vlad-saw

Problema cutie de viteza

137 postări în acest subiect de discuţie

La golf v motorul de 1.4 cod bca exista cutie de viteze cu 6 trepte ? Sau se potriveste de pe alt tip de motor ?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

salutare tuturor sunt un nou detinator de golf 5 din 2004 1.9 tdi ... ma mancat pe mine undeva sa schimb uleiul din cutia de viteza mergea perfect cutia doar ca ma deranja pe mine ca la viteze mai mari avea un vajait asa in rest mergea perfect nu agata nu nimic nici o problema si am primit sfaturi ca ar fi de la cutia de viteza uleiul sau ceva de genul  am fost la un service care imi pare rau si in ziua de astazi ca am apelat la el ... mi-au desfacut au scos uleiul si au ajuns ei la concluzia ca trebuie schimbat bine toate bune si frumoase au schimbat uleiu au pus mobil1 80w90  ceva de genul nu ma pricep dar asta scria pe cutie si vreau sa spun ca masina sa schimbat radical de la schimbatul vitezei care agata in 1-2-3 treapta pana si la cum trage parca nu mai trage cum tragea si asta din momentul in care a fost schimbat uleiul din cutie :( si nu stiu ce sa ii fac :( nu imi mai place cum merge de cand au schimbat uleiul in cutie nu se mai comporta cum trebuie :( oare nu e bun uleiul asta ? de care trebuie pus ce sa fac ? am observat ca sunt persoane care cunosc rog cateva sfaturi ... mentionez ca e cutie in 6 trepte ...multumesc mult 

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

sau spunetimi va rog ce ulei recomandati 

Modificat de Goolf 5
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Păi chiar că te-a mâncat, mai ales că nu ţi-au pus uleiul care trebuie.

În Autodata zice că trebuie 75W80 synthetic GL4. Sfatul meu este să mergi la reprezentanţă şi să cumperi ulei original (2,1l), nu am reuşit să găsesc tipul original, poate ştie vreun coleg pe aici.

Şi vezi că mai este ceva: la golirea cutiei este o anumită procedură, iar la umplere sunt necesare ceva scule pentru că nu se poate umple cutia complet pe la buşonul de umplere pentru că la maşina ta stă înclinată cutia şi ca să bagi 2.1 l depăşeşte nivelul buşonului. Pe la buşon intră doar 1,9 l.

Deci caută un service ca lumea sau apelează la reprezentanţă dacă nu găseşti, mă gândesc că acolo au sculele care trebuie.S-ar putea să te coste mai scump dar măcar nu te doare capul, cutia este o componentă scumpă.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

se umple fara probleme pe la sonda de marsariere

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salutare! De curand am achizitionat si eu un golf 5,an 2008, 1.9 tdi, cod motor BXE, cutie 6 trepte. Problema e urmatoarea: in timp ce merg si vreau sa schimb din treapta 4 in treapta 5,trebuie sa imping putin mai tare si mai brusc. Daca bag in treapta a-5-a normal,cum le bag si pe celelalte,nu-mi intra. Adica la mana simt ca intra dar cand dau drumul la ambreiaj,se aude acel sunet in cutie,de parca am vrut sa schimb treapta fara sa apas pe ambreiaj,si automat imi "vibreaza schimbatorul". Calc ambreiaju,bag din nou in treapta 5,dar,putin mai brusc si cu putina putere,si intra,nu mai am probleme. Credeti ca ar fi probleme la acea "furca",care cupleaza treapta 5,sau pur si simplu nu sunt eu obisnuit cu aceasta cutie in 6 trepte?

Un schimb de ulei la cutie,ar aduce ceva inbunatatiri la comportamentul acesteia?

PS: din treapta 5 in treapta 6,merge foarte usor,la fel si celelalte trepte. Ambreiajul prinde destul de jos.

Multumesc!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Eu am 2.0 tdi 2007...la mine sa zic ca simt ceva aproape insesizabil din 1 in a doua...dar cum am spus insesizabil,daca trag serios de el nu se mai simte nimic...daca schimb asa smechereste cu 1 deget da....in rest merg super usor toate celelalte...Daca e sa ai probleme cu volant ar trebui la toate sa mearga rau...deci nu e aia(de obicei cu aia mai au probleme golf 5).Dute la un mecanic priceput si iti zice intr-un minut care e problema!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

In iarna am avut si eu probleme cu schimbatul vitezelor la golf. In 3 nu intra de tot, uneori caraia, trebuie sa fiu atent cand bagam in viteza daca o intrat sau nu. Am facut un reglaj al timoneriei si am vazut inbunatatiri dar tot nu era cum trebuie, asa ca am facut schimbul de ulei. Ei bine, dupa schimbul de ulei totul a revenit la normal, intra bine in orice treapta, usor, nu caraie, inclusiv in masalier. Poti face un reglaj si tu ( este video pe net ) si eventual un schimb de ulei.  Succes

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Am rezolvat problema! Mai aveam 7-800 ml de ulei in cutie. L-am dat jos,am pus aproape 2 l de ulei si acum totul a revenit la normal! Multumesc!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Aveti grija cu aceste schimbatori care trebuie facute la un anumit timp...eu acum am aflat de un lichid la filtrul de particule care este scump si care are rolul sa curete toata instalatia.Gen daca acel lichid nu este schimbat la timp,duce la stricarea turboului-injectoare si totul pleaca de la filtrul de particule...Trebuie sa vad si eu sa gasesc un mecanic sau la reprezentanta in alt oras sa vad care e treaba.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Intampin si eu o "problemuta" cu a mea cutie de viteze si vreau sa-i schimb uleiul numai ca nu gasesc exact cat ulei trebuie pus in ea. Am sunat la reprezentanta, am dat VIN-ul si mi-au spus ca trebuie 2,2 l (preferabil OE 115 lei/ litru).......dupa lungi cautari pe net am aflat si codul cutiei de viteze GVY (motor 1,6 BGU), pe sticker -ul din spate nu scrie codul. In concluzie nu prea stiu ce sa fac, tot pe net am gasit ca se pun 2l in cutie........poate cineva sa confirme ca trebuie 2,2 l de ulei ?

post-61370-0-88223900-1404759752_thumb.j

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

@davydss acel lichid se numeste ADBLUE si nu cred ca tu la golf 5 ai asa ceva.Stiam ca doar pasat/superb au asa ceva

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

cred ca am postat unde nu trebuie......rog un moderator sa stearga postul......am sa-l pun in aria "Ulei cutie viteze manuala" . ms

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

rayn...Au si fordurile mi-a spus acum un prieten care vrea sa-si cumpere inca un ford(mai are tatal lui unul) si tocmai ce a aflat ca are acel lichid la filtru de particule,am mai fost cu un prieten cu un E-class 2012 la un service si avea si ala...Bine dam in extreme acuma:)),ma gandesc ca daca fordu are ,poate are si golf 5...da multi nu stiu de el.

Modificat de davydsss
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Aveti grija cu aceste schimbatori care trebuie facute la un anumit timp...eu acum am aflat de un lichid la filtrul de particule care este scump si care are rolul sa curete toata instalatia.Gen daca acel lichid nu este schimbat la timp,duce la stricarea turboului-injectoare si totul pleaca de la filtrul de particule...Trebuie sa vad si eu sa gasesc un mecanic sau la reprezentanta in alt oras sa vad care e treaba.

 

nu ai asa ceva. 

 

doar la Passat B5,5 (2004) motor de 2.0Tdi - era necesar lichid special pentru DPF - si la modelele noi (asa zise Euro6 - dupa 2010)- cele cu Adblue.

 

oricum, rolul lui nu este sa curete toata instalatia, ci cu ajutorul lui se face regenerarea filtrului de particule.

 

Intampin si eu o "problemuta" cu a mea cutie de viteze si vreau sa-i schimb uleiul numai ca nu gasesc exact cat ulei trebuie pus in ea. Am sunat la reprezentanta, am dat VIN-ul si mi-au spus ca trebuie 2,2 l (preferabil OE 115 lei/ litru).......dupa lungi cautari pe net am aflat si codul cutiei de viteze GVY (motor 1,6 BGU), pe sticker -ul din spate nu scrie codul. In concluzie nu prea stiu ce sa fac, tot pe net am gasit ca se pun 2l in cutie........poate cineva sa confirme ca trebuie 2,2 l de ulei ?

 

acum, mai bine cumpara sa ai la tine cand faci schimbul - posibil sa nu incapa 2.2l la schimb.... dar mai bine sa ai, decat sa alergi dupa el

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Multumesc Florin,imi faceam griji...masina e luata de taikmiu si totdeauna cand mi se pare ca e o problema si-l stresez innebuneste:)) asa e cand esti incantat de o masina noua chiar daca o ai de 6-7 luni. Aseara am stat 2 ore sa citesc de turbo si vuietul-fluieratul care il scoate.Nu stiu sigur daca asa facea exact de cand l-am luat,dar are un vuiet sa zic de pe la 1300 la 1900 turatii (pe loc daca o aceelerez) ,dupa in a 2-a am sa zic de la 1300 la 1600 si dupa dispare.Este foarte incet fata de cate videouri si audio am luat aseara de pe net.Dar de exemplu eram cu geamurile deschise eram la stop cu 1 prieten si era accident in fata si acceleram incet mai luam picioru,mai puneam frana si se auzea si face ala de langa mine "ba ce se aude ma:O" si eu razand "e turbo ma:))"Trage la fel,consuma la fel,fum nu a scos si nu scoate.Faza cu uleiul nu sunt sigur,a trebuit sa completeze ca aveam o garnitura (70 de lei) care trebuia schimbata undeva la capacul acela de metal (sub ala de plastic).Dar poate si din cauza ca merg mai sportiv(si cand i dai turarie consuma si ulei mai mult sau consuma ulei)

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salutare..vreun mecanic care sa ma ajute cu dat cutia de viteze jos si inlocuit un rulment?(golf 5 ,1.9 tdi) 6 trepte + 1.ceva recomandari?

 

Problema mea e urmatoarea:

La relanti se aude ca si cum ar sari o piatra pe sub capota,sau s-ar agata ceva,daca calc ambreiajul nu se mai aude,ridic piciorul de pe ambreiaj se aude iar.

Mai nou se aude destul de urat daca o tin in viteze si o las sa scada in turatii (spre exemplu de la 3000 de ture la 2000 de ture) se aude un huruit destul de urat,la fel daca tin si ambreiajul calcat nu se mai aude..

Masina are 245.000 km ,deja mi-au zis 2 persoane ca e rulmentul de presiune din cutie? (zic bine?) si problema nu ar fi pretul rulmentului cat manopera..

Va multumesc frumos de sfaturi!

O duminica faina!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Daca schimbi rulment umbla la tot kitul ...asa se face de obicei...schimbi si disc si placa volant...sau daca volant se mentine,discul si placa pe langa rulment daca tot umblii la cutie si demonteaza tot.Te costa pe al 400-500-600 lei placa-disc-rulment.Bafta si multumim la fel!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Scuze ca te intreb dar nu prea ma princep dar citesc sa inteleg:)

Stiu de volant + kit ambreiaj ca se schimba impreuna,insa desi nu le-am schimbat niciodata nu par sa faca probleme ( nu trepideaza etc..)

Mie mi-a zis un "Nenea" ca eu trebuie sa schimb rulment din cutia de viteze si ca trebuie data cutia de viteze jos.

Si acum intrebarea, sunt mai multi rulmenti in cutia de viteze? 

A mai avut cineva problema mea? ( sa fie intredevar acel rulemnt?) (huruit si batai la relanti (dar doar daca nu e calcat ambreiajul) iar mai nou la decelerare intre 3000 si 1800 de ture se aude un huruit urat ,la fel doar daca nu tin si ambreiajul calcat).Multumesc frumos!

Eu doar ce m-am mutat in bucuresti,daca cumva cunoasteti pe cineva care sa ma ajute sau vreun service mi-ar fi de mare folos..

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Rulment în cutia de viteze este una (sunt mai mulţi rulmenţi în cutie), iar rulmentul de presiune cum ai zis tu este alta. Rulmentul de presiune nu se află în cutie ci în carcasa ambreiajului şi presupune să dai cutia jos dacă vrei să-l schimbi. De asta a spus colegul că dacă tot plăteşti manopera pentru dat jos cutia să schimbi tot chitul. Maşina are ceva km şi dacă se dovedeşte a fi rulmentul de presiune, ar merita să schimbi tot kit-ul de ambreiaj.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Masina cine a conduso? tu?o mai conduce cineva?Tu ai fost sau esti incepator,ia sa te uiti atent tu cand schimbi vitezele apesi ambreiajul pana jos schimbi viteza iei piciorul si dupa accelerezi sau accelerezi in timp ce inca e apasat putin ambreiajul si altceva ,stai cu piciorul pe ambreiaj?poate asa te-ai obisnuit.Prin aceste intrebari te sfatuiesc sa ai grija de ambreiaj ca sunt masini cu 300.000 km la care nu sa umblat la ambreiaj,este adevarat nu este o regula,poti sa mergi foarte bine si sa ai ghinion sa se strice,dar macar excluzi varianta ca nu ai stiut tu sa mergi si dai vina pe ghinion daca intelegi.Kit cu Placa-disc-rulment-volant la masina ta este undeva la 1300 lei(a comandat un coleg aici pe forum,exact pentru acelasi motor de pe un site si de pe acelasi site i-am comandat si eu lu taikmiu la passat cu 1680 lei cel mai ieftin posibil)Iti sugerez sa cauti postul pe forum sa te uiti pe site si sa suni la ei.Un kit cu alea 3 fara volant vine cam 400-500-600 lei ti-am spus:) 

 

 

Fara reclama:),eu doar ti-am spus unde am gasit cel mai ieftin ,exact unde a gasit si un coleg pentru acelasi motor ca al tau ma refer 1.9 TDI,nush seria.

Modificat de davydsss
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Neata,

 

Da eu am condus masina,doar eu..nu cred ca e vorba de condus pentru ca aplic tot ce ai zis si tu mai sus..

La mine e o problema la cutia de viteze nu la ambreiaj si volant( sau cel putin asa mi s-a zis) o sa revin cu detalii..

 

Super ,mersi de indicatie!

 

O saptamana faina!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Se pare ca nu am scapat de problama cu treapta 5 chiar daca am schimbat uleiul. La rece intra perfect in treapta a 5 a, dar dupa ce fac ceva km, incepe sa faca figuri si nu vrea sa mai mearga cum trebuie. Adica atunci cand vreau sa schimb in treapta a 5 a,calc ambreiajul, schimb, si cand dau drumul la ambreiaj,imi caraie si mi-o scoate din viteza,sau cel putin imi da senzatia ca nu a intrat,e undeva intre. Precizez ca daca tin cu mana de schimbator,sau mai bine zis, tin schimbatorul impins, atunci merge,nu-mi mai iese din viteza. Problema asta o am doar la treapta a 5 a,in rest, treapta a 6 a si restul treptelor intra foarte usor.

 

PS: Credeti ca ar fi o problema de timonerie avand in vedere ca atunci cand tin cu mana mai ''impins'' atunci cand schimb, merge, nu mai iasa din viteza?

 

 

Multumesc!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salutare, sunt nou pe aici si pana o sa ma invat pe acest forum sper sa nu supar pe nimeni. Cine poate sa ma indrume si pe mine de unde pot sa iau un disc de ambreiaj pentru un Golf Plus? multumesc,

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Daca postezi un mai  multa topic-uri nu inseamna ca primesti raspunsuri mai repede.In cealalta parte colegii ti-au recomandat bine ce sa faci.

 

Iti dau un site http://www.volante-si-ambreiaje.ro/ . De pe acest site a comandat si un coleg de al nostru pentru un Golf 5 1.9 TDI 105 cp cu 1380 lei tot kitul+volant.Parca gasesti si separate din ce stiu eu.Si eu mi-am comandat un kit ambreiaj+volant pentru passat lu taikmiu cu 1680 lei.

 

Nu fac reclama.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!


Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.


Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.