Jump to content

Probleme cu Immobilizatorul


csp
 Share

Postare recomandată

Pana la urma il vede. Bag si scot cheia de cateva ori pana apare EPC si apoi pot sa pornesc masina fara probleme. Dupa ce o pornesc EPC sta aprins.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Se pare ca nu se alimenteaza ecu sau are ceva probleme. Cand nu apare EPC este semn ca ecu este "mort" din ceva cauza.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 3 weeks later...

Am rezolvat problema pana la urma, ceva de genul a fost rescris softul si ceasurile, asta mi s-a zis. La pornit nu mai am probleme dar dupa ce pornesc masina imi raman aprinse in bord EPC si martorul de motor, ma gandesc sa fac o diagnoza sa sterg erorile poate au ramas in memorie... Am pornit masina de 10+ ori apare din prima martorul EPC si pornesc fara probleme dar ma sacaie ca imi raman alea aprinse.

 

Modificat de Fritzy
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 2 months later...

Revin cu aceiasi problema, nu este rezolvata. De azi pot sa pornesc masina doar daca scot bornele de la baterie. Nu mai apare martorul ESP in bord cand pun contactul si nu ma lasa sa pornesc motorul. Cica a fost rescris de 2 ori softul si tipul a zis sa revin sa schimb ceasurile.

17852: Supapa EGR semnal improbabil, intermitent am eroarea asta + mai am o eroare de genul control intern memorie doar de citire ROM permanent.

Tipul care a testat calculatorul a zis ca este ok si nu trebuie schimbat.

 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Rom error nu e problema? 

Nu cred ca stie ce spune.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 1 year later...

Bună. Am lăsat câteva ore (din neatenție, după ce am făcut curat în mașină) portiera șofer întredeschisă (adică în prima poziție când nu e nici închisă nici deschisă). Când am vrut să plec, a mers două secunde motorul după care s-a oprit. A apărut activare imobilizator. Am găsit erorile:

                Address 17: Instruments       Labels: 3B0-920-xx5-17.lbl
Control Module Part Number: 3B0 920 927 
  Component and/or Version: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V06
           Software Coding: 07115
            Work Shop Code: WSC 00000  
           Additional Info: WVWZZZ3BZ2P301376     VWZ7Z0A4620614
                      VCID: E2CBCC036EBAEA0E627-5072
1 Fault Found:

01176 - Key 
            07-00 - Signal too Low

și

Address 01: Engine       Labels: 06B-906-018-AWT.lbl
Control Module Part Number: 4B0 906 018 DC
  Component and/or Version: 1.8L R4/5VT         0001
           Software Coding: 11501
            Work Shop Code: WSC 00028  
           Additional Info: WVWZZZ3BZ2P301376     VWZ7Z0A4620614
                      VCID: 65C1571FFF941D36075-5072
2 Faults Found:


17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer 
            P1570 - 35-00 - .

Am scos bonele la baterie vreo jumătate de oră, dar fără efect. Am verificat în blocurile de măsură valorile afișate după cele găsite pe forum și păreau OK. Eram decis să apelez la un services , dar după vreo zece minute am mai încercat o dată să o pornesc. A pornit fără probleme. Am pus din nou laptopul și am verificat în blocurile de măsură și era totul OK. Posibil că datorită faptului că ușa a sta întredeschisă mult timp să se fi activat imobilizatorul? Până acum nu am avut probleme de acest gen. Cu stimă și sărbători fericite.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Nu. Ai o problema acolo, trebuie refacute niate lipituri pe placa de baza a ceasurilor

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 1 year later...
dragos.florentin

Salut.Detin un passat 3bg si astazi m-am lovit de o problemă legata de imobilizator.Brusc cand am vrut sa plec acasă de la serviciu mi-a apărut eroarea de imobilizator dar masina pornește doar pentru 1 secundă,am încercat și cu cheia de rezerva și nu sa schimbat nimic.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Daca porneste si se opreste, trebuie facuta o diagnoza,  sa vedem unde este problema. Poate sa fie la ceasuri, bobina cititoare, ecu motor. Oricum,  se rezolva

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

dragos.florentin

17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer 
            P1570 - 35-00 - . 

Este eroarea care mi-a apărut cand am facut scanarea și bineînțeles ca nu pot sa o șterg pentru ca reapare mere.Apropo m-am gândit și nu cred ca imobilizatorul are legătură cu modulul confort pe care l-am schimbat de curând?

Modificat de dragos.florentin
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Nu are legatura. 

 

Eroarea apare pe motor sau ceasuri?  Daca e pe motor, pe ceasuri ce eroare iti apare?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

dragos.florentin

Eroarea apare pe ceasuri este simbolul de culoare galbena cu masina si cheia care licare iar după un timp cu contactul pus apare și martorul care indica eroare la motor.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Variante. Jos ceasurile,  verificate,  refacut lipituri la mufa verde. Nu merg, adaptate ceasuri, scrise cipuri chei..

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

dragos.florentin

Florin mulțumesc frumos pentru sfaturi,o sa încep sa verific pe rand toate lucrurile!

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Sigur. Postezi ce ai verificat si rezultatele si te ajut mai departe

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Salut tuturor! Ma poate ajuta cineva cu un dump pentru ceasurile de passat b5.5 1.9 tdi cu display minidot?

Au codul : 3B0 920 805 A 

 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Va salut! 

Am avut probleme cu ECU, l-am schimbat, am facut immo off pentru pornire (aveam 4 chei adaptate). Intrebarea este acum, pentru a reactiva immo si a readapta cheile pe masina, trebuie sa schimb chipurile din chei, sa pun blancuri? Multumesc!

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Nu. Daca sunt cheile mașinii. Pe viitor scrie si despre ce masina este vorba, ce an, ce motorizare....

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Multumesc, scuze, masina din profil, Passat B5.5, 2005, 1.9 TDI, AVB, 101CP. Una era originala, pe celelalte 3 le-am adaptat si porneam masina cu toate 4 inainte de a schimba vechiul ECU. Inseamna ca nu ar trebui sa am probleme daca fac immo on si readaptez pe noul ECU.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Da, nu trebuie alte cipuri

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 1 year later...

Salut, aveti idee de la ce este acest switch sau senzor? Vara cand e foarte cald am o problemă in sensul ca daca scot cheia din contact motorul nu se oprește doar daca apăs frana, sau uneori cand vin la masina o găsesc cu contactul pus, pe diagnoza am avut o eroare ceva legat de comutator pornire, l-am schimbat dar tot asa face, zilele astea am avut ceasurile date jos si am observat ca daca ating acel senzor se pune contactul, la cea mai mica atingere, ce rol are acesta? Acela cu alb din poza

IMG_20230417_130646.jpg

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont
 Share

  • Activi pe această pagină   0 membri

    • Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.
×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!