placa jucaria si va astept cu sugestii, informatii ! Despre Golf VI chiar nu ma pot lauda ca stiu prea multe...

Buna dimineata! Retrofiturile la Skoda Octavia 3 VRS continua... De aceasta data am montat trimurile de la uși pentru Ambient Lighting. In continuare va detaliez de ce aveți nevoie pentru acest retrofit: 1. BCM varianta Facelift (terminatiile ...084CQ/DD/DH) 2. Trim uși (codurile pentru varianta carbon VRS sunt: 5E0867061 SI7, 5E0867062 SI7, 5E0867067 SI7, și 5E0867068 SI7 ; 3. Conector 4 canale x 4 buc Cod: 8E0971832; 4. Șaibă metalică 28 buc cod: WHT006661; 5. pini conectare uși/mufa/BCM (nu știu codurile) 6. Fire; 7. Schema Pentru orice alte întrebări va stau la dispoziție in limita timpului disponibil

Regulile de circulatie sunt aceleasi. Depasirea pe dreapta este interzisa si pentru bicilete, si pentru trotinete, etc. De ce eu am nevoie de carnet si tu (nu ma refer la tine)care mergi cu 60 km.h nu ai nevoie, nu cunosti semne de circulatie, nu cunosti legislatia si reguli de prioritate, etc, etc. De ce se admite ca , pe niste roti de 4-8 cm latime sa mergi cu aceste viteze, ce siguranta, ce manevre poti executa la aceste viteze. Am zis, merg des cu bicicleta, am doua, una cu anvelope de 2,4 si alta de 2,2, ambele dupa 30 km la ora nu mai sunt controlabile in caz de frana brusca, in caz de viraj brusc la aparitia unui obstacol, etc. Nu uitam manevrele facute la aceste viteze, la evitarea unor gropi. Pentru aceste trotinete ar trebui piste speciale sau reguli mult mai stricte.

La mine masina a inceput sa faca urat de tot la franare si anume sa vibreze si sa huruie. Pana acum 1 luna doar pe spate iar acum incepe si pe fata. Cred ca s-au ovalizat discurile deoarece masina sta parcata cate 2 sapt respectiv o misc de 2 ori pe luna si atunci la drum lung/autostrada unde nu franez... Nu stiu ce sa fac cu ele... Daca le schimb, la primavara o sa faca la fel. Si abia am 57 k km in 4 ani si 2 luni. Acum a aparut alta problema; ieri dimineata dupa ce am pornit motorul, nu s-a mai stins lampa galbena cu mototrasul (poluare)... Foarte ciudat mi se pare... Eu nu am mai vazut la diesel sa faca asa... Vineri m-am programat la metrotehnica sa fac o diagnoza. A mai patit cineva asa ceva?

Ok, multumim de sfaturile privind T-roc. Dupa parerea mea sunt binevenite. Passat B8 este o masina f bine antifonata, nu vei mai auzi zgomotul motorului la fel de tare ca la T-roc sau ca la Skoda Octavia 3. Acum decizia este a ta. Vezi cand dai comanda (in caz ca o dai), in asa fel incat sa prinzi si programul Rabla 2020. ?

Nu ii zdranganesc , il colinda ca sa fie de sezon

Salut, Pana astazi, nicio problema. Curatirea EGR-ului a fost efectuata in 25.August.2018.

Sa nu exageram, n-are nici un rost seria VIN pentru ca nu se gaseste ca piesa de sine statatoare acel furtun, trebuie un furtun de combustibil cu interior de 8. Eu am deschis topicul acum 7 ani si trebuie sa va spun ca de atunci am mai schimbat furtune, cele Hansa despre care scriam atunci au tinut maxim 1an, dupa aceea am cumparat Gates, care au tinut 1,5-2 ani, dupa aceea am schimbat iar cu Gates (alt lot). Acum am pus niste furtun de alimentare combustibil cumparat de la Dedeman, cu interior de 8, sa vedem cat rezista si asta. Nu stiu ce se intampla pe acolo, furtunul Hansa era mult peste specificatiile OE, furtunul Gates il recomanda toata lumea si totusi nici unul n-a tinut... Folosesc numai OMV Maxx Motion, ca am citit pe motortalk.de ca ar mai conta si tipul de aditivare. Nu stiu...chiar si asa...

@AlexDC, 46- Central conv. Security acces -16 Enter code: 16017 Adaptation -10 Channel 181 - Read Enter 62463, Test, Save Done

@dydu_kuf este fix acelasi haldex montat pe VW, cu acelasi interval de schimb ulei. Priveste la minutul 5:10 diferenta intre uleiuri:

Salut, De la service mi-au spus ca baterie e slabita si ar merita pusa la incarcat daca nu vreau s-o pierd. Fiind baterie originala de la reprezentanta as vrea sa o incarc, dar am 2 intrebari. 1. Este necesara demontarea ei sau o pot incarca pe masina cu bornele cuplate? Incarcare as face-o cu un redresor de la Lidl care scoate 3.8 A (deci nu e amperaj mare) 2. In mod normal cam in cat timp ar trebui sa se incarce pe masina, in linii mari? Momentan imi arata pe VCDS 11.9 voltaj si Battery Level-57. Urmeaza sa fac un drum de 1000 km in 2 zile, ar trebui sa se incarce complet? Mai are rost sa o incarc eu? Multumesc

Proaspat posesor de Passat B8 Variant 239 HP 4MOT, 199.000 km. Am trecut de la Golf 7 Variant 150 HP care am "donat-o" la junior. Dotari: - faruri led cu DLA - Lane assist, Blind Assist - oglinzi rabatabile - comenzi vocale - keyless - portbagaj electric - trapa - head-up display - climatronic 3 zone - Discover Media cu Mirror link, Car-Net - incaltata cu jante 18 cauciucuri de vara si 17 pe iarna.

Musai verificare istoric si o constatare amanuntita la reprezentanta

Cum Octi si al sau jurnal ajunsesera pe pagina 3, am zis ca e timpul sa mai urce niste locuri De cand am efectuat schimbul de ulei, masina a parcurs aproape 900 km, cu anvelopele de iarna Kleber Krisalp Hp3, dintre care 770 extra-urban pe traseul Piata Presei Libere - Ploiești - Valenii de Munte - Sacele - Brașov - Făgăraș - Avrig. Nu am vrut alta ruta. Nu am mers la consum, nu am menajat-o deloc. Tiruri multe intre Valenii de Munte si Sacele, depasiri mai puțin legale. Nu am cum sa merg cu Octi la consum. Efectiv, nu pot? 4 persoane si bagaje muuullteee. Consum 5,7 pe 304 km, cu 57 km/h media. La intoarcere, traseul a fost Avrig - Castelul de lut - Mănăstirea Sâmbătă de Sus - Cetatea Făgăraș - Castelul Bran - Târgoviște - București - Acasă. Consum 5.3, pe 370 km, cu 57 km/h media. Anvelopele de iarna foarte silentioase. Le recomand. Ce pot spune despre oras: consumul a scazut destul de bine, la 14 km/h medie aveam 7,5 consum in o ora si 16 minute. Ori stiu eu sa merg, ori uleiul isi face treaba cu brio. Tind sa cred ca ambele Astazi am activat mai multe functii: drl off cu frana de mana trasa, mutat leaving home si coming home pe proiectoare, setat drl on pe stopuri, setare drl in meniul de setari, coborare oglinda dreapta la cuplare marsarier (aici trebuie sa caut sa vad cum o setez), cantitate combustibil alimentare, lap timer (sa fie, desi nu cred ca il voi folosi )

Permis doar pe pistele de biciclisti din punctul meu de vedere sua pe trotuare. Oamenii aia sunt habarnisti, periculosi in trafic. Noroc ca vad bine ca il calcam pe idiot noaptea la 21, imbracat in negru fara nici o lumina sau vesta reflectorizanta. Putin a lipsit. Era si strada fara lumina...si curba la dreapta.

Inlocuieste caloriferul

Foarte tare, nici eu nu stiam ca exista DSG pe BSE - credeam ca doar tiptronic sau similare. Pentru oras si daca nu te dai rau la ea e o masina corecta. Upgrade-uri - ar merita proiectoare - arata trist rau fara, si niste roti mai de aliaj asa, si ceva mai mari. Si musai volan piele, ca totusi nu e matiz E...

Salut, Un service sau poate o persoana din aria 'prestari servicii' care sa demonteze un panou/față de usa dreapta fata la o Octavia 3 - 2013 si sa verifice daca lipseste sau trebuie remediat ceva pentru a opri apa sa se mai scurga in interior? Problema pare sa fie ca se scurge apa pe la imbinarea/contactul dintre panoul interior si tabla usii - partea de jos, si trece apa peste chederul de pe prag. Multumesc

Cum tot vine iarna, am zis ca nu ar strica o funie de remorcare, si am gasit-o pe aceasta, cu cod de Audi, pentru o masa de 4000kg Si am luat si o husa originala pt cheie, sa vad cum ma voi intelege cu ea. Din pacate acopera ornamentul cu .:R de pe partea metalica Si in ultimul rand, am fost putin nemultumit de cum se ridica de greu hayonul, in ultima parte a cursei. Avand telescoapele din fabrica, am zis ca in cativa ani pe care le au, deja imbatransesc si nu mai au aceeasi forta. Am cumparat telescoape noi, Stabilus, insa si acestea se comporta identic

Salutare ! Postati va rog poze cu setarile pentru net cu cartela / abonament Vodafone ( de preferat abonament) ca sa verific la mine daca am gresit undeva ( cum sunt cele postate de mine mai sus). Nu stiu ce sa ii fac sa mearga netul , sa vad si eu ca apar cele 2 sageti. Setarile in green menu sunt facute conform celor postate in pagina anterioara. Am impresia ca sunt din alt film ?. Multumesc!

Salut, si la mine, cu KESSY bateria originala Panasonic s-a dus dupa 1 an jumate. De vreo luna am inlocuit-o cu un Duracell si pana acum merge. De mentionat ca a murit dintr-o data, fara sa-mi apara nicio eroare pe bord.

Problema e ca multi isi cumpara dar nu stiu sa le stapaneasca la vitezele pe care le pot atinge si cu care de altfel merg. Plus ca depasirea pe dreapta teoretic e interzisa, banuiesc ca ar fi valabila si in cazul trotinetelor.. Vara circul zilnic cu bicicleta, si respect ambuteiajul si ordinea la semafor. Daca e rosu si am 5 masini in fata, acolo ma pozitionez, nu intru intre bordura si masini, pe dreapta, e si viata mea in joc.

de insecte cred, petele acelea micute galbene si care se iau cu unghia

Pai de aici nu iese si un consum eronat pe bc ?

Ai facut bine. La mine merge brici de mai mult de o luna.

Posibil sa fie setate din meniu pe UK? Stiu ca se pot seta sa bata dreapta sau stanga, in functie de cum se circula in tara respectiva. Mi-am pus eu LED si nu sunt 100% multumit, in sensul ca un glare tot are si nu as vrea sa enervez soferii din sens opus. Sunt luate din Ciaina si sunt canbus, fara erori in bord si fara sa interfereze cu radioul (am auzit cazuri cu alte modele de LED). Voi atasa si doua, trei poze. Din VCDS se poate, am facut eu la becurile de marsarier, dar e alt cod fata de ce ai tu nevoie. Procedura pentru LED marsarier, drept exemplu: 46- Central conv. Security acces -16 Enter code: 16017 Adaptation -10 Channel 181 - Read Enter 62463, Test, Save Done Daca face cineva procedura, il rog sa-mi dea si mie numarul care era din fabrica acolo (in loc de 62463), eu aveam o poza facuta inainte de codare si am pierdut-o odata ce a crapat telefonul.

Pe principiul tara frumoasa, pacat ca-i locuita ... mergeam linistit spre serviciu, trece un camion cu viteza pe contra-sens, sare o piatra si POC. Rezultatul e mai jos Dupa doua ore crapatura s-a extins pana la jumatatea parbrizului, aproape de campul vizual si era chiar deranjant. Programare si parbriz nou. Daca tot am pus parbriz nou am schimbat si stergatoarele cu un set Bosch Aerotwin. Intre timp masina a ajuns la 70.500km si cum uleiul se apropia de 10.000 i-am facut si revizia de filtre (OEM) si ulei (Mobil 1 ESP 5W-30). Cauciucuri Continental AllSeasonContact ... si sperante la o iarna ferita de pietre in parbriz.

Eu am observat la a mea ca oglinda din stânga ( șofer ) și cea interioară au de jur împrejur ca un fel de “margine”. Oglinda din dreapta nu are. Presupun ca aici e diferența dintre cele heliomate și cele nu. oglinda stanga oglinda centrală oglinda dreapta

Lasa ce scriu cei de la automarket. Sunt atat de absurde comparatiile lor la dinamica, consum, cutie/motor incat nici nu merita sa citesti.. fabuleaza foarte mult pentru ca altfel nu mai "pupa" masini de test drive. Mergi tu cu amandoua si decizi doar tu daca e potrivit pentru tine sau nu acel motor. Sau incearca sa mergi la intalnirile din orasul tau si vezi poate ajunge cineva cu acest motor si te plimba cu ea sa iti faci o idee daca nu gasesti o masina de test drive.

dau cu vaselina normala pe suruburi si butuci (la jantele de tabla in zona gaurii centrale) de cand ma stiu, si taica-miu la dacie la fel, dinainte de a ma naste eu... Nu s-au desfacut niciodata in mers, si nici n-am avut vreodata la desfacere senzatia ca ar fi slabite.

Cumperi plafonul din dezmembrări daca ai mai ales brek găsești pe alese și ieftine..

Buna seara. Asa cum scrie si in titlu doresc sa montez scaune incalzite in Fabia 2 2008. Pana in acest moment au fost achizitionate scaunele ,butoanele+ mufe. Urmeaza un cablaj ,din care voi recupera traseele. 1.Ce calculator am nevoie ? 2.Ma poate ajuta cineva cu o schema electrica? Daca deja s-a vorbit ,sau este comun cu un alt topic, rog moderatorul sa il mute.( eu nu am gasit nimic de Fabia 2) Multumesc.

323703 km ,revizie dupa 9000 km,uleiul valvoline inca nu era negru. De ce ravenol vmp usvo ? Era singurul ulei din grupa IV (PAO (Polyalphaolefin) based) pe care l-am gasit la furnizorul meu de piese. Momentan singura diferenta observata e ca la un drum de 100 km temperatura sta in jur de 92-93 , cu valvoline statea la 95-96.Asta mai vedem dupa 5000 km . Filtrul de combustibil foarte curat ,la fel si motorina omv maxx. Am ales filtru de aer de sezon rece. Asa arata motorul la acesti km ,nu are nici un fel de scurgeri.

Yato YT-0170

Asa presupun si eu, mai ales ca dopul parca are tendinte sa piarda.mai verific maine

Eu cand am pus folie, ziceai ca-s nebun . E pacat de cat de bine poate sa arate masina asta sa sufere din cauza nepasarii autoritatilor legata de intretinerea si eliminarea diverselor obiecte "contondente" de pe sosea...

Se poate închiria de la orice firmă, cu condiția să fie de aceeași clasă sau inferioară cu cea avariată ce se află la reparat. Ex. ai Polo iei Polo sau Fabia nu Superb ori Passat.

posteaza erorile EXACT asa cum apar pe VCDS.

Pe modelul 2018 au mai fost adaugate unele chestii, sunt sumarizate undeva la secțiunea Ateca aici pe forum, iar pretul a crescut cu aproximativ 5% Pretul de buyback era cel de piata chiar si la momentul comenzii, si m-a scutit de efortul vanzarii, si cum spui tu, masina a suferit devalorizare evident, in cele 11 luni. Si eu consider ca au fost fairplay, problemele cu fabrica nu prea au ei cum sa le rezolve sau sa le stie in prealabil.

Va salut, am luat si eu un VCDS 15.7. Pot activa functii cu el? Vreau sa activez CORNERING, Inchidere masina dupa 15km/h, deschidere la scoaterea cheii din contact, stopurile pe spate ( dezactivare mijloc ), si rain closing PASSAT B6 2010 COMBI Multumesc!

Iti trebuie update de can. Si da se poate face.

Salut tuturor.In weekendul trecut am facut cu al meu Polo o mica excursie.Am plecat vineri seara inspre piatra neamt .Toate bune si frumoase cu al meu polo.sambata dimineata am luat-o usurel pana la brasov.Ce am constatat pe drum.Cand mergeam cu viteza egala sau peste 60 Km/h se auzea ca un bazait la ceasurile din bord, ca si cum ar face o scanteie 2 fire ce se ating intre ele.Ca un bazait de musca.Vreau sa zic ca in bord totul era normal si nici un martor nu era aprins sau alta chestie care sa imi dea de gandit.Am crezut ca am eu gaze in cap si aud prostii.Duminica dimineata m-am intors spre iasi si surprinzator aceeasi chestie.Peste 60 km/h acelasi sunet deranjat.Chiar nu stiu ce poate fi.....S-a mai confruntat cineva cu asa ceva....E ceva mai grav??Se poate strica ceva pe acolo? Sa merg cu ea la mecanic sa vad ce e ??poate de la drumurile astea proaste sa se fi deranjat ceva si sa produca sunet asta aiurea?

da, bec normal... daca pui bec cu leduri, trebuie sa pui si anulatoare, altfel o sa ai eroare de bec ars. becul este H7

Buna. Am achizitionat in urma cu o saptamana un VW Crafter an 2010 2.5tdi 136cp si am eroarea p2563.Am citit pe net ca ar fi senzorul de presiune la turbo.Unde este pozitionat acest senzor?

Atunci este chiar functia de cornering pentru farurile adaptive.

aveti grija cand demontati ceasurile de bord sa aveti cheia in contact sau aproape ca eu am avut-o in casa si cand am conectat bateria nu a mai recunoscut imobilizatorul ,normal ca am ramas fara masina exact cand aveam mare nevoie,si de aici o intreaga aventura ,rezolvare ,,,la conectarea bateriei si a ceasurilor de bord cheia in contact.iar problema cu cazutul ceasurilor dupa ce am vazut ca toti pinii sunt in regula ,am inteles ca ar fi de la in releu foarte mic montat pe ceasuri.

Constantin, nu stiu daca ai problema, la mine functioneaza asa: sa zicem ca sunt la vale intr-a 3-a; daca accelerez continuu/ liniar, la 1800 rpm schimba in 4; daca iau piciorul de pe acceleratie, cutia sesizeaza ca e la vale si eu nu accelerez - deci faca frana de motor adica se duce pana la 3000 rpm in vit 3; daca apas usor acceleratia imediat schimba in 4. Consider ca e cutie f. inteligenta si merge brici. Daca tu franezi la vale si apoi iei piciorul de pe frana (dar nu accelerezi), masina face frana de motor care poate da un anumit nivel de 'smucituri' (dar neglijabil). Incearca sa iei piciorul de pe frana si sa accelerezi pana schimba, sa ne zici daca mai ai trepidatii.

Asta e schema Sper sa-ti fie de folos :icon_thumright:

A fost chipuit masina?Daca tu nu ai facut trebuie vazut daca la vechiul proprietar nu a fost softat. Ca o idee,un prieten a avut acelasi simptom ca al tau si dupa multe verificari si teste au ajuns la concluzie ca a fost pus un soft aiurea si dadea peste cap ECU-ul masinii cateodata taiea alimentarea cu combustibil. Oricum trebuie verificat acest lucru. Bafta.