Suspensie "drumuri grele"

[godaro]

costa 351 EUR. credeti ca merita?

de fapt, ce reprezinta asta ? ceva scuturi metalice, bucse mai bune, suspensie mai moale?

multumiri anticipate

[Andi TDI]

La Golf IV diferentele constau in alte arcuri si amortizoare pentru o garda la sol marita, si scuturi mai groase (nu metalice). Restul suspensiei era identica, la noua generatie nu cunosc diferentele dar probabil sunt aceleasi.

[andREI]

Andi TDI spunea ca nici la viteze mari (140 kph ++) nu se simte o inrautatire a stabilitatii.. deci ce alte probleme sa ai din acest pachet ??!

[Ahile]

Poate ar fi bine sa incerci sa le scrii celor de la VW Romania. Vor gasi pe cineva in stare sa lamureasca misterul suspensiei pt drumuri grele.

Imi pare rau ca nu pot ajuta mai mult!

[bobo]

Eu am pachet de drumuri grele care consta in : scut metalic fata (destul de gros si rezistent :ok: ), suspensii mai moi decat standard-ul (ceea ce nu este ... prea ... deranjant - e confortul mai mare , dar stabilitatea mai mica), garda la sol mai mare (ceea ce este kiar ok).

[Thheo]

cred ca intrebarea se refera la Golf V.. la IV se cam stie ce inseamna pachet de drumuri grele.. problema era daca e cumva ceva mai special

[dogarel]

Poate un plug pentru zapada :lol:

Mie nu au stiut sa imi explice care e treaba. Ca si la Ahile a cam scaldat-o cand l-am intrebat.

[Thheo]

Pai cam asta e "natura" oamenilor de vanzari din Romania de peste tot.. te "imbarliga" sa iti cumperi orice, dar nici ei habar nu au ce vand.

( am vazut si exceptii totusi )

[dogarel]

OT: Cand dai peste o excepti de genul asta discutia devine chiar placuta.

Parerea mea, hac! (copyright free expresion :lol: )

[cipus]

optiunea "drumuri grele" contine :

-scut metalic

-inaltatoare arc fata/spate

-garda la sol inaltata cu 20 mm

....din cate am aflat eu :emthdown:

[alexutu]

Garda la sol este intradevar marita, dar scutul este din plastic, cu ceva pernute de plastic gen fagure pe interior, care banuiesc ca protejaza motorul. In plus, pe partea de jos a bratelor de sustinere la roti sunt niste placute de cauciuc sau plastic moale.

[Kristian]

Pachetul de drumuri grele presupune la capitolul suspensie:

- amortizoare modificate

- arcuri modificate

- bare stabilizatoare modificate

- garda la sol mai mare cu 20 mm

- scut mai solid.

[cipus]

totusi eu stiam ca scutul e din metal...

daca e plastic e acelasi lucru ca in serie. jenant vw ! :(

[David]

Ce e clar pt toata lumea e ca optiunea drumuri grele include si marirea gardei la sol cu 2cm. Dupa parerea mea acest lucru da urat cu atat mai mult daca optezi pt un GTI. In rest probabil ca merita dar si fara optiunea asta s-ar putea ca fiabilitatea sa fie aceeasi.Mai vedem peste cativa ani cate golfuri 5 sunt in serviceuri. Cele mai fiabile masini mi se par masinile cu cat mai putina pivotaraie pe roata: ma refer la skoda octavia I care dupa parerea mea e o masina robusta care merita toti banii. In 240 000 km nu s-a schimbat nimic la ea cu exceptia casetei de directie si inca se prezinta bine.

[mehigh]

Cat este garda la sol la un Golf Plus permiteti sa intreb aici?

Pe langa suspensie drumuri grele (345E) mai este o alta optiune care depinde de asta

numita Scut Protectie 148E.

Cam ustura la buzunar aceste optiuni la gf+....

[So`niroS]

Cat este garda la sol la un Golf V ? Am pus si eu intrebarea unui dealer si mi-a raspuns: "Pai... nu stiu!" :banghead:

Apropo, la Passat garda la sol este de 110 mm.

Optiunea Scut Protectie mi s-a spus de la VW ca este de fapt scutul metalic. Altfel numain cu Suspensia Drumuri Grele ramai cu scutul standard. Cu exceptia Sportline care are scutul metalic din serie.

Si intreb si eu poate stiti careva: Cat este garda la sol la VW Golf V?

[razdan]

Daca nu obtii un raspuns mai precis vezi si posturile #30 - #33 de pe topicul "Suspensii Golf 5, Sportline vs Comfortline".

[Birkoff]

Din cate am inteles eu, nici Sportline nu are scut metalic in serie. Este ca optiune numai cu pachetul de drumuri grele.

Eu am comandat Sportline si, separat, pe piese de schimb, scutul metalic.

Daca cineva are un Sportline poate ne lamureste exact daca are scut de metal sau scut standard. :)

[c6t9]

eu am optiunea asta. am ales-o orbeste, nimeni nu stia ce e. chiar doream sa intreb, dar mi s-a parut cam aiurea. am presupus ca este ca la vechiul renault, unde chiar a contat.

[razdan]

Din cate am inteles eu, nici Sportline nu are scut metalic in serie.

E adevarat, am verificat.

[So`niroS]

Am gasit pe www.vw.com (site-ul vw din USA) ca la Golf 5 GTI "ground clearance" - 143 mm

Din cate stiu eu GTI-ul e mai jos cu 15mm dect Golf 5.

Deci 158 mm garda la sol pt Golf 5. Sportline tot 143 mm ca GTI.

178 mm pt Golf cu Suspensie Drumuru Grele.

:)

[c6t9]

chiar conteaza asa de mult cele 2 degete? cred ca mai importanta este suspensia in sine.

[So`niroS]

Acum, dupa drive-test iti dau dreptate.

Suspensia de pe G5 Sportline e mai pe gustul meu chiar daca e mai joasa. Interesant ca nu se simt denivelarile din asfalt asa de tare cum imi imaginam eu. (in gropi nu am dat si nici nu am de gand)

Am simtit diferenta intre G5 Sport si Trend.

[Golf TDI]

Nu e chiar un capat de lume suspensia de pe sportline. E mai dura intr-adevar dar isi merita din plin "sacrificiul de a ocoli gropile"

[mehigh]

Am gasit pe www.vw.com (site-ul vw din USA) ca la Golf 5 GTI "ground clearance" - 143 mm

Din cate stiu eu GTI-ul e mai jos cu 15mm dect Golf 5.

Deci 158 mm garda la sol pt Golf 5. Sportline tot 143 mm ca GTI.

178 mm pt Golf cu Suspensie Drumuru Grele.

:P

Nu stiu ce ai gasit pe un site din US dar nu prea cred in cifrele de acolo. Am intrebat la un dealer si

mi s-a spus ca in general masinile apartinand VAG au 140mm garda la sol.

O2 sigur are 140, probabil ca si altele. Un Logan are 155mm...

Prin urmare: aprox 160mm cu pachetul de drumuri romanesti...