Jump to content
vlad-saw

Problema cutie de viteza

142 postări în acest subiect de discuţie

nicolae.moroianu   
nicolae.moroianu

Am rezolvat, am gasit o cutie LNY serie 0AJ301103A care a mers brici in locul celei JPG originale

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Dolfin   
Dolfin
On ‎21‎.‎08‎.‎2016 at 14:02, nicolae.moroianu a scris:

Masina are cod de vanzare 1K11G2...

In ELSA pe codul acela de vanzare erau ~12 coduri de CV care s-au montat pe motorul tau, dar strict compatibile cu JPG care a fost montata initial, erau compatibile doar  LHX si KRG.

Peste ceva timp sa revii pe topic cu experienta ta in legatura cu noua cutie, daca este OK, cum este consumul, puterea/cuplul resimtit, sa beneficieze lumea de informatii.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
victormi   
victormi

Bună dimineața și Crăciun fericit!

Passat B6 2005, în Octombrie am schimbat chit ambreiaj saks, de vreo săptămâna îmi rămâne blocat schimbătorul în treapta întâi s-au în marșlrier, o țin numai din frână s-au opresc motorul.

Din cauza timpului nu am reușit sa ajung la service-ul care mi-a făcut lucrarea.

Eu cred ca cei de la service nu au făcut ceva bine, voi ce părere aveți, care sa fie cauza?

 

 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
zis2ursi   
zis2ursi
On 26.07.2016 at 10:21 AM, catalin.ogoranu said:

Salutare, am si eu o problema la cutia de viteze a golfului meu 1.6FSI mai exact când vreau să bag in treapta a6a de viteză aceasta îmi este "aruncată" si se aude un zgomot ca atunci când vrei sa bagi in viteza si nu ai apăsat ambreiajul. Am fost cu mașina la un mecanic am schimbat tot ce tine de viteză a6a deoarece a zis că inițial a fost rulmentul spart plus sincronul uzat (problema începând în luna ianuarie a acestui an). Toate bune pe moment până la primul drum pe autostradă când am folosit din nou treapta a6a, care a funcționat pentru un timp iar apoi comportamentul a revenit. Am fost din nou la acel mecanic deoarece a zis că este în garanție lucrarea.A desfăcut din nou cutia si a zis că  vorba de un șurub care tine treapta a6a pe ax si din cauza cuplului s-a rupt. A înlocuit si acel șurub iar comportamentul a fost la fel a mers o perioadă după care iară s-a rupt, menționez că deja e a5a oară când se întâmplă asta si deja numai am nervi. Aveți cumva alt sugestii care ar putea fi cauza acestei probleme si de ce se tot rupe acel șurub? Am schimbat si uleiul si problema tot revine.Multumesc si îmi cer scuze ptr aceasta postare lungă.

Aceeasi problema o am si eu, te rog daca ai rezolvat spune cum, poate scap si eu de belea !

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
vwmkv   
vwmkv

Daca aveti cutii cu surub M8 pe pinionul de tr. 6, cod GVV sau similare, solutia este inlocuirea cu o cutie revizuita cu surub M10, cod HBM.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
zis2ursi   
zis2ursi
Publicat (modificat)

Cutia este GQG, ma gandeam sa incerc sa maresc filetul de la M8 la M10, dar nu stiu daca o sa pot taia filet, sa nu fie materialul prea tare, oricum multumesc.

Modificat de loghy
quote post anterior

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
vwmkv   
vwmkv
Publicat (modificat)

O alta varianta ar fi sa inlocuiti surubul cu unul de chiulasa.

Modificat de vwmkv

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
zis2ursi   
zis2ursi

Asa arata cel original rupt, banuiesc ca se rupe pentru ca este foarte subtire peretele din dreptul flansei, sub 2mm se vede in poza

IMG_20170321_192335 (Copy).jpg

Am sa incerc sa fac alt surub dar plin cu cap hexagon

15 minutes ago, vwmkv said:

O alta varianta ar fi sa inlocuiti surubul cu unul de chiulasa.

Doar ce am facut rost de unul, urmeaza sa-l prelucrez si sa-l montez

IMG_20170321_193839 (Copy).jpg

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
55nor   
55nor

Salut!

Referitor la cutia automata

Detin Golf 5 1,6 fsi, cod motor BAG, echipat cu cutie automata AT6. Am ceva probleme cu ea si a-si vrea sa o schimb. De la dezmembrari ma intreaba daca merge una DSG!?!! Observ ca pe olx si la dezmembratori, modelul DSG are oferta.  Aveti idee ce cutii automate ar fi compatibile pentru modelul pe care il detin??? Daca stiti pe cineva ce are spre vanzare ceva compatibil sau similar in stare de functionare, va rog dati-mi un mesaj!

Multumesc!

PS.Sau o sugestie de verificare/reparatie a celei existente

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Dolfin   
Dolfin

Pe BAG s-au pus cutiile GAJ, GMW, GVV pentru manual sau GJX automat.

Nu pot sa stiu daca planetarele se potrivesc.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
zis2ursi   
zis2ursi

Problema rezolvata la treapta a 6-a cutie GQG, am inlocuit surubul din capul axului de la M8 la M10. Dupa inlocuire am facut cam 3500km si treaba este buna !!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
ceres   
ceres

salut!

am un golf 5 1.4 tsi 140 cp. dupa ce mergeam o perioeda cu masina si se incalzea motorul, se auzea un zgomot ciudat, un fel de bataie ritmica. m-am dus cu masina la meserias. dupa ce a ascultat-o a dat verdictul: rulmentul de la cutia de viteze. 700 lei cu tot cu manopera. am lasat masina 2 zile la el dupa care m-a chemat sa vorbim.

mi-a spus ca rulmentul este bun si ca problema este la inelul sincron din treapta a 5-a. ca sa fie fie treaba facuta bine, mi-a schimbat uleiul la cutia de viteze pe care eu il schimbasem cu o luna inainte. am uitat sa-i spun asta. a ramas sa ma duc saptamana viitoare la el ca s-o repare. cum am pornit masina, dupa ce a umblat meseriasul la masina, am observat ceva ciudat: un zgomot ca de flanse care se ating si se freaca una de cealalta. zgomotul a disparut dupa dupa circa 1 minut.

nu mi-a dat prin cap sa-l inregistrez. o sa fac urmatoarea data cand o sa pornesc masina. alta problema cu care m-am confruntat a fost faptul ca in prima treapta era foarte greu sa intre masina. in treptele 2 si 3 agata bine de tot.

pana sa umble meseriasul la cutie, schimbarea vitezelor se facea cu 2 degete. cutia mergea perfect. chiar eram incantat de felul in care se comporta.

acum intreb si eu ca novicele PLIN DE NERVI care intr-o singura luna a schimbat distributia pe lant si chitul de ambriaj, la 85000 km, ma refer la luna trecuta,....ce a facut ala de a deranjat asa tare intrarea in viteze? pur si simplu l-as bate. noua lucrare ma costa 1500 lei. m-am gandit sa inregistrez convorbirile pe care le am cu el, ca un mijloc de precautie in cazul in care nu-mi face treaba bine. la cine pot sa apelez in acest caz, la protectia consumatorului?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
vali zak   
vali zak

Am schimbat si eu rulmentii in cutie acum doi ani. Ulei trebuie doar vw si e 130 ron litrul-la reprezentanta 190!!!... Interventia trebuie sa o faca mecanic priceput si cu scule specifice pt reparat cutii vw altfel nu va mai fi cutie. 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
MyKe   
MyKe

De ce trebuie "doar VW"? VW nu produce uleiuri, n-are rost să-i îmbogățim.

E de ajuns să respecți recomandarea VW. Eu am pus Fuchs, singurul găsit după codul de original.

  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
WooZie   
WooZie

Corect, cu ala original mie personal imi agata in treapta 1 de noua, reglat timonerie...degeaba, am zis sa schimb uleiul asa ca moft si am avut o surpriza, nu mai agata deloc si nici iarna nu intra greu la rece. Uleiul a fost fuchs cu norma si codul recomandat de vw

  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Ovi13579   
Ovi13579
Publicat (modificat)

Buna ziua, am un golf 5, 2007 1.9, 105cp il am de doua luni in care am facut aproape 10000 km cu ea. Per ansamblu sunt multumit de masina, dar azi cand am vrut sa plec cu ea nu mi a mai intrat in viteza, de fapt a intrat cum nu as apasa ambreaju. Cand motorul e oprit intra daca poate cineva sa imi dea un diagnostic.... va multumesc

Modificat de Ovi13579

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
lupo_bv   
lupo_bv

Practic la tine nu debreiază. Verifică prima dată acţionarea hidraulică a ambreiajului (cilindrii master şi slave, aerisire, nivel ulei). Dacă nu sunt probleme pe partea asta cel mai probabil este ambreiajul dus.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.

×