Curatati-va contra-aripile!

[rcs66]

am curatat si eu,dar din pacate aripa stanga a ruginit si a trebuit sa o schimb(am luat una din dezmembrari fara rugina)tamponul din cauciuc sau ce o fi nu lam mai pus inapoi pentru ca si acolo a aparut rugina.

[MariusAP]

Exact, acolo e zona cu probleme mari in dreptul acelui tampon, acolo era rugina si la mine dupa cum spuneam in posturile anterioare. Si eu o sa schimb aripa dreapta cand o sa gasesc una buna in dezmembrari. Din pacate multi colegi care au curatat contra-aripile le-au desfacut doar in fata ca sa scoata pamantul. Acolo erau doar cateva punctulete de rugina care au iesit usor. Trebuie musai demontata contra-aripa jos de pe masina si inspectat cu atentie mai ales in zona tamponului, Cand se vede rugina in exterior pe vopsea e deja mult prea tarziu. O sa desfac zilele urmatoare si de pe masina lui tata, masina e 2004 si nu se circula cu ea decat putin. Sunt curios cum arata in acea zona.

[Marchiz]

Salutare dragi colegi de forum. Dupa ce am vazut cam cat pamant se poate aduna am curatat si eu masinuta. Precizez ca am preferat sa dau roata jos si sa am loc sa desfac contra aripa. Dupa curatare nu am dat cu nimic. Acum sunt curios daca si pe spate s-a depus ceva.....

[catalinmiti]

se depune si in spate..

[lucian.1950]

Anul trecut cind am pus rotile de iarna, dupa ce am curatat toata zona am dat cu spray de zinc... sint curios anul asta cind o sa desfac sa vad cum a rezistat. Am folosit zincul la multe alte elemente pe sub masini si a rezistat destul de bine... o sa revin pe tema asta cind desfac masina...

[STOE]

Puteai sa plantezi si o floare acolo la cat pamant sa adunat. :))

Sunt curios cat voi gasi si eu ca nu am umblat pana acum acolo de cand am masina asta.

[Marchiz]

Revin cu o intrebare. Este ok un "WURTH CAVITY PROTECTION SPRAY" pentru a da pe suprafata dupa ce am curatat-o ? Maine voi desface si spatele. Azi am cautat pe la magazinele auto spray de protectie si nu prea stiau. Poate e vre-un cunascator prin Brasov si ma poate indruma spre un magazin :icon_cheesygrin:

[Muale]

Am citit undeva ca e bine sa dai cu spray de ceara pt protectie la rugina.

Sonax,wurth au acest tip de spray pe piata.

From HTC via Tapatalk.

[Marchiz]

Am rezolvat si spatele. Si daca tot mi-am facut de lucru si azi am dat si cu: Nigrin Unterboden-schutz, bitumen schwarz . Pe spate s-a adunat mai mult in mocheta aia ...... Evident ca am mai dat jos odata si fata. Cu un tub de spray am rezolvat-o. Multam de pont.

[Lucian M]

Ce bine ca am stat pana mai tarziu...

Urmeaza sa desfac si eu preotecttile de la aripi, sunt foaaarte curios ce s-o fi adunat in aproape 185k km la tractor. Daca am timp maine, caut un spray de ala albastru, daca nu, poate gasesc vineri. In ultima instanta o sa dau cu sprit-kit DupliColor (sau cum s-o chema), am vazut ca se usuca repede si cica protejeaza contra ruginii. O fi ea caroseria galvanizata, insa apa si pamantul fac minuni cand e vorba de tabla auto. Asa ca ma asteapta cam doua ore de sapaturi (cel mult, cu tot cu uscat) si macar imi satisfac si eu curiozitatea: am macar de-un ghiveci pentru flori?!

[Vizitator]

Iaca, pun si eu "rasadurile" pe care le-am curatat din contraaripi. Plin de frunze moarte tasate si porcarii de-alea de la plopi.

Nu-i extrem de mare mizeria, insa la cat era de tasata, cred ca n-au fost desfacute niciodata pentru a fi curatate :)

 

   

Modificat 13 Iunie, 2013 de Vizitator

[Dexterino]

Arata interesant,eu am desfacut in toamna trecuta si cam tot asa am gasit,desi fostul proprietar al masinii mi-a spus  ca curatat si el pe acolo. Acum, daca ma uit prin gaura de scurgere a apei in dreapta,se vede un vlastar tinerel si vezui,deci pamant s-a adunat din nou,desi n-am mers decat pe drumuri amenajate.Daca mai aman mult curatarea,poate creste ditai copacul :)

Ca protectie cred ca voi folosi un grund epoxidic cu inhibitor de rugina, ca tot il am si l-am folosit cu succes si apoi teroson. Daca gasesc rugina si pe partile exterioare,care sunt la vedere,curat,dau cu grundul epoxidic,teroson si apoi vopsea la culoarea masinii,preparata la un magazin specializat. In zona pragurilor nu sunt pretentii estetice prea mari.

Modificat 17 Iunie, 2013 de Dexterino

[Lucian M]

A fost data jos bara fata si m-am uitat si la aripi- la mine erau destul de curate. Spre toamna am sa desfac pasajele si voi pregati suprafetele pentru iarna.

 

Picard out!

[florin_gti]

Reinvii un pic acest topic , dar cu parere de rau la mine a fost prea tarziu ptr aripi , desi au fost curatate si acum 3 ani inca de atunci rugina isi cam facuse de cap in acele locuri . Ptr a nu face carpeli si a astupa rahatul am fost nevoit sa schimb aripile .Norucul meu este ca am gasit la dezmembrat o masina cu codul de culoare identic si in primul minut am plecat si le-am demontat singur fara a le zgaria .Pretul a fost unul mai mult decat onest 100 lei buc .Daca tinem cont ca am economisit si banii la vopsit sunt super multumit .

O problema mai grava este ca am gasit rugina si in capul de prag dupa ce am demontat aripa .Desi la inspectia vizuala ne vedeau urme de rugina la capul de prag , in momentul cand am tras un pic de terosonul acela s-a dezlipit exact ca o coaja de nuca de pe miez . Am ramas uluit ce se ascundea in spate . Am curatat toata portiunea capului de prag cu o perie de sarma rotativa actionata de bormasina , dupa care am dat doua straturi de zing la spray . Am lasat sa se usuce iar a doua zi la fel am apricat doua straturi de teroson la interval de 8 ore .Iar ca ultima operatiune doua straturi de vopsea la culoare . Este total interzis a se folosi vaselina in acele locuri ( sau alte produse petroliere ) , aduna si retine praful , pamantul si umezeala . Produsele mai sus mentionate se pot folosi ptr gresarea si protectia anticoroziva la interioarele elementelor de caroseriei ( lonjeroane , praguri , dublura pedalierului, interiorul arcadelor aripilor din spate ale masinii , si multe alte lucruri ) , daca va uitati sub masina sunt gauri special prevazute ptr aceste operatiuni . Ideal ar fi sa pulverizam ceara incalzita , dar la nevoie merge si o combinate marca dacia formata din 75% ulei si 25 % vaselina .Aceasta operatiune este foarte bine facuta vara pe caldura .Daca va uitati bine au ajuns si golfurile 4 la un moment in care trebuie sa intretinem caroseria daca vrem sa beneficiem de ele inca multi ani ! Va pun cateva poze cu aripile buclucase pe care le-am schimbat .

[SergiuD]

Acolo trebuie curatat anual inainte de venirea inghetului, eu am desfacut frecvent acele protectii de noroi si de fiecare data am gasit pamant adunat acolo la prag.

O alta zona unde trebuie curatat e deasupra celor 2 cleme de pe arcul aripei de care se prinde protectia de plastic cu surub, si acolo se aduna mizeria si rugineste apoi.

Modificat 11 Octombrie, 2015 de SergiuD

[dpc]

Daca pulverizam spray cu bitum Nigrin crezi ca ar proteja? Eu am dat cu ceara lichida de la Nigrin dar nu am gasit.

[rayn]

Solutii profesionale ar fi acestea -https://www.youtube.com/watch?v=jXhYkA1XPrE   

dupa care acesta-https://www.youtube.com/watch?v=y1dzKXtSWHA

Modificat 12 Octombrie, 2015 de rayn

[florin_gti]

Cu cel de zing am dat eu imediat dupa curatarea mecanica si chimica a tablei , este identic ! A costat 54 de lei . Daca tot veni vb de aripi , cum ajung sa pulverizez ceara lichida incalzita la arcadele aripilor din spate la golf 4 . Ma intereseaza ca ceara sa ajunga exact unde se imbina arcada aripii cu cea a contraripii . Si pe acolo am vazut inceput de rugina la multe golfuri .Vreau sa previn acest lucru . Nu stiu cum sa ajung in acele locuri .

[Muale]

Vezi ca Auto-corect de pe telefon e prost și scrie zing în loc de zinc

[tavitara]

o intrebare am pentru a primi un sfat util

in dreptul usilor din spate , jos , tabla a ruginit destul de urat ( e un plastic la usi jos care tine probabil sare si alte prostii acolo pe timp de iarna , si nu am avut grija )

voi merge la un specialist care sa elimine rugina , sa chituiasca , sa vopseasca, tot ce trebuie facut

intrebarea este daca pot astepta pana in primavara sau cosiderati ca trebuie sa rezolv pana vine iarna

voi merge foarte putin cu masina pana in primavara ptr ca sunt foarte ocupat , acesta fiind si motivul pentru care as opta pentru primavara cand voi avea timp mai mult

am facut poza cu partea dreapta spate care e afectata cel mai mult

pe stanga e cam 30% afectata fata de dreapta

multumesc

 

 

[SergiuD]

Unde e puscata tare tabla trebuie taiata dupa cate se vede in poza. Deci nu prea are mare importanta acolo, doar poate ca salvezi alte zone. Iti dai seama ca nimeni nu poate ghici ce e sub vopsea si plastice.

[tavitara]

bun , daca trebuie taiata acolo , atunci ma ocup de tot in primavara , multumesc

[volnick1986]

Azi am vazut o Octavia 1. Nasol de tot unde se ajunge.

[marius1982.11]

Daca ar fi sa pun un pariu, as zice ca aia nu e aripa originala.

[emanuel_steel]

Sunt mai multe cauze , ce provoaca aceste daune sau carii de rugina la capetele de prag si pasajele lor, in primul rand lipsa suficienta de ceara de caroserie  in interioare pragurilor mai ales daca nu s au verificat macar din 2 in 2 ani si re ceruirea lor dupa curatare spalare, din experienta , lipsa de etanseitate a capitonajelor de plastic nu fac decat sa stanga si sa colecteze mizerie si sa creeze un mediu permanent umed ce favorizeza aparitia  ruginii, dupa curatare spalare  si remontare , carenajele de plastic trebuie etanseizate cu in silicon , care sa reziste in timp si sa izoleze capetele de prag de noroi mizerie apa!