danic

Probleme Volant

1.203 postări în acest subiect de discuţie

Pe mine ma intereseaza ce simptome prezinta masina cand volant e uzata...daca se uzeaza si are ceva simptome premergatoare dezastrului :offtopic:

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Deci...volant DMF pentru motorizarea 1.9-105CP am gasit la 1550 RON, e un pret sooper bun comparativ cu ce oferte am mai primit (gen 21 ,19 sau 18 milioane cea mai des intalnita ). Chiar astazi am lasat masina la mecanic ca sa-mi dea jos cutia si sa vada care-i treaba pe acolo, 99% ca e volant . Va tin la curent.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Care erau simptomele?.... :rolleyes:Care erau simptomele?.... :offtopic:

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

boeing, keep us posted!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Simptomele la inceput erau parcade rulment de presiune bulit. Facea un zgomot doar cand eram pe liber fara ambreiajul apasat iar indata ce apasam ambreiajul motorul torcea k si o pisicuta. Deci clar i-mi zornaia ceva pe la cutia de viteze plus ca la pornirea motorului cand acesta era cald o lua mult mai greu si uneori parca zdruncina/vibra pana o lua...cam astea erau simptomele.

Ieri am asistat la mecanic la intreaga operatiune de demontat cutie , ar fi fost interesant sa fac poze sa fi vazut in ce hal era volant. Era blocata deja in sensul ca nu i-si mai facea cursa si era data peste cap ( nu se mai putea ajunge la bolturi ca sa se scoata/desurubeze), au taiat cu flexul zona care acopera bolturile si au scos-o tare finut. S-a taiat cu flexul fiindca la un golf V au schimbat saptamana trecuta tot o volant identica cu a mea-105Cp si au tot lovit-o cu ciocanul si dalta ca sa reuseasca sa aibe acces la bolturile respective. Asa invata omu...exersand :icon_thumright: .

Place de presiune si discul de ambreiaj sunt boboc/stoc dat fiind ca au fost schimbate acus 22mi de km(apare in istoricul masinii ca au fost inlocuite ...inca pe garantie). Ceea ce mai schimb va fi rulmentul de presiune care parca parca se gandeste sa iasa si el la pensie pe viitor. Astazi merg la service sa duc volant si rulmentul....sper sa fie totul in regula si sa nu mai am probleme.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

poze cu volant pensionata ! sa nu uiti sa pui!

cat a durat actiunea? sa nu uiti de costuri!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Ieri seara mi-am scos masina din service, este alta viata oameni buni, nu mai zornaie nimic indiferent ca e apasat sau nu ambreiajul :) . Poze cu volant defecta voi face poimaine fiindca am uitat-o la mecanici. Sper sa tina volant asta si sa nu mai am treaba cu cutia de viteza.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

cat a costat operatiunea? sa nu uiti de poze, sunt chiar curios sa o vad...

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Intreaga operatiune m-a costat 1060 ron. volant am luat-o cu 250E de pe un Golf V accidentat care avea cca 33mii km, rulmentul de presiune original 60Ron iar manopera 150Ron. Stiu ca nu e cea mai buna treaba ca am pus volant secand dar asta este, totul tine de noroc zic eu....si poate dar nu prea mult de stilul de condus.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Intr-adevar eu am un 1.9 TDI cod 1Z din 1994 (nu 1997) cu volant, disc de ambreiaj, placa de presiune si rulment ORIGINALE. Am chip de 2 ani si jumatate si injectoare marite de acum 3 ani. volant este SMF, arculetele fiind montate pe discul de ambreiaj (discul de frictiune). Aceste arculete s-au cam f.... uzat si face cam 10% din zgomotul din clip-ul de pe YouTube insa cred ca mai tine un an - un an si jumatate. In conditiile acelea kit-ul ambreiaj va fi avut 15 ani de utilizare ceea ce nu este de colea..

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

andREI ce dimensiuni are volanta ta ? :)

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

boeing, ai scapat ieftin, ce sa zic !?

pe langa 3500... iti permiti sa mai faci de 2 ori operatiunea asta.

eu sunt inca in faza de negatie, poate ne arati si noua cum arata volant aia distrusa...

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Salut, am si eu cred ca aceeasi problema ca danic(la rece se aude o bataie la motor cand e la relanti care dispare daca este calcat ambreajul, cateodata se mai simte o vibratie si la franare la semafor).

Cand am fost la revizie am intrebat de zgomotul acesta si ce-i de la service mi-au zis ca asa fac la rece, acum dupa ce am vazut ca-n momentul calcarii ambreajului dispare zgomotul sunt cam speriat sa nu fie volant, masina are 33000km si face cam de la 11000km.

O sa revin cu comentarii dupa ce ma duc la garantie

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Asa dar, doar dupa ce inlaturi (ma refer la poza :D )placa de presiune si discul de ambreiaj :D .

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

@xxnelu - da, eu am dat cautare dupa tot kitul ambreiaj + volant.

Acum va intreb, daca le cumpar dupa VIN -ul masinii exista sanse sa nu se potriveasca???

Eu as opta pt varianta asta la achizitie, costul nu ar depasi 1300 lei, chiar am pe cineva prin Germania care ar putea sa-mi aduca. La noi cel mai pret pe care l-am primit a fost de 1550 doar pt volant iar aici am kit-ul complet placa, disc de ambreiaj, volant si rulment de presiune.

Am inteles ca trebuie schimbat si kit-ul ambreiaj odata cu volant!? Este adevarat?

Modificat de lucianwwl
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Dar de ce vrei sa le cumperi? :)

Cand am schimbat distributia la masina le-am zis la mecanici sa isi dea o parere despre ambreiaj.Au zis ca prezinta semne de uzura insa e uzura din km(deh am 90k).Masina am luat-o de noua.Au zis sa nu imi fac griji ca o sa mai duca un numar de km destul de mare sau poate nu o sa am probleme niciodata.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
post-21103-1201167977_thumb.jpgCam asa arata volant schimbata la 94.000 km. Tot la fel am schimbat volant+kitul de ambrei

post-21103-1201168104_thumb.jpg

Modificat de sebip
0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

@andrei - bune pozele, chiar eram curios... dar e vorba de volata SMF la tine, ma intererseaza DMF.

@abc - pai sincer, ma abtin sa injur, dar nu mai stiu ce sa cred de volant asta... imi trepideaza clar.

As vrea sa trec pe la Voinea in primavara sa-mi capat cei 140 CP atat de mult ravniti si cred ca atunci o sa-mi crape de tot, asa macar o sa fie tot ambreiajul nou.

Ce spuneti ala este ambreiajul pt masina mea? Daca au VIN-ul nu cum sa-mi greseasca comanda, corect?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Si la mine are uneori anumite trepidatii dupa multi km de trafic de oras...dar sunt sigur ca e uzura datorata km pe care masina ii are.Mai bine de 70k din 90 cati are masina i-am facut afara.Trepidatiile au aparut de cand merg mai mult in oras.Insa daca mecanicii au zis sa stau linistit cred ca nu au zis aiurea.Nu cred ca are rost sa investesti daca masina merge si nu are nimic....si eu sper sa nu aiba vreodata :icon_thumright:

PS:Si aia din poza cred ca e DMF!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

prea multa lume are probleme cu ansamblul asta (si eu din nefericire). VW nu are de gand sa faca nimic? Stiu oameni care nu-si cumpara VW tocmai din acest motiv, sa- dus vestea volantei asteia!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Mie mi-a spus mecanicul ca multe masini au astfel de probleme.Sa vedeti Pug-ul 407 cum face...si la pornire se zguduie de zici ca se rupe toata.Eu i-am rugat sa se uite deoarece pe celalalt stand era un Audi A4 caruia ii schimbau volant.

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

da, dar nu e normal. Eu am trecut prin experienta asta la 14.ooo de km, aceea de aschimba volant si sunt pe cale sa o repet acum la 35.ooo de km.

Nici un defect nu se amelioreaza ci se agraveaza, asta e clar!

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

@abc - mecanici de la service nu aveau ce sa-ti spuna, decat dupa gradul de vibratie pot spune cate ceva ... pt examinarea volantei, trebuie demontata dupa masina.

Pana atunci nu ai cum sa stii exact de grava e problema ... fie vorba intre noi nu cred ca doare nici la mine atat de tare, doar ca sunt fixist pe chestiile astea. Andrei zicea ca are volant SMF, nu stiu de care e aia din poza dar nu prea seamana cu ce am atasat eu.

Ce spuneti ala este ambreiajul pt masina mea? Daca au VIN-ul nu cum sa-mi greseasca comanda, corect?

GTSportul TDI de 170 HP are acceasi volant?

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Da inteleg ideea.Insa eu nu cred ca are rost sa te stresezi si eu zic sa iti iei volant de afara de la un dealer VW pentru ca sunt sigur ca o iei mai ieftin si va fi ok.Sincer eu in E-bay nu am incredere la astfel de tranzactii.E deajuns sa nu fie dupa codul tau motor si nu o sa mearga....si atunci ai dat banii degeaba.

Cat despre gradul de uzura nu stiu ce sa spun exact....eu am luat de bun ce mi-au zis ei...si sper sa fie asa. :Driver:

0

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!


Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.


Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.