Pompa spalator parbriz - probleme

[tampao]

Am mai scris o data despre problema asta la DIY , dar cam offtopic si cum nu am primit nici un raspuns si nici ceva asemanator cu functia search nu am gasit, mi-am permis sa deschid un topic nou

am si eu un bai cu stropitorul, poate ma ajutati si pe mine sa remediez problema...ieri am venit de la un drum mai lung si la vremea de afara am folosit la greu stropitorile. Cand sa ajung spre casa - jetul tot mai slab...am zis ca s-a terminat lichidul. Azi am vrut sa pun lichid si am descoperit ca mai aveam cam un sfert de bidononas - am dat din maneta la stergator, a improscat un pic si am auzit motorasul parca se terminau bateriile...ca in reclama cu iepurasi...si gata, nu mai facea nimic. Banuiala mea e destul de clara - a murit motorasul...nelamurirea mea - are un singur motoras, care stropeste si fata si spate, sau are 2 si in cazul asta e altceva, ca sigur nu au murit amandoua odata. Daca e unu singur asa cum banuiesc eu...e greu de schimbat? am nevoie de un DIY? ca am impresia ca am un motoras pe acasa...si vremea e cum e, deci trebuie cat mai repede rezolvata treaba. Merci fain si astept niste opinii.

[Al Bundy]

Motorasul se schimba foarte usor. Scoti mufa de alimentare a motorasului , apoi furtunelele pe care pleaca apa, si motorasul prin tragere si rotire stanga dreapta. Sau ca sa-ti fie mai usor se scoate vasul cu totul, are 2 piulite, una la baza lui si una langa filtrul de motorina.

[tampao]

m-am uitat mai devreme la masina ca sa rezolv problema si am descoperit cu stupoare ca aveam apa in mufa de deasupra motorasului, la contacte. Ma intreb cum a ajuns acolo, altceva nu era ud. Este vreo posibilitate sa fi ajuns apa din vas, sa fi trecut cumva prin motoras si sa ajunga la contacte? asta inseamna ca motorasul sa fie plin de apa ;) . Am sters bine pe acolo si am lasat mufa scoasa ca sa se zvante, dar parca ma tem sa o pun inapoi sa incerc sa vad daca e ars motorasul, sa nu fac un scurt ceva. ce parere aveti? Am cautat pe acasa si am gasit un motoras de schimb, scrie pe el vw, seamana cu cel de pe masina, dar are doar o iesire(ma refer la furtunas de apa), cred ca e de Bora, daca nu are furtunas pentru spate...

[Lacaru]

Cel mai bine demontezi motorasul de pe vasul de lichid, il duci in casa, il lasi sa se usuce si pe urma il alimentezi cu 12 V de la un redresor, alimentator universal etc. si vezi daca bazaie. Daca nu scoate nici un sunet este clar ca a sucombat. Motorasul care il ai cu o singura iesire e probabil de Bora.

[tampao]

deci este posibil totusi sa fi intrat apa prin el si sa fi ajuns la contacte? probabil are ceva garnituri prin interior care au cedat...oricum o sa incerc varianta cu motorasul scos, e buna ideea, ca sa nu risc nici un scurt care ar putea afecta altceva...merci

[Lacaru]

Posibil ca apa sa fi ajuns la contacte cand ai umplut vasul si s-o fi scurs niste lichid pe langa.

[tampao]

noutati - am scos motorasul si l-am luat in casa...am suflat in directia de circuit a apei pana a iesit toata apa. Faza e ca in momentul in care il agit se simte un lichid inauntru...deci cred ca e plin de apa :) nici nu-mi vine sa-i mai fac proba :D. Sigur e ars...dar o curiozitate de-a mea - nu reusesc sa-mi dau seama cum functioneaza traseul pentru stropitoarea din spate, pentru ca atunci cand sufli, iese aerul doar pe unul din cele 2 iesiri...ciudat.

[tampao]

m-am incurajat si am pus motorasul la 12 volti :). POt sa spun ca merge de mananca pamantul, probabil ca asa ramane cu lichid inauntru...nu stiu - oricum e faina faza : am pus motorasul intr-un vas cu apa si l-am alimentat si a sarit apa prin toata bucataria :). Am descoperit si cum stropeste pe luneta - se schimba polaritatea - o data stropeste pe o iesire, daca inversezi firele, pe cealalta iesire, pentru luneta. Ciudat e de ce a iesit apa pe langa contacte...maine o sa-l pun la loc si o sa verific periodic sa vad ce se intampla , sa nu-mi faca vreo bucurie

[Al Bundy]

Asta cu schimbarea polaritatii e un lucru de tinut minte. Esti sigur ca ce se aude in el e apa? Cand te-ai jucat cu el in casa mai iesea apa pe la contacte?

[tampao]

Da, sunt destul de sigur ca are in el apa, pentru ca se aude si e mai greu decat celalalt motoras de Bora care il am. Daca il lovesc de podu palmei mai apare un pic de umezeala pe langa contacte...poate din ce a mai ramas. L-am pus astazi pe masina, dar din pacate nu mi-am dat seama daca functioneaza corect pentru ca s-a slabit cotul de la furtun care intra in motoras si in momentul in care am stropit, l-a aruncat afara si mi-a stropit pe la motor. Din pacate nu am mai avut timp sa rezolv si problema asta, asa ca o las pe cand o sa am putin timp liber.

[tampao]

motorasul a cedat pana la urma (l-am pus momentan pe cel de Bora si stropeste doar pe fata), iar cotul ala care am zis ca s-a slabit, de fapt a crapat...am vazut ca se inlocuieste cu tot cu furtun (cam 10 cm de furtunas, cu cot). Credeti ca am vreo sansa sa-l gasesc in vreun magazin, sau la dezmembrari? Scrie pe el >PA6< . Asta e un fel de "mini - cod" ? :D

[L3fou]

Salut,

Aceiasi problema o am si eu bine ca nu am inceput un topic nou :)) Daca gasesti motoras sa ma anunti si pe mine :))

[NpK 22]

tampao PA6 inseamna polyamid(materialul plastic din ce e facu acel cot)si 6 procentul de fibra de sticla din material

intra aici si vezi care e codul: http://www.vagcat.com/epc/cat/vw/GOLF/2000/203/57/2465059/

[tampao]

L3fou - nu am stat prea grozav cu timpul ca sa caut motoras, asa ca momentan l-am pus pe ala care il aveam , de bora si stropeste doar pe fata...

NpK 22 - merci pentru pontul cu site-ul, nu il stiam

[dumim]

Si la mine a picat motorasul si m-am interesat. La augsburg 160 ron original si de la producator (siemens)-90 ron, plus 30 ron daca vrei sa ti`l monteze ei. Trebuie adus pe comanda.

[pronet]

offtopic - motoras gasiti la colegul volksman

[tampao]

ar fi chiar culmea sa dai 30 ron pentru montaj ;) , pentru ce, ca sa scoata o mufa? Daca esti membru al acestui forum cu siguranta stii sa faci lucruri mult mai complicate... :)

[ionbat]

O problema asemanatoare am si eu .... numai ca rezervorul meu de apa e spart, si in bucuresti nu rezist fara el, zilnic trebuie spalat geamul.

O alta chestie ... prosteasca... pe care am facut-o e ca fiind spart am pus apa, acum 2 saptamani in el si desi rezervorul s-a golit pana am ajuns in bucuresti mi-e frica sa nu fi ramas apa in motoras sau pe furtune si sa fi inghetat. Sper ca nu au patit si ele ceva.

Stie cineva cat costa un rezervor de apa pt un g4 1.4i? Si unde as putea sa il montez ... daca e dificil de montat?

Modificat 26 Februarie, 2008 de ionbat

[tampao]

ionbat - este extrem de usor de schimbat vasul cu lichid de parbriz - iti ia 10-15 minute max. , iar de vanzare am vazut chiar pe aici pe forum - da un search la vanzari, sau daca nu la dezmembrari - nu e scump

[dumim]

ar fi chiar culmea sa dai 30 ron pentru montaj :) , pentru ce, ca sa scoata o mufa? Daca esti membru al acestui forum cu siguranta stii sa faci lucruri mult mai complicate... :))

He he, normal ca nu o sa dau atatia bani sa schimb mufele intre ele, doar m`am informat, cred ca gasim la Volksman mai ieftin.

[Eclipsse]

Ai cautat sa nu ai furtunul spart undeva? Poate pierde presiune

[BISE]

Salutari. Problema mea consta in intarzierea jetului de lichid pt spalat parbriz,adik acesta incepe dupa ce incep stergatoarele sa se miste...din cauza asta mi s-a zgariat destul de tare parbrizul...

Ce sfaturi imi puteti da pentru a sincroniza jetul ?

Modificat 6 Martie, 2008 de hbogdan
Editat titlul.

[dan_wolf]

Si la mine este la fel, dar cred ca este normal din cauza ca stergatoarele primesc comanda electrica si motorul de actionare porneste instant. Jetul este asigurat tot de o pompa electrica dar ca orice pompa trebuie sa-si faca o presiune pe instalatie pana sa ajunga la debitul maxim. Oricum nu este ca la unele masini de provenienta autohtona, lichidul ramanand pe furtune si dupa actionarea pompei dar inaintea stegatoarelor nu cred ca ai cum sa faci sa mearga. Am un prieten care a renunat la stergatorul de pe spate si a pus o pompa cu simplu sens care functioneaza asa: daca da normal pe fata - stropeste fata si merg si stergatoarele; daca da pe spate - stropeste tot in fata (ca pompa acum are un singur sens) dar stergatoarele nu au comanda si nu sterg. Deci el da "pe spate" la stropitoare, asteapta un pic sa se umezeasca parbrizul si apoi da normal de maneta sa stearga fata.

[Montatorul]

da chiar, stie careva cum reglez jetul de apa? la mine da putin cam tare si imi ajunge pana pe geamul din spate (cand dau la geamul din fatza :P )

[ovidex]

Nu stiu daca este normal sa mearga stergatoarele inaintea jetului de apa!

Cel putin,la variantul meu,stergatoarele,pornesc dupa ce jetul de apa ajunge pe parbriz.