Turatie Relanti

[Dragos Colescu]

Am o skoda fabia 2002 motor 1,4 16v BBY si relantiul sta in 750 ture. Cum as putea sa-l maresc la 900 ?

Am cautat pe forum dar nu gasesc nici o explicatie in acest sens.

10x

[xxnelu]

1. De ce vrei sa-l maresti? Ce castigi?

2. Ai incercat : 01(engine) - 10 (adaptation) - canal 001 - schimba valoarea in intervalul 124 -132. (daca 124 a fost valoarea initiala) - save?

[jsd]

cu surubelnita :wub:

Daca nenii aia de le Skoda au facut`o sa stea asa ... cu ce te incomodeaza pe tine, ca nu mai e Dacie sa umblii cu surubelnita la ea ;)

[xxnelu]

jsd - ai mai avut un post :wub: pe care l-am ascuns; te rog sa te abtii de la astfel de "sfaturi". Aici nu suntem nici pe "bancuri.ro" nici pe vreun canal de chat. Multumesc.

[Dragos Colescu]

Multumesc xxnelu, am sa incerc. Vreau sa maresc relantiul pentru ca am instalatie de gaz (montata in germania), si la plecarea de pe loc mi se opreste motorul. Pe benzina merge perfect. Instalatia de gaz este segventiala cu calculator propriu, iar pentru reglarea ei este nevoie de o interfata, ceea ce nu gasesc nicaieri.

[jsd]

Se regleaza de la instalatie. Trebuie sa fie un surub de unde se regleaza relantiul si consumul(asa era la cielo).

[stevee]

Apropo de turatie la ralanti.Stiti cumva la cat ar trebui sa stea la un motor pe benzina...

Io stiam ca turatia sta de obicei la 850 rot/min.De fapt si la masina de la firma care e un diesel(are doar 30000 de km) turometrul se opreste la aceeasi valoare.

[garbage]

salut.

inainte de revizie (cea de 15.000) la fiecare pornire statea in 750 spre 800 turatii.

dupa revizie, cand o pornesc sta in 900 insa dupa ce o accelerez putin scade la 800.

benzina e aceeasi, omv 100, am alimentat de la statii de benzina diferite si tot la fel.

asta nu inteleg, de ce dupa revizie sta mai turata la relanti. :blink:

masina e noua, din Ianuarie 2008, am in jur de 16.500km acum.

Modificat 13 August, 2008 de garbage

[adilabv]

E vorba de pornirile la cald nu? Mi se pare ciudat ca la o pornire la rece sa fie asa jos relantiul. Ai schimbat cumva specificatia la ulei?

[garbage]

E vorba de pornirile la cald nu? Mi se pare ciudat ca la o pornire la rece sa fie asa jos relantiul. Ai schimbat cumva specificatia la ulei?

Nu la cald, e vorba de pornirile la rece.

Adica acum turatia e mai sus decat era inainte.

Pai cred ca mi-au pus ce trebuie, un Castrol...sa caut sa vad ce e trecut pe bidon.

Am gasit, e vorba despre Castrol 5W40SLX4.

Modificat 14 August, 2008 de garbage

[bigdi]

salut!

am acest golf 4 1,6 16v din 2001, motor AUS, cu 127.000 km rulati.

motorul la cald sta la 615 rot/mit si mi se pare cam putin.

e putin? e ok? daca e putin cum se poate corecta?

multumesc.

[Aerofan]

Relax.... asa e normal. Si nu se poate "corecta", relantiul asa ramane, nu e modificabil :beerchug: Sta la 600 pentru ca motoarele generatie mai noua sunt antipoluare. daca sta la 800 produce mai multe gaze, daca sta la 600 produce mai putine. Diferenta inmultit cu cate masini exista o sa-ti dea tone de noxe, deci mai putina poluare.

[bigdi]

thanks!

[ain84]

am si eu un golf 4 1.6 motor akl din 2000 benzina.imi oscileaza relantiul vreo 5 -10 secunde dupa care isi revine.daca calc putin pedala de acceleratie si revin motorul moare.motorul merge foarte bine trage,dar parca consuma putin cam mult cam 9-10 in oras 7-8 afara,mers normal pana in 3200 max si asta afara.ce poate sa aiba?o fi sonda?

[Birba]

incearca sa cureti clapeta de acceleratie si pe urma s-o adaptezi cu vag-comul