Jump to content
aleodor45

Probleme injector şi relanti la Golf V

110 postări în acest subiect de discuţie

MatacheAndrei   
MatacheAndrei

Din pacate pentru mine tot cylinder 3 misfire dected ia cu schimbatu injectoarelor nu ma pricep pot decat sa verific cat de cat cablejele pana fac rost de o cheie sa scot bujia sa ma uit la ea

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

F l o r i n   
F l o r i n

Cel mai bine - vezi cum se prezinta, eventual schimba-le, in functie de cati km ai cu ele.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
MatacheAndrei   
MatacheAndrei

Bujiile le-am schimbat in toamna anu trecut...vineri ma duc cu ia la service sa vada aia exact ce are...

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Soaby   
Soaby

Am o problema

am un golf V 1.4 FSI 90CP. aceasi problema cu relantiul(parca se ineaca motorul),am fost la un service si mi s-a spus ca injectoarele da prea multa benzina + cand se intampla chestia asta sonda lambda 2 nu lucreaza(cand injectoarele functioneaza normal,functioneaza si sonda).pe langa toate astea mai da o eruare la senzorul de la axul cu came.l-am schimbat si aceeasi treaba si cu senzorul nou(nu poate sterge eruarea).mi-a zis mecanicul ca o sa se mai documenteze,dar am zis ca incerc si eu.sper sa aveti un sfat util si pentru mine.multumesc!

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
byla   
byla

Sunt si eu posesorul unui golf 5 ,1.9 tdi si am o problema cu relantiul.masina are toate revizile facute la vw germania ultima la 151000 km si acum masina are 163000. simt o vibratie o trepidatie de intensitate foarte mica doar atunci cand masina este in relantii si doar cand motorul este cald la 80,90 grade .... tin sa precizez ca turometrul nu oscileaza ,ramane nemiscat. motorul trage foarte bine si nu se simte trepidatia in mers sau la plecarea de pe loc ci doar la relantii. are cineva idee ce poate fi?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
MatacheAndrei   
MatacheAndrei

Eu am rezolvat problema mea pana la urma problema o supapa de evacuare este sparta si acum masina toarce ca o pisicuta va multumesc pentru ideii mau ajutat sa depistez mai repede problema

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Mri Ag   
Mri Ag

Salut,

Cred ca am si eu aceeasi problema ca si Clize...am fost cu ea la service in pitesti la vw si i-au facut diagonza din care a reiesit missfire cylindu 1. Baietii au schimbat bujiile 1 cu 2 intre ele,bobinele,injectoarele,au verificat bobinele pe un calculator si au zis ca sunt ok...au verificat compresia de 3 ori si au dat valori de genul 11,4 si 11,7 la primu si la restu 12,12 si ceva.... Problema este ca au zis ca trebuie sa desfaca motorul si sa verifice cilindru 1 ....eu totusi zic ca trebuie sa fie din electrica ceva...tin sa mentionez ...masina a fost cumparata de noua de la vw si am doar 35k km cu ea...deci sunt innebunit...

Cu stima,Marian.

Modificat de Mri Ag

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
firestorm1312   
firestorm1312

Are multe hibe. Si eu am patit-o si nu i-am dat de capat. I-am facut upgrade de soft si am crezut ca s-a rezolvat, dar dupa aprox. 1 an a reaparut problema cu tremuratul la relanti si pornitul cand vrea ea (aleatoriu la a 2-a, a 3-a cheie). Acum am alta problema si anume uleiul de motor (cred). Motorul a devenit cam zgomotos la rece plus ca a inceput sa consume mai mult.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Mri Ag   
Mri Ag

Si ce ar fi de facut? si cati km ai tu?:)

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
firestorm1312   
firestorm1312

Am 45000 km si nici nu stiu ce sa mai cred. Astazi la pranz a pornit la a 3-a cheie. A scos si un tiuit in difuzorul de avertizare, care l-am mai auzit si saptamana trecuta. La sfarsitul lunii ii schimb uleiul, chiar daca are 2000 km cu el. Cred ca am nimerit ulei falsificat si apoi trebuie sa vad, cu ajutorul unei diagnoze, ce are. I-am mai facut teste si nimic, masina merge perfect, mai putin cand face figuri. Inclin sa cred ca o sa aflu ca una din sondele Lambda nu mai functioneaza cum trebuie sau senzorul NOx e dus.Ramane de vazut. Pentru inceput schimb schimb uleiul, pt ca nu imi place cum se aude motorul la rece.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Mri Ag   
Mri Ag

Eu am fost la service in Pitesti...vaide ei..in fine..mi-au spus ca este probabil sa fie de la supapa:(asta dupa 8 ore de investigatii :)) si eu trebuie sa fac schimbu de ulei ...poate cine stie?? ai fost la service cu ea?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
firestorm1312   
firestorm1312

Nu am fost la service, o sa ma duc dupa Paste. Nu am sugerat ca schimbul de ulei o sa rezolve problema. Problema cu pornirea,este din cauza unui senzor-alte defectiuni sau un bug al softului ECU. La mine s-a facut upgrade de soft asa ca elimin aceasta posibilitate. Mai ramane posibilitatea de a avea defect un senzor sau alte defectiuni. Din cate am mai vorbit cu diferiti mecanici, sondele Lambda ies din discutie pt ca ele intervin dupa pornire. Ma opresc cu presupunerile si o sa revin cu rezolvarea atunci cand o sa fie. Am postat problema cu gandul ca s-a mai intamplat cuiva si speram sa imi spuna ce defectiune a gasit si cum s-a rezolvat. Ma feresc sa ma duc la service fara sa am macar o mica idee despre ce se intampla cu masina, pt ca sunt in stare sa ma puna sa schimb si componente care sunt ok.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
oldhit   
oldhit

umm, cu schimbatul componentelor care nu sunt in regula, eu sincer m-as lua de mecanici (in cazul in care faci la reprezentanta).

eu daca ma duc la ei sa imi rezolve vreun defect nu accept presupuneri pe banii mei ...suntem mecanici sau inlocuitori de piese noi?

Modificat de oldhit

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Mri Ag   
Mri Ag

Am fost acum dupa sarbatori sa-mi fac schimbu de ulei+filtre...nu la Vw pt ca ei au zis ca nu fac cu piesele clientului...in fine:?? am schimbat filtru de ulei,filtru de polen, de aer si filtru de combustibil de care sincer nu auzisem:-??...am iesit cu ea la un test pe autostrada pt ca aveam aprins in bord martorull de gaze(robinetul acela galben) si i-am dat 120-130 si...surpriza:D totul ok, in afara de faptul ca de la 130 in sus imi tremura piciorul pe acceleratie :-??mergea bine,zic eu:-??:D ...dupa aceea, am mers prin oras,am oprit la toate semafoarele,am stationat si nimic:-??mergea bine:) am scos cheia din contact,am pornit din nou masina si a disparut aceea eroare:O....dupa am mai mers maxim 20 km si a inceput din nou tremuratul:( exact cand am ajuns in parcare:(( ...am asteptat 4 ore si dupa am plecat la servici...mergea bine:-?? am venit de la servici ..m-am urcat in masina ,tremura putin ,am mers pana acasa si cand am ajuns in parcare ....mergea destul de bine...nu se simtea tremuratul :! Deci sunt total nedumerit:-??? sa inteleg ca la rece merge bine si la cald,nu? dar apa era la 90de grade.......Poate a mai patit cineva asa ceva:D.....Multumesc anticipat !

Stima

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
uri   
uri

Din pacate la mine a aparut din nou aceeasi problema. La relanti imi trepideaza motorul. Si in mers 'tuseste'...

In Octombrie anul trecut am schimbat un injector, acum sa imi fi cazut altul?

Sa fie de la benzina? Sa cada asa repede alt injector? Am 64.000 km cu masina...

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
M1nd   
M1nd

Salutare, sper ca e locul potrivit unde trebuia sa postez am tot cautat.

Am si eu un golf V 1.4 benzina 80 cp din 2007, are 122k, revizie consumabile schimbate la 120k, distributie schimbata la 90k,bujii nu mai stiu exact o sa ma uit in carte dar si alea au fost schimbate dar nu foarte recent,mentionez ca de 2 zile a inceput sa trepideze usor motorul (atat la relantiu de parca ar merge in 3) cat si in mers, mai ales cand vreau sa o accelerez ma da in gat,se infunda,parca imi taie acceleratia cate o secunda din cand in cad,agata,un fel de gunoaie ori... ceva de genul, am vazut ca daca insist sa o accelerez brusc si nu ridic piciorul de pe acceleratie incepe sa palpaie si check engine dupa care dispare imediat. Nu conteaza ca motorul este rece ori cald,face mereu acum.Am fost la un baiat pentru a face un test mai ales pentru injectoare dar era deja o eroare "curatare cilindu 1" ceva de genul, dupa care am sters eroarea si am facut alte cateva repetari de test, atat cu motorul oprit cat si pornit si in mers nu a dat nici o eroare..Mentionez ca turatia sta fix in 760 nu creste nu scade doar din cand in cand cand 5/8 secunde trepideaza.Ma gandesc ca eroarea cu cilindru 1 a venit in urma accelerari mele pana palpaia check engine.Dupa ce am sters eroarea ma gandesc ca era normal sa nu mai apara deoarece nu mi-a mai palpait pe bord.Pe tester am dezactivat si sonda lambda si facea la fel deci am exclus'o.Nu stiu foarte multe deoarece nu ma pricep. Mi-am sunat mecanicul si i-am explicat problema iar acesta mi-a zis ca e de natura electrica si ca nu crede ca are ce sa faca sa ma duc in service autorizat ca mai mult ca sigur baietii de acolo s-au mai lovit de asa ceva si stiu sigur.Folosesc benzina de la petrom de 95, dar nu cred ca asta este cauza ca altfel facea mai demult.

Acum va intreb pe voi aveti idee cu ce sa incep? ma gandeam sa iau maine fiecare flansa si bujie pe rand sa verific daca merge la fel ori se schimba ceva, o sa incerc sa mai merg cu acceleratia bruscata sa vad daca mai apare pe bord ceva, iar dupa daca apare iar cilindrul sa ma duc la cineva care sa pricepe sa incercam schimbarea intre ei sa vedem poate trebuie cilindri curatati cine stie.

Astept parerile voastre daca aveti idee sa stiu ce drum sa urmez ca nu as vrea sa incep sa inlocuiesc x piese ca altii si trepidatiile foarte deranjante sa persiste. Multumesc

Modificat de M1nd

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
firestorm1312   
firestorm1312

Nu am fost la service, o sa ma duc dupa Paste. Nu am sugerat ca schimbul de ulei o sa rezolve problema. Problema cu pornirea,este din cauza unui senzor-alte defectiuni sau un bug al softului ECU. La mine s-a facut upgrade de soft asa ca elimin aceasta posibilitate. Mai ramane posibilitatea de a avea defect un senzor sau alte defectiuni. Din cate am mai vorbit cu diferiti mecanici, sondele Lambda ies din discutie pt ca ele intervin dupa pornire. Ma opresc cu presupunerile si o sa revin cu rezolvarea atunci cand o sa fie. Am postat problema cu gandul ca s-a mai intamplat cuiva si speram sa imi spuna ce defectiune a gasit si cum s-a rezolvat. Ma feresc sa ma duc la service fara sa am macar o mica idee despre ce se intampla cu masina, pt ca sunt in stare sa ma puna sa schimb si componente care sunt ok.

Nici acum nu am reusit sa rezolv problema cu pornirea, dar am inceput sa ma obisnuiesc.. :D

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Al Bundy   
Al Bundy

Nu ai cum dezactiva din tester sonda lambda, si nici curatare cilindru 1 nu este eroarea.

 

Ai misfire in blocurile de masura ?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
M1nd   
M1nd

Curatare cilindru stiu ca nu am cum, de sonda nu stiam,daca asa mi-a zis baiatul cu testerul ca o poate anula asa am scris :( , mai multe detalii nu stiu ca nu ma pricep, stiu doar ca nu a ,aparut absolut nici o eroare nimic pe tester ca eram de fata :( ... Daca ai vreo recomandare la cine sa merg sa ma ajute ar fi perfect,cineva care stie...tu nu te ocupi? Ms mult

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
F l o r i n   
F l o r i n

Cu ajutorul testerului ai sters eroarea  si s-a strins martorul, pentru moment.... dezactivare inseamna altceva.

 

daca ai salvata eroarea, posteaz-o sa ne uitam pe ea.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
M1nd   
M1nd

Nu am salvat eroarea,in schimb am reusit sa aprind in bord check engine drept pt care o sa o duc din nou la test sa vedem ce iese si o sa postez.Am observat ca in primele 5 minute de cand pornesc,masina nu tremura,abia dupa aia face.Ce inseamna misfire in blocurile de masura ? Scuza-ma ca intreb dar nu stiu

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
F l o r i n   
F l o r i n

adica o ardere ratata.... poate sa fie problema electrica sau mecanica, pe respectivul cilindru....

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
M1nd   
M1nd

Multumesc mult pt informatii/detalii, problema rezolvata. Am pus din nou testerul, exact cum a zis si Bundy problema pe cilindru 1 ,misfire etc adica bobina,am schimbat bobina de pe cilindrul 1 si functioneaza fara probleme.Multumesc

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
krysty1977   
krysty1977

Salutare,

De cateva zile, am o problema, si anume: cu vreo 10 zile in urma, dimineata, am pornit-o (rutina de zi cu zi...munca) motorul avea un zgomot infundat la relanti. Am accelerat usor pana la 1400 - 1500 de ture si a inceput sa se auda un zgomot ca de toba sparta si destul de puternic! Ceva de genul... masina aia de taiat lemne pe la tara. Am oprit-o si am repornit-o si am lasat-o la relanti vreo 4-5 minute. Treptat, zgomotul infundat, a disparut si am accelerat-o, la fel ca prima data, adica 1400- 1500 de ture. NIMIC!!! Totul normal! Singura chestie diferita e ca atunci cand am accelerat, a aparut un fum albastrui, dar pentru cateva secunde. De atunci a mai facut asa de vreo 2 ori la diferenta de 2-3 zile. Am schimbat incandescentele acum 4 zile si din 4, 2 erau ok, una mai la jumatate si una  deloc... Dupa ce am schimbat bujiile, totul impecabil. Am plecat chiar in ziua aia la Breaza si m-am intors a 2-a zi. Acolo a mai facut o data aceeasi figura... Am ajuns in Bucuresti, m-am oprit sa cumpar ceva si am vrut sa plec dupa 5 minute. Aceeasi treaba!!! Numai ca de data asta nu mai revine... Bine ca s-a intamplat la 150 m de casa si am dus-o din ambreiaj pana in parcare. 

Stie cineva cam ce s-ar fi putut intampla? Vreo supapa? Vreun injector? Avand in vedere ca aparea si disparea, ma gandesc ce e injector. Nu stiu ce sa zic...

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
romytaxy   
romytaxy

E mai simplu daca ai putea face o diagnoza si mai ales sa urmaresti grupul 013 sa vezi daca nu se blocheaza un injector.

Zi frumoasa tuturor.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.

×