Nelamurire!

[Sorin Golf 3 cabrio]

Pe chiulasa motorului 1.9 TDI 1Z (si nu numai), pe flansa ce scoate lichidul de racire din chiulasa se afla montate 3 bujii incandescente.

Intrebarea ar fi:

Stie cineva exact (eventual o documentatie) ce se intampla cu ele?

Cum si cand functioneaza?

Oare care este rolul lor acolo?

Sa fie oare un sistem Webasto mai neevoluat?

Rog daca se poate numai raspunsuri sigure, nu presupuneri!

Multumiri anticipate.

[kovacs]

Cele 3 bijii incalzesc apa din motor,se stie ca motorul Diesel se incalzeste mai incet.Are un releu de comanda,exact asa ca bujiile incanescente din motor.In functie de temp. motorului,comanda bujiile si opreste cind apa e incalzita suficient.Da,este un fel de Webasto mai neevoluat.De fapt este si pe Golf4.

[Sorin Golf 3 cabrio]

Cele 3 bijii incalzesc apa din motor,se stie ca motorul Diesel se incalzeste mai incet.Are un releu de comanda,exact asa ca bujiile incanescente din motor.In functie de temp. motorului,comanda bujiile si opreste cind apa e incalzita suficient.Da,este un fel de Webasto mai neevoluat.De fapt este si pe Golf4.

Am scos fisele de alimentare a respectivelor bujii, cu mototul rece, iar aparatul de masura la pornirea motorului si sistemului de degivrare nu-mi arata ca pe acele fise exista curent de alimentare.

[floriand]

Pe chiulasa motorului 1.9 TDI 1Z (si nu numai), pe flansa ce scoate lichidul de racire din chiulasa se afla montate 3 bujii incandescente

Esti sigur ca e chiulasa 1Z? Eu pe vechea chiulasa nu aveam cele 3 bujii, am schimbat-o cu una AFN si acum am bujiile. Din cite am inteles eu, comanda pentru incalzire este data din ECU, nu stiu daca la 1Z este capabil. Astept si eu o parere avizata. O varianta ar fi comanda manuala. :offtopic:

[Sorin Golf 3 cabrio]

Motorul meu este 1Z, si este dotat cu acele bujii. Nu cred ca s-a inlocuit chiulasa cu alta a altui tip de motor!

Astept poate se iveste vru-n forumist sa aibe documentatia exacta a sistemului.

Poza cu motorul cu pricina :

[eugend]

Motorul meu este 1Z, si este dotat cu acele bujii. Nu cred ca s-a inlocuit chiulasa cu alta a altui tip de motor!

Astept poate se iveste vru-n forumist sa aibe documentatia exacta a sistemului.

Poza cu motorul cu pricina :

si eu am 1Z si nu am respectivele bujii.

intr-adevar ele sut prezente si pe ALH sau motoare mai noi si ajuta la incalzirea lichidului de racire si pornesc in aceleasi conditii ca si bujiile incandescente.

soate mufa de la senzorul de temperatura (simulare -40 grade) si ar trebui sa fie alimnetate dupa pornire

[Sorin Golf 3 cabrio]

si eu am 1Z si nu am respectivele bujii.

intr-adevar ele sut prezente si pe ALH sau motoare mai noi si ajuta la incalzirea lichidului de racire si pornesc in aceleasi conditii ca si bujiile incandescente.

soate mufa de la senzorul de temperatura (simulare -40 grade) si ar trebui sa fie alimnetate dupa pornire

Unde se afla acea mufa?

[floriand]

In poza ta mufa este cea albastra, senzorul G62 (pe furtunul dintre chiulasa si radiator).

[eugend]

Confirm, este mufa senzorului G62

merci floriand si scuze pt. quote din postul anterior

[GOLFISTUL]

Acele bujii functioneaza numai le temperaturi foarte scazute,

pt a incalzi lichidul din motor,

ca motorul sa functioneze in parametri normali,

sonda de temperatura de pe chiulasa trimite informatia la calculator si acesta mai departe la cele 3 bujii,

dar NUMAI in zilele cu multe grade sub minus

sper ca am raspuns bine...