Jump to content
tlc

Pedala de ambreiaj - probleme

202 postări în acest subiect de discuţie

DjHojd   
DjHojd

medala in sine merge la fel, pana jos :rolleyes: cand spui cursa pedalei te referi de la momentul cand prinde ambreaju pana cand a prins complet? aia chiar nu-mi dau seama daca prinde pe o portiune mai scurta, am doar o impresie ca prinde mai sus

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
strumf11   
strumf11

e ambreiaju mort. trebuie data cutia jos si vazut exact ce e de schimbat. recomandat ar fi sa schimbi tot chitu (placa, disc, rulment).

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

kofe   
kofe
Publicat (modificat)

Si daca am scurgeri de lichid de la ce ar fi problema? Pompa de ambreiaj sau rulmentul de presiune?

Mi`a ramas pedala apasata si nu mai intra in viteza. Am impins`o pana in parcare apoi am vazut o dara de lichid care venea de sub masina... in 2 min s`a facut balta sub masina... Ceva pareri? Multumesc anticipat

LE: pedala acum e foarte moale, zici ca am ambreiaj de benzinar.. Cand o apas ramane la fund, nu se mai ridica...

Modificat de kofe

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Marius   
Marius

Ambreiajul are actionare hidraulica si foloseste impreuna cu pompa de frana acelasi lichid.

Probabil este vorba de garnitura de la pistonul hidraulic de la ambreiaj.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
kofe   
kofe

Bun si in cazul asta ce ar fi de schimbat la ea? Se schimba numai acea garnitura sau toata pistonul (e acelasi lucru cu pompa??)? Defapt pana nu se uita un mecanic la ea degeaba vorbesc aici... Va tin la curent cand o sa ajung in service, adica pe luni. Numai bine!

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Marius   
Marius

Corect!

In primul rand trebuie sa vezi pe unde pierde lichidul. Bafta!

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Razvyx   
Razvyx

Salutare tuturor. Am si eu o problema asemanatoare la un golf 4 TDI .Mai exact , in ultimul timp mi s-a intarit considerabil pedala de ambreiaj (se apasa foarte greu in comparatie cu alte golfuri), plus ca am observat ca a inceput sa imi agate la intrarea in viteze. In mai toate vitezele.Daca fac un tur complet 1-2-3-4-5-R merge ok apoi o perioada de cateva minute.Apoi iar agata.Cel mai mult agata in 1-a si in a 3-a. Cand schimb din a 2-a in a 3-a se aude un zgomot metalic infundat venind din cutie. Ceva sfaturi ? Kit ambreiaj dus ? Multumesc

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
C o s m i n   
C o s m i n
Kit ambreiaj dus ?

Exact. :P

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Razvyx   
Razvyx

Super. Ma bucur nespus de mult. Tocmai ce am bagat 2600 lei in ea .. am schimbat bucse, discuri frana,telescoape si altele .. acum alta buba. Cei care au schimbat kitul de ambreiaj la golf 4 1.9 tdi ALH . Pot sa imi zica cam la ce suma sa ma astept? Pret kit + pret manopera? Va rog. Multumesc

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
WNS   
WNS

Depinde de ce piese alegi si unde faci reparatia.

Te va costa undeva intre 1500 - 2000 lei.

Bafta.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
kofe   
kofe

Pe mine ma costa kitul de ambreiaj + volant 3600 de lei :king: de la SACHS

Mi se pare ENORM de mult... Dar n`am ce sa fac, trebuie s`o repar.

PS: motor 1.9 TDI AJM

Modificat de kofe

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Razvyx   
Razvyx

O gramada de bani. Multumesc pt. raspunsuri .. dar va mai astepta pt. ca asta nu era planificat acum. O sa folosesc ceva de calitate , nu ma incurc cu piese ieftine.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alexandru P   
Alexandru P

Va salut

Caut de cateva zile un indiciu la prob mea.

Masina: Golf 4 TDI-AJM--stock ,cutie DRW. Problema: pedala de ambreiaj este foarte tare, ambreiajul tine ok, relativ jos, deci nu cred ca este de vina sistemul placa presiune ambreiaj. A avut cineva problema asemantoare? Mentionez ca intra ok in viteza, nu ramane pedala la jumatea cursei, doar apas ca la o dacie veche. Treaba e ca masina nu am condus-o constant de noua, problema a aparaut aprox de 6000km, nu stiu daca treptat, eu am obs acum 6000 si inca este la fel. Ce pot verifica ? Cum verific daca este cilindrul primar (pompa de ambreiaj,master cylinder). Lichidul de frana e ok, nu are doi ani.

Daca exista pe forum prob discutata imi cer scuze , eu cu search nu am gasit-o

Multumesc

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
kofe   
kofe

Si la masina mea de cand am cumparat`o a avut pedala de ambreiaj tare, dar am crezut ca asa e la dieseluri... Se pare ca m`am inselat. Era o problema, si acum a picat tot ambreiaju... Mergi la un service si verifica ambreiajul. La mine cea mai avariata piesa a fost rulmentul de presiune. Dar pana nu se uita cineva care se pricepe la ea nu ai de unde sa stii ce are. Numai bine!

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
C o s m i n   
C o s m i n

Problema se trage tot de la ambreiaj. Si eu aveam la fel inainte sa schimb ambreiajul. Teoria ar fi ca placa de presiune isi intareste arcurile in timp. Daca ar fi pompa de ambreiaj, n-ar debraia. Ori, din acest punct de vedere ambreiajul tau se comporta exemplar.

Daca pedala prinde relativ jos, inseamna ca discul e in stare perfecta.

volant nu intervine in aceasta cursa a pedalei.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alexandru P   
Alexandru P

sa inteleg ca macar teoretic nu se poate intampla nimic brusc (sa raman fara ambreiaj pe cine stie unde) din aceasta cauza. Exista vreo metoda de testare,estimare a duratei de viata ramase? Initial am zis ca la 182.000 km e perfect normal sa ceara ambreiaj dar vazand ca nu patineaza m-am gandit la partea de actionare, dar din cate inteleg partea de actionare ori merge cum trebuie ori deloc, eu am crezut ca exista si varianta intermediara in care merge mai greu (ca o paralela-cand nu mai ai servodirectie poti invartii volanul dar cu efort urias).

Recomandati-mi un kit ok, precizez ca nu am de gand sa ii fac nici o modificare de putere, e prea batran motorul si vreau sa il mai folosesc .

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
sveck78   
sveck78

am şi eu o nedumerire : zilele trecute am avut o problemă cu

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
qu1T   
qu1T

Ambreiajul pica pe la 180.000km la golfuri. Tata are grija de masina si l-a schimbat la 210.000km. Kit Ambreiaj +volant - (manopera tot) - 1800RON in Buzau.

Modificat de qu1T

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
codringolf4   
codringolf4

:icon_thumright: se poate regla cumva ambreaju sa prinda mai jos?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
costy81   
costy81

salut am si eu o problema la masina mea golf 4 1.9 tdi ajm 115 cp azinoapte cand mergeam cu masina dintro data mi sa inmuiat pedala de ambreiaj si nu mai intra in viteze ....pedala sta in podea isi revine numai cand o trag cu mana ..... ce credeti ca ar avea pompa ?

Modificat de costy81

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Marius   
Marius

Verifica nivelul lichidului de frana din rezervorul de lichid de pe pompa de frana.

Probabil trebuie aerisit cilindrul receptor de pe cutia de viteze iar daca problema persista trebuie inlocuit.

Citeste intreg topicul.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
DorianR   
DorianR

stie cineva cum se aeriseste cilindru receptor ?

Modificat de DorianR

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
costy81   
costy81

am duso la servis o sa aflu mai multe luni si o sa postez ce problema avea

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
ksinocooler   
ksinocooler

Am mai postat problema asta si in alte locuri dar n-am primit raspuns.

Cand apas pedala de ambreiaj cu motorul pornit se simte o bataie usoara in pedala, care zic si eu si altii ca e normala. Cand accelerez insa bataia e mai rapida, crescand cu turatia motorului, de multe ori rau de tot. Schimbatorul de viteze bate si el la unison, adica e aceeasi bataie si in pedala si in schimbator. Am fost la mecanici si nici unul nu stie ce are, mi-au zis insa ca nu ar fi de la volant (care e schimbata, are 15000) caci asta ar face probleme la relanti, iar la mine la relanti bataia in pedala de ambreiaj la prima 1/3 din cursa e ok, nederanjanta. Care e problema?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.

×