Jump to content
barton

Cumparare masina din Germania

2.730 postări în acest subiect de discuţie

istef   
istef

Cateva precizari la ce a postat silver:

Pct 4: Eu am avut doar 7 zile numere provizorii de Germania si mi-au ajuns. Nu cred ca e neaparat necesar 15 zile. S-ar putea sa coste mai mult. Prima zi cum ajungi in Iasi te duci la vama (sa platesti vama) si la RAR la identificare / autentificare si pe urma la Politie pt nr rosii.

Pct 5: Certificatul EUR 1 este un act emis de VW care atesta ca masina a fost produsa intr-o fabrica din UE. Asta are legatura directa cu vama care o vei plati in Romania (mai exact la vama din Iasi in termen de 7 zile de la intrarea masinii in tara). Daca masina nu are EUR 1, vei plati o vama considerabil mai mare. Deci EUR 1 este absolut necesar. Obtinerea acestui act se obtine in urmatorul mod: se trimite un fax la un sediu VW cu seria masinii, iar acel reprezentant trimit inapoi un fax cu certificatul de EUR 1. De obicei handlerii se ocupa de aceasta problema si in cele mai multe cazuri deja au certificatul de EUR1. Normele de poluare le vei regasi pe brief (un cod de pe brief reprezinta EURO 3, EURO 4) dar nu mai stiu exact care e combinatia.

Pct 6: Cred ca trebuie ca declaratia sa fie semnata prin orasul de unde cumperi masina. De obicei merge handlerul sau un omulet de acolo cu tine sa faca numere si sa semneze toate actele la primarie si la vama. Insista in acest sens ca sa economisesti timp.

Pct 7: Actul de care vorbesti am impresia ca se numeste Liverandum si iti trebuie sa il lasi la vama la unguri, parca.

Pct 8: Obligatoriu trebuie sa iei chitanta pe banii lasati garantie. Poti sa negociezi si la banii lasati garantie, sa lasi cat mai putin.

Pct 9: La intrare in Bors, Nadlag, obligatoriu trebuie sa faci si acolo niste acte. Poti sa obtezi sa le faci printr-un comisionar vamal sau singur (dar nu recomand a doua varianta).

Daca te intereseaza cat sunt taxele vamale si accizele vezi linkul asta: http://www.gpi.ro/inc/taxevama.php . Nu garantez ca accizele sunt la zi.

Alte ponturi:

-am auzit ca poti sa verifici cartea de service la serviceul unde s-au facut reviziile ca sa descoperi ca nu au fost falsificate datele din carte;

-sa nu uiti sa iti cumperi viniete la intrare in Austria si in Ungaria (in prima benzinarie care iti iese in cale). La intrare in Ungaria sa ai mare grija in parcarea de dupa vama (de unde cumperi vinieta), ca sunt multi tigani, hoti, combinatori etc. Sa fii cu ochii in 4 si sa nu lasi nimic valoros in masina (la vedere). Trebuie sa schimbi forintzi ca sa cumperi vinieta.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

istef   
istef
si

10. inca un amanunt important, am inteles ca datele prorietarului trebuie sa coincida, adica pe cartea de identitate a autovehicolului si pe certificatul EUR1 tre sa fie acelasi proprietar (astept confirmare).

<{POST_SNAPBACK}>

Pe certificatul de EUR1 scrie doar seria masinii si tara de provenienta. Nu scrie detalii despre proprietari.

@silver: Am copii xerox la aproape toate actele care mi le-a dat handlerul (EUR1, declaratie vamala, etc). Contacteaza-ma pe private daca vrei mai multe informatii despre acte.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
hercule   
hercule

2. brieful e CIV-ul masinii, arata cam ca cel de la noi numai ca e pe verde. cand faci actele acolo masina se radiaza de acolo. vezi ca e scrisa chiar la inceput norma de poluare, pt diesel parca minim 44 - Euro3.

4. numerele provizorii la mine au zis cei de acolo ca pt romania trebuie minim 14 zile. astea vin si cu talonul ala temporar (o carticica tot verde in care esti trecut TU proprietar)

5. intra-adevar EUR1 atesta ca masina e fabricata in UE ( tot verde :blink: ) si platesti vama 1.5-4.5 eur pentru motor sub 2l, depinde exact de capacitate si tip combustibil. altfel platesti 30% ( de ex. pt masinile facute in japonia ). nu are treaba cu proprietarul. Asta iti trebuie doar la Iasi si ramane acolo in vama ( cred ca e langa gara Nicolina :D )

6. declaratia vamala de export o iei de la vama de acolo cu stampila de Zoll si o stampilezi la iesirea din UE. imediat dupa ce treci de vama ungara pe stanga e o cosmelie. iti trebuie si o copie sa ramana acolo. Autohausurile mai serioase nu cred ca accepta chestia cu garantia, platesti tot si recuperezi Mwst dupa.

7. nu cred ca ai nevoie de asa ceva. eu n-am avut. de la VW ai cei de acolo o hartie pe baza careia completeaza certif. EUR1. cel putin asa cred.

9. la vama bors ai de facut 2 lucruri:

- sa iei o stampila pe hartia de export (vezi 6)

- la punctul de frontiera romanesc te vad cu numere de zoll si iti zic ei ce sa faci: sunt firmele lor (ex medina) care iti redacteaza declaratia vamala in romaneste si merg ei la comisionar sa-ti ia o stampila. ai maxim 8 zile sa platesti vama si te trimit la domiciliu - vama din iasi. stiu ca se poarta o spaga de 20 eur. eu n-am platit-o si nu am avut probleme. dar era aglomerat cand am fost eu si m-a bagat acolo cu altele. m-a costat vreo 800 mii.

@istef eu am platit in euro vignetta/matrica in ungaria, poate mi-au luat 1/2 eur la curs dar nu cred ca mai conteaza :huh:

@silver just in case daca pot sa te ajut cu ceva da-mi pm si iti dau nr de tel sa ma suni in caz ca ai nevoie de lamuriri... in masura in care pot ca si eu am fost o singura data dar recent :D

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
lautrec   
lautrec

Vad ca se fac mici confuzii, cum ca vama ar fi mai mica daca ai EUR 1 decat daca n-ai.

Precizare: daca ai certificat EUR 1 vama e ZERO. adica nu exista vama pt masinile fabricate in UE. daca masina nu e de provenienta europeana vama e 30%. cu acest certificat nu platesti nici o vama si se platesc doar accizele si TVA-ul.

in Ungaria vigneta pt 4 zile costa 1460 forinti. si eu am platit o data in euro (cred ca 8 euro) e ceva nesemnificativ mai scump. merita sa ai forinti la tine dar nu si sa pierzi mult timp pentru asta.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
hercule   
hercule

right. taxe vamale pentru EUR1 nu sunt. in cazul asta taxele includ tva 19% + accize (de obicei 1-4%) din valoarea vama.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Flatbone   
Flatbone

Am sa caut actele cu care am venit din .de .. poate le mai gasesc si postez niste poze sa vedeti despre ce vorbesc. Pot spune ca pentru numere e de preferat sa fie pe 15 (diferenta de pret e mica.. cateva zeci de E) ca sa ai timp pentru formalitatile de aici .. sa poti sa mai alergi cu masina si pe aici, nu sa o lasi pe dreapta. Gandeste-te ca trebuie sa ajungi cu masina la RAR pentru inspectie si nu cred ca e mai convenabil la sufa ...

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
silver   
silver

...ok Flatbone ar fi de mare ajutor...sambata pe 17 se invarte roate spre Germania si orice sfat sau sugestie imi sunt de mare ajutor...

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
GIZMO   
GIZMO

sa nu uiti sa ne pui in tema cum a fost, daca se poate chiar in detaliu deoarece in octombrie imi vine randul :banghead:

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
GIZMO   
GIZMO
sambata dimineata, pe 17, se invarte roata...detalii la intoarcere...

<{POST_SNAPBACK}>

ai mai fost? sau nu te-ai intors inca :banghead:

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
silver   
silver

masina m-a costat 9000 net (neamtul mi-a facut reducere de 980 de euro influentat si de faptul ca masina nu era VAT claimabile).

am fost dispus sa dau poate mai mult decat media deoarece am tinut ca masina sa aiba putini km (am luat-o la 68300 de km) si oricum masina este impecabila deci a fost hotararea mea....ideea e ca aveam de unde alege si mai ieftine dar am tinut mortis sa aiba anumite chestii...

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
wolfydRg   
wolfydRg

Q1:ce se intampla daca nu platesti vama in 7 zile?

Q2:care este ordinea de efectuat a operatiilor (sau a platilor) de la

link taxe import si inmatriculare !.

Banuiesc ca sunt conectate intre ele,de exemplu: nu poti legaliza DVI fara Constatare pentru Vama. Sau ordinea este cumva cea de acolo ?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
horiam   
horiam

A1: Din cite stiu la orice import la care ai factu deja tranzitul la vama si ai platit taxa respesctiva trb inregistrat in max 7 zile, da rmai bein intrebi la vama decit sa platesti amenda (care este f mare), dupa ce ai inregistrat-o in vama si nu ai bani sa platesti taxele, masina ramine in parcarea pina cind faci dovada ca ai platit putind ulterior sa-ti inscrii masina la Administratia financiara si la Politie.

Fara chitanta stampilata de vama nu poti inscrie masina in circulatie.

La vama trb sa ai mare rabdare...

DVI il emit cei care it ifac tranzitul vamal la trecerea in Romania, in acest caz nu mai este cazul sa platesti iar ASICUDA....

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
hercule   
hercule

daca nu platesti vama in 8 zile incep amenzi serioase, am auzit de peste 20 mil lei si probabil creste ...

primul pas e adunarea actelor pt a plati vama. adica iti mai trebuie:

- traduceri/legalizare

- constatare vamala (la RAR) in cazul meu am facut odata si omologarea (CIV-ul), nu stiu daca se poate peste tot.

cel mai bine e sa mergi pana la vama sa intrebi exact ce acte ai nevoie ca sa nu faci acte in plus dar astea iti trebuie sigur :(

cu astea platesti vama si dupa aia ai destul timp sa o inmatriculezi (depinde daca vrei sa si circuli intre timp sa nu expire numerele de zoll).

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Metal_asd   
Metal_asd

Tocmai ce am trecut si eu prin tot kktu (scz pt limbaj dar chiar este o porcarie la noi) cu inmatriculatul masinii. Asa ca pot sa-ti detaliez ce si cum.

1. Trebuie sa te duci in primul rand sa-ti traduci actele. Adica factura, si cartea tehnica a masinii. Vezi sa faci 2 exemplare pt ca iti trebuie un exemplar la vama si apoi unu la politie pt inmatriculat. Problema este ca traducerile cam dureaza. Pe mine ca sa ma rezolve de pe o zi pe alta, cu 2 exemplare de traduceri, m-au incarcat cu 1.400.000 ROL.

2. Te duci la RAR sa-ti faci constatare vamala si acolo te usureaza de 500.000 ROL. Pierzi vreo 2 ore si sfatul meu este sa te duci pe grivita (daca esti din Buc :P ca e mai liber acolo.

3. Te duci la vama in maxim 10 zile (prima si ultima zi nu se pun, chestie verificata la vama de catre un prieten ce lucreaza acolo). Atentie ca sunt spagari si fac faze de genu ca dureaza pana scrie chitanta si te lasa sa astepti juma de ora pt asta sau te plimba dintr-un birou in altul aiurea. Fara spaga am rezolvat la vama cam in 2 ore in conditiile in care eram singur pe acolo la autoturisme (am avut bulan). Eram chior de bani asa ca am stat cuminte cu obrazu gros si am asteptat sa rezolve asa cum pot ei, mai incet, fara stimulente. Inainte sa te duci la vama fa copii xerox dupa toate actele si dupa buletin ca daca nu stai la coada la xeroxu' de la vama dupa toti camionagii.

4. Te duci si iti iei numere rosii (optional). Eu a trebuit sa ma duc deoarece imi expirau cele din Austria si trebuia sa ma misc cu masina. Aici trebuie sa platesti mai intai o taxa la cec de 130.000 ROL (taxa numere provizorii) si o alta taxa de 70.000 ROL la Administratia Financiara. Trebuie sa-ti faci in prealabil asigurare RCA pt masina fara sa treci nr de inmatriculare (pe seria masinii si pe numele proprietarului). Cu cele 2 chitante si asigurarea RCA te duci, completezi o cerere la Udriste si apoi cu alte copii xerox dupa actele masinii stai la coada sa-ti iei numerele rosii. La ghiseu mai platesti o taxa de 320.000 ROL si cu asta basta masina este inmatriculata temporar.

5. Dupa ce ai luat numere rosii dai telefon la RAR sa te programeze, faci Rar-ul, identificare serii si de aici totul decurge ca pt o inmatriculare normala.

PS. Toata tevatura, pana la numere rosii, mi-a luat o zi de la ora 8.00 plecat de acasa si ajuns la ora 17.00 la Udriste pt numere rosii cand era prea tarziu ca luni e program pana la 17.00 :P

Modificat de Metal_asd

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
hercule   
hercule

de tradus ai factura/contract vanzare-cumparare si cartea de identitate a masinii, nu cartea tehnica.

dupa ce ai platit vama si ai omologat masina (-> CIV noua) urmeaza inmatricularea care e putin mai complicata decat una normala, adica iti trebuie ceva mai multe acte.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
DeathRipple   
DeathRipple

nu mai bine scapati de toata alergarea asta cu ajutorul unui samsar local? worked for me :rolleyes:

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Metal_asd   
Metal_asd
de tradus ai factura/contract vanzare-cumparare si cartea de identitate a masinii, nu cartea tehnica.

dupa ce ai platit vama si ai omologat masina (-> CIV noua) urmeaza inmatricularea care e putin mai complicata decat una normala, adica iti trebuie ceva mai multe acte.

<{POST_SNAPBACK}>

Din cartea de identitate a masinii traduci partea "Datenblatt" aka specificatiile tehnice si de aceea acea "cartea tehnica". Restul nu ii intereseaza, ca eu la Toledo am 5 pagini de vorbaraie in cartea de identitate din Austria.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Ice_2k   
Ice_2k
nu mai bine scapati de toata alergarea asta cu ajutorul unui samsar local? worked for me :)

1. Depinde cat te costa

2. Prefer sa ma chinui eu cateva zile decat sa dau masina unui care stiind ca nu e masina lui se "va da" cu ea in voie. N-am chef sa-mi vad masina mergand doar in forje sau cu 80km/h prin gropile bucurestiului.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
mgrx   
mgrx

Fii atent: pe mobile.de (si probabil si pe autoscout) se fac magarii de genul golf 5(audi, etc) perfecta stare la doar xxx euro, cu xxx incredibil de mic. Nr de tel pe care il dau nu merge, si prin email nu se fac afacerile. Banuiesc ca din Romania nu a luat nimeni tzeapa, dar nu se stie. Sunt tot felul de scheme, sa nu crezi pina vezi actele cu ochii tai.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Ice_2k   
Ice_2k

mai sunt si multi care vor sa-i suni ca sa-si incarce telefonul. Asa ca pun o masina belea, un pret incredibil de mic si nr lor de telefon... aproape toata lumea stie ca e tzeapa dar mai totzi zic "ba, si daca nu e tzeapa?" si uite cum isi incarca omu' cartela...

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
AXM   
AXM

In legatura cu mobile.de.

Primele anunturi sunt teapa, nu va uitati decat la cele care sunt mai multe cam la acelasi pret. La primele, daca vreti sa va distrati, trimite-ti un mail cu intrebari (eventual la mai multe masini). O sa primiti un reply automat cu o poveste despre nevoia urgenta de bani, de aici pretul foarte mic, dupa care va cer plata prin banca si o sa va trimita ei masina. Very funny.

In alta ordine de idei, eu nu recomand recuperarea garantiei prin posta si banca: ATENTIE, am prieten pacalit de un neamt, proprietar de parc auto din Frankfurt AM (nu arab de prin Munchen). Ideea este ca in clipa in care el are in mana hartia stampilata la vama de iesire din UE nu mai ai ce sa ii faci, totul depinde de onestitatea lui. Si nici nemtii nu sunt toti cinstiti. Sfanta ramane tot tranzactia face to face (ia actul, da banii).

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
rudolf.s   
rudolf.s

Ei bine, a sosit momentul!

Am gasit masina: Bora Variant 1.9 TDI 130CP, automatic, full electric, din 2002, 121.000km, 9800EUR. Masina am gasit-o pe mobile.de. Am trimis pe cineva s-o vada, a dat o tura cu ea si a platit un avans. acum ma asteapta sa ma duc dupa, lucru ce se va intampla cam in 2 sapt. Inainte de a pleca as vrea totusi sa fac o recapitulare sa vad daca am inteles bine:

- ajung acolo, dau o tura imi place masina ma hotaresc sa o cumpar (asta e ca si rezolvata)

- dau banii

- primesc: - chitanta

- certificat Euro 1 ca sa nu platesc vama

- brief (talon) pe numele meu

- asigurare / carte verde

- numere provizorii pt vama (numere de zoll) valabile pe minim 15 zile

- Declaratie Vamala pentru Export care se stampileaza la iesire din HU care se trimite inpoi pentru a demonstra ca masina a fost scoasa din UE. La primirea de catre neamt a acestei hartii trimite garantia sau TVA-ul (MwSt)

- chitanta pentru garantie in caz ca platesc.

Preturi:

- 150 - 250 EUR actele in Germania

- vigneta austria - 7,60

- vigneta ungaria - 1.460 Ft sau 8 EUR

- motorina 1.1 EUR/l aprox 150EUR

Ajuns in tara:

La punctul vamal de frontiera va trebui sa prezentati urmatoarele acte:

- Cartea de identitate din tara de origine, (ex. Targa - Franta sau Italia, Fahrzeugbrief - Germania, etc.), cu stampila autoritatilor respective ce atesta exportul si radierea din circulatie,

- Factura de cumparare originala (sau copie simpla contract leasing, in care sa fie specificate datele de identificare ale vehiculului in cazul sistemului de leasing. sau act de vinzare cumparare notarial din tara de origine), (ex. Kaufertrag - Germania ),

- Certificatul de miscare EUR 1,

- Certificatul de origine ( facultativ pentru second-hand dar obligatoriu pentru vehicule noi),

- Certificatul de calitate si noxe Euro II sau Euro III cel putin pentru motorul vehiculului,

- Certificatul de inmatriculare provizorie internationala, eliberat de autoritatile tarii din care se face importul sau autorizatia de circulatie internationala pentru vehicule noi,

- Asigurarea internationala valida pentru perioada de valabilitate a certificatului de la punctul precedent.

- declaratia de export 800.000

- taxa omologare

Mai multe acum nu imi aduc aminte. Va rog sa ma corectati si sa adaugati ce am uitat eu.

Multumesc!

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
istef   
istef

Incearca sa obtii sa iti plateasca handlerul taxele de inmatriculare in Germania. De obicei handlerii platesc astea. Poti sa o iei ca o negociere a pretului. De asemenea roaga pe un neamt de la handleri sa se ocupe de acte. Aia stiu exact unde trebuie mers si rezolva intr-o ora toate actele. Altfel tu pierzi mai mult timp mai ales daca nu ai experienta. Legal nici nu stiu daca ai voie sa mergi tu cu masina ta la Primarie sa faci actele, deoarece nu ai numere pe ea. Handlerii monteaza niste numere provizorii care sunt valabile pentru o anumita persoana (unul dintre ei) si asa pot merge cu masina ta pana la Primarie si Vama.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
sebica79   
sebica79

Daca ai dat avansul, poti sa-ti iei adio de la negociere ;) Cat despre acte, clar ca merita sa ti le faca handle-ul ...

Modificat de sebica79

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
lautrec   
lautrec
Modificat de lautrec

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.

×