Porniri nereusite ale motorului la Ibiza

[aka2door]

Salut,

Am o problema cu ibiza mea. Este o ibiza din 2008, motor de 1.4 benzina. Am dat cheie la masina si in maxim 2 secunde turatia a scazut la 0 si motorul s-a oprit. Nu a aparut nici un martor aprins pe bord. La a doua cheie acelasi lucru. Am inchis clima si la a treia cheie a fost ok. Am mai patit asta cand au mai fost caldura din iunie. De fiecare data clima era pornita (am climatronic). Inca nu am ajuns in service sa fac o verificare. A mai patit cineva la fel?

[GildedBullet]

Da. S-a mai discutat si zicea cineva ca ari fi din cauza autosocului care nu porneste la temperaturi de peste 20 de grade si de aia moare motorul. Si mie mi s-a intamplat in fiecare vara. Vara asta de vreo 5-7 ori. De fiecare data cand vreau sa filmez cu telefonul dupa ce mi-a murit motorul odata apoi porneste normal.

La Seat au pus-o pe tester si au zis ca totul e ok (asta acum doi ani). De atunci nu m-am mai agitat si am lasat-o asa.

[Cristian]

Am patit si eu de cateva ori, deocamdata n-am gasit nici o eroare stocata. O sa incerc sa mai curat clapeta de acceleratie, sa fac adaptare si sa schimb bujiile si filtrul de benzina.

[GildedBullet]

Nu e nici de la bujii nici de la filtrul de benzina. Revizia am facut-o acum 1000 de km si la ultima alimentare s-a oprit motorul exact cand sa plec de la pompa. Ma gandisem ca am alimentat cu motorina. Bujiile le-am schimbat la 60 000 si degeaba. Clapeta de acceleratie n-am curatat-o niciodata.

[Andrey_sxg]

nu poate fi si pompa de benzina???

[blacka]

o singura data am avut o problema de genu, in sensu ca era sa moara dar am tinut-o putin din acceleratie si si-a revenit , este posibil sa fie de vina clapeta de acceleratie murdara si dereglata .

[SORAN]

@gilldedbullet daca puneai motorina pornea si te lasa si sa iesi din benzinarie pana "murea" ;)

[GildedBullet]

Stiu dar mi-a dat emotii pentru ca a murit exact dupa ce am alimentat si a fost primu lucru care mi-a venit in gand. Pana sa dau a doua oara la cheie mi-am dat seama ca era vechea problema.

Iarna porneste foarte bine iar vara din cand in cand imi face figura. Sa zic de 2-3 ori pe luna. Sau alteori vrea sa moara si apoi isi revine singura imediat.

[wanted2008]

am o ibiza 1.9tdi 110cp si am probleme cu pornirea,dimineata poerneste bine dar dupa ce merg cu ea si e motorul cald porneste cam greu dau la automat de imi vine rau ,stiiti cam care ar fi cauza???

[Cristian]

Senzorul de temperatura e problema, schimba-l si vezi daca mai face asa.

[Andrey_sxg]

s-a mai discutat pe multe topic-uri treaba asta. cauta cu un search. o rezolvarea ar fi schimbarea electromotorului.

[Cristian]

Mie nu mi se pare ca e simptom de electromotor dus, mai degraba de senzor de temperatura care raporteaza aiurea temperatura motorului.

[DragosR]

pt benzinare, recomand sa luati in calcul verificarea starii releului de actionare a pompei de benzina si a soclului aferent...

[Hoffmann]

La fost masina am patit si eu la fel, un Polo Variant. Murise senzorul de pe clapeta de acceleratie .

[Cristian]

Si cum ai rezolvat problema, ai schimbat clapeta?

[jail]

La mine e mai dubios, in vara asta am obervat: cand e mai cald afara imi intra socu' (turatie un pic marita) iar dimineata sau noaptea cand era mai racoare nu-mi intra si tot asa, imi murea la prima cheie. Sunt curioa cum o sa faca acu' ca avenit frigu'..

[tucudean]

verificati senzorul de temperatura si senzorul de temperatura la lichidul de racire.

[Cristian]

Senzorul de temperatura care? Nu cumva sunt unul si acelasi? In cazul meu cel putin, nu am nici o eroare, daca era vreo problema aparea eroarea la scanarea cu Vag-COM. In plus, se manifesta asa sporadic, in sensul ca mie mi-a facut asa o singura data in vara asta, deci ma cam indoiesc sa fie vreo legatura cu senzorul de temperatura.

[tucudean]

nu iti va da nici o eroare. Senzorul de temperatura ii normal intre radiator si bara iar cel de temperatura lichid racire ii altul dar nush exact unde ii situat. Nu is cumpe si iti recomand sa le chimbi pe amandoua.

[Cristian]

Cred ca nu m-am facut inteles... daca te referi la senzorul de temperatura exterioara, el se afla in spatele proiectorului stanga si nu are absolut nici o legatura cu functionarea motorului. Cat despre senzorul de temperatura al lichidului de racire G2/G62, nu are cum sa nu dea eroare, iar presupunand ca nu da eroare, urmand rationamentul tau, de ce masina functioneaza normal in 99% din cazuri si in 1% din cazuri se manifesta problema in cauza?

[tucudean]

Te inseli. Senzorul de temperatura exterioara are legatura cu pornitu, crede-ma ca stiu ce iti spun. Iar la fel si cel de la temp. lichidului de racire. Si nu iti va da eroare dar din cand in cand furnizeaza in ecu valori aiurea. Si repet nu iti va da eroare. Iti vb in cunostiinta de cauza, nu vb doar sa ma aflu in treaba. Daca vrei ma asculti bine daca nu, nu. :icon_bounce:

Am vazut problem asta la vreo 5 masini cu motorizari difertite, si sa rezolvat dupa schimbarea celor doi senzori. Amandoi costa maxim 100 ron deci nu ii foarte scump.

Modificat 6 Octombrie, 2010 de tucudean

[Cristian]

Am spus ca presupunem ca ai dreptate, insa nu mi-ai spus de ce in restul de 99% din cazuri nu se intampla la fel.

Nu am spus ca sunt detinatorul adevarului absolut, am facut precizarea ca eu asa stiu.

Modificat 6 Octombrie, 2010 de cristian

[tucudean]

Ce o sa iti spun acuma mai departe ii exact cu mia explicat mie un inginer: senzorul de temp lichid racire emite doua temperaturi, una catre bord iar alta catre ecu. Se imtampla cand senzorul respectiv da ,,rateuri,, de valori catre ecu, adica da niste valori eronate, dar numa din cand in cand. Pt ca atunci cand se duce cu totul iti va aparea eroarea. Iar cu cel de temp exterioara, ecu verifica temp de afara si in functie de ea ,,regleaza,, pornitul. Si tot la fel daca nu este dus cu totul senzorul da numa din cand in cand valori aiurea catre ecu. Exact asa mi-o explicat mie un inginer, si in cele 5 cazuri care le-am vazut eu concret o avut dreptate. :)

[X-Ecutor]

O mica precizare :huh:

Daca senzorul G62 (de la lichidul de racire) nu mai functioneaza sau da eroarea cu intermittent atunci ECU preia niste valori prestabilite (default) la fiecare pornire a motorului si nu mai ia in considerare valorile date de senzor.

Modificat 7 Octombrie, 2010 de X-Ecutor

[Cristian]

Asta era si problema mea, la mine nu s-a intamplat asta in nici un caz. Stiu cum se manifesta motorul in acest caz. Eu ma gandesc sa nu fie un simptom dat de probleme de aprindere (bujii sau bobine de inductie) sau de alimentare cu benzina.

Modificat 7 Octombrie, 2010 de cristian