Indicatoare Bord (turometru Si Vitezometru)

[Fiestax]

Daca face asa mai mult ca sigur e o problema de instalatie.Trebuie verificat bine cu un electrician(daca nu te pricepi) si se rezolva.

[Tracto]

Taie firul GALA din mufa casetofonului.

[gorex]

am sa incerc asta cu firul gala am mai auzito ...in rest am cam verificat cam tot ...aaaa...si inca ceva ...mai am un bord de golf 3 modelul cu ceas inloc de turometru si la asta cand il pun functioneaza vitezometrul ....cu fata pusa la mp3 ...care e diferenta isi ia din alta parte masa sau ce ii trbuie lui?

[alexgtx]

Dupa ce am schimbat cablul de ambreiaj am o problema cu ceasurile de bord.

Imi ramane acul de la turometru blocat la turatie la care e inainte sa iau contactul. 

Cand pun contactul martorii din bord se aprind si se sting intermitent.

 

Problema a aparut dupa ce am umblat la cutia de sigurante. Pe langa asta am observat ca se rupsese si un fir prins pe borna de masa dar l-am prins la loc. (firul merge de la borna de masa deasupra radiatorului la o mufa rotunda)

Bateria e noua dar masina a stat nepornita cateva saptamani si acum cred ca e descarcata(asa indica ochiul magic)

 

Ce s-a intamplat ?

[alexgtx]

Dupa ce am mers cu masina mai mult de 100Km bateria s-a incarcat (ochiul magic e verde) si a disparut problema cu martorii din bord. Dar turometrul tot ramane blocat cand opresc motorul.

 

1 .Cand am scos panoul de sigurante era putin condens pe el. E posibil sa fi patit ceva de la condens? (scurt, contact imperfect... etc)

2. De ce ramane turometrul blocat?

3. In mod normal cand nu este pus contactul ceasurile de bord afiseaza km si data? 

Modificat 9 Martie, 2013 de alexgtx

[SethBv]

Da, afiseaza, ramane blocat pentru ca nu mai are curent cand iei contactul.

Vezi sigurantele 3,21 si 22

Modificat 9 Martie, 2013 de SethBv

[alexgtx]

Sigurantele le-am verificat pe toate cu un multimetru (test continuitate). 

 

Alte sugestii?

[SethBv]

Incearca cu alte ceasuri?

[alexgtx]

Azi si-a revenit si turometrul. Probabil era vreun contact imperfect prin panoul de sigurante. Cand am umblat acolo era putin condens.

[mac23]

Sunt curios cati dintre voi v-ati conectat cu vag-com la bordul de Golf 3, respectiv ati citit km din ecu tot cu vag-com...

Fara rautate, dar teoretic cred ca nici unul, intrucat bordul de Golf 3 nu comunica in nici un fel cu interfata de diagnoza, cum de altfel nici ecu nu inregistreaza km parcursi.

Mesajul de eroare afisat tine de un circuit integrat (o memorie) care a cedat, fie se decositoreste si cu ajutorul unor programe se rescrie dump-ul fie schimbati ceasurile.Simplu.

[Kingpin]

Salutari am o mare problema....am dus masina la mecanic pt ca pornea greu si acum cand am luat-o vad ca nu mai merge nimic in bord, nici turometru, nici vitezometru, nici un indicator, oare ce o fi facut?  A... si martorul de ulei si cel de temperatura sta aprins chiar si cand scot cheia din contact.    Ce e de facut?

[phun]

Dar poate omul nu ti-a gresit cu nimic in privinta ceasurilor. Incearca cu altele de la un prieten dar sa aiba aceeasi motorizare.

[Kingpin]

Am fost la electrician, mecanicul nu introduse bine o mufa de la motor...aia cu f multe fire.

Modificat 18 Martie, 2013 de Kingpin

[adelin196]

salutare stie cineva de ce nu mai indica turatia mutorului

 

Foloseste Search inainte de a deschide un topic.

Modificat 8 Mai, 2013 de taz21
topic mutat

[daddy_dj]

salut am si eu o problema cu afisajul km parcursi, si trip..nu imi afiseaza absolut deloc display-ul..am masina de un an si cred ca de 3 sau 4 ori mi.a aparut, dar, in mers sau la pus sau luat contactul, disparea..si tot asa, cand aparea, tot la pus sau luat contactul aparea..stie cineva ce e de facut? ma gandeam ca s-o fi defectat display-ul, dar faptul ca a mai aparut si pare in regula afisajul ma face sa cred ca alta e cauza..care ar fi? si cum as putea repara asta?

[ionut0001]

Salut eu am modelul cu ceas analogic am schimbat ceasul cu unul cu turometru si a inceput sa stea frana de mana aprinsa si temperatura de la apa licarea pana ajungea sa stea aprins si incepuse sa oscileze turatiile pana murea motorul in mers  sau la relanti imi poti spune de la ce ar putea fii ,daca pun bordul cu ceas nu mai are nimic   :( 

[taz21]

Invata sa scrii prima oara si dupa aceea cere sfaturi pe forum!

[marindan]

Salutare! Dupa cateva sute de km in care vitezometrul sarea ca nebunul, intr-o zi a cedat. Am verificat traductorul pe o alta masina si e bun. Am pus alte ceasuri din dezmembrari si tot nu merge vitezometrul. Pe langa asta face pe nebunul si indicatorul benzina care indica si el aiurea. Daca cineva a patit la fel si cunoaste rezolvarea, rog ajutor!

[marindan]

Problema rezolvata. Poate pe cineva intereseaza asa ca va spun si cum. Pe mufa traductorului din cutia de viteze sunt trei pini:la extremitati se face alimentarea prin urmare un pin + si un pin -, iar pinul central este cel ce transmite semnal vitezometrului. Cu contactul pus, am masurat tensiunea de alimentare de pe mufa care se conecteaza la traductor si am constatat ca e zero. Am pus borna de plus a multimetrului pe pinul + de la mufa  si  borna de minus pe motor(la masa) si am avut 12 v, exact tensiunea necesara pentru alimentarea traductorului. Prin urmare firul de minus e intrerupt undeva pe traseu. Cu un fir am facut masa la mufa , de la caroseria masinii si astfel vitezometrul merge:) Si-a revenit si ceasul de benzina care se pare este intr-o starnsa legatura cu ce a patit vitezometrul.

[Alexxyno16]

Stie careva daca se potrivesc ceasurile de golf 3 pe masina din semnatura? As vrea sa ii pun de-alea cu fondul pe alb si cu ace rosii. Am avut un golf 3 cu ceasuri de-alea si mi-au placut foarte mult. Acum vreau si pe Caddy si daca stie careva unde pot gasi si ce trebuie sa verific la ele?

[Gruber WH31]

Salut! Gt-ul meu avea initial MFA (ceas+maneta), dar fostul proprietar a schimbat ceasul cu unul fara functia de mfa, vreau sa schimb ambele piese, si am gasit, dar sunt de la un gti si are 260km/h in ceas....o sa-mi mearga cele de gti cu 260 in bord pe gt-ul meu ce are doar 220?? :/

Modificat 17 Iulie, 2014 de Gruber WH31

[ionut0001]

salut am si eu o intrebare am un golf 3 din 1992 acesta avand bordul cu ceas  nu cel cu turometru, am cumparat un ceasurile de bord cu turometru iar la montarea acestuia imi ramane aprins semnul exclamarii , am presupus ca era frana de mana ramasa blocata am scos de am curatat contactele dar degeaba tin sa mentionez daca trag frana de mana aceasta se aprinde mai intens  in rest toate merg stie cineva de la ce poate sa fie aceasta problema ?

Cineva a zis ca poate fi de la senzorul de uzura al placutelor dar nu cred ca ar avea din moment ce masina este cheala nu are nici o optiune

[mihai_mihai]

Vezi ca ai la vasul de lichid de frana o mufa cu doua fire iar in interior are un sistem care daca scade nivelul lichidului te avertizeaza,de acolo ar putea fi.

[silviuvwgolf3]

Salut, Golf 3, motor 1.6 an fabricatie 1995. Acum cateva zile am dat masina unui prieten care abia aluat permisul. Dupa ce s-a oprit de cateva ori motorul si a dat contact am observat ca s-a aprins becul de la airbag si a ramas asa. Am scos bornele de la baterie crezand ca e doar o eroare de calculator insa dupa ce am pus contactul si pornit motorul becul respectiv a ramas tot aprins. Astazi dimineata cand am pornit masina acul de la turometru dupa ce s-a ridicat la 1100 de turatii a scazut deodata la 0. Mentionez ca nici vitezometrul nu mai indica nimic si indicatorul de benzina e pe 0. In bord imi arata pt scurt timp lampa de ulei care palpaie de cateva ori si o eroare cu un triunghi care nu imi pot da seama ce e pt ca apare doar timp de cateva sutimi de secunda. Motorul merge ok nu are oscilatii si trage cand apas acceleratia. Am plecat cu masina asa la munca si pe drum pret de cateva secunde si-au mai revenit acele insa in momentuld e fata tot cazute sunt. Va rog o indrumare daca se poate si sa-mi spuneti daca e de la computerul de bord, daca s-a dat peste cap de la prea multe chei date ins timp scurt. Va multumesc anticipat si astept raspunsul vostru.

[john k]

Este doar o pura coincindenta ... incepatorul cu problema :D

Baga un tester si vezi daca e vreo eroare la airbag ceva.Iar cat despre bord..o fi vreun contact imperfect pe undeva prin spatele acestuia(e posibil din miscarile bruste care le-a facut masina cand s-a oprit motorul..plus vibratiile de zi cu zi...sa fie un contact imperfect).Desfa toata partea cu ceasurile...si verifica mufele :D

Modificat 11 Februarie, 2016 de john k