Motorul se opreste in mers

[ManiacuV6]

Borna de minus e prinsa de sasiul masinii . In principiu desfa papucul curata-l de oxizi si curata si surubul .

P.S.: strange piulita ce preseaza papucul rotund cu raspundere:)

[albert88]

speram sa primesc raspunsul asta

probabil a slabit piulita si acum joaca

multumesc!!!!!

[istef]

@albert88 Te rog nu mai da bump-uri la topic-uri pe ariile tehnice pentru ca sunt interzise prin regulament. (Bump este un mesaj care nu aduce informatii suplimentare pe topic, ci are scopul de a tine topicul cat mai sus in lista).

[albert88]

ok! scuze!

nu se va mai intampla!

[albert88]

una bucata papuc rupt! :)

papucul care e sertizat pe cablul de minus (cel ajunge pe sub baterie la starter - cred) era rupt la radacina.

papucul e prins de sasiul masinii cu o piulita.

cred ca a fost o problema de timp pentru ca nu era oxidat - arata ca plesnit.

sa fie o greseala de proiectare?

portiunea de cablu care continua spre motor e cam rigida (intinsa) si din cate stiu eu motorul nu e rigid fata de carcasa.

cred ca in timp a forfecat papucul.

va multumesc pentru sprijin!

[armando]

dai si tu pe la intalnirile vwforum miercuri la ora 7 in parcarea dintre casa tineretului si mcdrive si postezi si tu cu o zi doua inainte aici http://vwforum.ro/index.php?showto...8712&st=640 sa aduca careva un leptop si vagcomu si mai stai la barfa ca precis o sa auzi chestii folositoare....

[Marius ELL]

Astazi s-a oprit motorul in mers. Oprirea este asa de brusca incat numai prin intarirea directiei am putut sa o sesisez.

F. nasoala senzatia , ma aflam chiar intr-o curba si a trebuit sa trag sanatos de volan ca sa mai pot vira.

Am mai patit de vreo 3 ori asta in ultimele 6 luni.

Pentru a reporni trebuie sa dau la automat cam 15-20 de secunde, dupa care incepe sa dea semne ca vrea sa pornesca (progresiv,din ce in ce mai mult) si dupa inca vreo 5 secunde porneste si in continuare merge absolut perfect.

Ma astept ca peste vreo 2 luni sa-mi faca din nou.

Masina o duc periodic la diagnoza cu Vag-Com si nu are probleme.

Filtrul de motorina l-am schimbat , nu cred sa fie el de vina pt ca o data s-a oprit la vreo cateva zile dupa schimbarea filtrului.

Motorina mai aveam de fiecare data in rezervor nu foarte multa dar inca nu era becul aprins, iar azi cred ca mai am pt. vreo 250-300km. Motorina puneam numai OMV Sprint Diesel, dar dupa prima problema am trecut la Efix. Motorul era la 90 grade.Nici un indicator de avarie nu s-a aprins in bord.

Stie cineva ce poate fi?

[postman]

am patit o singura data exact aceeasi chestie...si nu s-a repetat..nici eu nu intelegeam ce se intampla aveam si muzica pornita...m-am dumirit numai datorita semnului de baterie aprins.

dar eu in vremea aia aveam probleme cu sonda de temperatura, ea fiind cea care face fite la pornirea la "cald".

la tine, probabil e acelasi lucru, sau ceva probleme la alternator/baterie (asta din auzite stiu de la diversi mecanici).

numai bine,

C.

L.E. am avut exact aceleasi simptome cu pronirea progresiva, cand pleaca inecat. dupa ce am schimbat sonda, au disparut total. pe vag-com imi arata numai ca indicatorul din bord functioneaza aiurea.

Modificat 30 Mai, 2007 de postman

[bamse]

Am avut un prieten care patea ce patesti si tu frecvent. Era clapeta de acceleratie bulita. A schimbat-o si totul a fost OK. Sper sa nu fie si cazul tau, incearca o curatare+initializare.

Multa bafta.

PS> foloseste SEARCH, vezi ca s-a mai discutat de multe ori, unul din exemple: http://vwforum.ro/index.php?showto...&hl=semafor

[Marius ELL]

Motorul meu este TDI, nu pe benzina.

@postman: Acumulatorul este nou-VARTA silver, senzorul de temperatura l-am schimbat acum 8 luni.

Inca ceva: pornirea greoaie este identica cu o pornire cu filtrul de motorina neamorsat, de aceea cred ca e ceva de la alimentare.

Primele 15-20 sec. dau la automat fara sa dea vreun semn macar de pornire.

Chiar nimeni nu stie? Cineva cu motor TDI.

[maumau]

problemele pot fi multe...pt inceput fa-i o scanare si verifica alimentarea cu motorina...sa fie fara aer...

[d3Mon]

Tocmai ma infrunt cu o problema asemanatoare:

-am pus motorina de la un peco cam dubios din nush ce sat si m-am trezit ca a trebuit sa schimb filtrul de motorina de 3 ori in 2 luni .

-am montat chiar un prefiltru inaintea filtrului mare la sfatul unui "mecanic batran"

Asta ar fi fost solutia la faptul ca se "infunda" filtrul si in loc sa traga motorina tragea aer

si..dupa ce am pus prefiltrul au mai iesit niste mici gunoaie care nu mi se par f periculoase, dar acesta din urma e cam 20 % umplut cu motorina..in rest aer..

Si am impresia ca dupa 110 trage f greu...

Este posibil cumva sa se fi infundat sorbul din rezervor si sa aduca aer in fata?

PS: in Constanta nu stie nimeni unde as putea sa desfac rezervorul si sa il curat? pt ca mecanicu meu m-a cam dezamagit la capitolul asta

Multumesc. :icon_thumright:

[Golfuletzu]

Am si eu o problema , mi se opreste motorul in mers iar cand stau pe loc relantiul este instabil. Dimineata cand plec cu masina si motorul e rece nu se intampla nimic insa cand e cald nu sta la relantiu si cateodata se opreste .

pentru moderatori: Eu am citit regulamentul si am vazut ca nu pot posta la unele sectiuni decat dupa ce am un anumit numar de posturi dar daca pun un topic unde am voie iar un moderator il muta la sectiunea unde nu am voie apoi alt moderator il sterge.....

Deci cine ma poate ajuta ?

Modificat 3 Aprilie, 2008 de Golfuletzu

[surr3nd3r]

aceeasi problema o am si eu si e chair nasoala si dupa cate vad si des intalnita...

am fost cu masina la service si nimik, nu e nici o eroare...

Totusi des intalnita problema dar nici o solutie ... (e ceva tipit pt vw sa stiu daca o pot duce la casat :))

[Al Bundy]

Incercati curatarea si adaptarea clapetei de acceleratie.

[vindwalker]

SI EU AM AVUT ACEEASI PROBLEMA CU GOLFUL ...MI SE OPREA IN MERS SAU NU MAI PORNEA DUCA CATE O OPRIRE SCURTA...AM FOST LA SERVICE SI MI-AU SPUS TOT FELUL DE TREBURI CA E DUSA POMPA DIN REZERVOR,, BA CA PRINDE AER PE INSTALATIA DE ALIMENTARE SI TOT FELUL DAR CEI DE LA BOSCH SERVICE AU MAI DESCOPERIT SI CLAPETA DE ACCELERARE RAMANEA BLOCATA... ACUMA SPER SA NU MAI AM PROBLEME ...CICA PE TEST A APARUT CLAPETA RESPECTIVA... DOAMNE AJUTA SA NU MA LASE PE UNDEVA. MACAR MI-AU ARATAT CE SA FAC DACA SE MAI OPRESTE... CUM SA DEBLOCHEZ CLAPETA... (EA SE AFLA LA INRTAREA CONDUCTEI DE LA INTERCOOLER IN ADMISIA MOTORULUI... DACA MAI AFLATI CATE CEVA VA ROG PUNETI PE FORUM... ASTEA MA DUC LA DISPERARE... MICILE PROBLEME.... BAFTA CELOR CARE MAI AU..

[Marian]

Nu mai scrie cu majuscule pentru ca este interzis de regulament!

Inca mai poti edita acest post. :D

[vindwalker]

Nu mai scrie cu majuscule pentru ca este interzis de regulament!

Inca mai poti edita acest post. :)

Imi cer scuze ..

[Birba]

am si eu problema asta cu oprirea motorului dar numai cand este la relantiu nu face mereu doar sa zicem dupa ce merg mai mult cu ea si tot asa de vreo 2-3 ori mi-a fluctuat relantiul.am alimentat la petrom cu carrera95.cu adaptarea clapetei de acceleratie nu cred ca merge ca masina esti din 98 si are acceleratia pe cablu,motorul este de 1.4 16V AKQ.astept orice sugestie

[amoroso13s]

Sal ! Am si eu o problema asemanatoare. sapatamana trecuta veneam de la munca si m-a lasat masina pe autostrada.decelerasem pana in momentul cand am bagat-o intr-a 2-a si...s-a cam oprit motorul....si nu a mai pornit. In final am ajuns acasa tractat....si pana acasa mi-au murit toate sursele de lumina.Am banuit ca e de la baterie sau alternator ...si acum 2 zile a venit un nene la mine si mi-a testat bateria si alternatorul...si mi-a spus ca sunt OK ambele.Mi-a sugerat sa merg la un test cu ea. sa vad sigur de la ce e.Va anunt ce si cum pt ca o sa merg maine la un service cu ea. Vad ca aceasta problema e destul de intalnita....Oare de ce? :huh:

[Paul_VW]

Uitati aici! ce am patit eu... bafta!!!

[Birba]

la mn difera problema.decat la relantiu se opreste in mers n-am nici o problema doar asa cateodata ii vine sa se opreasca la relantiu si pe urma porneste imediat.nu stiu care ar putea sa fie cauza.sa fie de la filtru de aer?o sa-l schimb saptamana asta sa vad daca e de la el.oricum trebuie sa ajung s-o pun pe tester dar nu stiu unde si cam cat costa.sper sa nu fie ceva grav.

[taras7d]

Problemele mele au inceput cam acum 1 saptamana. Prima problema peste care am trecut repede cu vederea a fost momentul in care radioul s-a inchis pentru cateva secunde si a repornit destul de repede cand am aprins faza scurta, in rest totul mergea perfect. Acum 3 zile, in momentul in care acceleram, nu foarte brusc, ci urcam usor, simteam niste infranari foarte fine, parca apasam foarte usor pe frana, am zis...TREACA. Astazi, pe drum, am accelerat destul de brusc, turatia era undeva intre 3000 -4000 rpm, faruri pornite, radiou, si am pus faza lunga pe undeva la 3500 rpm. In momentu ala a franat brusc motorul pana undeva la 3000 rpm, radioul s-a stins si s-a aprins, pentru vreo 2-3 secunde s-a aprins martorul acela de defectiune electrica (acela care arata ca un arc elicoidal), martoul ABS si martorul frana (toate pentru 2-3 secunde), acceleram din nou nu era niciun fel de problema, am incercat din nou sa fac aceeasi schema cu faza lunga, nu s-a mai intamplat, am mai asteptat 1 -2 minute, iar s-a intamplat. Ajutati-ma cu niste sfaturi inainte sa ma duc la mecanic sa imi goleasca buzunarele :scratch:

[Marian]

taras7d

Verifica instalatia de incarcare: alternator, diode, releu.

Si nu in ultimul rand verifica fulia de la alternator. :frigbaitata:

[taras7d]

Multumesc mult aryes13. Chiar azi ma duc la un baietas care cica le are bine cu VAG-urile sa vad ce zice. Sper sa fie lejera treaba :lol: