Daca scot catalizatoarele e vreo problema?

[Swat Cat]

e mei un un TDI cu euro 3 ....adica nu sa influentez nimic prin eliminare lui.... ma gandesc ca poate e si infundat..... o sa creasca si putere putin.... ce ziceti.... merge sau e o prostie

[bbm]

e mei un un TDI cu euro 3 ....adica nu sa influentez nimic prin eliminare lui.... ma gandesc ca poate e si infundat..... o sa creasca si putere putin.... ce ziceti.... merge sau e o prostie

cel mai safe este sa-ti pui un catalizator sport (daca exista pt masina ta) !!

[andREI]

Eu am facut deja asta. Pe scurt: zgomot in plus, intre 0 si 2 cai in plus (maxim!), cel stock la mine dupa 11 ani jumate nu era infundat.

[zGb]

catalizatorul la diesel nu se scoate pt putere ci pt scaderea EGT

[Passat 3BG]

catalizatorul la diesel nu se scoate pt putere ci pt scaderea EGT

ce inseamna egt?

[zGb]

temperatura gazelor de evacuare!

[Swat Cat]

Eu am facut deja asta. Pe scurt: zgomot in plus, intre 0 si 2 cai in plus (maxim!), cel stock la mine dupa 11 ani jumate nu era infundat.

2 cai si consum scazut.....

[andREI]

Daca esti din Bucuresti (DE CE NU VA SCRIETI LOCATZIA PENTRU BINELE VOSTRU??) poti veni la o intalnire sa vezi cum se aude la mine. Dar sa tii cont ca mie mai imi lipsesc pe langa catalizator si vreo doua tobe din cele doua initiale :rolleyes:

[Swat Cat]

pai eu vrea sa pastrez tobele :rolleyes:... nu cred ca ar trebuiie sa fie dif mare la zgomot

Modificat 29 Martie, 2010 de C o s m i n

[Passat 3BG]

consumul este influentat de catalizator?

cat se castiga la 100 km?

[andREI]

pai eu vrea sa pastrez tobele :)... nu cred ca ar trebuiie sa fie dif mare la zgomot

Atunci n-ar fi problema. Insa care e ideea sa scoti catalizatorul fara a atinge tobele?

[SilentAssasin]

M-am gandit eu mai bine si mi-am scos catalizatoarele la masina din semnatura. La un tinikigiu am facut petic in tobele cu catalizatoare, le-am scos afara si am peticit tobele la loc.

Rezultat: nitel mai mult zgomot si demaraj mai bun.Motorul parca sufla mai usor de asemenea. Catalizatoarele erau destul de infundate, am suflat pe o portiune din el si aerul trecea f greu.

[Ice_2k]

Si mai multa poluare...

Catalizatoarele erau destul de infundate, am suflat pe o portiune din el si aerul trecea f greu.

Pe-acolo trebuie sa "sufle" un motor, nu un plaman, normal ca pentru tine nu e usor.

Modificat 29 Martie, 2010 de C o s m i n

[andREI]

Care catalizatoare? Ca un Diesel are cel mult un catalizator...

Poluarea nu creste semnificativ.. dar zgomotul da.

[SilentAssasin]

Sa zicem 1 catalziator impartit in doua...:lol: . Pe evacuare am 2 tobe mici care ambele contineau cate un catalizator identic.asa e la motoru meu.

Modificat 29 Martie, 2010 de C o s m i n

[gokey]

problema va apare atunci cand vei face verificarea tehnica la masina , nu se va incadra in normele de poluare

[alxrro]

Faptul ca motorul "sufla mai usor" poate ca te bucura momentan, dar gandeste-te ca:

1. Poluarea va creste, iar acum, tinand cont ca, de bine, de rau, am intrat si noi in UE, e posibil ca in urmatorii ani, din cauza legislatiei destul de stricte in domeniul poluarii si al masinilor, sa nu prea mai mearga ITP-ul facut cu 100.000 strecurati in buzunarul mecanicului. Citeam pe forum ca in Germania deja s-a pus problema (daca nu cumva s-a trecut deja la fapte) ca sa constranga proprietarii de masini sa aiba filtru DPF pe masinile diesel pentru reducerea poluarii. Iar tu iti scoti catalizatorul de pe masina ... Nu iti doresc, doar vreau sa te atentionez, dar in viitor s-ar putea sa ai necazuri din cauza aceasta.

2. Nu stiu cat o fi de adevarat, cand aveam masina dinainte, o Skoda Octavia 1, am discutat cu un mecanic de la Brady Trade despre acest subiect, cu modificarea evacuarii pentru a permite o "rasuflare" cat mai usoara a motorului. Tipul mi-a zis ca nu e chiar asa, ca si in motor exista niste presiuni care trebuie sa se afle intr-o anumita plaja pentru ca sa nu influenteze negativ alti parametri si, astfel, intregul motor. E adevarat ca exista evacuari sport, dar acelea trebuie facute de profesionisti si gandite pentru fiecare model de masina in parte, nu te apuci si elimini tu o piesa din evacuare dupa cum crezi de cuviinta. Cum am zis, nu ma pricep, iti spun doar ce mi s-a spus si mie in service (si cunosteam pe cineva de acolo si mecanicii erau destul de atenti cu mine, adica nu mi-ar fi insirat baliverne doar de dragul conversatiei). De aceea zic ca nu sunt convins de cat bine i-ai facut masinii.

Ce sa zic, bafta cu "noua" masina! ;)

Modificat 29 Martie, 2010 de C o s m i n

[Alextz]

La RAR nu faci test de noxe, ci doar de fum. Poti sa poluezi de 10x mai mult cu NOx daca nu scoti mai mult fum nu te detecteaza.

[R Z F]

@sandumbogdan,tu ai dreptate ce spui dar noi conducatorii auto suntem obligati sa respectam normele de poluare in vigoare.am inceput sa vad din ce in ce mai multe laboratoare RAR mobile.

@alextz,esti sigur cand afirmi ca la RAR nu se face test de noxe ci doar de fum?!dupa mine fum inseamna noxe,daca nu scoate fum nu sunt nici noxe.

[alxrro]

cand va aud cu poluarea... parca sunteti topmodele blonde care cred ce se zice la tv...

Nu mi-o lua in nume de rau si nu te supara, dar mi se pare o gandire extrem de superficiala.

E adevarat ca exista surse de poluare mult mai mari decat o masina sau un grup de masini, dar gandeste-te cate masini exista si cate avioane.

In plus acele surse nu pot fi inchise sau diminuate, asa ca trebuie sa incercam sa facem ce se poate in acest sens. In nici un caz nu trebuie gandit ca, daca exista poluatori atat de mari, ce mama masii sa ne mai stresam noi cu chestiile marunte. No way ;)

Cand ai folosit expresia "topmodele blonde" sper ca nu te-ai referit la gradul nostru de inteligenta ;)

Nu trebuie sa fii top-model blond ca sa te ingrijoreze ce se intampla cu planeta asta si cu nivelul de poluare. Deja suntem off-topic si de aceea nu insist, dar uita-te si tu in jurul tau, ti se pare OK ce se intampla? Informatii despre nivelul poluarii si efectele tot mai accentuate poti gasi pe Internet milioane. Citeste si o sa te ingrozesti. Lectura placuta!

[emilian2005]

@sandumbogdan,tu ai dreptate ce spui dar noi conducatorii auto suntem obligati sa respectam normele de poluare in vigoare.am inceput sa vad din ce in ce mai multe laboratoare RAR mobile.

@alextz,esti sigur cand afirmi ca la RAR nu se face test de noxe ci doar de fum?!dupa mine fum inseamna noxe,daca nu scoate fum nu sunt nici noxe.

are foarte mare dreptate omul. la verificare la diesel se citeste doar opacitatea gazelor deci nu cantitatile de monoxid de carbon cu care se ocupa catalizatorul si nici cantitatile de monoxid de azot cu carese ocupa EGR-ul.

deci cu sau fara catalizator/egr nu va descopera nimeni nici la rar nici la controalele mobile

deci spor la scos care va deranjeaza.pe mine unul nu ma deranjeaza catalizatorul.

si apropo daca exista cineva cu masina cat de cat noua care a fost oprit in trafic pt a i se face controlul la gaze de catre echipele mobile sa ne spuna si noua aici ca eu nu cred asta.

[peteru]

scotind catalizatorul masina trage mai bine dar consuma simai mult ptru ca gazele sunt evacuate mult mai repede

[litza]

cand va aud cu poluarea... parca sunteti topmodele blonde care cred ce se zice la tv...

toate avioanele care merg alea oare cat polueaza? ca de consumat, consuma la un drum cat consumam toti membrii forumului in toata viata noastra

toate utilajele militare care se tot invart alea au catalizatoare euro4? si sunt destule

toate masinile US care consuma de 3 ori mai mult conbustibil nu polueaza? si sunt si alea mult mai multe

Stai sa ma gandesc cand am stat ultima oara la semafor in spatele unei masini ... azi de 2 ori, si ieri de 3 ori, alaltaieri la fel, de fapt in fiecare zi.

Dar in spatele unui tanc ? Sau unui avion? Nu prea imi amintesc.

Toate gazele alea ce nu mai trec prin catalizator noi le respiram. Eh, de aia reactia asta de topmodel blond.

[negoctav]

Sa zicem 1 catalziator impartit in doua...:D . Pe evacuare am 2 tobe mici care ambele contineau cate un catalizator identic.asa e la motoru meu.

In cazul in care nu ati vazut omul are v6 tdi de 2.5 litri ,motor ce are doua evacuari.

Intr-adevar motorul merge mai relaxat,dar ti se va umple spatele sau cel putin bara spate de funingine.Daca ai si niste "tips-uri" sport la evacuare va trebui sa le speli mai des.

In rest ,ce sa zic...multi km si fara RAR pe drum. :blush:

[lucian victor]

acel motor a fost calculat sa mearga cu catalizator, evacuand asa rapid gazele, in mod sigur a esit din parametri poate tu nu simti, dar daca ai cauta in parametri motorului ai vedea modificari semnificative.