Jump to content
radu1

Probleme Climatronic

1.699 postări în acest subiect de discuţie

Al Bundy

O diagnoza si niste masuratori asa cum scrie la carte pentru a depista ce e defect. 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Drawdem

Cred ca a mai intampinat cineva problema in cele 68 de pagini; 

Clima mea nu pleaca cand sta masina la relanti. 

Daca plec de pe loc si iar opresc la semafor de exemplu, consumul creste la 0.7(cand e cald afara, deci cumva compresorul opune rezistenta) si baga rece. 
Uneori din mers, baga cald cateva secunde, cand baga rece cateva secunde, iar cand incepe sa bage rece, nu se mai opreste. Baga de iti ingheata oasele. Deci functioneaza normal. 

Ventilatoarele merg foarte bine, ambele. Pe tester, cand pleaca clima am peste 10 bari, si cuplul este peste 3 NM. 

Iar cand nu pleaca clima, am desigur in jur de 6 bari.

O fi compresorul dus, sa nu mai tina presiunea? Si cand am turatie in mers sa fie ajutat de motor? 

Ori sa fie vre-un comutator ceva? 

 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Al Bundy

Electrovalva ?

  • Like 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Drawdem

Cand intra in sarcina, am peste 3NM. 

Cum as putea sa imi dau seama ce este stricata? 


Am sa revin cu niste masuratori din vagcom mai tarziu. 


 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Al Bundy

in sarcina trebuie sa ai cel putin 6 nm si presiunea sa creasca pe la 15 bari.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Drawdem

da, deci nu am 

doar daca turez motorul creste undeva pe la 5nm si presiunea undeva pe la 10 maxim 

in rest, sta pe la 2.2

atasez niste poze mai jos cu motorul oprit si din mers 


 

la relanti la 800 rotatii 

IMG_8118.JPG

La relanti cu turatia sus: 

IMG_8119.JPG

Din mers:

IMG_8120.JPG

 

Deci e compresorul?

Modificat de Drawdem

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Dolfin

Electrovalva.

Este o piesa care este pe compresor, prin ea se regleaza randamentul compresorului prin modificarea debitului de freon in acesta, debit care schimba niste presiuni interne si face ca palierul pe care stau pastilele pistoanelor sa capete o inclinare mai mare sau mai mica modificand cursa pistoanelor in cilindrii si pe cale de consecinta "puterea de racire".

Citeste topicul si ce-am mai scris eu pe aici, piesa se schimba dar vezi ce inseamna s-o schimbi in sistemul dealerilor sau la ateliere de pe strada, citeste cum este cu uleiurile de compresor.

Modificat de Dolfin

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Drawdem

Ma apuc de citit acum. Deci pana la urma daca el in mers baga rece, nu are cum sa fie dus compresorul. 
De exemplu, uneori in mers baga rece, se opreste, iar baga si tot asa pana ramane constant si baga rece, cam dupa 20minute. 

Ma mai documentez

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Drawdem

Cred ca ar trebui sa fac o curatare a instalatiei si apoi sa schimb electrovalva. 

Compresorul nou vine cu tot cu electrovalva sau se achizitioneaza separat? 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Drawdem

Astazi am plecat la un drum mai lung, cam 300km si spre surprinderea mea, a functionat perfect aerul. Tot drumul a bagat aer rece. M-am oprit pe la jumatate si i-am facut un test repede, si culmea, la relanti nu se mai oprea (consumul ramanand constant la 0.7 - cu temperatura setata pe 20). Daca setam temperatura pe LOW imi sarea consumul la 0.9 . Ceea ce mi s-a parut complet dubios. 
Ceva stricat tot e... 

  0.0   Compressor Shut-Off Code
  800 /min   Engine Speed 
  0.0 km/h   Vehicle Speed 
  0.820 A   Compressor Current (specified)
  1000 /min   Compressor Rotations
  7.3 Nm   Compressor Load 
  13.4 bar   Refrigerant Pressure
  32.0∞C   Outside Temp. Regulation
  8.0∞C   Evaporator Temperature
  27.0∞C   Interior Temperature

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Al Bundy

ELECTROVALVA.

Si nu mai scriu alt post cu acest cuvant.

  • Like 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Drawdem

S-a rezolvat problema! Intr-adevar a fost electorvalva. Acum pleaca instant aerul daca simte ca in masina este mai cald. Abia acum dupa ce merge bine aerul mi-am dat seama ca eu defapt aveam problema asta de ceva timp dar faptul ca pleca mai greul aerul nu ma deranja.

Baietii de la service mi-au testat presiunea si agentul termic, au dat jos compresorul (al meu e sanden), au schimbat uleiul pag 46, au pus electrovalva sanden noua, si merge ca nou. 

Au rezolvat treaba elegant si chiar mi-au explicat pas cu pas ce se intampla.

Nu aveam depuneri mari, si sita de pe electrovalva  era curata. Doar un nisip fin pe garnitura care probabil a intrat de la praf + wd40. A iesit al naibii de greu electrovalva. 

Dar mi-au confirmat acelasi lucru, daca in viitorul apropiat iar face probleme, trebuie schimbat compresorul cu radiator cu tot si curatata bine instalatia. 

Cost total electrovalva + manopera + freon = 600 lei cam 2 ore a durat toata procedura 

 

IMG_8166.JPG

Modificat de Drawdem

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Dolfin

Mai jos evolutia codului tau de piesa, in caz ca in viitor vrei sa-ti iei un AC nou original, sau vrei sa gasesti o piesa AM perfect compatibila, sau cauti la dezmembrari.

- 1K0820803G - compresor lichid racire - eliminata la 01.05.2005, inlocuita cu

- 1K0820803Q - eliminata la 01.05.2006, inlocuita cu

- 1K0820803S - eliminata la 01.04.2007, inlocuita cu

- 1K0820859F - eliminata la 01.07.2010, inlocuita cu

- 1K0820859GX - doar cu piesa veche la schimb, eliminata la 01.09.2010, inlocuita cu

- 1K0820808BX - doar cu piesa veche la schimb, eliminata la 01.08.2012, fara inlocuitor dar se poate folosi ca substitut

- 1K0820808FX - doar cu piesa veche la schimb

 

Codul tau initial a avut 3 schimbari de cod, ceea ce inseamna ca este cunoscuta ca o piesa cu probleme.

Modificat de Dolfin

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Drawdem

Masina mea este din 2005, de la an la an toate au fost inlocuite pana la urma, odata ce se mai descopereau probleme. Si la turbine, si la alte componente. Nu mai zic de parte electrica. Switch-uri si broaste... le-am schimbat pe toate 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Mak17

Salut,

Pentru masina din semnatura as vrea sa inlocuiesc motorasul V159. Pentru Valeo cod 515065 echivalentul pe original ar fi 1K0907511B. Pot sa il inlocuiesc fara a mai fi nevoie sa schimb si levierele? Merci

 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
F l o r i n

si daca nu, care e dificultatea in a schimba parghiile ?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Mak17

Pai nu stiu daca vine cu tot cu parghii in pachet, sau daca ar trebui sa le comand separat. Ma gandeam ca daca piesa de la Valeo, este echivalentul unui part number mai vechi al piesei originale, inseamna ca ea nu are ultimele modificari si nu ar fi nevoie si de parghii.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
F l o r i n

de cele mai multe ori, acestea sunt destul de slab executate, difera putin (dar suficient) la dimensiuni, etc - recomand sa le lasi tot pe cele oem.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Vladutz1995Vlad

am si eu o problema la Climatronicul de pe golf-ul meu 5 plus 1.9tdi BCK. La inceputul verii am observat ca nu mai merge ac ul. Am fost la o statie de de reincarcare a freonului. Aparatul de acolo a recuperat 000.0 grame de freon, dar nu a depistat nici o scurgere. Asadar, am reincarcat cu freon, iar dupa aceea a mers aproximativ 3 saptamani. Dupa 3 saptamani, am observat ca nu mai bag aer rece absolut deloc. Am accesat meniul din climatronic si am vazut ca totusi existau rotatii pe motorasul compresorului ( 19 - 4 parca ). Dupa inca o saptamana, cand am mai verificat ac ul, nu baga nici aer rece, nu mergea nici compresorul ( apareau 0 rotatii ) . Oare sa fie o problema la conducte :( ? De genul unui por?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
F l o r i n

posibil - daca ai bagat si substanta de contrast, cand ai bagat freon, vedeti cu lampa cu UV, pe unde ai pierderi de freon

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Vladutz1995Vlad

au verificat atunci si nu au gasit nimc...

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Dobre Catalin

Salutare,

Astazi am descoperit ca atunci cand modific dirijarea aerului catre parbriz se aude un zgomot. Am facut o scanare dar nu apare nici o eroare pe modulul de clima. Ma gandesc ca este o problema mecanica.

Am atasat si o filmare cu problema:

A mai avut cineva problema asta? Daca da care ar fi o posibila rezolvare?

Multumesc.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Adriannnnn

urmareste actual vs specified pe fiecare motoras in parte, in timp ce te joci la regjale, poate motorasul ce diretioneaza aerul spre parbriz are un inceput de sfarsit.

si eu am un zgomot facut de motorasul aer stanga (v158) si nu da eroare, dar isi tot modifica valoarea actual in ritm haotic.

mai poti incerca si o resetare a clapetelor (econ + aer fata, parca)

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
popavlm

pt cei care au probleme cu servomotorasele de clima, las aici o poza cu codurile lor. mentionez ca si eu am avut probleme cu V71 si se potrivesc codurile.

22472538_887862824695518_1124048135_n.jpg

Modificat de popavlm

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.

×