Jump to content

Octavia II, 1.6 MPI, 102 CP


silviu66
 Share

Postare recomandată

Bujiile NGK BKUR6ET pentru aceasta motorizare sunt ok ? 

 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

da, alea sunt, cod OEM 101000033AA ( BKUR6ET-10)

 

Capture.JPG

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Ok, ti-a raspuns Andrei, acelea sunt. De recomandat sa le schimbi pe toate odata. Sau : coduri OE SKODA: 101000033AA, 101000041AC, 101000051AA .

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Doua intrebari mai penibile asa,

voi cand porniti masina ,de fiecare data ,se opreste-intrerupe unitatea media pentru o secunda( in cazul meu-stream mp3) si reporneste?

ati observat ca, atunci cand se opresc(coboara) stergatoarele, la ultima cursa, sa se ridice putin, cam 1 cm?

Sau am eu o problema cu ele?

 

Modificat de cikyu
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Treaba cu media nu am observat-o , dar treaba cu stergatoarele si mie mi se intampla , cand opresc motorul mi se misca stergatoarele . 

Dar nu am luat-o ca pe o problema :) 

 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

da, asa face radio cand bateria e mai slaba.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Si stergatoarele isi schimba pozitia ca sa nu se uzeze lamelele, ciclic la cateva contacte on/off. E normal.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 1 month later...

Stie cineva cat timp mai ramane curentul activ la priza de la bricheta dupa ce se scoate cheia din contact?

Ramane tot timpul pornit? 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Nu se poate intrerupe cumva?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

doar modificand cablajul, din blocul de sigurante, sa muti pe plus contact

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Va salut, 

Revin cu o intrebare, voi ce baterie aveti pe masina. Cand am cumparat o(de la fostul) am gasit o baterie varta de 44ah. Mereu la pornire m i se stinge stream mp3 si reporneste.

E prea mica bateria pentru acest motor?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

La aceste MPI-uri e normal ca motorul sa ramana turat in ralanti in functie de viteza? Uneori, in mers, sta destul de turata pentru 1-3 sec, dupa care turatia scade. In stationare, turatia scade la normal. Mie nu imi place sa faca ce vrea ea din soft. La Golful sotiei sta putin turata, pe la 1100 rot/min in mers, iar la stat pe loc se duce la normal. Nu e asa de deranjant cum e la MPI. Sunt obisnuit sa accelerez cat am nevoie. Asa e la toate? Acum m-am obisnuit cu acest comportament, dar tot ma enerveaza. Cel mai corect merge batranul PD, turatia merge cum ii zici tu.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

e normal, are functia MSR

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Adica "Motor-brake Slip Regulation". Cu alte cuvinte controlul franarii cu motorul, care te ajuta in conditii de polei. Cand am prins polei data trecuta, am avut impresia ca ma dau cu sania, simteam nevoia sa reduc viteza din frana de serviciu, dar poate ca a fost doar o impresie si e chiar util sistemul. Sunt invatat cu frana de motor de la diesel mult mai eficienta la care se simte diferenta de putere. Acum m-am obisnuit, dar la inceput, pe langa turatia data de soft, cand schimbam vitezele, mai calcam si eu acceleratia, ziceai ca e racheta.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 1 month later...

Stie cineva daca se pot schimba bujiile fara sa dau jos galeria ? Daca scot galeria nu trebuie sa schimb cele 4 garnituri ?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

se pot inlocui bujiile si fara demontare de galeri, dar trebuie cheie cu articulatie.

daca demontezi galeria este recomandat sa inlocuiesti cele 4 + 4 garnituri de la galeria de admisie

 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Ok, multumesc andrei_221

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Rog un sfat sau o idee, de vreo 2-3 saptamani masina mea nu mai vrea sa porneasca dimineata la prima cheie(doar pe la a 3-4 cheie) dupa aceea pe tot parcursul zilei porneste si functioneaza impecabil. Am instalatie gpl (brc) de 1 an, pe care eu personal am exclus-o din problema, deoarece : 1.pornirea masinii se face pe benzina.

2.in 2 zile, seara inainte de oprire am inchis manual gazul de la robinetul rezervorului si am mai circulat pana a trecut pe benzina si dimineata tot greu a pornit.

Recent am schimbat bujiile NGK 3045, doua dimineti a pornit perfect dar de ieri si azi dimineata a inceput din nou cu pornirile la a 3-4 cheie, iar dupa tot asa merge perfect.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Fa un test complet la masina !

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Chiar maine sunt programat, dar nu stiu de ce am o banuiala ca nu va gasi nimic, merge prea bine masina, chiar mai silentioasa decat inaintea debutului problemei cu pornirea, o fi linistea de dinaintea furtunii.☺?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Sunt potrivite bujiile NGK 3045 pentru motorul 1.6 mpi ?sau care ar fi mai potrivite pentru acest motor ?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • vdragos a închis acest topic
Vizitator
Acest subiect este închis acum şi nu mai pot fi adăugate alte postări.
 Share

  • Activi pe această pagină   0 membri

    • Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.
×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!