Probleme servofrina

[CristianH]

22 hours ago, Al Bundy said:

lipsa vacuum, verifica stutul de la pompa tandem.

Am verificat stutul de la pompa (eu credeam ca e pompa de vacuum), se misca destul de tare. Am incercat sa-l invelesc in banda izolatoare sa vad daca se inbunatateste ceva. Nimic-pedala tare. Am verificat furtunele pompa-tulumba - sunt OK. Am scos mufa furtunului de plasic din tulumba si cu motorul pornit se simte acolo vacuum (la furtun). Pedala in continuare tare si pufaie la apasare. Sa fie tulumba?

[andrei_221]

pune furtun in stutul de pe tulumba, trage cu gura cat poti si pune o persoana sa apese pedala. daca in momentul acela pierzi tot vacuumul si simti ca tragi in gol, e sparta tulumba

daca tragi putin si egalizezi iarasi vacuumul cu pedala calcata, atunci e ok

[CristianH]

Astazi am avut ceva timp si am verificat:

Furtunul pompa-servofrana e OK

-legatura dintre pompa de vacuum si tulumba este OK

-supapa de sens este OK

-Vacuumul pompei este pe la -0.9 deci OK

-voi pune ceva poxipol pe stut astazi si maine vad rezultatul.

-O fi tulumba?

LE: Cu manometrul pe stut, cu motorul pornit, vacuumul era -0.9, cand calcam frana era 0!

[andrei_221]

atunci e clar ca pierzi vacuum .. deci alta servofrana. Vezi ca sunt cateva modele diferite, sa iei de la dezmembrari exact ce ai tu

 

[CristianH]

Am pus astazi furtunele de vacuum la loc. Comportamentul este acelasi:fasait la calcarea pedalei, pedala tare.

Inca nu m-am hotarat daca sa cumpar una de la dezmembrari sau una noua; cod 1J1 614105T (masina cu ESP). In prima faza m-am gandit sa o schimb eu dar e cam complicat, multe de demontat, aerisire frane, ceva scula speciala etc. Am gasit un filmulet DIY cu schimbarea piesei respective la un  Golf IV:

 

Modificat 9 Iulie, 2017 de CristianH

[CristianH]

Schimbat servofrana cu una noua, completat cu lichid, aerisire frane etc. Totul este OK cu frana acum. O voi desface pe cea veche sa vad ce s-a stricat in ea. Sunt curios.

[andrei_221]

condens - coroziune, de regula asta e problema.

[CristianH]

Am desfacut, am vazut: sparta membrana de cauciuc pe 25% din circumferinta. In interior ceva lichid uleios, negru, nu prea mult.

[CristianH]

Ieri am avut timp si am desfacut complet / am curatat servofrana originala. Daca gasesc de cumparat o membrana o refac sa o am de rezerva sau pentru cineva care are nevoie de asa ceva. Codul de pe membrana este: Ate 03.7818-5419.1 DAG 8546-12. Aveti si cateva poze.

[Cristi81]

Nu stiu daca o sa gasesti membrana, nu merita manopera, una moua e 350/450 lei.

[CristianH]

A fost 800+manopera (sunt si cu 1700). Vreau doar sa incerc.

[Cristi81]

Daca ai luat TRW/BOSCH e undeva la pretul tau, puteai lua pe ATE pana in 450.

 

[CristianH]

Am luat ATE. Preturile sunt mai mari pentru masina cu ESP.

[nestea17]

Va salut, am avut o experienta putin neplacuta cu skoda mea, 1.9 Alh , mergeam prin Bucuresti pe un bulevard, cand s-a facut rosu la semafor si am vrut sa incetinesc , pedala de frana a fost foarte tare si masina de-abia a franat si am fost aproape sa il lovesc pe cel din fata mea, am ajuns acasa si am inceput sa o iau la verificat, am verificat toate furtunele de vacuum(ok) , am verificat supapa unisens/conducta  care pleaca spre servofrana(ok)...numai ca pe aceasta conducta am gasit ulei, care pleaca din pompa de vacuum si a ajuns si in servofrana, fapt care a dus la ruperea membranei din interior pentru ca a inmuiat-o, acum simtomul este...pedala tare, si fasait in masina la calcarea pedalei.

Am cateva nelamuriri... pompa de vacuum se poate repara sa nu mai piarda ulei? sau trebuie neaparat sa cumpar una noua? , Si servofrana(tulumba) sa o cumpar tot noua? sau sa iau una din dezmembrari? am vazut ca sunt destule, si nu cred ca alea cedeaza prea usor daca nu a ajuns ulei in ele , stiu ca cu frana nu e de jucat, dar costa ceva noi noute.

Servofrana mea are codul 1j1 614 105 AB, am gasit in dezmembrari cu acelasi cod , dar cu terminatia "L" sau "T" , se potriveste si asa? la masina nu am buton  de ASR/ESP...

 

[vdragos]

@nestea17 am mutat eu unde trebuie, ai un avertisment pentru deschidere de topic-uri aiurea