Jump to content

 Funcționarea acestui site este susținută de cele 3-4 firme ce afișează bannere între posturi. Ar fi o plăcere pentru noi dacă ar fi adăugat site-ul nostru în lista de excepții ad-block. Ne-ar ajuta foarte mult susținerea acestei comunități. Promitem și veți vedea că nu avem reclame intruzive și nici deranjante. Mulțumim! :) 

mihh

Tremurat Motor La Relanti

522 postări în acest subiect de discuţie

Bogdan20cj

Tremuratul nu are legatura cu nr de km. Ci poate avea legatura cu starea bujiilor, fiselor si a bilobinei de inductie - eu le am schimbat pe toate si la fel tremura.

Mai este pumpa suplimentara de aer care daca ia aer fals printr un furtun crapat sau pe la supapa aferenta are acest tremurat.  Eu am tot cautat pe net dar nu am gasit pe unde scapa aer asa ca iti recomand sa mergi la un mecanic bun si rabdator sa verifice cele de mai sus si daca ii dai de capat spune ne si noua ca nimeni nu i a dat de capat... 

 

 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
ndfk

Multumesc pentru raspuns. Dupa sarbatori o sa o duc la un mecanic sa văd ce rezolv. Azi am observat ca atunci cand am oprit in rampa si era un drum destul de inclinat a inceput sa tremure mai tare.

  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
chiken71

Va salut, aceeasi problema am si eu de ceva timp, motorul tremura la ralanti, vw pasat B7 1,6 tdi 105 cp , fabricatie 2011 . I-am facut o diagnoza in urma cu ceva timp, cel care a fcaut-o a gasit unul din injectoare cu presiunile diferite fata de celelalte trei. Se pare ca ar fi o problema cu injectoarele pe motorul acesta? Un mecanic auto care zice el ca se pricepe, imi spune ca inlocuirea injectorului cu unul nou nu erezolva problema intrucat celelalte sunt uzate si acesta nou nu. solutiile propuse de el au fost ori toate patru injectoare noi ori unul singur sh, care este deja uzat. Astept pareri si sugestii din partea voastra. Multumesc.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
ExequTeR

Buna ziua, mașina mea este un Golf 5 Plus. Am un tremurat la relati supărător. Dacă dau drumul la AC pe caldura sau rece se opresc acele vibrații. Dacă opresc AC-ul îmi arată consum de 0,1/h ... la relanti. Cu AC-ul pornit am 0,2 ... 0,3 cu cât e mai mare valoare motorul funcționează perfect. Întrebarea mea este dacă pot mari consumul la relanti la 0,4 - 0,6 din vcds. Am încercat sa măresc turația la relanti la 870 și tot așa face. Am observat la un prieten are consumul la relanti 0,6 fără AC, 0,8 cu AC.

C6C2FA60-89FB-4684-98A9-12F93EE377D9.jpeg

CDDBE736-D905-4840-9FC4-19DEF8D4A644.jpeg

4D545434-F00D-4A2A-81D3-E45095D22393.jpeg

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cristi81

Ce valoare ai la unghiul de avans??

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
MarianH23

Pana la urma a reusit cineva sa descopere de unde vin acele vibratii la relanti(la cald)?sau a rezolvat intr un fel acel deranj?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Bogdan20cj

Am mers la mecanic si a gasit misfire cyl 4. Nu e de la bobina. Urmeaza injectie, supape etc.

Va tin la curent.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Bogdan20cj

Salutare, tocmai ce m am intors de la cj si masina merge bine :) a fost schimbata o bobina ... de pe alt cilindru. Cred ca le voi schimba curand si pe celelalte 3 ca sa fie toate noi.

Mult succes.

Bogdan

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
ExequTeR
On 10/6/2017 at 12:03, Cristi81 a scris:

Ce valoare ai la unghiul de avans??

- 2,5

Mai nou am ridicat turatia la 950 (860-940) trepidatiile dispar dimineata la rece si nu se mai simt aproape deloc dupa ce se incalzeste motorul. Asta cu AC-ul pornit pe cald iarna (consumul il arata la relanti 0,4) si la fel nu se simt. Doar daca este inchis AC-ul am observat ca scade consumul la relanti 0,2 si turatia variaza pe VCDS. Injectoarele sunt in parametri normali aproape de 0 si la rece si la cald.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cristi81
On 06.10.2017 at 12:00, ExequTeR a scris:

Întrebarea mea este dacă pot mari consumul la relanti la 0,4 - 0,6 din vcds.

Nu poti modifica cu vdcs, in mica masura o poti modifica umbland la avans.

Verifica distributia daca e pusa bine, apoi misca avansul.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alinushu2007

Buna ziua, am si eu o problema cu un Golf 5 1.4 MPI 80CP. Acum cateva zile dupa ce am accelerat mai brusc, masina a smucit de cateva ori, ca si cum ar fi ramas fara combustibil, check engine` ul s-a aprins intermitent dupa care a ramas aprins. Am simtit o usoara lipsa de putere, precum si cateva rateuri la motor. Am pus testerul pe masina si mi-a dat Missfire Intermitent pe cilindrul 1. Am inversat bobina de pe cilindrul 1 cu cel de pe 3, am mers mai sportiv cu masina, eroarea nu a mai aparut pe tester insa masina are un tremurat atunci cand sta la relantiu, iar la evacuare se aud mici rateuri. Atasez mai jos 

 

log.jpg

3.jpg

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
F l o r i n

vad ca ai misfire pe cilindrul nr.2 - deci, verifica bobina/bujia si de la acesta

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alinushu2007

Pana la urma a fost de la bobina, am schimbat-o si nu imi mai da nici o eroare. Multumesc

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
catalin_boss53

Buna seara. Am si o problema cu al meu golf 5 2.0 bkd....tremura la relantiu...chiar daca motorul e rece sau cald,precizez ca ambreiajul a fost schimbat cu tot cu volant. Pe tester nu da absolut nicio eroare.....

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
F l o r i n

Valorile injectoarelor, care sunt  ?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
catalin_boss53

Nu stiu....dar maine ii fac o scanare si o postez....

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
F l o r i n

In blocurile de masura, pe Engine, campul 013

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
catalin_boss53

 Astea sunt valorile la injectoare

IMG-20180107-WA0001.jpg

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
F l o r i n

temperatura lichidului de racire, era peste 80 grade ?

valorile sunt ok

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
catalin_boss53

Nu. Abia o pornisem masina...avea 5 min de cand era pornita....dar tremura la relanti si rece si calda....cum o pornesc incepe si tremura dupa nici 1 minut

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
F l o r i n

verifica si cand este motorul cald si posteaza rezultatul.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
JulianoDamin

Pornesc masina, plec si incepand cu temperatura motorului de aproximativ 50grade C masina, in perioada de franare si pe liber pana la oprire, trepideaza. Ca si cum se intrerupe sau se ineaca.

La rece (pana in jur de 50 C) nu face. Pe loc la relanti nu face. 

Egr, intercooler, galerie admisie curatate. Filtre schimbate la 8-9000 km, volant si kit ambreiaj schimbat. Furtune vacuum schimbate.

Injectoarele au valori de +- 0,5, iar unul in jur de +1.

De la ce sa fie? Injectoare? Supape sparte? Pompa de injectie?

Apropo, la prima pornire a zilei o ia cam greu (invarte putin motorul), dar porneste la prima cheie.

Modificat de JulianoDamin

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.

×