Jump to content
nodnad

Catalizatorul - un rau necesar?

59 postări în acest subiect de discuţie

reader

Eu am o teava in loc de catalizator, si nu am nici un fel de probleme.

Parerile sunt intr-adevar impartite, unii spun ca primesti cativa cai in plus, ca scade consumul (gazele ies mai usor), altii ca pierzi cuplu in turatii joase si consum marit cu 0,5 - 1l/100km (backpressure insuficient).

La ITP nu am avut probleme, dar la mine in talon dobitocii de la RAR au trecut masina ca si non-euro, probabil din cauza asta au iesit gazele foarte bine.

Si, ultimul dezavantaj pe lista, motorul va deveni putin mai zgomotos.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Ahiile

de cit timp ai scos catalizatorul? eu l-am schimbat de doua ori si nu vreau sa mai aud de el!!!!! :P

eu am auzit si pareri ca s-ar arde supapele................!!!!

si la mine e trecuta ca non-euro!!!! :P idioti

nu s-a simtit nici o schimbare la motor dupa ce ai bagat teava????

stie cineva cum se poate verifica daca e infundat????

Modificat de Ahiile

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
wabbit

Topic redundant. Se lipeste de cel deja existent, iar Dl. Ahiile are un warn de la mine.

PS: Search, search and search some more

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
reader

ti-am raspuns pe PM.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Ahiile

k ............... :D ...........Sorry

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
gribelu

Ziceam ca informez lumea dupa ce ajung la ITP... ei, am fost.. si nu mi-au iesit noxele :D Motor euro2...

Solutie: Shpaga 30 RON si am trecut cu noxa de pe alta masina.

In rest nu am observat dezavantaje de cand am scos catalizatorul. Consum la fel, cuplul din ture joase il simt la fel, dar parca acum trage mai bine inspre zona rosie. Nu am dyno acasa deci nu pot spune ceva sigur ;)

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Nea Vizanu'

Am avut catalizatorul infundat la Explorer, iar baietii de la atelierul de tobe ;) mi-au pus o toba mai micuta ce avea teava de 60mm diametru in locul celui original care ma costa atunci 275 USD. Nu am observat modificari notabile in mersul motorului doar consumul a crescut usor, de la 26% urban la 28% :D

P.S.Motor 5000 V8 B)

Modificat de Nea Vizanu'

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Ahiile

:D

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Doghy27

Sal la toti , eu am un Passat din 2002 , motor de 1.6 si imi consuma cam 15% in oras , deci enorm , ma duc cu masina la testar si imi arata ca este catalizatorul bulit , ma duc la servis acolo imi spune ca este un catalizator cam rar cel care il am eu , ptr. ca are si in fata si in spate cate o sonda lambda care sunt pe catalizator . Bun acum intrebarea mea ar fi :

1 . este mai bine sa-mi iau un catalizator la mana a doua ?

2. sa-mi cumpar unul universal ?

3. sau sa-mi iau unul nou ?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.

×