Schimbarea Distributiei

[kelu]

ok.care este diferenta la kituri?in sensul ca toate magazinele on line se bat cap in cap la preturi corelate cu luna fabricatiei. daca pe un site apare kitul la 1200 ron, pe alt site apare la 850 ron. spre exemplu kit curea+role(2)+pompa de apa toate Hepu, apare un pret de 900 ron aprox si unul de aprox 1200 ron. masina mea e in talon 2002 dar pe un VIN decoder imi aparea ca este fabricata la sfarsitul lui 2001)nu mai tin minte luna).Cosmin poti sa ma lamuresti? Oare sunt asa ghinionist pe criza asta sa am nevoie de kitul cel mai scump?au schimbat astia de la fabrica piesele de la o luna la alta pentru acelasi motor????

[msanyix]

Esti ghinionist in sensul ca ai nevoie si de amortizorul de vibratii pentru rola de intindere care se misca intre 250-300 RON. Pana la inceputul anului 2002 (nu mai stiu exact ce luna) sa montat cu amortizor dupa care sa renuntat la piesa respectiva si s-au facut mici modificari la rola de intindere. Eu nu l-am schimbat si din cate stiu nici Cosmin.

Modificat 2 August, 2010 de msanyix

[C o s m i n]

Am vorbit cu Kelu ieri. Nu merita schimbat amortizorul. Oricum se strica foarte rar.

Intinderea curelei se face din rola. Amortizorul are rolul de a compensa eventuala intindere a curelei in timp. Iar cureaua nu se intinde. Stau marturie motoarele ce nu au acel amortizor. Acolo rola se blocheaza intr-o fanta din chiulasa si gata.

[Andersen]

Salut tuturor , pt a mai actualiza preturile va voi spune cat am dat eu ieri pt schinbul kit-ului de distributie + cureaua de alternator si cea de la compresorul de A/C + antigel si apa , mentionez ca am efectuat schimbul la AutoOvarom din Timisoara .

Kit distridutie Conti 440.30 lei

Pompa apa Hepu 180.00 lei

Antigel 3 litri 49.30 lei

Apa 5 litri 8.56 lei (doar la bidon de 5l aveau)

Curea accesorii Conti 55.30 lei

Curea A/C Lemforder 29.65 lei

Manopera 375.12 lei

Total platit plus cateva coliere de care mai aveam nevoie :

1140 lei

Mentionez ca desi multi mecanici sau firme de piese auto recomanda schimbul kit-ului de distributie la 60.000 km eu il schimb la 90.000 km , acum cand am schimbat aveam 95.000 km facuti in regim de taxi ,deci pe langa km fizici inregistrati de kilometraj masina a functionat si multe ore in relanti (vara pt a nu lesina de cald stau in statii cu clima pornita iar iarna de asemenea cu motorul pornit pt a ma incalzi) si unde mai pui si de cate ori a fost pornita si oprita . Distributia pe care am dat-o jos dupa 95.000 km potrivit spuselor mecanicului care a schimdat-o (Sorin care lucreaza impecabil si are o vechime de ceva ani buni in cadrul AutoOvarom in schimbatul de distributii ) arata extrem de bine fara a prezenta crapaturi sau uzura evidenta . Am ales sa ma duc la acest service pt ca e singurul loc unde am vazut ca orice surub ce tine legat de distributie e starans cu cheie dinamometrica la valoriile indicate de producator iar in 5 ani de cand fac service-ul la ei nu am avut nici o problema in urma reparatiilor .Toata operatiunea a durat aprox 3,5 ore .Tot la ei poti gasi si rola sau telescopul separat pt intinzatorul curelei auxiliare . In familie mai exista un passat 1.9 tdi-pd care in urma unui schimb al kit-ului de distributie din cauza ca la service-ul (unul autorizat ) mecanicul credea ca le stie pe toate a strans intinzatorul curelei de distributie fara a folosi cheia dinamometrica atat de tare incat a distrus filetul din bloc si de aicea au urmat o gramada de complicatii .Reomand celor care schimba distributia sa o faca intr-un service autorizat pt a primii garantie , garantia de 60.000 km e oferita de producator dar dupa parerea mea merge linistit 90.000 km fara a avea vreo problema , nu stiu cati ani e valabila garantia unei curele deoarece eu fac 90.000km in mai putin de doi ani si trebuie sa o schimb.

Multi km fara probleme va doresc.

[valioglu]

Am schimbat saptamana trecuta distributia de la passat. Nu este foarte complicat, dar este destul de mult de munca. Am ales sa fac treaba asta singur pentru ca am ceva experienta, aveam timp, pentru a economisi ceva bani (pe care i-am investit in piese cat mai bune) si pentru ca mai aveam de schimbat cate ceva pe acolo, adica trager si traversa fata - care e si tubulatura de admisie (ambele avariate acum un an in incercarea de a feri o soferita care a taiat tot bulevardul fara sa se asigure, sens in care am luat contact cu o bordura suprainaltata din Sectorul 3 unde daca ar putea ar face bordurile pana la etajul 1 ) furtunase vacuum, ceva pe scuturi. Am profitat de ocazie pentru a mai inlocui si furtunele frana fata, lichidul de frana, precum si pentru multe alte detalii in urma carora cred ca am o masina destul de pusa la punct dpdv tehnic.

Revenind la distributie, dupa demontarea intregii fete a masinii, intr-un final am ajuns la fulia dubla care pune in miscare cureaua de ac si cea de accesorii. Ca si in tutorialele gasite anterior, am constatat ca cele patru suruburi de acolo sunt foarte greu de scos. Intr-un final am pacalit trei iar pe al patrulea am pus masina de gaurit. Daca va vine sa credeti la Midocar si Porsche ro nu am gasit decat doua bucati in tot Bucurestiul.

Distributia in sine a fost o chestiune relativ simpla daca tii cont de indicatiile manualelor. Nu intru in detalii, cine vrea sa o faca singur il asigur ca nu e mare branza. Pentru a fi foarte scrupulos va spun ca am gasit calele necesare (set de trei, pentru vilbrochen, axa cu came si limba de blocare a amortizorului de vibratii) la un baiat din Vitan care vinde scule (unele chiar foarte bune) la 80 lei. Ulterior persoana mi le-a acceptat inapoi la 50 lei, deci le-am folosit desi repet nu e obligatoriu.

Inainte de schimbare unghiul axei cu came era 0,5-0,7, dupa aceea este constant 0.3.

Modificat 5 Septembrie, 2010 de valioglu

[pavy]

Si eu mi-am schimbat cureaua singur care a costat 124 ron. Din ce vad in poze la 1.8T sunt aceleasi role ca la motorul lui valioglu.

[valioglu]

Este foarte apropiat sistemul, eu am studiat inainte in mod special schmimbarea la 1.8 pentru ca am descoperit ca e cam la fel.

[Romm2008]

salutare !

Am si eu o intrebare : cati km tine o distributie ? Am un passat B5 2002 1.9 TDI 131 Cp si as vrea sa stiu care ar fi nr de km care se pot face cu o curea de distributie.

Exista semne ca trebuie schimbata sau pur si simplu pica cand e sa pice ?Stiu ca nu e indicat sa se rupa, dar intreb si eu :rolleyes:

Ms anticipat !

[C o s m i n]

Toate informatiile le gasesti in topic.

[C o s m i n]

Nu mai postati informatii de genul "cred ca" sau "eu zic ca". Ori aveti informatii clare si oficiale despre inlocuirea distributiei, ori lasati-i pe altii care au si nu induceti omul in eroare.

Distibutia este un lucru EXTREM de important si nu merge pe ghicite.

Si cel mai important, CITITI TOPICUL inainte de a intreba! Pentru ca sunt foarte mari sanse ca deja cineva sa fi postat raspunsul.

[danut13]

Ma pregatesc si eu sa schimb distributia la masina din semnatura si am cerut o oferta de la Augsburg.

Nu am inteles mare lucru din ce mi-au dat:

Curea distributie 169,28

Curea distributie Z=87 48,76

Rola intinzatoare 221,72

Rola intinzator curea distributie 180,32

Rola ghidaj curea distributie 182,16

Intinzator distributie 115,92

Amortizor vibratii curea distrib. 236,90

Pompa apa GK 200,78

Curea transmisie 4PK1238 33,12

Curea transmisie cu caneluri 83,72

Rola intinzator curea transmisie 150,88

Rola ghidare curea transmisie 116,38

Rola curea transmisie / distributie 132,48

Rola ghidare curea transmisie 68,08

Amortizor vibratii, curea transmisie cu caneluri 374,90

Ce trebuie mai exact sa comand? Am cerut sa schimb distributia si cele 2 curele de transmisie!

Masina se apropie de 150km dar la 60km s-a rupt cureaua de la alternator si vechiul proprietar (il stiam) a schimbat si distributia

Cine a mai schimbat la un V6 TDI poate ma ajuta si pe mine ca sa nu comand ceva ce nu imi trebuie

Multumesc

[Razvan_SPD]

Poti incerca si la colegii de pe forum(trimite seria masinii si iti trimit ei tot ce trebuie si cu pretul total).

Bafta!

Cu stima,

Costel.

[Eto]

Am o intrebare, daca am schimbat distributia la 90.000km, la 150.000km trebuie sa o schimb din nou? Am montat o curea Continental si role INA. Cei de la service skoda mi-au zis ca sa o schimb numai la 180.000km, adica peste 90.000km nu peste 60.000km cum stiam eu. Ce sa mai cred?

[C o s m i n]

Du-te linistit cu cureaua actuala. In Romania exista tendinta de a scurta perioadele de service, pe considerentul ca se circula mai mult urban (si motivul neconfirmat ca se vand mai multe piese).

Eu circul si urban si extraurban si am schimbat-o frumos la 90.000 fara probleme iar cureaua veche ar mai fi mers sigur pana la 120.000.

[F l o r i n]

La cat sa schimbam distributia

Pag 1

Pag 2

[Eto]

Deci sa inteleg ca se schimba din 60.000 in 60.000 de mile? Eu asa stiu ca depinde de producatorul de curele de distributie, Continental recomanda schimbarea ei din 90.000 in 90.000 km. Alti producatori nu stiu.

[C o s m i n]

Eu am avut Bosch si arata ca in prima zi dupa 90.000.

[Adrian.P]

Salutare tuturor, a venit vremea sa imi schimb si eu distributia, am fost in tg ms la un service si am cerut o oferta, vreau sa imi spuneti ce parere aveti...

1 . rola inversoare curea distributie D+M 20,00

2 . curea distributie dem0 si montat 560,00

3 . rola intinzatoare demo si montat 20,00

4 . pompa antigel demo si montat 60,00

5 . setreparat buc 1,oo 621,27

6 . wasserpump buc 1,00 227,91

7 . eticheta distributie buc 1,00 3,38

8 . antigel fara silicati buc 2 28,34

in total 1600lei

Aceasta oferta o am de la o reprezentanta vw din tg ms.

Am si o oferta din alta parte

1.Kit distributie = 384 ron DAYCO

2.Kit distributie = 460 ron INA

3.Pompa apa = 139 ron AIRTEX

4.Pompa apa = 221 ron HEPU

5.Curea alternator = 45 ron CONTITECH

La ambele oferta am garantie 60.000 km

Dar nu stiu cum sa fac cu demontarea si montarea...

Poate este cineva din tg ms care poate sa imi recomande un service serios cu preturi mai bune..

Modificat 9 Noiembrie, 2010 de Adrian.P

[mishulake]

Cosmin,

Si la mine se vedea ca in prima zi,dar,se vedeau si urmele zimtilor de la curea pe partea opusa!Nu cred ca dupa 90.000 cureaua chiar arata asa impecabil, ca doar nu trebuie sa fie crapata sau pleznita!

Cred ca ne si amagim cu gandul ca ar mai fi putut sa mearga mult si bine!Dar cat de mult si bine?!Nimeni nu stie!!

Modificat 9 Noiembrie, 2010 de mishulake

[C o s m i n]

Eu am comparat cu cureaua existenta pe masina cand am cumparat-o. Avea plin de crapaturi pe partea fara dinti. La vremea respectiva nu ma bagam la schimbat distributia si mecanicul ce a demontat-o si-a pus mainile in cap. Si era curea OEM ajunsa la 90.000 de km.

Asadar cureaua mea de-acum era ca noua pe langa aia. ;)

[mishulake]

Eu am luat masina pe incredere si nu numai!Am facut super-test cand am luat-o!Iar cureaua am schimbat-o dupa 35.ooo de frica!M-am uitat cu 4 mecanici distincti care nu au stiut ce sa zica!Ptr ca, oricat de bine arata, si tinand cont de faptul ca nu prezinta crapaturi sau alte semne de uzura, nu te poti increde in nimic!Eu as schimba-o la 40.000 cu masina condusa numai de mine, dar, inserez si experiente anterioare!Am mers cu o Corolla pe benzina 160.000. fara sa schimb cureaua!Iar cand am dat-o jos era impecabila!Dar te poti baza pe feelig-uri personale!

[msanyix]

Adrian.P,

Manopera mi se pare cam piperata, piesele daca sunt OEM nu comentez. La alte servisuri manopera se misca intre 300-400 RON. Kitul DAYCO te as sfatui sa-l eviti.

Modificat 2 Decembrie, 2010 de C o s m i n

[adyi]

ce are kitul de la Dayco ? :blink:

[msanyix]

Dupa auzite curelele Dayco sunt inferioare celor produse de Gates si Conti.

[valioglu]

Dayco este acum OEM la masina mea, cred ca si la alte masini din grupul VAG.