putzy

Intrebari frecvente (cum se face?)

199 postări în acest subiect de discuţie

Producatorul avertizeaza ca, in cazul unei solicitari puternice pe o perioada mai indelungata (drumurile lungi se califica aici), dupa oprire, temperatura lui poate creste - pericol de deteriorare a motorului

Se recomanda ca motorul sa functioneze 2 minute in gol inainte de a-l opri

Asta pentru orice tip de motor, diesel sau benzina, turbo sau aspirat... asa ca protejezi nu doar turbina

Modificat de dudu
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

o alta explicatie preluata de multe forumuri se gaseste chiar la noi aici .. bine .. e TDI dar se intampla cam acelasi lucru si la benzinare

Modificat de sorinsab
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Da, am omis sa spun ca pentru a proteja turbina, procedez cum procedez. Am citit si pe alte forumuri ce scrie in postul acela din link si cred ca se aplica si la benzina turbo, cum avem noi. Bine, nu cred ca la masinile noastre o sa avem in viitorul apropiat probleme cu turbina, dar totusi e bine de facut asta, mai ales ca nici nu implica vreun cost sau vreun efort deosebit. Fiecare stie mai bine...Vorba aia...Cum te porti tu cu ea, asa se poarta si ea cu tine (la masina ma refer) :blah: :)

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

O intrebare scurta, cum imi dau seama ca motorul de sub capota este de 1.4 tsi cel de 122cp si care este cel de 160cp ? Poate ma gandesc la ce este mai grav dar vreau sa fiu sigur ca vine ceea ce am comandat. Daca si-a dat cineva seama sa imi spuna.Multumesc

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

@shellshock... ti se da o serie de sasiu si niste documente, verifici acolo la belengher daca corespunde; daca nu corespunde inseamana ca polii magnetici sau inversat mai repede decat era preconizat si atunci iti da cu virgula.("fiind un motor sub 1600cmc, energia cinetica nu e egala cu masa gravitationala a arborelui cotit la 1876rpm, iar presiunea exercitata asupra injectoarelor face sa se deschida in sens invers, formand o curba elicoidala in contextul fortelor G1 si G2 care intersecteaza campul magnetic, iesind din aceste calcule o formula simpla: G1+G2 x f1 X t1 = 160 cai putere").

O alta modalitate verifici marimea mangrovelor si injectoarelor cu dinamometru sau o cheie dinamometrica. In ultima instanta se foloseste VAG comul sau in denumire populara " globul de discoteca". Acolo sigur o sa iti arate daca are 122 sau 160 bhp.

Modificat de sorinsab
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Sau mai simplu din moment ce nu ma pricep la detaliile acestea,banuiesc ca ar trebui cand plec din showroom sa calc putin acceleratia in treapta 3 si 4. Banuiesc ca ar trebui sa se simta diferenta intre 122 si 160. Tinand cont ca inainte am avut Octavia 2 115cp

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salut si scuze ca ma bag in discutia asta insa dupa ce am citit aici si am murit de ras Incep sa cred ca tu nu glumesti de loc

1 Vw nu face motoare fake sau minte in legatura cu puterea Daca scrie pe talon ceva aia e Deci nu iti imagina ca te pacaleste dealerul ca nu are de ce:))

2 Nu te sfatuiesc sa o calci asa din prima macar 2000 de km mergi usurel

3 daca inmultesti kw din talon ai sa vezi exact cati cai ai Exista o formula pe net si aflii caii putere EX GOOGLE

4 tu chiar nu realizezi cat de penibile sunt intrebarile ?

Cum poti sa iti pui problema ca tu cumperi un motor de 160 de cai si primesti unul de 120:))))

Sorin a incercat sa fie finut mai sus cu seria de la motor si curbele e insa se pare ca nu pricepi nici mort

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Ma gandeam daca este vreo diferenta la motor vizibila. Dar ma abtin sa ma incurc in replici cu tine. Iar cu puterea stiu ca e kw*1.3 asta se stia demult

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Doamne, mare ti-e gradina si multi au sarit gardul! Eu pana acum chiar am crezut ca esti un tip interesat de masini si care nu cunoaste foarte multe, CUM SA ITI PUI PROBLEMA CA VW INCEARCA SA TE INSELE IN HALUL ASTA?? Pai ai serie de sasiu, cartea masinii, contractul de cumparare in care sunt trecute clar specificatiile..asta doar ca sa ma chinui asa sa iti raspund rapid...si...fii atent ca mi-a mai venit o idee geniala de unde poti sa iti dai seama ca e de 160 CP...de la benzinarie...cand o sa vezi diferenta de consum!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Shellshock daca vrei misto-uri, n-ai nimerit in locul potrivit...

Daca tu nu simti diferenta de la 122 la 160, pui intrebarile complet aiurea

Daca iti iei o masina fara sa stii ce poate motorul si incerci sa afli cat mai multe de la altii, nu e varianta cea mai buna... 90% din parerile unui forum sunt subiective.

Forumul este deschis tuturor, inclusiv celor neinitiati insa trebuie sa fii constient ca intrebarile de acest gen primesc raspunsuri din aceeasi categorie

Este f multa documentatie pe acest forum, exista site-uri f bune unde poti afla detalii despre motoare, cutii, samd... Rog citeste-le inainte de a posta si renunta la aceste intrebari

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cum dezactivezi complet ESP-ul? Stiu ca atunci cand apesi butonul (ESP OFF) se dezactiveaza Traction Control (si iti permite sa iesi cu masina din zapada mare, namol, etc). Insa, in cazul in care ai chef de niste mici drifturi sau vrei sa te dai cu frana de mana, ESP-ul tot intervine, si intervine destul de brutal si de rapid.(nu lasa aproape deloc masina sa alunece). Stiu ca e o chestie normala, de siguranta, insa mi se pare ciudat ca la o masina considerata "sport" sa nu poti dezactiva acest ESP complet. Are cineva vreo idee?

Se tine apasat butonul de dezactivare ESP cam 1 min, pana ce acesta dispare de pe afisaj. Atunci se dezactiveaza de tot.

Ma baieti nu fiti asa rai cu el, nu a dat cu parul. :hainoroc: inca

KW-tii se inmultesc cu 1,36 si iti dau CP. Adica 74KW X 1,36= 101CP

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

In poza se vede un 1.4 Tsi de 160.

Dupa cum se poate observa in patea de jos a capacului(dinspre faruri) exista un decupaj care imbraca o carcasa de aluminiu. In acea carcasa e compresorul.

1.4 TSI 122 nu are compresor, deci acea piesa nu exista pe motorul de 122.

post-9395-1270466469_thumb.jpg

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Scirocco tot pe sistemu cu un bec in marsarier ca la golf 6 are sau e pe sistemu cu doua becuri?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

La scirocco becurile de marsarier sunt pe fata cu xenon

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Eu nu vad rostul acelor intrebari. Tu cand ti-ai comandat masina nu ai fost deloc atent la detalii? chestiile astea o sa le vezi cand iti vine masina tu chiar nu vrei sa o descoperi deloc? crede-ma ca e mai frumos asa :)

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salutare ,

In legatura cu auto-pilotu ( asa zisu' Mers de croaziera ) ... acum lam gasit si eu pe maneta de smenalizari ... m-am uitat prin carte ... da tot nu pot sa ii dau de cap :\

Imi explica si mie careva cum il fac sa mearga ?! ..

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Daca masina ta e echipata cu tempomat, faci asa :

- pe maneta de semnalizare deasupra e o clapeta, un slide...de acolo pornesti sau opresti functionarea tempomatului

- cand ajungi la viteza dorita, apesi pe butonul din capatul manetei de semnalizare, (in partea de jos), unde scrie set. Acest buton e folosit pentru a seta viteza dorita, dar si pentru a o micsora (daca tii apasat face un fel de franare, ca sa nu mai atingi frana tu)

- Butonul de sus din capul manetei de semnalizare e folosit pentru a creste viteza setata sau a reveni la ea (daca ai setat viteza la 120, apoi dintr-un anumit motiv ai franat si acum vrei sa revii, apesi o data pe acest buton)

Ideea de baza e ca tempomatul sa fie activat din butonul acela slide de care ti-am zis, ce se afla pe maneta de semnalizare.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pai pe clapeta aia .. am ON - Cancel - OFF .. eu il am pe on .. si am incercat la 60 am apasat scurt pe butonu de sus cu Set ! .. si nu mi sa aprins nici un bec in bord si nici nu a mentinut viteza ...

1718_0.jpg

Asa am ala :) Numa ca eu il am pe on .

Modificat de Server
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pai, poate nu ai tempomat la masina! Ai bifat optiunea asta cand ai luat-o? Daca ai bifat-o si nu merge, du-te la service, pentru ca ai procedat corect. (Atentie doar ca butonul de SET e cel de jos, nu cel de sus).

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

am inteles ....

pai din moment ce am maneta aia dota cu butoanele alea ... ar fi cam stupid sa nu am optiunea nu ?!

Modificat de Server
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

No offense insa voi chiar nu stiti ce ati comandat?! Sau e fun sa intrebi pe forum absolut orice?! Pe bune acum...

Tempomatul nu este standard la Scirocco daca nu minte vw.ro iar despre functionarea lui gasesti mai multe detalii in manualul masinii - explicatia lui putzy mi se pare arhisuficienta, as mai adauga doar ca iti va aparea si un martor verde in bord si ca acesta (tempomatul) se dezactiveaza la apasarea franei sau ambreiajului (daca exista) - pe langa dezactivarea din buton

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Infine ... nu vad ce esti asa irascibil ..

Din moment ce am incercat toate modalitatile din carte , am intrebat si aici .

Mersi oricum putzy :P

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Trebue sa ai minim 30 km/h. Daca nu vrea, fuga la garantie. E posibil sa nu aiba codarile facute. In ori ce caz daca ai butoanele pe maneta el exista.

Eu personal folosesc tempomatul foarte mult, mai ales in localitatile cu risc mare, il pun pe 60 si nu mai stau sa urmaresc vitezometrul .

PS

Stie cineva daca se pot activa cu VAG-ul ambele becuri pt ciata?

Modificat de cosmin86cos
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Da, se poate. Poti sa setezi si sa se stinga farurile de ceata cand dai faza lunga (da bine cand dai flashuri).

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Cred ca cosmin se referea la becurile de ceata de pe spate. In mod normal se aprinde numai unul. Si da, eu stiu ca se poate activa cu VAG-COM sa se aprinda ambele.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!


Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.


Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.