Clasament

Sub scaun e firul de la airbagul din scaun. Cel de centura este in spatele plasticului de pe stalp, chiar acolo unde se ruleaza centura, in partea de jos. Nu stiu exact pe unde trece.. dar cumva trebuie sa ajunga sub bord, pe centru. probabil merge de-a lungul pragului. PS: cablul de sub scaun poate sa fie si de la prinderea centurii, si sa nu fie legat..

Nicaieri. Doar cu un mano,metru special.

foarte tare idee unui calendar doar cu vw :Driver:

Hurry up..... Mai postez o poza pentru coperta si am terminat ! @Byz. E buna ideea ta dar va trebuie selectata o singura poza din toata serioa postata de fiecare .

mergeam pe A1,conducea sotia,banda 1 110km/h....cand dintr-o curba sare politist ca ars sa ma traga pe dreapta....zic"ai drace ce-o mai fi,viteza sigur nu,farurile erau aprinse,amandoi centuri,zic poate s-a ars un bec si organu o face pe zelosu"... trag pe dreapta bineinteles cam la 70m distanta de el,si il astept sa vina....politist se suie si el in masina de politie(radar de tip nou) sa vina la mine,deh burtoaca mare e greu sa mergi pe jos 70m... vine in dreptul meu si imi face semn sa mergem mai in fata la vreo 200m unde mai erau oprite si alte masini ....deja ma enervez ca stau dupa el si ii zic "ce vrei de la mine"?....in fine ajungem acolo vine la mine si imi zice "va rog sa ma scuzati ca v-am oprit,nu pe dvs trebuia"...plec mai departe ideea era ca pe A1 in timp ce ma depasea un bmw pe banda 2 ne-a inreg radarul pe amandoi unu langa altu si politist s-a prins mai greu care avea viteza mai mare .... deci unde e radaru minune care stie sa inregistreze pana la 4 masini simultan cu 4 viteze diferite?...vrajeala! ps. eu nu am scris cuv "politist",era cu g*rcea

salut! de curand am avut aceasta problema a esp-ului ,senzorul g200.Cu ajutorul vostru am reusit sa-l demontez si apoi sa lipesc piciorusele senzorului care nu erau lipiti pe placauta.Dupa ce am rezovat aceasta problema l-am montat pe masina dar eroarea tot persista.Asa ca am circulat cu el vreo 2 zile si in dimineata imediat urmatoare cand am pus contactul a disparut.Functioneaza foarte bine si nu pot decat sa ma bucur enorm.Pana la urma am scutit aprox.5 milioane.Asa ca va multumesc si sper sa postati in continuare rezolvarea problemelor aparute pe la masinile voastre sunteti de mare ajutor. :rolleyes:

gargamel-->Da, il poti vedea desfacand plasticele.Se afla sub colana de directie ca in poza de aici http://vwforum.ro/index.php?s=&amp...ost&p=43456 .Eventual poti sa ii scoti mufa,sa cureti cu spray pe acolo si sa pui la loc.Daca nu vrea nici asa nu iti ramane decat sa il dai jos si sa il decapsulezi si sa ii refaci lipiturile.Vezi sa nu fie problema si de la switchul pedalei de frana daca sta aprins.Oricum e cam ciudata functionarea lui.Nu este o cauza sigura cand ramane aprins.Spor la desfacut. P.S: mai nou cica este un aparat cu care se reseteaza G200-le pe un plan perfect orizontal;se demonteaza G200 de acolo si se conecteaza la un aparat special (Ktv,Kts nu mai stiu cum mia zis ca se cheama).Stie cineva de aceasta metoda?