Jump to content
ady.red

WEBASTO:Instalare incalzire stationara (DIY) after market

173 postări în acest subiect de discuţie

Al Bundy   
Al Bundy

Trebuie varificat atent daca porneste, ca noi , cu zgomotul de afara nu am auzit nimic.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

ady.red   
ady.red

Pompa aia are 3 bobine care o invarte rotorul fiind un magnet. In general cade decat o boboina si daca se opreste pe bobina cazuta nu se mai invarte, nu mai porneste. Rotorul, adica magnetul se afla scufundat in antigel, si pe diagnoza nu cred ca da defect la V55, sigur e defecta pompa daca nu se aude.

@ Kirkus, ma poti contacta de sambata pentru alte detalii. Cred ca te pot ajuta.

PS: Am numerele aici pe forum.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
apolux   
apolux

Ideea este ca la output test imi da ca totul e ok. Dar aerul este maxim de rece cu motorul oprit. Cum pornesc motorul baga instant aer cald. O sa imi fac curaj pe frigul asta sa dau bara jos si sa verific daca se aude si pompa v55. Revin cu detalii. Ms mult pt ajutor

Cat despre eroarea "no flame" mie mi-o da cand intru in ultimul sfert de rezervor si imi opreste incalzirea aux dar nu mi-o si blocheaza , alimentez si functioneaza ok dupa.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Emi99   
Emi99

La Out put test numai se verifica functionarea componentelor (pompa, bujia, suflanta etc). In afara de bujia incandescenta toate celelalte componente ar trebui sa se auda cand functioneaza.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
ady.red   
ady.red

@apolux, cu siguranta nu-ti functioneaza V55. :( Am scris si mai sus simptomele.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
apolux   
apolux

@apolux, cu siguranta nu-ti functioneaza V55. :( Am scris si mai sus simptomele.

multumesc mult pt ajutor domnilor, acum intrebarea maxima este : inseamna ca webasto in clipa de fata imi functioneaza doar de dragul de a functiona ? adica nu imi incalzeste nici lichidul de racire din motor? intreb asta ca mi se pare ca porneste mult mai ok cu webasto pornit cu 20-30 min inainte decat fara; sau poate este doar efectul psihologic :icon_cheesygrin:

Modificat de apolux

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
ady.red   
ady.red

Porneste mult mai frumos motorul cu webasto pornit mai inainte, intradevar. Nici nu mai simte ca e iarna. Webasto-ul tau nu are nici-o vina ca s-a defectat pompa si nu mai circula apa. El porneste, incalzeste lichidul din corpul sau si apoi se opreste, atingand temperatura (overheat).

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
apolux   
apolux

acum se leaga mai multe. am schimbat senzori de temperatura ca imi dadea eroare overheat temp sensor . cu toate ca decand i-am schimbat nu mi-a mai dat aceea eroare. o sa te contactez zilele urmatoare adi. ms mult

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
apolux   
apolux

de curand am abservat ca am o problema si cu incalzirea normala. nu pot sa descihid un topic asa ca va cer ajutorul aici. problema este ca in mers masina baga aer cald daca ma opresc mai mult de un minut baga aer rece. daca o turez incepe iar si baga aer cald. are cineva vreo idee ? nu am nici un cod de error pe nici un modul.mai exact cu apa la 90 la relanti baga aer rece in turatie baga aer cald.

va multumesc anticipat

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
apolux   
apolux

Problema rezolvata

Era pompa de recirculare de webasto care nu mai functiona si astfel temperatura crescand in rezervorul de incalzire al webasto-ului deschidea tot circuitul si de asta ajungea apa din motor la o temperatura optima foarte greu. In acelasi timp pompa de recirculare nefunctionand nu recircula apa prin tot circuitul motorului si al caloriferului din masina.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
B0gdy-   
B0gdy-

Daca nu ai din fabrica acest sistem cat te costa sa iti montezi unul, adica cat costa sistemul de nou sau dezmembrari si cum se leaga el mai exact?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
bogdan_16v   
bogdan_16v

Salut. Proaspat posesor de golf IV, am mers la service pentru schimb de ulei si filtre si baietii mi-au spus ca am webasto pe masina. Problema este ca nu am telecomanda la el si nu stiu daca pot sa il pornesc altfel.. Aveti cumva idee de unde pot lua o astfel de telecomanda?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
YoYo_man   
YoYo_man

Ai sistemul fara yelecomanda care porneste automat sub 4 grade daca nu e aprins becul de combustibil sau clima pusa pe econ.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
bogdan_16v   
bogdan_16v

Am vazut ca am langa oglinda senzorul pentru telecomanda si am gasit si carticica de la webasto printre acte.. in care arata telecomanda si un panou cu display.. din pacate nu am nici acel panou in masina si nici telecomanda.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
YoYo_man   
YoYo_man

Eu asa stiu ca daca nu ai panoul nu ai modulul cu telecomanda. pe baza seriei de sasiu poti afla daca ai webasto sau nu. Ar trebui sa fie si un autocolant cu informatii cum ridici capota in stanga aproape de far.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
bogdan_16v   
bogdan_16v

da este acolo o eticheta pe care scrie webasto, exact ca in pozele de la inceputul topicului..

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
RaulE   
RaulE

Daca nu ai din fabrica acest sistem cat te costa sa iti montezi unul, adica cat costa sistemul de nou sau dezmembrari si cum se leaga el mai exact?

Eu am montat Eberspacher Hydronic D4WSC pe masina din semnatura, cumparat in vara cu 300 euro dintr-un schrot (de pe un Golf V) plus 100 euro montaj la un tip acasa.

Cred ca pretul unui incalzitor auxiliar creste, o data cu apropierea vremii reci.

Ce am cumparat eu, este varianta cu telecomanda; produsul nou cred ca este in jur de 1.000 euro.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
bbpurghel   
bbpurghel

un golf 5 sau o skoda O2 FL cu webasto de fabrica? imi trebuie codarile pe adresele 08 si 18. pentru o comparatie cu a mea.

i-am montat un webasto luat de pe un touran 2009, dar din telecomanda nu imi da drumul la ventilatie, in intrior. Daca pornesc motorul, pleaca si el sub 5 grd si merge ok.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Al Bundy   
Al Bundy

Poate un G6 nu 5.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
bogdancc   
bogdancc

aproximativ de la ce distanta actioneaza telecomanda unui termotop v?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
B0gdy-   
B0gdy-

RaulE la anul de fabricatie al masinii tale probabil ca merita investitia, la mine in schimb mi se pare mult daca ma intelegi.

Acuma se incalzeste repede?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
pascalpapoe   
pascalpapoe

Salut !

Am incalzire stationara pe GOLF 5 PLUS 2005 2.0 TDI si iarna asta m-am hotarat sa verific de ce nu functioneaza. Detin masina din 2008, anterior a fost masina de SHOW ROOM si TEST DRIVE, ma rog .... cu putini KM la bord.... Nu stiu cat de des a fost folosit sistemul WEBASTO in perioada de dinainte (intuiesc ca foarte rar).

Eu de cand o am n-a functionat deloc.... asta din cauza unei erori de functionare a pompei de recirculare. Am fost la un prieten am aflat care e cauza si am schimbat pompa cu una noua si originala.

La testul de functionare separata a subansamblelor sistemului au rezultat ca:

- pompa de motorina functioneaza, ,(nu are erori, se aude)

- ventilatorul arzatorului functioneaza, ,(nu are erori, se aude)

- pompa de recirculare - recent schimbata - functioneaza,(nu are erori, se aude)

- bujia de initiere a arderii functioneaza (nu are erori).

In prezent ma confrunt cu urmatoarele probleme si simptome

- Telecomanda functioneaza fara probleme, LED verde aprins 2 secunde - initiaza sistemul, lampa de incalzire auxiliara de pe butonul de la climatronic este aprinsa, deasamenea - pot porni si din buton,

- Pot opri functionarea si din telecomanda si din buton,

- porneste climatronicul dupa programul setat,

dar .... nu porneste si sobitza,

in plus dupa ce porneste climatronicul din programarea zilnica a incalzirii auxiliare.... cu temp pe HIGH... asa o gasesc dimineata, tot pe high (fara ca incalzirea sa functioneze.... imi baga aer de afara).... dar dupa ce introduc cheia in contact climatronicul trece pe LOW.... si spre surprinderea mea imi baga aer rece continuu... adica rece ...16 grade. aer conditionat activ

Nu mai stiu ce sa cred....

temperatura exterioara pe timpul testelor sub +5 grade

nu am lasat pe ECON climatronicul

nu am lasat nivel combustibil pe minim

modul de functionare - setat pe HEATING pe BC+

Cred ca am inteles deplin meniul de setare si programare..... nu m-am incurcat deloc in intelegerea acestuia....

Ce are? de ce nu functioneaza?.... erori pe VAG nu are....

Aaaa, am uitat sa spun .... putini specialisti la SERVICE in domeniul WEBASTO.... niste urechisti... "nu stim, sa vedem....", unul mi-a spus ca el nu se baga ca e mult de lucru la demontat-montat.

invit un specialist sa ma sfatuiasca.... vreau caldurica in masina...voi cei care stiti ce si cum... AJUTATI-MA

Multumesc anticipat!

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
ady.red   
ady.red

Curent la baterie ai? Fă o fiagnoza si vezi ce erori ai stocate. Mă încearcă să o porneşti cu motorul pornit si reseteaza climatronicul ţinând apăsat 3 secunde pe Auto. Aşteptăm veşti noi.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
pascalpapoe   
pascalpapoe

grafic de pornire.doc

Curent la baterie ai? Fă o fiagnoza si vezi ce erori ai stocate. Mă încearcă să o porneşti cu motorul pornit si reseteaza climatronicul ţinând apăsat 3 secunde pe Auto. Aşteptăm veşti noi.

Multumesc pentru promtitudine!

Am curent in baterie - 12,7 V cu Climatronicul pornit si pompa de recirculare de la webasto in functiune..

Dignoza am facut-o anterior... nu avea erori, o sa mai merg la un prieten Luni sa mai incerc una...

am dat comanda de pornire si cu motorul pornit (si de pe trelecomanda si de pe butonul de la Climatronic).... fara vreun rezultat....oricum din cauza motorului nu am mai auzit pompa de recirculare.... lampa de la climatronic este aprinsa..... dar mai departe nimic...

am resetat Climatronicul asa cum mi-ai spus... o sa vad luni daca mai sare pe Low cand introduc cheia in contact

ma gandesc ca pana acum am tot incercat.... pompa de motorina avea timp sa se amorseze.... dar de ce nu porneste ventilatorl din arzator... nu-mi dau seama .....asa cum am gasit o explicatie a ciclului de pornire ar trebui sa-l aud...... la test l-am auzit

0) Heater On

1) Fan motor operating check

2) Checking resistance of glow plug/flame monitor

3) Preheating of glow plug

4) Selection of start-up process 7 to 9 via coolant temperature

(Start 6: warm start, Start 4 control break start)

5) Glowing of glow plug with resistance control

6) Fuel delivery (Phase 1 to 6 at full load)

7) Switching off of glow plug (glow plug ramp)

8) Flame-monitor measuring phase

9) Combustion operation at full load (5 kW)

.... va tin la curent cu ce am mai incercat luni

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
pascalpapoe   
pascalpapoe

Dupa cateva incercari nereusite, azi am fost din nou la diagnoza si si m-am trezit cu ceva nou...

2 Faults Found:

01410 - Heater Over-Temp

000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 1

Reset counter: 50

Mileage: 127173 km

Time Indication: 0

Date: 2000.00.00

Time: 06:43:08

Freeze Frame:

Ctrl. Pause

Temperature: 148.0°C

Temperature: 40.0°C

02251 - Heater Unit Locked

000 - -

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 1

Reset counter: 50

Mileage: 127173 km

Time Indication: 0

Date: 2000.00.00

Time: 06:43:08

Ce ar mai putea fi de data asta?

Amintesc ca dupa ce am schimbat pompa de recirculare, butonul de pe climatronic ramanea aprins atat timp cat il lasam..(cateva minute in care rabdarea mea ceda asteptand sa aud ventilatorul de initiere a arderii)... dupa aceste erori ..... webasto a intrat in LOCKED si ledul de pe climatronic se stinge dupa 1-2 secunde... si gata e mort....

Ce sa-i mai fac?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.

×