Audi A4 Tdi 2.5 V6 180 Cp Quattro

[redpeppery]

Trebuie sa fac pentru prima oara schimbul de ulei in ro pentru aceasta motorizare, si cu toate ca in carte scrie ca as putea baga vw 506 00 sau 506 01 toata lumea m-a innebunit ca motorul nu este pd si ca nu ar trebui sa bag. Uleiul pe care l-am ales este Castrol SLX Longlife II sae 0w-30. Poate sa ma lamureasca cineva?

Mersi de ajutor

[mariobos]

Salut! Motorul tau nu este PD,si uleiul pe care l-ai ales este ok mai ales pt vara.Pt iarna am inteles ca ar fi mai bun un ulei mai gros putin.Deci nu este PD.

[redpeppery]

Salut! Motorul tau nu este PD,si uleiul pe care l-ai ales este ok mai ales pt vara.Pt iarna am inteles ca ar fi mai bun un ulei mai gros putin.Deci nu este PD.

Mersi de ajutor

[globalbss]

iti recomand Castrol 0 w 30 long life, chiar dc este mai scump. Cand am adus masina din Germania avea acest tip de ulei, iar in toamna a trebuit sa-l schimb. la recomandarea celor de la service am bagat mobil 5w30, ca-i mai bun pt conditiile din romania. FALS!

Incomparabil, acum motorul e mai zgomotos, porneste la juma' de cheie nu la sfert si nu-l mai simt la fel ca inainte.

acum trebuie sa-i fac din nou schimbul de ulei si o sa-i pun Castrol 0w30, chiar daca-i dublu ca pret :Driver:

[Ian]

Din pacate LL II 0W30 nu prea se mai gaseste

A fost practic inlocuit de LL III

Eu am pus acum LL III care este 5W30.

[alex_zuz]

Eu am mers si cu LL2 0W30 si acum am LL3 5w30 la masina din semnatura & sincer nu consider ca masina merge mai prost,din potriva motorul numai are trepidatii la relanti dupa talpa sub nici o forma(avea trepidatii sporadice cu LL2 dupa talpa uneori),simptome care au disparut cu desavarsire dupa ce am facut schimbul cu LL3.In fine toate aspectele acestea gen:trepidatii,pornire usor mai greoaie,etc sunt influentate de mai multi factori cu ar fi filtrele de aer,motorina,temperatura externa(e normal sa intampini usoare dificultati la temperaturi joase la pornire),uzura motorului,uzura bujiilor incandescente,calitatea motorinei care nu este de neglijat,ancrasarea injectoarelor,etc.Toate astea sunt variabile de la masina la masina ele nefiind utilizate la fel.Intr-un final nu faci nici un rau daca pui in masina ta 5w30 LL3.Cu respect Alex.

p.s.:nu pune alte specificatii ale uleiului gen 5W40 sau alte recomandari ale "unor experti mecanici" chiar daca masina nu are sigur sistem de injectie pompe-duse Audi nu recomanda degeaba ulei cu norme 506.00.506.01 sau 507.00 pt masinile noastre.

[globalbss]

adica uleiul pe care l-am pus eu (mobil 5w30) a fost o alegere neinspirata?

este sau nu indicat pt motorul de 2.5 TDI?

Modificat 26 Februarie, 2008 de Rapier
Te rog nu mai folosi "quote" (Reply) daca nu este necesar. Foloseste "AddReply" sau "FastReply". Multumesc

[tuca]

si eu am pus ulei ll3

[Alextz]

Daca masina ta are QG1 atunci ai pus corect 5w30 cu specificatia sa respecte 507.00. 507.00 este un ulei superior lui 506.01 si 506.00 si este contraindicat doar la R5 si V10 TDI.Daca masina ta este QG0/QG2 acei "experti mecanici" de care vorbeste alex_zuz au dreptate si foloseste 505.01 din cauza pretului, nu ca ar fi contraindicat 507.00 sau 506.0x. Nu are rost sa pui un ulei scump daca masina tu nu stie sa-l foloseasca.

[alex_zuz]

QG0 nu are senzor nivel ulei si nici senzor calitate ulei. Ulei recomandat 5w40 norme 505.00 sau 505.01

QG1 are senzor calitate ulei si senzor nivel ulei. Uleiuri recomndat 0w30 LL2 norme 506.00,506.01(e pe cale de disparitie) 5W30 LL3 norme 507.00

QG2 are senzor nivel ulei dar nu are senzor caliltate . Ulei recomandat 5W40 norme 505.00 sau 505.01

QG3.....am auzit dar nush multe detalii despre.

Majoritatea motoarelor 2.5TDI de pe b6 sunt setate pe QG1 dar nu e obligatoriu.Cu respect Alex.

[globalbss]

nu stiu ce inseamna QG1. e vorba de motor 2.5 TDi V6 163CP, model BFC, fabr 2003.

nu prea gasesc logica comerciala:

1 litru de castrol ll 0w30 costa 75RON

1 litru de 5w30 (mobil, este adevarat) costa 37 RON

renunta la un produs scump pt a promova unul mai bun si mai ieftin?

[alex_zuz]

QG1 reprezinta setarea intervalului de schimbare a uleiului pt o perioada mai lunga de timp(masina este dotata cu senzor de calitate a uleiului & senzor de nivel al uleiului) si de acea pt astfel de optiune masina are nevoie de un ulei care sa faca fata solicitarilor de intervale lungi de schimb uleiuri cu norme 506.00,506.01 0W30 LL2 & 507.00 5W30 LL3.Acum eu nu stiu unde ai gasit tu Mobil1 5W30 cu norma 507.00 la doar 37lei cand el in general are pretul de 55-63lei depinzand de comerciant.Iar in cea ce priveste inlocuirea lui 0W30 LL2 cu 5W30 LL3 a fost strategia grupului VAG,sincer nu am stat sa studiez fise tehnice sa compar LL2 cu LL3 sa vad diferentele,poate alti colegi au facut acest lucru si pot sa te lamureasca.Eu spre exemplu acum folosesc LL3 de la Liqui Moly(top tech 4200 la 62lei litrul si sunt foarte multumit).Cu respect Alex.

[globalbss]

am inteles, e clar atunci ca a mea e QG1, din moment ce, atunci cand am cumparat-o avea castrol ll 2 0w30.

multumesc pt explicatii!

[Bestie]

Postez si eu o intrebare aici sa nu mai deschid alt topic. Trebuie sa fac schimbul la un motor 2.5 V6 tdi BDG de 163 CP cu 149.000 km. Nu stiu daca are QG1 sau... alte norme, dar cand apas pe butonul acela din bord care trebuie sa-mi zica data la care trebuie sa fac revizia imi zice ceva ...peste 10.000 km... ideea e ca eu deja am 10.000 de la ultimul schimb si as vrea sa fac altul. In cazul acesta, ce ulei trebuie sa folosesc. Am inteles ca cei de la Audi recomanda Castrol, dar care e tipul potrivit pentru motorul meu si daca stie cineva de unde as putea sa-mi iau si la ce pret.

Daca nu ma insel am nevoie de vreo 6 l

[Ice_2k]

sunt destul de sigur ca te poate ajuta volksman cu informatiile astea si cu pret pentru ulei :icon_thumright:

[hotboydinu]

salut baieti sunt nou pe acest forum si noul posesor a unui audi a4 2002 2.5tdi 180 cp 370 nm si quattro.

sunt multumit de ea tinand cont ca vin dupa un hyundai de 85 cp si motor de 1.3 .

probleme :

1:

cand merg la viteze 70-1xx km incepe si sa aude o bataie pe dreapta fata

cand virez drapta nu mai face asa tare parca cand virez stanga bate pate ingrozitor de tare .

eu am crezut ca era scutul ca e din plastic si era crapat si da se misca un pic si l-am strans cu crocodili adica (sarme din plastic care se inchid dar nu mai se deschid ) si m-am strans bine tot scutul ca mai aveam un surub lipsa sau am mai pus o shaiba in fine e acum acolo .

tot bate

am desfacut roata si m-am uitat super ok acolo nimic ciudata repet masina nu bate la gropi nimic . am schimbat si roata am crezut ca e dscenrata sau cauciucul praf tot asa face .....offff

2 .

de 3 zile daca deschid geamul dreapta roata din fata se aude un scartait ca de sarma care freaca pe asfalt in permanenta la ori ce viteza si e sacadat sunetu face 2 sec unul se opreste

m-am uitat sub masina nu nici o sirma agatata de masina nimic .

va rog ce ar putea fiii !!! planetara ,rulment ,disc ovalizat , placute proaste care joaca in locas ...

3.

veneam de la mare cu zambetul pe buze si testam viteza masini in undeva la 1xx km se baga unu cu dacia in scurt hmmmmm apas frana si doar frana dar mai tare si incape sa sa auda un zgomot ca o huruiala apoi batatie si trepidatie in volan dar cu cat se decelera masina cu atat se auze mai tare foarte tare am reuzit sa franez asa ca nu puteam sa iau picorul ca intram in dacie si am incercat iar dar la 1xx km nu face numai la viteze marei si frane puternice roata drepata fata .

tata mi-a zi ca e dicul ovalizta asa sa fie ???

astept ori ce raspun sunt pasionat de masini numaci ca sunt la inceput

cu mult respect

am scris aici pt ca nu pot sa deschid topic

[Roger]

Tatal tau nu ti-a zis sa mergi mai incet? 180 Km/h cu zgomote la directie? Cred ca esti un pic inconstient.

Iti recomand sa duci masina la service, iar in timpul in care astepti, ia si o carte cu Gramatica limbii romane.

Ai nevoie.

Citeste si Regulamentul acestui forum, te rog.

L.E. Esti si off topic...rau.

[hotboydinu]

Tatal tau nu ti-a zis sa mergi mai incet? 180 Km/h cu zgomote la directie? Cred ca esti un pic inconstient.

Iti recomand sa duci masina la service, iar in timpul in care astepti, ia si o carte cu Gramatica limbii romane.

Ai nevoie.

Citeste si Regulamentul acestui forum, te rog.

L.E. Esti si off topic...rau.

IMI PARE RAU SPER CA NU TE-AM DERANJAT FOARTE TARE .

DA SI AM SCRIS GRESIT CA M-AM GRABIT FOARTE TARE .

SORYY :(

SI CAUM POATE SUNT IN TOPIC

salut sunt noul posesor al unui Audi a4

marca Audi

- model A4

- an de fabricatie 2001

- motor: cod motor AKE , combustibil Motorina, cilindree 2496, putere 132 kW

- VIN-ul masinii sau seria de sasiu WAUZZZ8EZ1A039868

- 2.5TDI,180CP,370NM QUATTRO

si vreau sa stiu ce ulei de motor bag exact. am citit am intrebat pareri si opini diferite .

vreau cel mai bun ulei nu conteaza pretul motorul meu e pretentios la axa cu came si trebuie ulei fff bun . masina are 180,000 reali SI MERGE PERFECT

cand am luat masina era facut schimbul de ulei acuma am 5000 cu ea si pe joja arata putin mai jos de jumate e NORMAL !!

la urmatorul schimb vreu sa schimb tot ce inseamna consumabil .

-ulei cutie cred ca nu a fost schimbat nici o data ??? vreau unu foarte bun

-ulei servo dorectie vreau cel mai bun sau cea mai buna firma pls

-lichid frana dot4 stiu ca e dar care e mai bun sunt 100 de producatori

-antigel motor o firma buna

-filtre aer mann filter e buna ? exista si mai buna

motorina ?????

ulei ????

praf si polen ????? cu carbon sau fara

NU VA SUPARATI PE MINE SUNT NOU NU MA PRICEP LA MASINI

SPER SA MA AJUTAI

CU MULTA STIMA !!! SI RESPECT

Modificat 31 August, 2009 de hotboydinu

[Symphony4]

Daca spui ca nu conteaza pretul, ia-le pe toate de la reprezentanta sau orice dealer Porsche. Cu ocazia asta, iei de pe ele specificatiile, ca sa stii pe viitor ( ma refer la uleiuri, lichid de racire, servo, etc. ).

[Scorpion]

Ciao

Nu se supara nimeni pe tine, mai ales daca nu tipi la noi ( nu mai scrie cu majuscule )

Mai jos ai informatiile cerute.

ulei motor: 5w30( Castrol Edge 5W-30 )

sau daca vrei original cod : G 052195M4 x 1 (bidon 5L) + GAU052195M2 x 1 ( bidon 1L) , in total ai nevoie de 6L ( e bine sa mai ai un litru de rezerva)

ulei cutie( original ) : G 052911A2 x 4 ( bidon de 1L ), se necesita 3,5L, dar asta nu este cazul sa-l schimbi

ulei dif. spate(original) : G 052145A1 x 3 ( bidon de 0,5L )

lichid frana: Castrol Response Brake , este foarte ok

ulei servo (original) : G 004000M2

lichid racire : G12 plus, cauta Hepu, este ok(trebuie sa fie rosu)

filtru motorina : 057127435D

filtru aer : 06C133843

filtru ulei : 059115562

filtru polen : 4B0819439C ( carbon)

La filtre poti sa cumperi Mann filter sau Mahle, ambele sant ok, daca nu te convinge nici unul din astea cumpara original.