Fabia MPI si filtrul de benzina fermecat...

[ionut1975]

Si mie mi se pare mult. Ce este regulatorul de benzina? Eu nu am auzit de el. Iae filtrul de polen cred ca era mai ieftin la dealer, vreo 700.000 - cred. Gresesc?

[ionut1975]

Si totusi, ce este regulatorul de benzina?

[alinica2001]

Si totusi, ce este regulatorul de benzina?

Este cel care reguleaza benzina ;) ;) ;) ;) ;)

P.S. Probabil ca este vorba de supapa care mentine presiunea constanta in rampa de benzina ( in jur de 3.5-4 bari )

[adrianciocalau]

Din cate am inteles eu de la BogMW, noi am avut un filtru de benzina de tip vechi care avea integrat in el si regulatorul de benzina, probabil o "piesa" responsabila cu reglarea presiunii cu care ajunge benzina in motor. Dupa primul schimb, se pune un regulator separat si filtru de benzina normal astfel incat la urmatoarele schimburi nu va mai fi necesara si inlocuirea regulatorului ci doar a filtrului.

[BogMW]

Nimeni n-a stiut sa-mi spuna cum sta treaba cu filtrul de benzina la Fabia, stiam de la Akebono ca exista 2 versiuni, cea noua fiind cu regulator separat, dar cei de la Avia nu au reusit sa ma lamureasca daca eu am nevoie doar de filtru sau si de regulator pentru masina mea. Asa ca mi-am luat un filtru complet cu regulator (1.125.000 ROL) de la Avia si m-am dus sa il montez - surpriza: chiar si vechiul meu filtru era cu regulatorul detasabil, asa ca ar fi fost de ajuns un filtru simplu.

Ca sa nu mai ia si altii tzapa atasez pozele cu filtrul de Fabia. Tzumburushul ala mic din poze este regulatorul cu pricina care poate fi refolosit, economia fiind probabil substantiala.

[BogMW]

Verificarea e simpla: daca aveti acea siguranta in capatul din spate al filtrului, inseamna ca regulatorul este detasabil si puteti schimba doar filtrul.

[Akebono]

Tocmai am schimbat filtrul de benzina. Supriza si eu aveam din 2 bucatzi. Ce-i drept conform VIN-ului mashina mea apare ca fiind productzie 2002, desi alte mashini primite in aceeasi zi sunt 2001 si conform dealer-ului aveau filtre monobloc.

Filtrul montat acum a costat 600k. Manopera am facut-o singur.

Furtunele care se conecteaza la filtru au niste sigurantze cu arc sub forma unor butoane, se apasa radial spre centrul furtunului si elibereaza conducta. Tot ansamblul filtru regulator de presiune este prins pe burta mashinii cu un colier de plastic cu surub.

Benzina a curs cca jumatate de pahar de masa 100-200g.

Procedura de schimbare: ushor

Timp: 10 min cu ridicarea mashinii pe cric si asigurarea ei.

[MIP]

Ametitii de la service, cu filtrul de benzina in mana, si sub masina mea, au zis ca nu e acelasi model de filtru. Bineinteles ca au zis ca trebuie sa comandam altul, adica unu care contine si regulator incorporat.

Deci sa inteleg ca si la mine regulatorul se detaseaza???? Din pacate nu mai apare nici o poza, pe acest topic. Cum pot sa mi dau seama daca filtrul are regulatorul detasabil sau nu???

Multumesc anticipat.

[rvacaru]

Poza aceasta spre sa te ajute

Filtrul cu doar 1 intrare si 1 iesire e foarte bun, dar trebuie sa cumperi un regulator extern. Pe care il vei folosi si data viitoare cand mai cumperi un filtru cu 1/1

Modificat 8 Februarie, 2007 de rvacaru

[MIP]

Bine, bine dar sa inteleg ca masina mea nu are cum sa aiba filtru cu regulator separat si mecanicul sa nu fi avut habar?

Asta ca sa nu cumpar si regulator si apoi sa ma trezesc ca nu trebuia.....

[rvacaru]

Masina ta are filtru cu regulator incorporat, si din pacate vei arunca filtrul cu regulator cu tot :D

De cumparat cumperi filtru fara regulator + regulator extern

Daca nu ma insel codul pt regulatorul extern este 6Q0201559 iar pentru filtrul simplu 6Q0201511

Modificat 8 Februarie, 2007 de rvacaru